AIR doは必要か

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23 ) 税金返せ

[2002/06/02(日) 18:05]

姫どの。ダイブブレーキ2枚分くらいは要ってると思います。

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24 ) 05です

[2002/06/02(日) 19:38]

>22さん
私の言葉足らずでした。
函館−羽田間の特割などのサービスの復活です。
長いことこの路線にはこういうサービスがありません。
ビジネスパックを使えば問題はないのですが・・・。

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25 ) 名無しはん

[2002/06/03(月) 20:03]

エアdoは残すべきだと思うよ。
運賃が下がったんは振興航空会社の恩恵なんだし、
もっと利用してもいいよね。
それと株主総会で機内サービスが悪いとか頓珍漢な事を言っていた
個人株主は会社の経営方針を理解してるのか？
「サービスをやめて価格を下げる」これが骨子なんだけどな。

道が公的資金投入をするよりも航空運賃一部を
客に対して負担してやればいいんじゃないの？
運営資金を回すより、売
<省略> [全文]

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26 ) 名無しはん

[2002/06/03(月) 21:46]

いずれにせよ道南住民には何らメリットはない。

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27 ) 05です

[2002/06/04(火) 11:15]

ANA株どーんと下がりました。３５４円！３５２円で買いのオーダー入れましたよ。来るでしょう。
＞２６さんのいうとおり
道南住民にはメリットがないどころかデメリットのほうが多いです。エアドゥは札幌並びにその周辺都市の市民税で賄うべきです。

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28 ) ワイルドばんばん

[2002/06/05(水) 07:46]

エアドゥの累積赤字75億円。　これから客何人運べば回収できる？

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29 ) 05です

[2002/06/15(土) 11:12]

エアドゥと合併協議をしたばかりにANAの株は最悪
３５２円で買ったのが３２８円まで下がった。
２４万の損
ここまで足を引っ張るとは思わなかったです（泣

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30 ) ゴルゴ松本

[2002/06/25(火) 15:56]

3年半の命！！！！！！！！！！！！！！　

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31 ) 名無しはん

[2002/06/25(火) 17:21]

北海道人って詰めが甘いよな！
会社の経営シュミで　マイナスになっても何とかなるだろうと思って会社起こすのが多い。
近畿の経営陣は経営シュミレーションでマイナス数字が出たら見送るのに。

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32 ) 名無しはん

[2002/06/25(火) 17:22]

累積赤字　75億円
債務超過　3億円。
　誰が負担するんだよ。

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管理者:へろへろ管理人
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