街で見かけた天才ドライバー

---

■板へ戻る
▼下へ 最新
前頁 次頁

33 ) 30

[2002/10/30(水) 09:02]

カーブの所では無理だよね、原則。見通し暗いもん。
やはり白線直線つーのが大切だよね。

---

34 ) がっつ名無し

[2002/10/30(水) 11:45]

今日、久しぶりに午前中の函館新道を通行した。
制限速度表示は８０キロ。
でも自分の車は６０キロしかでてない・・・
その原因は数十メートル前方の観光バス！
「おい！景色見せるのにゆっくり走んなや！ウオッチ台バス」

---

35 ) 産業道路走行研究会

[2002/11/05(火) 19:12]

夕方のラッシュ時の上磯から湯の川に向けて産業道路の走り方。
右左は右車線、左車線の略。

上磯スタートしたらカウボーイの所でＵターンいるので左。
右に行きたいがＳＥＧＡ右折、ＳＴＶ前Ｕターン発生率9％なので、そのまま吉野家まで左。
ラッキーピエロや北郵便局の前は路上駐車いるので右。
ＧＥＯのところで右折車出現率7％高いので左（相互タクシーは50％の確率でヨーカードウにＵターンする）。
東
<省略> [全文]

---

36 ) がっつ名無し

[2002/11/05(火) 19:23]

このまんまプリントアウトして、運転してて見える所にはっつけようかしら（ｗ

---

37 ) がっつ名無し

[2002/11/05(火) 19:45]

普通、そんなことは状況見ながら運転しない？
それができない奴が多いんだよね。それも機敏にね（ｗ

ちなみに当方「道外」出身者。

---

38 ) がっつ名無し

[2002/11/05(火) 20:06]

>37
とかいいながらカーブになって見にくい時もあるし覚えておいて損はないと思うけど？

---

39 ) 相模人

[2002/11/05(火) 20:08]

３７＞機敏に動きたいけど　車線変更させまいと　車間距離詰めて走っている奴多いよ。
産業道路Ｕターンなくしたら　かなりスムーズになるんではないかい？？？
俺は教習所（神奈川県）で幹線道路では右折Ｕターンは危険・迷惑なので　信号がある細い道に左折して方向転換するように教わったけどな。

---

40 ) 37

[2002/11/05(火) 20:14]

>>39

車線変更は「させてもらう」んじゃなくて「する」んだよ（ｗ
気合が大事。

わざわざ左折して方向転換←これ正解。
他人の迷惑になるのを承知でＵターンするやつぁバカ。
いったい、何分違うっていうんだろね。

---

41 ) 37

[2002/11/05(火) 20:19]

追加。

>>相模人さん

わがままなUターンしようとした時に20台くらいからいっせいにクラクション鳴らされたら
「もう2度としない」って心に誓うよね〜。俺の行ってる意味わかるでしょ？（ｗ
そういう環境に無いんだよね、実際の話。

---

42 ) がっつ名無し

[2002/11/05(火) 21:00]

37>俺の車は車高が低いスポーツタイプ。最近は車高が高いミニバン、さらにリアウインドーフルスモークだと先読み不可能。
いきなりブレーキそして右ウインカーは　マジむかつく。

---

■板へ戻る
　▲上へ 最新
前頁 次頁

---

管理者:へろへろ管理人
KoMaDo-1.5a