■□■F1総合〜第2戦■□■
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- 301 ) へろへろ名無しさん
- [2005/05/08(日) 22:04]
- 世代交代は確実に行われつつありますね〜。94年〜95年ころのイメージでしょうか。
ということは今後8〜10年は上記3名体制+モン吉・フィジコということか・・・
カーティケアン来ないかな〜www
- 302 ) 琢丸
- [2005/05/09(月) 00:20]
- ロバートカーライル
[リンク先]
ヤルノトゥルーリ
[リンク先]
そっくりだと思うんだけどな〜・・・
- 303 ) 琢丸
- [2005/05/09(月) 07:47]
- 【スペインGP決勝結果!!】
1 K・ライコネン マクラーレン・メルセデス M 1:27’16.830
2 F・アロンソ ルノー M 27.652遅れ
3 J・トゥルーリ トヨタ M 45.947遅れ
4 R・シューマッハ トヨタ M 46.719遅れ
5 G・フィジケラ ルノー M 57.936遅れ<
<省略> [全文]
- 304 ) へろへろ名無しさん
- [2005/05/09(月) 20:52]
- スタートで2台そろってエンジントラブルのミナルディ。
「F1界の春うらら」って・・・・可哀想すぎだろそれは。
- 305 ) へろへろ名無しさん
- [2005/05/14(土) 17:37]
- ライセンス持たず、トヨタF1参戦…FIAが調査
[リンク先]
ほい、日本叩き第二弾です。
法則は発動されつつありますなぁ〜
- 306 ) 5
- [2005/05/19(木) 22:44]
- さぁモナコ開幕です。
10年前の予選トップタイムから6秒も縮まってるのはどういうことだ(唖然
モントヤが元気いいネ。
- 307 ) 琢丸
- [2005/05/19(木) 23:32]
- F1 第6戦モナコGP -RIJ- (2005-05-19) 2nd Free Practice-Session
2005 FIA F1 World Championship Rd.6 モンテカルロ市街地(MON):3.340km
P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap
1 5 F.アロンソ (ESP) Renault M 1'15.835 158.555 27
2 35 A.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 1'15.912 0.077 24
3 14 D.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'16.184 0.349 21
4 6 G.フィジケーラ
<省略> [全文]
- 308 ) 琢丸
- [2005/05/22(日) 08:36]
- F1 第6戦モナコGP -RIJ- (2005-05-21) 1st Qualifying-Session
2005 FIA F1 World Championship Rd.6 モンテカルロ市街地(MON):3.340km
P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap
1 9 K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'13.644 163.272 3
2 5 F.アロンソ (ESP) Renault M 1'14.125 0.481 3
3 7 M.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'14.584 0.940 3
4 6 G.フィジケーラ (ITA)
<省略> [全文]
- 309 ) 琢丸
- [2005/05/22(日) 19:03]
- F1 第6戦モナコGP -RIJ- (2005-05-22) Qualifying-Session
2005 FIA F1 World Championship Rd.6 モンテカルロ市街地(MON):3.340km
* タイムとラップ数は予選1回目と2回目の合計です
P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap
1 9 K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 0:02:30.323 159.976 6
2 5 F.アロンソ (ESP) Renault M 0:02:30.406 0.083 6
3 7 M.ウェバー (AUS) Wi
<省略> [全文]
- 310 ) 5
- [2005/05/22(日) 21:03]
- 琢丸さんこんばんは。
モナコって独特の雰囲気と変わらないコースレイアウトで昔から好きですわ。
知り合いは今年もモナコへ行ってると思います。うらやましい。
シュー(兄)はモチベーション下がっちゃったのですかね。
今日はいつもより早めの放送なのでさわりだけ見て寝る予定です。
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