函館の交通マナーについて考えるスレ
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471 ) ４６１
[2003/04/25(金) 22:49]
＞＞４６７
言葉使いからいって子供の「じゃあ死ねって言ったら死ぬのか」
位のレベルだと思っていました、はっきり言って。
でも、俺の言っていることは本末転倒なのだろうか？
結果的に皆の為になる事を本末転倒と言ってしまうのは、
何か違うような気がするんですが。
472 ) 463
[2003/04/25(金) 22:52]
それを世間一般では「馴れ合い」「ナアナア」というんだよ。
473 ) ４６１
[2003/04/25(金) 22:55]
私の結論。
基本的に状況を考えないUターンは迷惑だが、
それでも譲ってあげるべき。
やはり後は、Uターン禁止などを行政に行ってもらうしかないでしょう。
今のところは、行政は危険がないからUターン可としているのでしょう。
禁止する基準を危険から、迷惑に落とすしかないのでしょうね。
474 ) 463
[2003/04/25(金) 23:05]
私も少々言葉が過ぎたようですので、その点は素直に謝ります。
＞行政は危険がないからUターン可としているのでしょう
放置している、といったほうが正しいと思いますよ。
上のほうで問題になっているのは産業道路などの交通量の多い2車線です。
このような道で渋滞時にUターンをするということは、
最悪上り下りの4車線が迷惑を蒙る恐れがあるということです。
このような状況にもかかわらず、何十年も前の常識
<省略> [全文]
475 ) がっつ名無し
[2003/04/25(金) 23:05]
どう思う？本町交差点のタクシー待ち。
あそこは電停があるから狭いし、タクシーの陰で横断者が見えないんですよ。
476 ) がっつ名無し
[2003/04/25(金) 23:09]
基本的に状況を考えないUターンはすべきではない。
よって譲る必要なし。
譲られたヤツはまた同じことをする。
法で規制してもヤルやつはヤル。
運転者のモラールの問題であって、何でも行政に依存するのは間違い。
法で規制するまでもなく、一般的な常識として運転者が心がけるべし。
477 ) がっつ名無し
[2003/04/25(金) 23:20]
475>色々雑誌に取り上げられているよタクシーの客待ち。
交通指導員も爺で舐められてるし
478 ) ４６１
[2003/04/25(金) 23:22]
＞＞４７６
確かに譲られたらまたやるのかもしれませんが、譲らないことによって
ますます円滑に進まなくなるのはどうかと思います。
しかも、こういう状況判断ができないようなドライバーは、譲ってもらえなくても、
またやるのではないでしょうか？（免許を簡単に与えすぎのような気がします。）
難しい問題だとは思いますが、法で規制してもと言う意見は違うと思います。
現状では、マナー違反。規制があれば
<省略> [全文]
479 ) がチンコ司会
[2003/04/25(金) 23:33]
このまま５００まで今日中に行くのか？
480 ) がっつ名無し
[2003/04/25(金) 23:33]
>>478
制限速度を厳密に守っている運転者が何割いますか？
あれも法で定められているものですよ。
そもそも中央分離帯のある道路において、反対車線の車の流れまで
勘案して運転をする必要があるのでしょうか？
それについては個人の判断ですのでご自由ですが、
何でも法による規制を求める姿勢には懐疑的なものを感じます。
一般的に常識として認知されている事由を、あえて法によって追認しなければ
<省略> [全文]
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管理者:へろへろ管理人
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