【異論】　函館の交通マナーその３　【反論】
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161 ) がっつ名無し
[2003/05/14(水) 23:34]
朝通勤時　みんな子供のように車を競争してるよね。
俺の前に割込ませぬ！通勤ラッシュは黄色信号でも突っ込め！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺もだけど
162 ) がっつ名無し
[2003/05/14(水) 23:47]
＞＞１６０
信号は関係ないのでは？
信号の設置基準は公安委員会が決めることであり、
公道であるかどうかよりも、設置しなくては危険かどうかが基準なのでは？
例えば、金堀町のパチンコソレイユの駐車場出口は信号が在りますが、
明らかに公道ではないと思うのですが。
あそこは、２４時間通れるわけではないですよね。
長崎屋が、サービスで通行させてあげている可能性が高く感じるのですが。
だって、
<省略> [全文]
163 ) がっつ名無し
[2003/05/15(木) 07:53]
160です。
公道ではなく、公道扱いってことです。
長崎屋の開店の時に出来た信号です。
富岡方面へ誰でも通れる通路としたことで信号の設置が
許されたと関係者が言っていたような気がします。
買い物客ではないけれど、私は大きな顔して通ってます。
私はパチンコ屋はよくわからないのですが、パチンコ屋に関係なく信号が
昔からあったからではないでしょうか。
場所がはっきり特定できないので断定出来
<省略> [全文]
164 ) がっつ名無し
[2003/05/15(木) 08:13]
長崎屋横の駐車スペースをタクシーターミナルにするのはいいけど、
そうなると今度はそこも全て満車になってしまい、結局坂道までも客待ちが
並ぶことになる可能性大だと思います。
タクシーのモラルハザードっぷりを考えるとね。
165 ) がっつ名無し
[2003/05/15(木) 11:17]
タクシー乗り場・一般車通路・屋上からの昇降路・地下出入り口。
明らかに事故を誘発する、こんな危なっかしい道がよく認可去れたもんだ。
166 ) がっつ名無し
[2003/05/15(木) 13:40]
きっと当初はこんなに危なくなるとは予想してなかったんじゃないかな？
長崎屋が出来たのは２０年位かそれ以上前でしょ？
その当時は一家に１台の車も今じゃ一人１台でしょ？
しかも産業的に考えて「とりあえず集客力のある物でも建てれば？」
みたいな感じだったんじゃないの？その頃私は乳離れしたかしないかの
ガキだからよくわからないけど。（わからないくせにこんな事言って
スミマセン。)
167 ) がっつ名無し
[2003/05/17(土) 04:26]
＞＞１６４
いくらなんでもそれは飛躍しすぎでしょう？
今のままではさすがに、乗り場としてのキャパシティー不足で
タクシーがはみ出していると思います。
キャパシティーに見合った乗り場にして、きちんと長崎屋が
指導することによって改善できると思います。
以前は、ヨーカドーのタクシーの歩道駐車が問題になりましたが、
現在ではヨーカドーの対応で改善されていますよ。
168 ) がっつ名無し
[2003/05/17(土) 08:08]
長崎屋やヨーカドーで客待ちしているタクシー、
数珠つなぎなって待っているけど、
あそこってそんなに客拾えるんですかね？！
流してた方が効率いいように思えるけど…
素人考えですが･…。
169 ) がっつ名無し
[2003/05/17(土) 11:03]
168>サボりたいだけ。
170 ) がっつ名無し
[2003/05/17(土) 18:11]
本町北洋銀行前のタクシー路上駐車。
片側1車線を3台で占領。

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管理者:へろへろ管理人
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