<font color="#344f65">街でみつけたバカドライバー＆車：パ〜ト４</font>
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131 ) がっつ名無し
[2003/08/31(日) 19:24]
「競りに間に合わない」 大型トラックに90キロ速度制限

高速道路の死亡事故を減らそうと、大型トラックが時速９０キロ以上を出せなくする速度制限装置
（スピード・リミッター）の装着が９月から義務付けられる。
ところが、リミッター装着によって現在よりも輸送に時間がかかってしまうため、
鮮魚卸売業者やトラック業界などから反発の声が日増しに強まっている。

（京都新聞）

こんなことになっ
<省略> [全文]
132 ) がっつ名無し
[2003/08/31(日) 19:26]
5号線暴走トラックには意味が無いな。
133 ) がっつ名無し
[2003/09/01(月) 19:40]
>95=112
ちょっと遅いレスだけど、

ﾛ|走｜走｜追
ｿ|行｜行｜越
ｸ|車｜車｜車
ﾀ|線｜線｜線
ｲ| | |

じゃないの？
よく、高速道路上ではこういう表示ですが・・・・・
134 ) 95=112
[2003/09/01(月) 20:05]
ｵ-！
それそれ！（←反省の色無し。）
間違ってたのねん、ｽﾏｿ。
135 ) がっつ名無し
[2003/09/01(月) 22:02]
>>132
暴走トラックを抑止するためにつけるんだよ。今後は９０キロ以上で走るだけで、速度違反＋違法改造ということで捕まります。
136 ) がっつ名無し
[2003/09/01(月) 22:23]
>>135
高速道路はいいとしても、5号線ならリミッターギリギリで走っても
90キロ近く出てることになりますよね？夜なんか怖いですもん。
137 ) 情報通（HN考案中）
[2003/09/01(月) 23:02]
トラックの速度規制について、取引先の運送屋の社長から色々聞きました。
使用中のトラックは本日から２年間順次適用されます。改良したかどうかは車検証に記載されます。
費用は１台につき２０万円だそうです。負担大きいですよね！
今後の運賃に影響あるかも・・・
そして、更に首都圏での排ガス規制に伴い触媒装置の装着もあり、こちらの費用が１台４０万なんです。
景気回復になるかどうか微妙ですよね。
そ
<省略> [全文]
138 ) Hishiki
[2003/09/05(金) 08:30]
ね・・・眠い。

夕べ深夜２時頃に神山方面から２分近く「ｳﾞーーー!!!!」と
クラクションの音。すっかり睡眠を妨げられました（鬱

何にハラ立ったのか、トラブったのかは知らないけど
深夜にｸﾗｸｼｮﾝの鳴らしっぱなしは止めてくれ（ｹﾞｯｿﾘ

あと、昼間と違って夜は静かだから通過する車から漏れる
「ﾄﾞｯｺﾝﾄﾞｯｺﾝ」といった重低音も結構、耳につきますよね・・・。
139 ) へろへろ名無しさん
[2003/10/09(木) 17:23]
先日、札幌方面いったんですよ
んで、その帰り道、だいたい留寿都ぐらいから
ある軽四の後ろを着いていく事になりました。

その軽四、ずっ〜っとハイビームなんですよね。
まぁ後ろを走ってるから、まぶしくはないのですが
対向車は、パッシングの嵐！！
ほんでもって、その本人は結局、長万部まで
ハイビームのまま・・・。パッシングした車は１００台以上。

見かねて、後ろからパッシングしても
<省略> [全文]
140 ) がっつ名無し
[2003/10/09(木) 19:05]
139＞だから　女　婆　のドライバーの地位は低い。

女性は任意自動車保険料高くしろ！と　言いたい。
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