函館の接客業ってどうよ　−その２−

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131 ) がっつ名無し

[2003/09/23(火) 19:12]

>>130
まあその皮肉もいまいちなんだけどね。

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132 ) 元函館人の気がかり

[2003/09/23(火) 21:29]

>>122
空港で客待ちしているタクシーの運転手の対応は大問題です。
市民の大半はマイカー利用でしょうけど、函館を訪れた観光客が函館に降り立って、最初にあの対応では、函館の印象が良い筈はない。
ましてや、観光客が至近距離の「湯の川温泉まで」と言った時の運転手の態度は想像したくない。

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133 ) 一級

[2003/09/23(火) 22:30]

>>１２４　　規制緩和されて○○タクシーとか出てるジャン。新聞等良く読め停脳君

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134 ) がっつ名無し

[2003/09/23(火) 23:12]

↑
一級のバカ？

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135 ) がっつ名無し

[2003/09/24(水) 21:27]

このスレなんか面白くないよ。本題にもどったら。

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136 ) がっつ名無し

[2003/09/24(水) 23:06]

最近のバスは赤信号で自動的にエンジン切れるアイドリングＳＴＯＰ車を採用しているよ。

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137 ) がっつ名無し

[2003/09/24(水) 23:55]

>>１3４ 　確かに改定されたよ。よって１３４は馬鹿検定１級決定。

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138 ) がっつ名無し

[2003/09/25(木) 00:00]

↑自分の引き出しがたまーに使えてよかったね
　 たまーに披露できると攻撃的になるところがカワイイ

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139 ) がっつ名無し

[2003/09/25(木) 00:04]

>>137
タクシー料金は地区別に認可されるんじゃなかったですか？
貸し切り等は交渉次第だと思うけど。
改定されたのは新規参入が届出制度になったことじゃなかたった？

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140 ) がっつ名無し

[2003/09/25(木) 00:19]

>>129
>函バスの運ちゃんの中にも赤信号停車の度にエンジン切る人もいる。
>>136
>最近のバスは赤信号で自動的にエンジン切れるアイドリングＳＴＯＰ車を採用しているよ。

二人とも惜しい(ﾟдﾟ)
赤信号又は大勢の乗り降りの場合運転手さんがエンジンを切るのです。
エアコンはエンジンを切ってもかかってるのですよぅ。
俺的には信号で止まってエンジン切って静かになった時が大変気ま
<省略> [全文]

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管理者:へろへろ管理人
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