へろへろ交通マナー研究所第６弾

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121 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/06(日) 23:07]

数万なんて払うワケないじゃん。
わずかと考える方が疑問。
ましてバンパーは自分の過失分じゃないんだし。
口で言ってもラチあかないから、車持ってきて
バンパーに当たるか再現してみなよ。

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122 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/07(月) 09:04]

傷だらけの軽バンパーに接触したら新品に交換された。
保険使ったけど、なにか納得いかない。

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123 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/07(月) 09:53]

保険会社のアジャスター同士で決めたのなら納得もいくが、
１００％の加害者のくせに、一方的に査定額全て決めちゃわれてもなぁ。
出費はあるかもしれないが、弁護士頼んだ方が得策。

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124 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/07(月) 12:22]

>>118
市役所で無料相談みたいなのやってるから行ってみたら？
その後は会社に行って責任者に直談判。
会社の看板背負ってる車での事故だから、会社の責任も追求。

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125 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/09(水) 01:26]

>>117
今の車のサイズが大きくなっただけだよ。
ホクレンショップの駐車場造成工事で関係者が歎いてた。
『こんな急激に車が大型化するとは思わなかった』って。
そして
皆が車乗るようになったから、旧規格で作られた国道や道道は大慌てで拡張したり、トンネル掘り返したりしてるでしょう？
少し前まではそれで充分だったんだよ。

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126 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/09(水) 08:03]

いつも思うんだけど、松風町市電通りからグリーンベルト沿いにきて、
高砂渡って八幡通りに右折する時、
ほとんどのドライバーが真ん中車線で高砂を横切り、渡ってから右車線に車線変更してる。
最初から右側を走行して、そのまま直進で高砂渡った方が理に適ってると思うし、
あそこ（高砂手前）の右車線は右折専用でもないから、直進でもいいはずだよね。

だけど直進で行くと、渡ってから車線変更する車に、す
<省略> [全文]

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127 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/09(水) 11:55]

>>126
あそこは迷うね。
真ん中車線を走っていて右車線に変更しようとするといっぱい車あるときもある。
あそこ走るドライバーは意地悪なのかムキになって入れてくれない。

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128 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/09(水) 14:43]

考えてみたら、直進車線が右折者で詰ってもいないのに、
わざわざ渡ってから車線変更しなきゃならない必然性がない。
多分、あそこには右折用に引かれた破線があるから、
反射的に「右折専用」って思い込んでいるんじゃないのかな？

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129 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/09(水) 18:40]

それでなくても北海道の交通標識は解りにくい、予告標識が少ないと本州のドライバーから結構意見が多い。

取り締まりも大事だけど、こういう点も改善してほしいものですな。

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130 ) へろへろ名無しさん

[2006/08/09(水) 21:00]

5号線を駅方向に向かうときのガス会社のところも？？？
左側を走っていると突然（の様に感じる）左折専用になる。
その先は２車線あるのに。
まあ、その先の左車線は銀行にいってるやつの無法路駐地帯となっているが。

同様に高砂通りを道新に向かっていくと、やはり左が左折専用になる。
そして、右が直進と右折・・・・・・なんで？？？
市外ナンバーは右往左往している。

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