大人気？☆☆街で見つけたバカドライバー＆車☆☆ぱ〜と５

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101 ) 97

[2004/02/22(日) 19:22]

>98
分離帯ってどんな役割なんですか？
もしかしたら私の認識の違いってことかな。
別に役人をだしにしてるつもりはないが、道路を設計するのは役人でしょ？
比較的新しい道路なのに産業道路ってバス停用地を作ってないから、左車線が詰まっちゃう。
おまけにUターン禁止じゃないから、Uターンする車とバスの停車待ちでどっちも混雑する。
こんなのは机上プランの影響じゃないのかな？

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102 ) へろへろ名無しさん

[2004/02/22(日) 19:36]

しかし愛知の事件の映像見たが、被害者側のタクシーは運転席側車体半分がほぼ圧壊してた。
あれは分離帯をはみ出たというより、分離帯越えてフッ飛んできた加害者側車が、
上から落ちた或いはミサイルみたいに直撃したかのどっちかとしか思えないな。
亡くなったのは運転手さんと三十代の主婦三人。
これから子供にも手のかかる時期だろうに、残された家族がお気の毒過ぎる。
犯人（敢えて言います）には厳罰を望み
<省略> [全文]

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103 ) へろへろ名無しさん

[2004/02/22(日) 19:45]

中央分離帯の役割は対向車線にはみ出し、正面衝突を防ぐため。

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104 ) へろへろ名無しさん

[2004/02/22(日) 19:56]

>>102
そういや話は少し飛ぶかもしれんが、
陪審員制度ができたとしたらエライことになるな。
俺は他人を裁く責任も能力もないし。
そのストレスたるや想像を絶するに違いない。

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105 ) ブラック魔王◆USUUheF1◆

[2004/02/22(日) 20:21]

ようするに、本来安全性の向上のために設置した「分離帯」が、事故の防止どころか逆に事故の被害を大きくしてしまったと言うことなんだな。

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106 ) へろへろ名無しさん

[2004/02/22(日) 21:13]

>>102
確かにな。
あの映像見たら、もう・・・

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107 ) へろへろ名無しさん

[2004/02/22(日) 21:14]

中央分離帯＝ほんの気休め。

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108 ) へろへろ名無しさん

[2004/02/22(日) 21:58]

愛知の事故はレジェンドをぶっ飛ばして中央分離帯でジャンプ。タクシーの上から着地。
比較的夜でも交通量が多い地区だったので、このような事故が起きたらしい。

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109 ) へろへろ名無しさん

[2004/02/23(月) 09:47]

分離帯は、制限速度を大幅に超過して走行して来るアホを想定していないんじゃないの？
その道路の制限速度＋弱冠の速度オーバーによるはみ出しをブロック出来る程度の設定なのでしょう。
幅員の限られた街中の一般道路に、ハイウェイ並の分離帯設置は不可能だし、予算の無駄だもんな。

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110 ) へろへろ名無しさん

[2004/02/23(月) 11:09]

>>109

んで、ゴッツイのを造ったら造ったで
「無駄遣いしやがってこれだから役人は」と言われるに違いないない。

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