これからの函館をよくする為に．．

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71 ) 末広町住民

[2003/03/07(金) 14:56]

>>70
お待ちしております。
イイトコたくさんあります。

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72 ) 情報通

[2003/03/07(金) 15:04]

大門スレにもあげたことあるけど、３０万人都市で観光都市と名乗ってるんだから性風俗店がないほうがおかしい。
市の条例の関係上、性風俗店舗が許可にならないのに、なぜ派遣型のヘルスはいいのか疑問である。
無許可店舗の存在、性病やある程度明確な税収の観点からも必要ではないでしょうか？
また、７０の言うように公共機関の整備も必要です。
渋滞に影響されない、地下鉄やモノレール・市電の整備は大切ですよね
<省略> [全文]

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73 ) がっつ名無し

[2003/03/07(金) 16:27]

地下鉄、モノレール・・・んなもん作れないって。

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74 ) 情報通

[2003/03/07(金) 17:06]

＞７３　そうじゃなくて、地下鉄もモノレールも作れないんだから、市電の路線拡張はどうでしょうってこと。

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75 ) がっつ名無し

[2003/03/07(金) 17:44]

市電も難しいのではないでしょうか。
美原方面に路線延長するという事は赤川通りの道路拡幅が必要かと。
昭和方面については函館駅前〜ガス会社前〜五稜郭公園を廃止した経緯から無理でしょう。
ちなみに松風〜末広町も廃止されています。

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76 ) がっつ名無し

[2003/03/07(金) 18:11]

>>75
美原方面の延長は実は前から計画中（しかも白紙ではない）なんだよ。
ヨーロッパでやってるみたいに道路を拡幅しないで車の通行量規制で
何とかなんないかな。

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77 ) がっつ名無し

[2003/03/07(金) 18:20]

そして大門からさらに人の足は遠のき、店は集客が根本的に期待でき
なくなり、やがては街の明かりは絶える…と。
なりません。そんな事にしてしまってはなりません。

人口統計を見ると、この10年で人口が集中的に増加している地域は、
美原、富岡、昭和、桔梗です。
この地域と大門近辺を結ぶ足、しかも時間にある程度正確性の
ある公共機関は切実に欲しいなぁ。
大門地区に一番ｶﾈ落とすのは、酔客だと思
<省略> [全文]

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78 ) 情報通

[2003/03/07(金) 23:16]

道路の高架工事ってかなり難しいのかな？
例えば、計画中の外環状線だって山の中通して、買収に時間費やしてるくらいなら、産業道路の高架工事して上は自動車専用道路で途中何箇所だけ下に降りることができる。
そうすれば、下を通る産業道路は除雪もあまりしなくていいし、一石二鳥じゃないかな。
市電も赤川通りは高架にして上を走るとかはどうかな？
やっぱムリか？市電の高架は・・・

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79 ) がっつ名無し

[2003/03/07(金) 23:35]

費用がかかりすぎるのではないでしょうか？工事的に。
あと維持管理費用。
高架にすると下道の除雪がいらない、なんてのはいいですね。
でも、ここら辺の人って、片側2車線でも平気で「横断」するからな〜。

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80 ) がっつ名無し

[2003/03/07(金) 23:52]

高架！いいんじゃないかな。用地買収で建物などの移転保障などトータルで考えたら、決して高くはないかも。
庭に植えてる木（立派じゃないオンコの木とかでも）でも１本数千円〜数万円の保障がでるそうですよ。
高架の下は除雪いらないけど、暗いかな？

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