スタッドレスタイヤ
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- 21 ) へろへろ名無しさん
- [2003/10/16(木) 18:40]
- >>20さん
私の車は2000CCのセダン、FF,重量配分は多分前寄りです。
脚は固めのセッティング（いじってません。）重量は1.2ｔです。
走行パターンは市内短距離と長距離の比率で6：4くらい。
併せて言いますと、予算はあまり無いです〜。
サイズは185/65/14です。
こんな私にアドバイスお願いします。m(_ _)m
- 22 ) へろへろ名無しさん
- [2003/10/16(木) 21:42]
- >>21
残念ながら、装着してみないと何とも。。。。。自分の経験上、そうでした。
ちなみに、TVコマーシャルでおわかりのとおり、理論的にはタイヤ接地面の凸凹数が多ければ多いほど水をはじいてよく効くタイヤということになります。
今のトコ、凸凹数が圧倒的に多いのが「発砲ゴム」なんです。
クルミとかファイバー繊維をゴムに混ぜ込んでも太刀打ちできないくらいです。
業務用タイヤです
<省略> [全文]
- 23 ) 21です！
- [2003/10/16(木) 23:29]
- >>22さん
レスありがとうございました。
発泡ゴムですね？了解っす。
今月末までにはなんとかしたいと思います。
- 24 ) へろへろ名無しさん
- [2003/10/17(金) 12:10]
- タイヤ工場の火災で影響はでるのだろうか？
- 25 ) へろへろ名無しさん
- [2003/10/17(金) 18:51]
- 「ブリジストン栃木工場は、東京工場（東京都小平市）に並ぶ「東の主力工場」。
トラック・バス用の大型タイヤを１日５７００本、乗用車用のタイヤを同１万５３００本生産し、
うち約２割をトヨタ、日産自動車、日野自動車などの自動車メーカーに納入している。
残りは輸出や一般販売用」
どんな銘柄の乗用車用タイヤを作っていたかは検索できませんでしたが、
他の工場に生産をシフトさせたりするとおもうので
<省略> [全文]
- 26 ) へろへろ名無しさん24
- [2003/10/20(月) 10:50]
- >>25さん
詳細情報ありがとうございます。
今年は購入しませんが、来年あたり購入予定なので
火災の影響が気になったもので。
- 27 ) へろへろ名無しさん
- [2003/10/22(水) 10:30]
- うぉーーーーーー！
これからスタッドレス買いに行くぞ〜〜！
- 28 ) へろへろ名無しさん
- [2003/10/22(水) 12:26]
- 今年は、ヨコハマが人気だそーです。
いまだに不思議なのがくるみ入りタイヤ、タイヤ１本に
何個分のくるみが入ってるんでしょう？
くるみの木も栽培してんのかなー
- 29 ) へろへろ名無しさん
- [2003/10/22(水) 12:38]
- >>28
私も不思議に思っているのですが、タイヤにくるみを入れる時
高温でくるみが炭化しないのだろうか？
炭化したくるみならあまり効果が無いように思うのだけど。
- 30 ) 27
- [2003/10/22(水) 13:17]
- うぉーーーーーーーーーー！
買って来たぞ、スタッドレス。しかも↑で話題のクルミだっ！
[リンク先]
ホイル付でいっちゃいましたぁぁぁ〜(≧∇≦)~~*
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