■□■F1総合〜第2戦■□■

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21 ) ﾚｯﾄﾞ5

[2004/08/28(土) 00:01]

あ、間違い。
1エンジン2レース。

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22 ) FIA改正案

[2004/08/28(土) 00:22]

・2.4リットルのＶ型８気筒エンジン←CARTかよ。
・２レースで１基のエンジン使用←下位チームには良いと思う。
・セミ・オートマチックギアボックス、トラクションコントロール、パワーステアリングの禁止←腕で勝負は良いと思う。
・タイヤ交換の禁止、タイヤメーカー１社による供給体制へ←誰が1社に決めるのか？
・参加チーム数を現在の10から12へ←チームは多いほうが面白い。
・レース期間中のスペアーカーの
<省略> [全文]

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23 ) へろへろ名無しさん

[2004/08/28(土) 00:33]

いいこと思いついた。
モノコックのみカーボンOKであとはスチール使用というのはどうだろう。
USGPではカーボンの破片がタイヤバーストを呼んだし、（ラルフとアロンソ）
ホッケンでは同じくリアウィングがはじけ飛んだ（ライコネン）
カーボンは破壊されると粉々になるからコース上が危険。
ブレーキローターとパッドの双方カーボンだからこれをなくせばブレーキ性能落とせるし重量も増える。
技術屋は「テクノ
<省略> [全文]

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24 ) へろへろ名無しさん

[2004/08/28(土) 00:38]

一応モズレー案（長文ｽﾏｿ）

＊ 人為的なルール導入によるのではなく、純粋にレースを面白いものにする。
＊ 電子的なドライバー補助システムを最終的には撤廃し、ドライバーの技量に重点を置いた競技にする。
＊ チームの運営コストを下げる。
＊ 新規チームの参入をうながし、24台のフルグリッド実現を目指す。

　この趣旨と同時に、モズレー会長は自ら発案した新レギュレーション案も添付していた。その
<省略> [全文]

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25 ) へろへろ名無しさん

[2004/08/28(土) 21:39]

琢磨はスパのセク２苦手なのかな
フリーの時から遅いよね

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26 ) へろへろ名無しさん

[2004/08/28(土) 22:28]

セクタ2って特に面倒なところはないと思うけどな。
タクってセクタ1とか好きそう。

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27 ) へろへろ名無しさん

[2004/08/28(土) 22:40]

シューマッハはデビューがスパではなかったっけ。
予選でいきなり5番手とか。

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28 ) へろへろ名無しさん

[2004/08/28(土) 22:50]

また雨みたい。
ツルリが最終予選トップですわ。
タっくん15番手(´･ω･`)

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29 ) 琢丸

[2004/08/28(土) 22:56]

そんな訳でまずは速報で〜す！

F1第14戦ベルギーGP -RIJ- (2004-08-28) Qualifying-Session
2004 FIA F1 World Championship Rd.14 スパフランコルシャン(BEL):6.973km

P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT -Behind -km/h- Lap
1 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 1'56.232 215.971 3
2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'56.304
<省略> [全文]

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30 ) へろへろ名無しさん

[2004/08/28(土) 23:06]

予選出走順位があとになるにつれて雨があがって一部ドライになったみたい。
タイヤ選択で明暗わかれた感じだす。

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