函館駅の駅周辺は終わってる 01: 名前：さやか投稿日：2003/06/15(日) 01:14 今現在函館駅を改装してますけど、今までの函館のイメージが損なわれ違和感が有りすぎです、主人が東京から 来ましたけどこれじゃあ終わってると言う始末　又駅周辺のお店も新規で出てますが、風前の灯火状態で この夏を乗り越えることが出来るかどうかが現実です、外から来た人には函館の駅は死んでる用に見えるといいます 何とか情緒を残して再建をしてほしいものです。函館にも何か活力剤があれば良いけど、今年の夏も買い物は 東京か札幌にいくしか無いみたいです。 02: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/15(日) 02:42 ＞０１ 現在の函駅は老朽化が進んでいるのは事実なので 新築は大歓迎です（ゴキブリもいっぱいいたし） そりゃ東京から見たら田舎ですから死んでるように 見えるのは当然ですね！都会慣れしてるだけじゃないですか？ 函館にも何か活力剤と申しますけどお宅の買い物とは関係ないと 思いますが・・・ 03: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/15(日) 02:54 黙って東京や札幌に買い物に行けば？ 04: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/15(日) 10:22 新築は必要だが、連絡船もないし新幹線も来ないのに、あんなでかい駅舎いらん。 もう終わってる町は仕方ないっしょ。一緒に塵に還りましょう。 05: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/15(日) 10:38 自分らの住む函館を応援するべ！批判ばっかしてねーで 良くするには一人一人の気持ちが大事だべ 06: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/15(日) 10:51 活力材ってのはようするに「お金」だからな。 量販店とパチ屋をとおして函館の「お金」は出ていく一方。 量販店が次々できて客をとられて地元の店がつぶれて…ってのは、 グルグルまわりながらブラックホールに落ち込んでいく惑星の最期、みたいな…。 07: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/15(日) 11:18 函館ってのは、人口に対して繁華街だか商業地の面積が日本一のはず。 それは決していいってわけじゃなくて、それだけ分散・拡散してるから活気がないってことになる。 ほんとならせいぜい駅前とか五稜郭あたりに集中させとけばいいのに、 交通事情とか無計画な都市計画とかで次々と郊外に作っちゃうから 全体的に衰退する結果になってしまう。 人口が増えてる訳でもないのに郊外分散型にするのはそろそろどうにかして欲しいもんだ。 08: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/15(日) 11:41 函館に限らず、畑の中や原野に新しい大きな道路つくったら、 そっちに大型量販店できてもとからある地元の店がパタパタというのはよくある話。 ウマミをぜんぶもっていかれて、結局安い人件費ぶんしか地元には還元されない。 不便さも、場合によっては豊かさのキーワードだね。 09: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/15(日) 11:47 美味いものは遠くても並んでも食いたい、函館もそういう町になれば人は来る 10: 名前：永吉投稿日：2003/06/15(日) 22:52 飛行機もいいけどJRもなかなかいいよ!社員も一生懸命ガンバッテるよ 11: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/16(月) 07:31 駅だけ立派にしたって、大門自体に人を呼び込む方策を取らなければ、 結果は今と同じ。 他地域と差別化できる、何らかの独自カラーを打ち出していくのが必要なのでは？ 12: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/16(月) 08:39 その「何らかの独自カラー」が難しいんですよね・・・。 13: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/16(月) 09:12 駅だけ立派でまわりは寂れているのが函館カラー 14: 名前：www投稿日：2003/06/16(月) 09:15 今の函館駅は『旧函館駅』にして、史跡にする。 で、七飯浜から大野あたりに『新函館』をつくる。 連絡船もなくて存在価値のない『遠回り駅』 それに、狭いところはどうがんばったって発展しない。 15: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/16(月) 09:43 >>14 「新函館駅」は渡島大野あたりに出来る予定ですよ。新幹線用のが。 だけど市街地分散させてどうすんだよって感じはするがな・・・。 16: 名前：情報通投稿日：2003/06/16(月) 09:54 駅前、大門地区が活気がない原因に不動産関係があります。 老朽化が進んで取り壊して新築したくても土地の権利が何筆にも分筆されて所有権の明確でない土地が多すぎます。 大門地区の過去の歴史から見ると当然なんでしょうけど。 あと、知り合いの霊感の強い人は大門松風地区は遊郭時代の因縁が色濃く残っているそうです。 活性化するには行政の協力も必要ですね。 17: 名前：www投稿日：2003/06/16(月) 09:57 >>15 maji知らなかった！！今函館に住んでないから知らんかった！！ でも、それは嬉しい！！でも、新幹線はねぇ…どんな新幹線なんだろう。 18: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/16(月) 10:00 >>16 遊郭時代の因縁も行政が何とかするのか？ｗ >>17 新幹線は要らないと思うけどな。どうせ札幌への通過点になるだけだし。 19: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/16(月) 10:23 大野に新幹線駅できたって、函館〜大野間シャトル便の乗換駅に過ぎないよ。 そこから大野町に下りて行く人は皆無に近いと思う。 ∴大野町への経済効果は、あまり過大に期待しない方がいいのでは。 それならいっそ、函館駅まで乗り入れて（時間的には数分の違いでしょうし）、 海上で方向転換するみたいにした方が、観光の目玉になるのでは？ 建設費とか考慮したらムリとかってのは、分かるんだけどもさ・・ 20: 名前：www投稿日：2003/06/16(月) 10:26 ならば、大間と恵山、橋で結ぶ！！無理だろうけどさっ！！ 21: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/16(月) 10:38 津軽海峡大橋構想ってのがあるけど。 http://www.net.pref.aomori.jp/kaikyo-jiku/ [source] [check] http://www.oma-toi-bridge.jp/ [source] [check] 22: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/16(月) 11:21 逮捕されたＫ野氏が初当選の際に津軽海峡に橋をかけて輸送コストの 削減を目指すと言っていたが・・・ 23: 名前：函館大本営◆KvEYa.W1◆投稿日：2003/06/16(月) 12:14 新幹線反対！署名集めようかな 24: 名前：www投稿日：2003/06/16(月) 14:58 >>21おおっ！これも知らなんだ。内地住んでると伝わらないもんだな。 ちなみに内地（特に東京）では、函館と札幌は南北海道（高校野球の情報）ということで、 列車で1時間ぐらいの距離感にみているんだよ。行った事ねえやつは。 25: 名前：情報通投稿日：2003/06/16(月) 16:53 ＞１８ さすがに遊郭時代の因縁は行政ではムリでしょう。これも解決できれば「さすが函館」と賞されるが・・・ ＞２４ 私の知り合いの芸能人（さらっと自慢してみる）が以前に朝に電話があって 「今日、北海道で公演あるんで終わったら合流して飲みませんか」と。 で、どこに泊まるのか聞いてみたところ 「旭川のホテル！」 もちろん行けません！彼には函館からどのくらい掛かるかをじっくり教えました。 26: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/17(火) 00:47 ＞ｗｗｗさん >>15も>>21も俺なんだけど、内地在住だったりする・・・ それよりもｗｗｗさん、「いかすホール」スレでなんかいい名称考えてくださいｗ 大本営さん かといって何かと露骨に値上げする航空会社に頼るのも嫌なんだよなぁ。 青森市くらいまでならあってもいいような気がする。 27: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/17(火) 08:58 >25 似たような状況で知床まで走ったことあります… 28: 名前：2投稿日：2003/06/18(水) 08:20 >>26 そうでしたか…。函館を思い出したのがつい最近で…。勉強になります。 「イカすホール」は…がっかりです。「イカくさホール」の方がまだ…。 29: 名前：www投稿日：2003/06/18(水) 08:24 あ、いけね、2って打っちゃった。 「イカくさホール」「イカトリス」「イカラー」でスレってみました。 30: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/22(日) 00:12 路面電車の電停とJR函館駅がちょっと離れているのが いまいち。 31: 名前：情報通投稿日：2003/06/22(日) 13:11 ＞３０　それ同感！ 駅舎新築に伴って市電の電亭をもっと駅のそばにもってくればかなり雰囲気かわるよね。 まあ、金もかかるが・・・ 32: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/22(日) 23:06 あれぐらい歩け 33: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/23(月) 09:26 モールみたいにして雨や雪の日でも足元や傘に気を取られないように するといいのにな。特に雪の日は便利だと思う。 34: 名前：がっつ名無し投稿日：2003/06/23(月) 23:12 >>33 賛成。 駅から電停迄、雨や雪に濡れずに行けるようにしてほしい。

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