==車の比較スレPART3== 01: 名前：代理人投稿日：2004/11/08(月) 11:56 メーカー、車種の比較に関するスレッドです。 02: 名前：セダン好き投稿日：2004/11/10(水) 20:00 マーク�Uが新しく「マークX」となって登場するようだ。CMやってる。 そろそろセダンの復権があってもよさそう。ワゴン多すぎでもうイラネ。 03: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/11/10(水) 20:39 燃費が良くてスタッドレスタイヤ+アルミが安くて、４人乗れてお薦めの車は何ですか？ トヨタビッツツみたいなのが欲しいけど、そろそろモデルチェンジしそうで。 04: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/11/10(水) 20:42 ではフィットになるよね･･･。マツダのベリーサも結構いいよね 05: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/11/10(水) 21:02 うむ、ベリーサはいい。フィットにもヴィッツにも似てないオリジナリティがある。 マツダは先期からマジモードですからきっといい車ですよ。 06: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 11:27 軽自動車、税率上げへ…地方上乗せ分で最大３６００円 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041202-00000301-yom-bus_all [source] [check] 軽自動車って所有したことないからわからんけどどーなん？ 07: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 13:13 >>06 微妙に失礼っぽい物言いに見えます…(汗) 08: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 13:36 えーうち旦那の車軽なんだよぉ 税金上げるのはんたーい！ 09: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 13:46 >>07 いや、そういう意味で書いたんではない。すまん。 先日最新軽自動車のターボ版を運転したら速くてビックリしたよ。 大昔に一度乗ったっきりだったので当時はブレーキがプアで怖かったんだが いまのは普通乗用車とまるで変わらないからさ。 発泡酒と同じで「なら税金上げるか」と思われたのかな〜と思って。 10: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 15:16 スレの題名から脱線してないかい？ 　北海道は「トヨタ王国」と呼ばれるほどトヨタ車のシェアが多いです。 それを追うようにホンダ、日産が続いています。 　軽に関しては、全国的にスズキ、ダイハツ、ホンダといったところです。 　どのメーカーが良いか？　それは個人の好み、車に対する気持ちなどで 相当変わります。メジャーで安くてそれなりに走ればいいや、と思ってる 人はトヨタ車で十分だと思います。 　逆に、車はエンジンのフィールだ！という人はやはりホンダ車を選びたく なるのではないでしょうか？ 　トヨタは、「ドライバーに運転させない」を目的とした車を作ってる気がしま す。プリウスなどに搭載されている、勝手に駐車してくれるシステムなん かはその代表格ではないでしょうか。 　ホンダに関しては、やはりバイクとF1で鍛え上げられ、宗一郎スピリット を忘れていないだけあって、エンジンはとてもよく仕上がっています。 トヨタを追いかけてるってイメージもまだ残りますが、新型オデッセイや レジェンドなどで、そのイメージを消そうとがんばっています。軽に関しても 一目をおくべきでしょう。 　ダイハツ、スズキはどうでしょう、私的には「技術不足」思ってしまう部分 が多く残ります。いかにも、若者向けのデザインと軽四ブームにあやかっ てる気がしてなりません。エンジン、AT 、乗り心地もしっくりきません。 　私が軽を買うとしたら、真っ先にプリモのお店に行きます。 続く。　 11: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 15:25 日産を忘れてました。　日産は「技術の日産」と呼ばれるほど技術開発に力を 入れてきました。しかし、ボディーデザインの遅れなどで、つい最近までドン底 をいっていました。今となっては、マーチのリニューアル、新型車の連続導入 などで、一気に盛り返しを始めています。型遅れの車なんかは大型値引きもあり 、狙い時かもしれません。 　マツダってのもありましたね。マツダはロータリーのRX-8を除いてはどうもしっくり きません。以前は屋根が開くフレンディー、デミオなどで盛り上がった時期もありまし たが、現在は出たばっかしのベリーサで勝負をかけているという感じがします。 広島カープのファンだったらマツダ（筆頭株主）に乗るしかありませんね。 12: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 15:32 マツダは値引で相当上を行っています。情報誌なんかを見るとびっくりします。 あとは、車がわからない人に対する知名度とインパクトの問題でしょうね。 三菱なんてのもありましたね・・・　やばいです。私んちで乗っていた三菱車は アクセルが戻らなくなったことがあります。幸い始動時だったので「なんでエン ジンかからないの？ずいぶんアクセル軽いなぁ」と思った程度で済みましたけど。 フルスロットル状態だったのでエンジンがかからなかったんです。 走行中だったら(ToT)/~~~　でした。 　下取りも半値になると買い取り業者が言ってました。ある意味、安い中古車探し てる方は三菱が狙い目かと・・・薦めませんが。 13: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 16:14 黒田さんはロータスマニアらしいな。 エリーゼに乗ってる。 14: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 17:12 日産のラシーンが欲しいのだけれども、いろいろどうなの？ 燃費とかパワーとか。 15: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/02(木) 18:01 俺が若しころは車にロマンを求め、自分の車に対するポリシーとしての表現として車を選び改造した。 今３０代後半。 燃費重視のコンパクトカーに乗っている。 あーあー　自分で操縦できる車に乗りテー！ 16: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/03(金) 12:43 ラシーン発進！なんてCMありましたね。今となっては製造してません。 中古車なんかは結構安いんじゃないでしょうか。人気もあったって程でも なかったし。 17: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/03(金) 13:45 上からつぶされた感じのやつだよね？ 友達の旦那が乗ってるなぁ。黄色っぽいの。 あれって何ｃｃ？ 18: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/04(土) 09:15 ラシーンは1.3〜2.0Lぐらいまでグレードあるよ。 中古車も10〜150万位まである。平均70ぐらいかな。 19: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/04(土) 09:35 ラシーンって、ドラえもんがＣＭしてたやつですか？！ 20: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/04(土) 22:40 どこでもドアまではいかないけど ゴンドラ式駐車場に入れるラシーンは 当時の発想としては卓越していると思った！ 21: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/11(土) 23:06 前スレ最後の「コルトのバクハツ」ってなんじゃ？ どっかで爆発したんか？それとも売り上げ爆発とか？ 22: 名前：名無し投稿日：2004/12/11(土) 23:31 江差で炎上！　エンジョイ 23: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/12/12(日) 17:43 三菱自、日産にトップ派遣要請　新経営計画断行で。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041212-00000000-san-bus_all [source] [check] もしかしてプジョーシトロエン系列になったらうれしい。 ルノーだともっとうれしい。 ルノーメガーヌ・スポール欲しい・・。 24: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/06(木) 16:54 函館でどこか車検安くやってくれるとこ、ないですか？ 予算は5ﾏｿ以内。 4ナンバーの軽貨物（スズキのアルト）。 オイル交換も3000キロごとにマメにやって、 エレメントも2回に1回は交換。 他に異常はなさそーだし、簡単なエコノミークラスで良いと考えてるのだが…。 25: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/07(金) 01:05 ダイハツ　タントの購入考えてますが、チビ一人居る家庭に向く軽って 他にありますか？いろんなカタログ見すぎてパンク状態です・・・ 外見こだわらずなので、何かおススメあったら教えてください 26: 名前：類人塩投稿日：2005/01/07(金) 08:53 ＞25 夫婦と子供一人であれば選択肢はたくさんあるね。 スタイルにこだわらないのであれば１BOXタイプがいいのでは？ 27: 名前：類人塩投稿日：2005/01/07(金) 09:53 広さを求めるならバモスなんかいいんじゃないかな？ 価格、燃費などを求めるならアルトなどがいいのでは？ でもリッターカークラスでも燃費がいいのがありますから、そういった選択肢もあります。 28: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/07(金) 10:54 ラシーンに乗ってます。燃費はあまりよくないかな。４WDですし。ようはスタイルですよね。 29: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/07(金) 12:22 28>らシーンが出て時代はまだ省エネ時代じゃないからね。 30: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/07(金) 17:29 バモスってドキュソヤンキー一家に多いよね。 31: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/07(金) 17:38 30＞ひまわり日の出のパチンコ店に出入りしてるパチプロにガンつけられた。 夫婦のパチプロ 32: 名前：２５投稿日：2005/01/07(金) 22:57 一応バモスも選択肢にはあったのですが、フルスモ＆エアロ率が高くて 敬遠してしまってました・・・って外見こだわらずとか言っといてスミマセン 私が仕事を始める為に購入するのですが、維持費等を計算したところ 軽しか買えませんです。ちなみにチャイルドシートがコンビのゼウスターン でデカイので高さがある車でないと大変なんですよ・・・アルトは安くて 良いんですが、装着難しそうです。類人塩さん、せっかく答えてくださった のに難クセつけてるみたいでゴメンなさい。私の書き方が悪かったです。 優柔不断な上に２８で免許取るまで車に何の興味も持ってなかった！ 高い買い物なので悩みまくりです。あぁ〜どうしよう。 33: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/07(金) 23:30 バモスって燃費悪いよ。　俺はそれで諦めた。 34: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/08(土) 10:33 >33 えーー、燃費悪いんだ？ すごく欲しくて欲しくて悩んでたけど ちょっと考え直そう・・・ 35: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/09(日) 10:24 ライフとかも燃費わるいらしいよー。 36: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/09(日) 17:46 燃費は　フィット　が良いらしいです。 町乗りで 15km/L　と聞いたことがあります。 （燃費を気にして走ると） 私の軽四は、町乗りで　10km/L　かな？ （ターボ、MT、4WD） 37: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/09(日) 18:34 バモスは営業マンも燃費悪いってほざいていた。あの大きさに軽のエンジンだから無理ないけどさ パジェロミニは燃費９キロ。 トヨタのヴィッツは２０キロ越える。フィットはもっといいよ。２０キロ越えるよ。 38: 名前：MBジャングル投稿日：2005/01/13(木) 00:58 我が家のポンコツがついに 壊れかけています。 車検は３月、緊急家族会議開催中！ 自分・・・とりあえず車検とろう！ 家内・・・家族に安心を与えてくれ！ 子供･･･３列ｼｰﾄにスライドドアが憧れ！ 自分・・・うう・・・・８４回ローンか・・ 家内・・・なんでもいいけど、どうするの？ 子供・・・お父さん！好きな車買えないの？ 今日は寝る！（ｽﾄﾚｽ）！ 39: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/01/13(木) 18:06 ＞MBJさん トヨタのシエンタはいかが？ ３列シートの両側スライドドア、７人乗り それでいて１５０万円台 40: 名前：MBジャングル投稿日：2005/01/14(金) 00:02 >39さん アドバイスありがとう！ シエンタはお買い得車ですね！ 現在中古車に乗ってますが、その中古車に十年以上乗ってます。 もし新車を購入した場合また十年乗ると仮定すると どうも７人乗りは、恥ずかしい気分・・・。 しみったれた話題ですまん！ 41: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/02/23(水) 18:38 国土交通省が２３日発表した「２００４年のガソリン乗用車の燃費ベストテン」によると、普通・小型乗用車クラスでホンダのインサイト（１リットル当たり走行距離３６・０キロ）が１位となった。 　同クラスの２位は、０３年に１位だったトヨタ自動車のプリウス（３５・５キロ）、３位はホンダのシビックハイブリッド（２９・５キロ）で、上位３位まではガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車が独占した。 　ハイブリッド車以外では、４位のトヨタのヴィッツ、５位のホンダのフィットなどコンパクトカーが占めた。 　軽乗用車クラスは、トップがスズキのハイブリッド車のツイン（３４・０キロ）で、２位はダイハツ工業のミラ（３０・５キロ）だった。 俺は７キロの平成７年者 42: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/02/23(水) 19:19 うちの旦那もこういうのに興味示して欲しいよ。 いつまでも車は娯楽だと思ってやがる。 ガソリン捨てて走ってるようなもん。ｸｿ 43: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/02/23(水) 19:46 俺の会社の事務の女子はヴィッツだけど、ガソリン入れる習慣がないのかガスケツに３回くらいなった。 俺は１週間に１回ガソリンスタンドに。 でもリッター３０キロって　４０Lで１２００キロ走行するんだろ。スゲーな。 44: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/02/24(木) 09:25 うんすげーな。 うちなんか60リッター入れても300キロしか走らん。 45: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/02/24(木) 22:18 おいどんはヴィッツ(4WD)。 夏場ドライブ→１４km/L 夏場街中　 →１２km/L 夏場高速　 →17km/L 冬 　　　　→９km/L って感じです。 夏場なら1回ガソリン入れると500〜600キロは走りますね。 今フルモデルチェンジのＣＭガンガン入ってるけど ちょっと広くなった上に燃費も良くなったとかで嫉妬(｀・ω・´) フィットの方が燃費はいいかもしれないけど、内装が安っぽいのがネック。 46: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/02/24(木) 22:41 ビッツ、思ったより走らないんだなー。 47: 名前：MBジャングル投稿日：2005/02/25(金) 23:34 時代は進歩しましたね〜 会社の現行ｶﾛｰﾗ、旧ﾌﾟﾚﾐｵ（ﾘﾝﾊﾞｰﾝ）恐ろしく燃費抜群です。 その昔、速い車＝燃費悪い　とかﾅﾝｾﾝｽな話題になりました。 排ガス規制云々ありますが最近の車は優等生だって つい最近認識しました。 ああ、車検が怖い僕は・・最近自動車ﾒｰｶｰのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを 見ているのでした・・・・。ただぼーっと・・・。 48: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 12:57 日産ラフェスタやホンダエアウェーブのような ガラスルーフに憧れてきた！ どなたか感想聞かせて〜 鳥のフン落ちてきたらヤダとかせこい心配してる自分。 49: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 16:25 実は寒いですよ＞ガラスルーフ。 50: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 18:05 直射日光もキツイしマダラ焼けするよ〜 春・秋のシーズンはとてもいいけど 夏・冬のシーズンは暑苦しい＆寒々しいです あ、あと激しい雨降りも見てると気持ち悪くなります 51: 名前：無し投稿日：2005/04/10(日) 20:36 格好悪いと思う車 １位：バモス ２位：キューブ（新型） ３位：５ナンバーのスカイライン ４位：男性が乗るワゴンＲ ５位：男性が乗るライフ 52: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 20:46 カッコ悪いと思う いい年こいてシャコタンにしてるＹ３３系 いい年してクリアレンズ軽に乗る半端な30代 一家でバモス（セカンドでない） 53: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 21:39 かっこいい評価お願いします！ ３０代〜４０代編で」・・・・ 54: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 21:50 年相応に マーク２　　ノーマル。 55: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 21:54 普通に乗ればかっこいいと思う。 ぎらぎらしたホイルとかやめれ 56: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 21:58 ガラスルーフは、函館の場合ほこりが多いせいか、こまめに洗車してないと汚くて、爽快感なんて味わえませんよ。 57: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 21:59 ラジャー！＠40代！ 58: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 22:55 オープンカーってどう？ 一度は所有してみたいと思う。 59: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/10(日) 23:31 ５８＞嫁用自分の趣味用に１２年式ロードスターをネットオークションを１５万円で購入して春夏秋の休日はドライブ。 いいよ。開放的って宣伝しているけど、実際載るとガラス越しの景色ではあじえない。 ただ函館は北海道の端っこなので、ドライブルートのラインナップが限られる。 ロードスターは玉数が多くて安くていい。 60: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/11(月) 08:48 ちょと暖かくなると屋根はずして走ってるカップルとか見る。 男は嬉しそうで、女はｻﾑｰって顔してる。髪もバサバサになるし。 61: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/11(月) 16:24 オープンカーで中途半端なはげ（わかはげ）とかは痛い！ 62: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/11(月) 16:49 オープンカーって口の中ホコリだらけにならない？ 虫とか口に入らない？ 63: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/11(月) 16:55 化粧がはげる 髪がほこりと空気でバサバサ 顔もほこりっぽい 目が乾く 64: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/11(月) 17:29 >>63 そうゆうの聞くとやっぱりオープンカーの魅力がわからなくなる… 65: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/11(月) 23:40 オープンカーの心配事。 １・雨漏り ２・車体剛性ねじれ剛性 ３・盗難、悪戯、幌なんてナイフで切られそう ４・恥ずい、特にいきなり雨で慌てて屋根締める時とか。あぁ、でもでも 電動メタルトップで、 ボタン一つで「ウイーーーン」と変形する様に魅せられてる俺って、 かなりガキっぽい？というかオモチャ的な車好き？ 66: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 00:11 俺の車はエクリプス。 でも　エンジンが先に行かれた。 67: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 12:55 ミツビシ・・・ダメポ。 68: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 13:12 三菱で１０万キロ越えるのは難しいし、金掛かる。 69: 名前：へせへぼ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 13:55 そ、そわさんとぬふうぅぅぅぅんんん　　69げとぉ もうすぐ１２万キロ 冬はリッター４キロじゃった 買い替え時かのぉ 70: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 14:49 三菱で普通に１１万キロ走ってますが何か。 71: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 15:49 三菱で普通に１9万キロ走ってますが何か。 72: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 16:36 >>71 アンタえらいよ。物は大事にしなくちゃな。 俺もがんばるよ。今年車検だよ。4回目・・・(´･ω･`) 73: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 20:44 ベンツのブレーキ不具合でリコール＝走行不能になるワゴン車も http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000559-jij-soci [source] [check] ベンツだってダメじゃん。 74: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 23:16 函館or道内でも三菱は苦戦してるのかな？ 三菱車は４ＷＤパジェロとかのイメージがあって、 降雪地帯でごひいきされてるって、どっかで読んだ気がする。 75: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/12(火) 23:26 このスレの中に三菱社員がいそうだ。 三菱叩かれているけど　本田とかマツダも似たような感じ。 トヨタが壊れにくい車作るから　それ比較しちゃうんだよね。 76: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/13(水) 00:17 ベンツは本国でも最近故障率が多く、品質が急激に低下して、 評判が悪いと報道されていたよ。 どうしたベンツ。いつかはベンツと思っていたのに・・・。 77: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/13(水) 06:52 >このスレの中に三菱社員がいそうだ そうじゃないよ。北海道は三菱ユーザーが多いんだよ。 78: 名前：Hishiki(((( ；゜Д゜))) 投稿日：2005/04/13(水) 16:06 ＞三菱ユーザー ﾊ-- （ ・∀・）ﾉ--ｲ （当り外れが激しいけれど、ツボにはまったら最後 やめられないのです。一時のﾏﾂﾀﾞやﾐﾂﾋﾞｼが際立っていた 「燃費なんか気にしねーよ！環境に悪くてナニが悪い！」な 姿勢が大好きなのです・汗） 79: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/15(金) 23:42 明日クラシックカーの博物館みたいのオープンだけど　話題になっていない。 Ｆ４０とかF５０とかあればいいけどさ。 ＢＩＰ車博物館のほうがリピーターが多くて多いと思う。 80: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/28(木) 21:37 中古車探し中です。 北海道の中古車って年式の割りに距離走ってるし喫煙車多いし車汚いしちょっと選択肢からはずれそうです。 道外から引っ張ろうと思っています。寒冷地仕様かどうかってあまり気にしなくてもいいですよね？ 81: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/28(木) 21:58 あんたが気にしないならぜんぜんOK 82: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/28(木) 22:12 冬はバッテリー変えなきゃダメじゃない？ 暖房もあんまり温まらないって聞いたことあるよ 83: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/28(木) 22:45 どうせ中古だもん、まずは自費でバッテリーかえる。それでいいべ 84: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/28(木) 23:33 バッテリーだけ交換すればＯＫ？ 85: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 00:08 バッテリーは交換しなくてもいいと思う。 現在、寒冷地仕様車は特別存在しません。 バッテリーもメンテフリーでディーゼル車を除いて 関係ないと思う。ただアンダーガードやワイパーのトルク、 不凍液、サーモスタット・・そんなところです。 86: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 01:55 年式の新しいヤツは寒冷地仕様はなし。 年式の古いヤツは寒冷地仕様があって、バッテリーサイズが小さかったような気がする。 87: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 08:23 いろいろ調べたら新潟富山長野近辺の車は寒冷地仕様らしい。 首都圏の車は週末しか乗らないパターンが多く禁煙車多いね。 函館の中古車屋に並んでる車って大半が喫煙車で臭い。 88: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 09:22 函館の中古車は土禁車が多い。 これが、唯一の査定ＵＰポイントかな？ 首都圏じゃ、恥ずかしくて出来ない。 89: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 10:21 >>88 首都圏は靴に泥が付かないから土禁にする必要ないし。 むしろ排気ガス汚れのほうが多いです。 俺は臭いに敏感でタバコのすえた臭いのする車は耐えられない。 90: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 10:34 私もいや、たばこくさい車内。 バッテリーは５年以上落ちのくるまだったら どうせダメだし替えたらそれでいいと思う。 91: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 14:22 クラウンマジェスタ　平成１３年式。　２４０００�`を１２０万円で購入。 燃費が６キロ。　今までファンカーゴに乗っていたのでビックリ。 92: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 19:09 5オーナー目おめでとう。 93: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 19:56 今の車は寒冷地仕様がありませんが古い車での話をします。 寒冷地仕様は長野と北海道だけです。 海を渡った青森は内地仕様になっています。 函館と青森はそんなに気温の差がないので寒冷地にこだわらなくても大丈夫ですよ。 バッテリーとダイナモが違う位とヒーターが2度位低いみたいです。 札幌より北方向に冬行くなら寒冷地仕様じゃないとまずいかな・・・ 94: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 21:56 今の車には寒冷地仕様が無いと言ってる人が いますが、現在販売されている車にも 寒冷地仕様車は有ります。 今年発売された車に寒冷地仕様のステッカーが 貼ってましたよ。 95: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/29(金) 22:08 あったよ。 http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/E/E_8.htm [source] [check] 気にするとすればＬＬＣの濃度とバッテリくらいかな。 メーカーや車種によっても違いそうですね。 96: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/30(土) 11:54 オプティマバッテリーおすすめ。 http://www.optima.co.jp/optima/index.html [source] [check] 冬の間放置（11月〜3月くらいまで）してたけど、一発始動。 その辺で売ってるのから見ると、高いけどね・・・・ 97: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/04(水) 20:23 三菱ランサーがカーオブザイヤー受賞!! http://www.carsensor.net/E_csnews/200504271644.html [source] [check] . . . . .・・・ただしロシアで。 98: 名前：千葉出身投稿日：2005/05/04(水) 20:56 日産ノート買った。特に特徴なし。ギアがＣＶＴ。 燃費は思ったほど良くない。函館市内通勤で１１キロ。長距離ドライブで１６キロ。 新型ヴィッツかマーチか迷った。 知名度が低い。 99: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/04(水) 23:35 べつに知名度は関係ないと思います。 私なら性能でノート、カラーでマーチです。 私も木更津から印旛郡から外房、内房、 さざなみ〜かわしお〜はてまて、うまだて〜 せまい函館で燃費計算しても・・て思います。 それよりお金ためて千葉で遊ぼうよ！ 100: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/05(木) 07:39 日産ノートの内装デザインは好きだよ。 日産はフランス人社長とルノー資本が入ってからデザイン変わった。（特に内装） ドイツ一辺倒の国産車のダサさがなくなっていい感じです。 101: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/05(木) 08:54 日産のデザイン室はがんばってるね。 傾向としては外装のブルーをうまく使うようになった。 ・・・ルノーじゃん(´･ω･`) 102: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/05(木) 17:36 トヨタ車だけはどうやっても好かん。 103: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/06(金) 14:27 PCスレで話題に上っていたシリコンオーディオなんですが、 最近カーオーディオメーカー数社がipod対応ヘッドユニットを出しはじめた。 ALPINE http://www.alpine.co.jp/alpine/news05/05audio_press/050113_02.html [source] [check] 直結＆充電＆操作をヘッドユニットで制御＆プレイリスト表示もヘッドユニット制御 ほしいなぁ・・・年末にアルパインのヘッドユニット交換したばかりで買えない・・・ 104: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/06(金) 14:29 しかもipodと接続するとipodの液晶に「ALPINE」の文字が・・・悔しい。 ipod持ってる人はぜひ。 105: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/06(金) 14:36 >>104 ｹﾞｯｹﾞｯｹﾞｯｹﾞ。持ってる（ｴｯﾍﾝ　　←イバル為だけに出没してきた 106: 名前：104です。投稿日：2005/05/06(金) 15:57 今アルパインのサイトで調べた。 俺が年末に購入した機種（CDA9827J）もひそかに対応してた！(･∀･)ｳﾋｮﾋｮｰ ipod Photoの30GBは未対応のようなのでipod20GBを導入しようかな(･∀･)ｳﾋｮﾋｮｰ 107: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/06(金) 16:03 何気にソニも対抗してくる悪寒がゾクゾク。 108: 名前：105投稿日：2005/05/06(金) 16:39 >>106 ﾁｯ　　←舌打ちする為だけに出没 でもぅ、可愛いわよぅ、ipod（ﾊﾄ 109: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/06(金) 19:55 FMトランスミッタって一見便利に見えて実は音悪すぎですもんね。 直結なら期待できそ。 110: 名前：ジャングル@独り言投稿日：2005/05/25(水) 22:56 車の比較でない事、お許しください。 今日、信号待ちで僕のカローラの隣にスバルＲ２が並んだ。 ぼくはシゲシゲと車を見ていた（失礼 なんとも、ほほ笑ましい形。 最近の軽自動車はｽﾍﾟｰｽ・ﾕｰﾘﾃｨｰ重視でデザインに志が見えない。 ＣＡＤで引いた線にｷﾞﾐｯｸなｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞなど・・。 Ｒ２は温故知新というかﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸを残しつつ、ﾄﾞｱﾉﾌﾞの高さにﾄﾞｱﾓｰﾙ を直線に伸ばし先端にｳｲﾝｶｰが、あるあたりｲﾀﾘｱのｶﾛｯﾂｪﾘｱ さながらのﾃﾞｻﾞｲﾝを感じた！ 函館の街に似合う車だと思った。 そう言っても買えない自分だけど・・・・。 111: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/26(木) 12:51 写真で見るほうが良いデザインと実車を見たほうが良いデザインってあるよね〜 日産マーチも実物はとってもデザインされた車ですよね。 特にリアクォーターからの視点は最高にボリューム感溢れてます。 ユーノスロードスターもそうですね。 112: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/26(木) 15:39 国産輸入問わず、１０万キロ超えで元気に走ってる車のオーナーいますか〜！ 長く乗るコツだとか苦労話などが聞きたいです。自分、国産車１２万キロ突破です。 エンジンはまぁまぁ元気、外装の黒パーツの白ボケになやまされております。 あと、レカロシートのスポンジが劣化でボソボソになり床にスポンジ粉が散らばりはじめましたっ・・・orz 113: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/26(木) 18:42 俺のクラウンは２５万キロ。 通勤で札幌から千歳まで毎日高速通勤。 その車は年間４０，０００弱走って６年。 オイル交換は２ヶ月に１回。　サスペンションのオイルだけ取り替えた。ＡＴＦは５万キロおき。 改造しないでノーマルで乗ること。 乗り潰す気で買ったので後４年は乗りたいけど、函館に転勤してから当て逃げされた。 トヨタ系日産系は故障が少ない。 114: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/26(木) 20:03 >>113 ２５万キロって凄いですね。尊敬します。 やはりオイルをマメに交換するのが長持ちの秘訣なんでしょうね。 サスペンションのブッシュ類はなんともないですか？？ 自分の車はゴム類の劣化が激しいです。 115: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/26(木) 22:20 オイルはＧＳ薦めるのは３０００キロおき。それだと金掛かるから５０００キロおきにしている；。 エンジン回していたので、５０００キロおきに交換していた。 サスペンション周りのリフレッシュは自動車工場に持っていくとやってくれる。 ゴム類の劣化はまだ６年なので目立ったのはない。 もう一台パジェロミニ（現在３万キロ）所有しているけど、こっちのほうが故障やパッキン外れが多い。 軽を始めて買ったけど、近所の足として割りきっている。 軽は維持費が安いけど、寿命は短い。 ３ナンバーは維持費が高いけど、寿命は長い。 ヴィッツクラスが一番いいと思うけど。 116: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/27(金) 17:10 ウチは親父の代から函館トヨペットに車検を出してるから安心・・・・か？ 117: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/27(金) 17:36 ゴム類は距離よりも年月で劣化の度合いが決まるからな。あと紫外線とか？ 外装のモール類なんかが白ボケし出したら古さ倍増。 118: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/27(金) 18:31 俺家の軽トラ、オイル交換なんかした事無いぞ。少なくなったら 補充のみ。ただいま１５万キロ。エンジンは元気です。 さすがにエンジン以外（電気系）に故障が多いけど。 って言うか、エンジン壊れたってあまり聞いた事無いなー。 119: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/27(金) 19:13 >>118 オイルだだ漏れで継ぎ足ししてたらオイルいつもキレイだとか？ それはそれでよさげです＾＾ 120: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/28(土) 16:11 良い意味でｴﾁ〜な車に乗りたい。 アルファ156かホンダNEWレジェンドがとてもｴﾁ〜な感じで良いです。 121: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/28(土) 16:28 俺はプレリュードの最終型が欲しい。 ヤフーオクで見ても１０年前なのに高い高い。 122: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/28(土) 16:36 最終型といったら売れなかったBBのことかな？ 俺は最高に売れまくったBA4XXの４WS無しに長年乗ってました。 とても良い車でしたよ。最近はクーペが廃れてしまって寂しいです。 123: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/28(土) 16:58 視界のいい車に乗ってしまうと 車高の低いクーペはなんだか息苦しく感じちゃうんだよな。 個人的にはクーペかセダンがすきなんだけど こうも周りが車高ある車だと取り囲まれてるようで・・・ マジで１ＢＯＸやワゴンは飽き飽き 124: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/28(土) 22:50 >>123 俺は過去9台車乗り継ぎましたがいまだかつてセダン以外乗ったことがないです。 最近の風潮で家族はミニバンに興味があるようなのですが眼中にありません。 ファミリーだの何だの言っても家族全員で出歩く機会なんてほんの数年じゃないですか。 家族でキャンプとか正直気持ち悪いというか釣られてるなと思います。 なので断固としてセダン道（道？）を貫き通す所存です。かしこ。 125: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/29(日) 15:25 私はスイッチやらメーターやらに囲まれたコクピットな感じの運転席が好き。 最近の車ってベンチシートだのコラムシフトだの多くなって悲しい。 それと、最近のミニバンって最初っからローダウンぎみだよね。 あれって冬場ガリガリ底するから降雪地帯に向いてない気がする。 126: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/29(日) 22:41 ツーシーターばっかり買ううちの旦那は・・ 127: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/30(月) 06:11 日和ってミニバン買うヤツよりもポリシーがあっていいじゃん。 ミニバンって言えばカッコイイけど1ＢＯＸだし・・・ 128: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/30(月) 08:07 自衛隊の官舎のPはワンボックスが多いよね。 ナンデダ？ 129: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/30(月) 08:44 それはね、カールグスタフ84mm無反動砲は標準装備だし、オプションで多連装ロケットシステム　MLRS をつけてるからさｗ 130: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/30(月) 18:17 子沢山だから。 131: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/30(月) 18:52 >>125 俺がまだ独身で彼女がいたとしたらベンチシートも捨てがたいよ？ 今は結婚10年なのでどちらかというと運転席独立個室にして欲しいくらいだが（笑 132: 名前：新型レジェンド好き投稿日：2005/06/03(金) 01:11 今日車を洗っていたらトランク付近から「バキンッ！」と物凄い音が。 恐る恐るトランクを開けてみたらトランクの棒バネが切れていた・・・ トランク開けるのがとても重い・・・orz 133: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/06/26(日) 16:22 車の比較ではないんだけれど車好きの方教えて下さい！ 車のワックスは何が良いですか？ 安くて長持ちが理想ですが・・・ ちなみに自分はグレーメタリック車です。 134: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/06/26(日) 22:38 光沢に近道なし！ 何でもいいから地道に塗ってあげてください。 135: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/06/26(日) 23:27 １３３さん 私はシュアラスター使ってました 友達はザイモールでした どちらもしっとりした光沢は病みつきになります ミニﾊﾞﾝの今はムーンアイズのショーカー用の液体ポリッシュつかってます これも手軽にツヤツヤになりますよ 136: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/06/27(月) 22:04 天然カルナバワックス使うと虫が寄ってきてかなわん。（実話） 137: 名前：133投稿日：2005/06/27(月) 23:11 >134さん >135さん ありがとうございます。 自分も昔、ｼｭｱﾗｽﾀｰﾌﾞﾗｲﾄﾏｽﾀｰやﾚｲﾝﾀﾞﾝｽとか 使ってましたが、時代が変わり ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとか覗けば、いろんなワックスや ﾎﾟﾘｯｼｭやｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤が売っていて（固形、液体） ついていけません。（久々に車変えたもんで） 本当はお金をかけてプロショップで○年間塗装保護みたいな処理が正解 かもしれないけど自分でできればいいな〜と思い・・・。 ｻﾞｲﾓｰﾙとかムーンアイズのショーカー用液体って （ぜんぜん理解していない）ピンときませんが少し勉強しますです。 ｸﾚﾎﾟﾘﾒｲﾄ（家具用）が限界か・・・・・・。 >136さん 虫が寄ってくるって（夏場）夜間に高速道路走るから、とか？ 駐車中に虫が自分の車に群がるのか・・・こわ！ 138: 名前：１３５投稿日：2005/06/28(火) 00:50 ムーンアイズのポリッシュはショップ何件か電話して取り扱いしてるか聞けば教えてくれますよ！ 私はカタログ取り寄せてオーダーしてます 139: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/06/28(火) 06:23 >128 そういえば目立ちますねー。ワンボックス。 皆、節約しまくってますから買えるのではないでしょうか。 官舎の奥様同士でで、”○○が安かったよー♪”なんて日常的な会話ですから。 >130 子沢山なんて、何を根拠で？ うちの官舎には、多くて2人、殆どの家が1人ですよ。 でも皆、ローンでは無く、一括で購入してるから凄いと思う。 給料なんて、30代前半で(手取り)２０位しか貰ってないのに。（爆）＜貧乏暴露（笑） 140: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/06/28(火) 09:36 ハァ？ 自衛隊給料いいだろが。 40歳で平均720万。しかも官舎はウン千円。溜まるはずだよ。 週末には宅配すしとかピザ屋の車がすごい。 141: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/06/28(火) 10:16 >140 ウン千円なんてありませんよー。ｺﾚ、本当。 うちなんて、数万ですよ。月。（汗 ･･･自衛隊＝金持ちってイメージ、やめて頂きたい。 いっそ、給料明細見せたら信じてもらえるのかしら。（爆） 見せないけど。 142: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/06/28(火) 10:17 ぁ。すみませんねー。車のスレでした。 コレにて、↑のこと終了しますので荒らしたことを深くお詫びします。 ごめんなさい。 143: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/02(土) 21:48 ガソリンまた値上がりしたね！ 一体どこまで価格上昇するかな・・・・・ ここまでくると、次はプリウスとか代替え考えちゃう。 144: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/03(日) 09:44 >>143 ハイブリッド車は価格が高いから、どれだけ乗って モトが取れるかによるね。 145: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/03(日) 13:50 初代プリウスかなり安くなってるがそろそろハイブリッドのバッテリーが交換時期らしい。 この費用が４〜５０万くらいかかるらしいよ 146: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/03(日) 21:15 でも、ﾌﾟﾘｳｽはﾋﾞﾊﾞﾘｰﾋﾙｽﾞのｾﾚﾌﾞに大人気らしい！ 147: 名前：104投稿日：2005/07/11(月) 21:21 おひさしぶりです。 ipodとアルパインのヘッドユニットをつなぐユニットをとうとう購入しました。 現在ipodには2000曲くらい入ったんですけどそれをシャッフルで流すと最高です。 ipodを持っている人にはぜひお勧めしたいです。 148: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/11(月) 22:16 中古でレグナム買うんだけど、ＧＤＩエンジンってどう？ レグナム２５００　　４ＷＤ　スポーツマチック　　走行距離53,000k　値段激安。 買う理由は安いからなんだけど。 リッター１０キロとか走るかな？ 149: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/11(月) 23:52 レグナムって安いよね。 週末に中古車市見てきたけど、安かった。 嫌いじゃないよ 150: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 06:09 >>148 その時期のGDIはやめといたほうがいいと思う。 ラッシュアジャスタの不良が頻発してますよ。 2500CCったらV6 ターボじゃまいか？パワーはあるけどね。 リッター10キロは絶対ムリ。6キロがせいぜい。 151: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 09:11 レグナムの2.5Lなら非GDIです。V6ツインターボ280馬力。 GDIは1.8Lと2Lと2.4Lの3種です。 で、当たり外れもあるだろうけどこの時期のGDIは評判悪いですよ。 152: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 09:12 >>148 激安っていったいいくらなんですか？俺も欲しい。 153: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 10:08 >>147 おお！私もボナスがちびっと出たのでALPINE取り付けましたよ。 ＣＤチェンジャーが壊れちゃって、 「ならipodがあるさ♪」とカセットアダプター経由でipodから 聴いていたのだけど、それも壊れ（泣 車検ついでにとうとう買っちゃいました。 RWも対応だから、普段のりまわす主人はCD-RWにアルバム10枚分 くらいコピーして聴いているようです。 ケンウッドはAACファイルも対応しているようでちょっと悩んだんですけどね。 154: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 10:29 >>153 ヘッドユニットは何にした？ iPod(TM)専用インターフェイスアダプターKCA-420iも付けた？ 俺は年末に付けたCDA-9827J+KCA-420i+ipod20GBの3連コンボ。 155: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 10:45 >>154 えっと、なんだか良くは解らないんだけど　←ｗ ｢Ready for iPod(TM)｣スペシャルパッケージ（CDA-9855Ji） CD・CD-R/RW・MP3・WMAプレイヤー／FM・AM ／MX／TCR／ X-OVER／パラメトリックEQ／50W×4chアンプ／リモコン／ iPod(TM)専用インターフェイスアダプター このセットを取り付けてもらいまひた。 ＋6GBのipodmini　使用だす。 156: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 11:04 「多分大丈夫だろう・・・」とろくに確認もしないまま取り付けたんだけど（ﾃﾍ カーステの方からipod内のプレイリスト、各フォルダまでさかのぼって 操作することができるのね、もちろんミュージシャン別、アルバム別でも カーステから検索できます。良かった良かった。 ・・・こういう購入の仕方はバカといいますね、はいｗ 157: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 16:56 >もちろんミュージシャン別、アルバム別でも >カーステから検索できます。良かった良かった。 いや、だから、そのための専用接続ユニットなわけなんだが・・・ 158: 名前：156投稿日：2005/07/12(火) 17:10 >>157 ('∀`)ゝﾃﾍ 159: 名前：148投稿日：2005/07/12(火) 21:35 レグナム購入考えている物です。　ＶＲ４というＧＤＩとは無縁の車でした。 １０万円で決めました。ＥＴＣとＤＶＤナビが付いていました。　愛知県の知人の中古屋から買いました。 燃費悪く１０年前のハイパワー時代の代物です。 知人が盆帰省の時に乗ってきます。　ガソリン代と高速代で５万円行きます。 ちなみに陸送運輸に手配だと８００００円。　この愛知から函館までの移動距離１２００キロ。 160: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 22:23 車検の残りがどのくらいか知らんけど15万なら買いだな。 半年乗って壊れても元取れるもんね。燃費はしゃーないよ。5〜6キロいけば御の字かな。 161: 名前：H(ry投稿日：2005/07/12(火) 22:31 ミツビシ車に燃費の良さを求めたらいけないですよ・・・(ﾉ∀`) 162: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 22:47 >>159 函館に来る前に壊れないことを祈ります。　俺は三菱は を死んでも乗ろうと思わない。勝手に暴走して加害者にな るのは勘弁だ。T、N、Hなど、たくさんのメーカーがある中、 三菱を選ぶ理由が分からない。 三菱グループが車に手を出したのは、ホクレンがGSに手 を出したのと同じくらいの失敗だと思う。 163: 名前：１６２投稿日：2005/07/12(火) 22:48 3行目以降は、私自身の勝手な意見であり、１５９さんへ言っているわけで はないのでご安心を。 改行し忘れました。 164: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/12(火) 23:19 車は神奈川とか東京の奴から買うのが一番いいよな。 土日しか走っていないし。 165: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/13(水) 06:41 １６２さん なんでホクレンのスタンドが失敗なの？私はずっと使ってるけど・・・ 166: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/13(水) 06:55 ホクレンは従業員の質気を付けてほうがいい。 あんなに従業員いて　キャップ締め忘れや　仕事の分担がおかしい。 167: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/13(水) 07:03 スレ違いウゼ。 168: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/13(水) 07:22 >>162 今頃三菱叩きしてるやつもめずらしいな。 お前、肉コップンとか輸入牛肉とかの語句に敏感だろ（笑 169: 名前：162投稿日：2005/07/14(木) 16:07 三菱は、昔からヤバいって評判だったし。 （他のメーカーより製造基準が低かったらしい） 肉骨粉食ってた牛だろうとクローン羊だろうと、自分が食べて死ぬ 危険性が無いと分かれば、あとは値段が安かったら食う。俺は。 ちなみに、ホクレンのGSで黒字は少ない。だからティッシュや地図 配ってがんばってる。GSがお荷物事業の農協も多い。 170: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/14(木) 18:24 美原のトヨタのショールームに　２０年前のクレスタＢＩＰ仕様が展示しているけど何故？ 会社の風格ダウン！　 171: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/14(木) 20:25 スレ違い多すぎ。ウザすぎ。 172: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/14(木) 22:04 >>164 んだね。北海道の中古車は走行距離は多いし激しく喫煙車だし、臭いし ドロだらけだし、俺も今中古車探してるんだけど関東から引っ張るつもり。 土日走行が多いので年式の割りに走行少ないし禁煙車多いし汚れが少ない。 173: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/15(金) 00:46 中古車や見て　豊田系列の中古車は高い。軽なんかどうしてそんな値段？っ手感じで高い。 次にガリバー　良心的に安いけど、ヤフオクに比較すると2割か3割高い。 ヤフオク安いけど、陸送で7万8万かかるし一種のギャンブルですな。 174: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/15(金) 22:24 ブレーキをかけるとハンドルとブレーキペダルがブルブルするようになった。 パッドは3ヶ月前に交換済み。 はたしてローター偏磨耗なのかキャリパーなのか？ 175: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/15(金) 22:40 間違いなくローター研磨で直る。 176: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/16(土) 06:13 >>175 了解ですありがとう。 できれば車を預けないでその場で研磨してくれるところが知りたいです。 177: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/16(土) 08:30 昔TANIボーリングでやったことあるけど、いまはどうかわかんないわ。 178: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/16(土) 08:36 ジェームスでローター研磨やってたけどその場ではやってないよね。 街の修理工場片っ端から聞くしかないね 179: 名前：176投稿日：2005/07/16(土) 08:42 皆さんレスありがとう。 ちなみに9月車検なんですよ。12万キロ走破。 いちおう乗り換えも検討中なのでどうすべきか悩みます・・・。 180: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/20(水) 00:44 街で見かけたカッコイイ車。 　セリカＷＲＣカラーのＧＴ４． 　　乗りたいけど欲しいけど、目立ちすぎて　照れ屋の俺には駄目だ。 181: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/20(水) 00:47 で、いままで俺の乗った車のカラーリングを見ると 　1代目　ブラックのスカイライン。　２台目　シルバーの１８０ＳＸ。　３台目　ガンメタのスープラ。　４代目ホワイトのプレリュード。現在はシルバーのヴィッツ。 目立たないカラー選んでいるね。 　レッドとかイエローは　デブでコンタクト取ったど近眼の俺には　不似合い。 182: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/20(水) 08:08 >>181 赤とか黄色が似合う車がそもそも少ないもんな。 あと、赤は色が退けるのが早いから数年後が悲惨だし。 古い赤い色の車のルーフとかボンネットってたいてい色あせてるよ。 俺は 白のトラッドサニー 白のパルサーミラノX1 メタリックブルーのカッコインテグラ チャコールグレー（コーヒーブラウン？）のプレリュード シルバーのランタボ シルバーのレジェンド で、今はフレンチブルーのルーテシア 函館在住じゃないから探してもムダだよｗ 183: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/23(土) 01:16 中古でスープラを購入しました。 でも何もついてないんです。リアウイングとか。 寂しいので付けたいのですが、何処かお薦めのショップってありますか？ バリバリ走りや使用や違法改造ではなくて、純正オプションくらいのレベルのドレスアップです。 オートバックスとかイエローハット・ジェームスで雑誌の品物を注文して付けてくれるでしょうか？ 184: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/23(土) 23:16 ケンとメリーのスカイライン 185: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/24(日) 06:21 １８３さんへ ジェームスやイエローハットでも十分対応してくれますよ。私は個人的にジェームスかイエローハットでしか大きいものは買いません。 某バックスの店員の態度に腹立ってからは行ってません！ 最近イエローハットでタイヤホイールとナビ買いましたが親切丁寧で満足してます。 ちなみに車歴は 白いガゼール、黒いジャパン、白い４３０、白いチェイサーツインターボ、赤いアウディ、青いゴルフ、いまは白い某国産車です。 昔黄色のカリーナ流行りましたよね！ 186: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/25(月) 17:18 ｼﾞｪｰﾑｽの店員はワィパーの種類もろくに分らなくて、かなりむかついた。 もういかね〜〜〜〜！！！！！！！！！！！！！ 187: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/25(月) 17:20 そういうときこそイエローハットですよ ずーーっといる「おねえさん」は詳しい。 ぱぱっと選んでやってくれます。 ジェームスは車に詳しくないレジの女の子にむかつきます。 軽だっていってるのに「ガソリンですか？ディーゼルですか？って 188: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/25(月) 17:24 >>186 黙ってよそに行けばいいだろボケ。いちいちうっせーんだよ。 189: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/25(月) 17:24 つかここは車そのものを語るスレだっつんだよボケ。よそへ行けよそへ。 190: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/25(月) 22:09 187＞＞軽自動車は軽油と思っている奴一杯いるよな。 191: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/25(月) 22:47 軽自動車＝軽車両と勘違いしてるお馬鹿もいたい。 192: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/26(火) 09:21 免許持っててもそういうやついるよね。 さて、皆さんワックスとか何がいいですか？ 新車にいきなりガソリン添加剤いれても何ともない？ 193: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/26(火) 22:56 >>192 なんとも無いけどそのかわり特別何も無いよ。 194: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/27(水) 13:15 添加剤かい？ 俺も効果ってわかんないな〜。 ユンケル飲んでもかわらなかったみたいなもんじゃない？ 今はワックスって言うよりコーティング剤がほとんどだよね 195: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/27(水) 14:31 同じようなものにガソリンの水抜き剤というものもあるが、 あれを入れなかったが為に車が壊れたという話も聞かないなぁ。 車を買ったのでオンダッシュTVを付けようかインダッシュにしようか悩み中・・・ 196: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/27(水) 17:32 わたしならインダッシュ 197: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/27(水) 20:21 おれなら　ビーダッシュ ユンケルも若い頃は飲んでも効き目がわからなかったけど、最近はキク〜ッ。 車もポンコツになると色々やったほうがいいのかもよ。 198: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/27(水) 20:41 インダッシュのモニタってモーター部分のトラブル多くね？ ダッシュボードのデザインとモニタのデザイン、取付け部分の形状が許すならオンダッシュがいいと思う。 >>197 スーパーマリオかよ。Bダッシュジャンプ。 199: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/27(水) 21:25 インダッシュ9年目、不具合はないです 200: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/27(水) 21:39 >>199 それは当たり物だったんだな。おめでとう。 201: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/08/17(水) 07:24 中古車を買いました。 概ね満足していますがドアの内張りんとこの蹴り跡がちょっと多くて。 このウレタン内装についた蹴り跡をうまく消す方法をご存知の方は教えてください！ ちなみに色はグレーで黒い蹴り跡がたくさんついています。 オイルリムーバーとかCRC使って磨いてみたけどなかなか取れない・゜・(ノД`)・゜・。 202: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/08/17(水) 12:20 >>201 メラミンスポンジどーでしょう １００均なんかで売ってるヤツで十分　少し濡らしてしぼって磨く 203: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/08/17(水) 12:54 そのスポンジって効き目が強すぎて汚れと一緒にツヤも消えちゃいますよ。 204: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/08/17(水) 15:51 ＞＞２０３ 塗装面や艶のある所に使用すると 艶が無くなるので、ご注意くださいって 書いてあるよ。 それに、軽く撫でる様に使えば艶は消えない。 205: 名前：201投稿日：2005/08/17(水) 16:52 皆さんありがとうございます。早速チャレンジしてみました。 水を含ませて軽く絞ってやさしくやさしくこすってみました。 汚れ落ちました！ 艶もちょっと落ちました・゜・(ノД`)・゜・。 206: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/08/20(土) 17:07 どなたか実際にハンコック（韓国のメーカー）のタイヤ履いている人います？ 古川近辺のスタンドのチラシをみると、すごい安いんだけどさ、雨降りのグリップや 耐久性について実際に体感した人の意見が知りたい、と思って。 できればスポーツグレードのタイプなんですが。 カタログみれば、日本の車メーカーなどにもOEM供給しているということなんですがね。 来年の夏あたりにタイヤ（夏）を履き替えなければならなくなりそうなのですよ。 207: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/08/20(土) 18:30 いくら安いからって韓国製のタイヤ履くやつの気が知れない。 俺は絶対に信用しない。 208: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/08/20(土) 21:11 ハンコック悪くないよ 私も４５扁平で一応スポーツグレードでしたが峠を攻めたりするわけじゃなくて普通に走ってる分には問題なし！ 独身時代には夏タイヤはピレリーしか履かなかったのに。 あくまでも国産にこだわるならグッドイヤーのＬＳ２０００も比較的安価ですね私はいまはＬＳ２０００ですよ 209: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/08/26(金) 11:56 >>207 乱暴ですよ。 >>208 実際悪い印象は無かったんですね。報告ありがとうございました。 検討してみます。 210: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/09(金) 23:32 今ビジネスサテライトで英国自動車メーカーの盛衰をやってるよ。 コベントリー地方の車メーカーが目白押しです。 ちょうどモーガンを作る工場を写してる。 211: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/12(月) 10:45 ﾁｮｿは朝鮮タイヤで当たり前だろ。 俺は恥ずかしくて使えないが、それ以前に命に関わる部分では朝鮮製は信用できない。 212: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/12(月) 15:15 ｼﾞｪｰﾑｽは終わってる　だめだこりゃ 213: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/12(月) 17:05 ２１２　なんで？ ジェームスを利用しているので気になる。 214: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/12(月) 17:38 212じゃないけど、知識ないような希ガス。 特に女子。 イエローハットのおねーさんを見習ってほしい。 215: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/12(月) 20:22 んなこたぁ人それぞれだろ。 216: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/12(月) 21:40 お車なんですか？ ムーブです。 ガソリンですか？ ・・・・・。 217: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/12(月) 21:58 原子力車、ムーブ 218: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/12(月) 21:59 俺はJ蒸すと黄色帽子が多いな 別に女の子が車いじるわけじゃないから気にしない それより自動後退の男のスタッフが感じ悪ぅ 一部だけど接客業がヒゲかよ〜 態度もでかいやつ多いし だから俺は行かねー別に俺ひとりくらい影響ないって言われるのは覚悟の上だから まあいいのは代車が新しめのラパンってくらいか 219: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/13(火) 09:05 Ｊはあまりにも知識なさすぎだよ。 レジの女性もある程度の知識は身につけるべき。 ワイパーも交換できないような、カー用品店の店員なんか終わってる。 ふつー車好きの女性ならタイヤもオイルも自分で換えるでしょ。 220: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/13(火) 10:04 ディーラーの営業さんにしても、勉強不足の場合が多いと感じる。 221: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/13(火) 10:38 知識がなくてもかわいければ許せる 許せないのは不細工で知識ないのに愛想の悪いやつだな ある程度知識ある客はショップに行って知識ない客はディーラーに行けば問題ないかもね 安く買う分知識を得る努力も必要かと思うが乱暴な意見かな 222: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/18(日) 15:04 レガシィーの等長等爆水平対向エンジンにあこがれます。 ＳＯＨＣはレギュラーガソリンなので、さらにあこがれます。 どなたか、実際運転した感想お聞かせ下さい！ 223: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/18(日) 17:18 >>222 うちの会社の若い者が乗ってるけど 速いらしーよ でも燃費が悪いってぼやいてた。 でも年寄りにしてみたら あのボコボコってエンジン音はうるさいねー 224: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/18(日) 17:55 新型シビックが来週発表。マーチやヴィッツと並ぶコンパクトカーか？それともデザイン優先の車になるか。 225: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/18(日) 17:59 >>223 スバルの水平対向は等長等爆になってからボコボコ音なくなったよ。 226: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/20(火) 22:52 そうそう、本来ボコボコは技術者にとっては不協和音 それを抑えたスバルに清き一票！ 227: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/20(火) 23:10 あのドロドロいう音がスバルファンのこころのよりどころでもあったと思うのだ。 228: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/20(火) 23:20 ボクサーサウンドですね！ 水平対向エンジンはエンジンを薄く出来るので、もっと背の低い車を作れるのですが、 一般受けしないようで、普通のセダンに乗せている。 また、昔のアルシオーネのような車を作ってほしい物だ。 追伸：水平対向エンジンのターボ付きはプラグの交換が大変らしいぞ。 （補器類を外さないとプラグを外せない） 229: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/20(火) 23:25 燃費が悪いのは、エンジンの耐久性を上げる為、燃料を濃い目にしてるから。 その為ラジエーターファンが壊れてても短い距離なら普通に走ったりする。 230: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/20(火) 23:44 ふむふむ。 燃費と耐久性は、知らんかった。 231: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/20(火) 23:54 それはターボ車全般に言える事だけど。まぁエンジンノーマルでもコンピュータかえればブースト1.2で350psくらい？ 232: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/21(水) 06:16 ホンダF1元監督の桜井に言わせると耐久性のために安易に燃調濃い目にするのはエンジニアとして失格だってよ。 233: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/22(木) 09:50 ヤフーオクで手に入れたサスペンションとマフラーを取り付けしてくれる所って知りませんか？ 工賃3万円くらいまで考えています。 234: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/22(木) 15:31 私と、友達２人。工具もあります。３万ならやりたい！ 235: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/09/22(木) 18:42 233です。大型トラックのサスペンションとマフラーだけど大丈夫かな？ 236: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/25(火) 16:05 ﾎﾝﾀﾞはだめだな。マツダがいいな。トヨタはじじ車だめだな。日産はまずまずだな 。スバルはださいなだめだな。ね〜ドラエモン？？ 237: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/25(火) 16:11 何？ジャイ子？ 238: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/25(火) 16:42 ↑ ボッ! 239: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/26(水) 12:03 最近のホンダ、デザインからして安っぽさが目に付く。 オデッセイで「おう、なかなかだね」と気を良くしていたら、 エリシオンで「ん？低いのは良いけど、グリルがなんだかな〜」となり、 エアウエーブでは「や、安っぽ」とがっかりし、 ステップワゴンに至っては「おいおい、おもちゃだよ」とチグハグなデザインに疑問符。 あくまでも個人的な意見だけどね。 レジェンドは全体としてものすごくグッドデザインだね。 240: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/26(水) 12:10 じゃぁ、>>239がデザインして作ってみたら？ 何もかも完璧な車なんてまずありえないでしょぉ〜 241: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/26(水) 15:54 >>240 子供じゃあるまいし、そんなレスはｲｸﾅｲ >>239はホンダに愛がある故の意見なんじゃない？ きっとそのうち、>>239が気に入る車が発売されるさ。 変はバージョンアップ（ダウン？）は(ﾟзﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！ 242: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/26(水) 16:37 新型レジェンドは確かにデザインが素晴らしいと思う。 ただ、どのメーカーもそうだけど上から下まで全部の車種のデザインが良いなんてありえない。 あと時期によっても当たってる（いけてる）時期があったりそうでなかったり。 古いけどスバルのSVXという車のデザインは最高だった。時期がわるくて売れなかったが。 243: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/27(木) 14:10 先日、新型セレナを試乗して来た。なんだかなー、ボクシーやステップワゴンに比べて爺臭くて地味なんだけどさー。 乗った印章はすんごく良かったなー。エンジン音が以外に静かで、CVTでモーターみたいな走り。 室内も広々。しばらくは買えないけど、第一候補かな？ 244: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/27(木) 15:06 名前がセレナって　弱そうだよ。 牧師−とか　得るグランドとか　アルフォード　見たいに濁点つければいいのに！ 「ゼレナ」 　他に「アイルトン　ｾﾚﾅ」だと早そう。 245: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/27(木) 16:39 >>242 昔、アルシオーネに憧れた・・・。 人気なかったけど、あのデザインは好きだった。 ほんとに乗ってみたい車だったな。 246: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/27(木) 17:00 >>245 内装なんかシトロエンよりもとんがったデザインだったよ〜！ ただ、クーペが売れなくなりつつある時期に出てしまったのが惜しい。 247: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/27(木) 22:31 >>245 車高あがるのが好き！ フルタイム4ＷＤとパートタイム4ＷＤがあった気がする。 （古い方のアルシオーネ、1.8Ｌと2.7Ｌあったような…） インパネやハンドルが個性的だった （いすゞのピアッツァもインパネやハンドルが個性的） 248: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/27(木) 23:42 いすゞのアスカという車にはNAVI５というミッションがついてた。 今で言う２ペダルマニュアルでした。出るのが２０年早かったなぁ・・惜しい。 249: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/28(金) 00:08 歩行者のこととか考えたら、昔みたいな角ばったフロントは危険なんだよな。 だから今の車は、フロントのデザインがみんな似た形になってる。 歩行者のことを考えたら、ボディーに関しては行き着く先は同じところ。 そこは仕方がないんだよね。 衝突を考えたときに、一番安全なフロントの形はメーカーによって変わることがない、 力学的に決められたものだからね。その範囲からデザイナーは日々がんばってる。 250: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/28(金) 00:52 >>247 最近の車にハイトコントロールは見かけないな。理由はわからないが。 シトロエンの車高が上下するのは見てて楽しいよ。ジワジワではなくてピョコっとあがるの。 251: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/28(金) 08:41 ワゴン欲しい〜 レガシーかアコード…ステージアもカッコイイ。 でも本音は、ボルボＶ70の中古欲しいが、4駆は高いし、 買ってからお金がかかりそうで怖い。 外車はお金を気にして乗る人には向かないのかな〜。 252: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/28(金) 08:52 近々、ウイングロードの新型も出るよ。 253: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/10/28(金) 12:32 外車はこまめなメンテナンスが必要だよ！ 怠ると修理代がビビるくらいかかるよ ワシはアメ車２台ドイツ車が４台のった経験 254: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/02(水) 12:13 フルモデルチェンジ直後って値引きは殆どされないけど、 マイナーチェンジ直後も値引きってされないんですかね？ 255: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/02(水) 23:48 >251さん レガシーに一票！ 256: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/08(火) 11:36 ロードスターがいい！！ 257: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/08(火) 11:52 >256さん 新型ロードスター、エンジンがロータリーのように吹け上がるらしいですね。 試乗した人が、「レッドゾーンでアラームが鳴って欲しい！」と言ってた。 258: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/08(火) 11:56 マツダって瀕死の状態からよくぞここまでいいメーカーになったよね。 なるべく競合しない車種にしぼって追求したのが良かったのかな。 259: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/08(火) 11:59 >>251 ボルボ８５０に乗って１０年だけど、 今年初めてエンジントラブルで修理した。 だけどそれまでは全然お金がかからない優等生だったよ。 たまたま当たりが良かったのかもしれないけど。 （Ｖ７０についてはわからない。） レガシーもいいね〜♪ 260: 名前：257投稿日：2005/11/08(火) 18:44 マツダは瀕死の状態から抜ける為、ロードスターを作ったが… 本当に救ったのは”デミオ”だったりする。 261: 名前：名無しへろへろさん投稿日：2005/12/22(木) 12:38 マツダはいいメーカーだ。 エポックメイキングだからな。 失敗おそれないとこも好きだ。 がんがれ 262: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/22(木) 13:47 一昔前のホンダが今のマツダのポジションだったと思う。 ホンダはホンダらしさが消えてしまって寂しいです。 263: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/22(木) 19:48 おいらもホンダーだけど、昔のホンダが好きだった。 なんっつうか、車を作る会社から、車を売る会社に変わってしまったみたい。 あのころの勢いをもう一度みたい。 264: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/22(木) 19:51 ホンダ1300クーペ　復活望む！　空冷エンジン今の技術で作れるかなー 265: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/22(木) 20:01 あれすきでよ。ナンダイぷらも作ったがわがんねーよ。 あのまま作ってくれたら即買いだな。 266: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/22(木) 20:22 なんまらＦＦのくせあって、まっすぐならなんぼでも走った！ メーター240ｋｍまでついてた 267: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/23(金) 03:05 >>263 「車を造る会社」ってのはいいね。10年前までのホンダだな。 インテとかいい車だったと思う。 268: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/26(月) 17:19 知人がレグナムのGDI（1.8）に乗ってる。 買った当初からマフラーに真っ黒いススが付着してたという。点検出しても異常なし、とされてきたとか。 高効率＝低燃費＝クリーンがGDIの謳い文句じゃ？ボディーが重いから燃費はちっとも良くないらしい。 269: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/26(月) 18:05 GDIは基本的に直噴ディーゼルみたいなもんなんだよ。ススが付いて正解。 加速で負荷かけてみ？昼間だとわからないけど煙ふいてるから。 270: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/26(月) 23:22 自分のは普通のエンジンで、ススなんかほとんどないから、知人のGDIのスス見て驚いたわさ。 GDIにススはつき物なんだね。 271: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/26(月) 23:43 レグナムの1.8はデビュー当初のエンジンで少々非力感が漂います。 後期型の2.4Lがベストバランスかと思います。 272: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/27(火) 17:37 レグナムの1.8で中山峠越えはしんどかった。 長いのぼりはのんびり登坂車線で行くしかない。 あの車体じゃ、確かにオーバー2リットルのエンジンじゃないと役不足だったね。 273: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/27(火) 18:02 >>272 「役不足」の使いかた違くね？言いたいことはわかった。 1.8GDIは3年くらいで消えたんじゃなかったっけ。 しかも三菱はGDI捨ててマイベックに戻してしまったし。 直噴よりも可変吸気のほうが効率よかったんだな〜。 274: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/28(水) 16:39 マツダの新しいMPV（だっけ？）、カッコ良いなあ。たぶん買えないけどさ〜。 275: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/29(木) 12:59 11-88のばか 276: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/29(木) 13:25 新しいｂB,変だ。 277: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/29(木) 14:37 でもなんかさ、シートが８CM沈む、マッタリモードとかいいなぁ たくさんのDQNさんたちに売れるんだろうなぁ。 278: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/29(木) 15:00 でも、あんなの街中でやってたら、チョットきもいよ。多分、 279: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/29(木) 15:42 ＞２７６ 賛同いたします。 280: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/29(木) 17:06 新しいbB、何だありゃ？確かに目新しさは分かるけど、トヨタが作ったホンダ車って印象だな。 先代のシンプルさがなくなってちょいと残念。 実車見たらまた印象が変わるかもしれないけどね。そこがクルマの面白いところだけど。 281: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/29(木) 22:56 シャーシとかめちゃくちゃなんだろうな・・・ くるまってちゃんと走るのが重要だと思う 今のくるまって、安い車は＞＜なのが多すぎる なかにはちゃんとしたのもあるが・・・ ほとんどが、トラバントレベルだ 運転が下手になるわけだ・・・ トヨタは、小さい車はミニカー（おもちゃ）と割り切ってる感があるから プラモデルみたいで嫌なので買いません パソコンのカプコン鬼武者モデルみたいで・・・ １年経ったら後悔しそうだ・・・何でこんなの買ったんだろう？って 282: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/30(金) 13:11 ｂＢ見て感じたけど今の車ってオーディオカスタマイズしにくいよね 下手したら空調パネルと一体だし 自分の好みにするなら新車から買わなきゃならないってことだね もう１ＤＩＮとか２ＤＩＮとか意味なくなるんだね 283: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/30(金) 13:32 おそらく車の価値やユーザーの視点が、車本来の性能や機能性よりも、 利便性や見た目が重要視されるようになったんじゃないかな？ すべてのユーザーがそうだとうは思わないけど、そういう世の中になって しまったんだね。逆に今の日本を映し出しているんじゃないかな？ 車というメディアを使って！ 284: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/12/30(金) 21:07 モーターショーで見た楽しそうな車 日産　ＧＴ−Ｒ トヨタ　ＬＦ−Ａ ＢＭＷ　Ｍ６ ＧＭ　コルベットＺ０６ ＨＯＮＤＡ　ＳＰＯＲＴＳ４ＣＯＮＣＥＰＴ 　　　　　　ＦＣＸ−ＣＯＮＣＥＰＴ ＰＯＲＳＣＨＥ　ＣＡＹＭＡＮ　Ｓもいいな あの形で全部市販されたら１台は買ってみたいな ｂＢ　ＣＯＮＣＥＰＴはそのまんま市販された感じ 自分が乗る車としては・・・論外な車だ 戦闘機のようにセンターで縦に２座席の複座の車 出ないですかね？ 幅は１５００ｍｍくらいで全長４０００ｍｍ程度 スポーツカーがいいな 　 285: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/07(火) 00:09 bB走ってるとこ見た。やっぱり変だ。 トヨタは若者シェア確保するのに迷走しているような感じ。 286: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/07(火) 01:46 新車乗用車販売台数ランキング　２００６年１月 １ カローラ トヨタ 9,426 　 ２ ヴィッツ 〃 7,459　 ３ ラクティス 〃 7,127 　 ４ ｂＢ 〃 6,884 ５ セレナ 日産 6,418 ６ フィット ホンダ 6,088 　 ７ ウィッシュ トヨタ 5,862 　 ８ ティーダ 日産 5,492 　 ９ ノート 〃 5,407 108.9 　 0 　 １０ クラウン トヨタ 5,406 トヨタつえええええええええええええええええええええ 287: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/07(火) 02:34 だって販売店多いもん。 日産も健闘したね。 ホンダは失速したな。最近の悪趣味デザインのせいだなこりゃ。 288: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/07(火) 03:18 トラバントレベルと言う事は… ライト付けるのに外に出てライトの所についてるスイッチ入れるんですか！ 燃料ポンプ付けずにエンジンの上に燃料タンクとか… などと、くだらない突っ込みを入れてみる…スイマセン、スルーしてください。 289: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/07(火) 08:49 >>286 カローラってさ、ずっと販売台数１位になってるけど、 昔は一般庶民はカローラとか多かったようで、近所にもカローラ乗ってるうちが いっぱいあったけど、 昨今、あまりカローラは見かけなくなったし、1.5リッタークラスの車って 少なくなったように思う。 未だに１位から不動の座にいるのは不思議だな・・・。 営業者とかが多いのかな・・・？ 290: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/07(火) 09:17 カローラの場合、兄弟車との合計で算出してるから常に上位に並んでるんだよね。 カローラのセダン自体はそんなに売れてないと思うよ。 291: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/09(木) 02:09 トラバントってどんな車ですか？ 外車なんだろうか？ 気になります 292: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/09(木) 02:11 291です へくさい車みたいな書かれかたしてるので 韓国か中国の車かと思ったんですが 違う国の車なんでしょうか？ 重複ですいません 293: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/09(木) 03:59 ネットで調べてみた↓ 「旧東ドイツで走っていた車」、「紙でできた車」、「走る公害?」。 ・エンジン 空冷2サイクル2気筒 595cc 前輪駆動 ・圧縮比7.5 ・最大出力26PS/4200rpm ・最大トルク5.5kgm/3000rpm ・トランスミッション 4速MT ・0→80km/h　22秒 ・最高速度105km/h ・サスペンション 前 ウィッシュボーン/横置リーフ 　後 トレーリングアーム トランスバースリンク/横置リーフ ・寸法 全長3550mm 全幅1500mm 全高1440mm ・ホイールベース2020mm ・車両重量 リムジン615kg、ユニバーサル650kg 紙でできた車→紙をプラで固めたボディーらしいです （FRPみたいな感じかな？） 294: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/09(木) 04:01 スバル360ヤングSSが2サイクル360CCで36PSだったのを考えると、 トラバントって… 295: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/09(木) 16:04 セダン・ハッチバック・ワゴンetc...全部カローラで一括りにして販売台数一位にするのは如何なものかと 296: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/09(木) 18:23 一旦CVTのに慣れちゃうと、もう普通のATに戻れないなあ。 ゼロ発進はとろいけど、軽い加速も少し強目の追加速も瞬時に反応してきもちよか。 何たって低回転で巡行するのがお気に入りだー！ 一度試乗車でお試しあれ。 297: 名前：投資鹿投稿日：2006/02/09(木) 18:26 CVT　ノートが一台会社にあって、CVTかよ！と思っていた。俺はバブル時代に免許と車を獲得したハイパワー信者。 ノートはストレスなくて加速速度出て　札幌で高速乗ったときに　100キロから140キロまでの追い越し加速は結構スムーズにいった。 298: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/09(木) 22:14 CVT=低出力車、小排気量車というイメージが強いかったけど最近は大馬力でもOKなCVTもありますよね〜。 回転上がらないのに車速だけグングン上がるのは慣れると気持ちいいっす。 299: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/10(金) 09:04 そうそうATと違うスムーズな加速感は本当に気持ちいいから、たまに違う車に乗るとエンジンが唸る感覚に違和感を抱くもんな。 慣れってこわいわな。 300: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/10(金) 09:15 大馬力大トルクのエンジンにこそCVTがマッチするって何かで読んだ。 301: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/10(金) 11:25 今思い出したけど、CVTに凄い興味あって、試乗しないで新車（2000cc）を買ったんだ。 納車されて初めて道路を走り出した時のモーターみたい感覚に感動したなあ。 もちろん今も車は違えど、CVTに乗ってるよん。もうやめられまへんなー。 302: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/12(日) 15:16 スモークガラスって流行らなくなったのかな？ 大家がレクサス納入して窓ガラスが全部クリアは新鮮な感じだった。 303: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/12(日) 22:50 >>302 一週間後に真っ黒になってたら笑うな。 304: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/12(日) 22:52 日産マーチとかＶＷビークルはガラスに何もつけないほうがいい。 つけると田舎くさい 305: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/12(日) 22:58 ＶＷビークル？ 306: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/12(日) 23:58 犬？ 307: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/13(月) 00:09 http://response.jp/issue/2004/0406/article59253_1.html [source] [check]　びーくる 308: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/16(木) 16:44 どーでもいいけどﾎﾝﾀﾞは車作りに対する夢を捨てたな。マツダに託すしかないな！ 309: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/17(金) 11:30 >>308 本田総一郎がお亡くなりになってからおかしくなった気がする。 第二期F1全盛時代までだね。セナと総帥が抱き合って泣いてたシーンを思い出した・゜・(ノД`)・゜・。 310: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/17(金) 12:02 なんか、最近のマツダに「勢い」を感じるな。 なんか、最近のホンダに「衰退」を感じるな。 ステップワゴンは従来の方針をそのままに深化すればよかったと勝手に思ってる。 低床フロアは別モデルとして出せば良かったかも？ このごろのホンダは、迷走してる感じ。 311: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/17(金) 16:09 時代は軽トラ！！ 312: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/17(金) 16:20 七飯でフルエアロの軽トラ走ってる。マフラー音がデカイよ。 流行ってんの？ 313: 名前：ｼﾞｬｯｸ投稿日：2006/02/28(火) 12:51 コルベットC5用のオーディオパネル(2din用)はどこで買えばいいのですか？知ってる方、お店を教えてください。 314: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/28(火) 14:00 コルベットオーナ図クラブで効け。 315: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/02(木) 08:04 レクサス苦戦 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060301-00000164-kyodo-bus_all [source] [check] ほかの地域はどうか知らないけど函館のレクサスは土日でも客入ってないもんね。 高級車としての魅力まったく無いし、ステイタス性も低いし・・・しかもトヨタだしｗ 316: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/02(木) 09:41 今のデザインは気にいらない。他社と差がないしマツダのセダンにみえる。 スペック・装備はよかったよ。　F1みたいなハンドル裏シフト運転したい。 317: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/02(木) 15:39 レクサス…外車…高級車…つまり高い車。 一生乗ることないんだろうなあ。 CUBE3で一杯いっぱいだもんなあ。(^_^) 318: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/02(木) 16:47 中古に出回ったらＢＩＰ若造（貧乏　いんぽーたんと　ピープル）が乗るんだろうな。 初代ｾﾙｼｵみたいに。　 319: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/02(木) 19:45 >>317 時代はエコですよ。それにたかが車ごときで人を見る時代じゃないですよ。 320: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/03(金) 07:30 なんか>>318の言ってる事は確かにそうだが、 >ＢＩＰ若造（貧乏　いんぽーたんと　ピープル） こー言った書き方見ると、レクサス乗るバカとどっちが頭悪いんだろう？ と思ってしまうのは俺だけ？ 321: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/03(金) 09:26 コンビニで売ってたコナミ「絶版名車シリーズ」だっけ？1/64スケールのミニカーがおまけに入ってるやつ。 軽い気持ちで二つ買ったら「クラウン・ハードトップ」と「マツダ・ルーチェ・ローターリー・クーペ」だった。 60-70年代の車だけど、実用一点張りの車が多くなった今の車より、デザインが優雅で良いもんだねえ。（無駄もあるけど） 小さい頃を思い出しながらしげしげと観察したよ。このミニカー、クオリティーは結構高いよ。内装とかもちゃんとつくり込んであるよ。 車好きの人にお勧めです。箱の中に本来主役の「ガム」が申し訳なさそうに一枚入ってます。 322: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/03(金) 13:06 これね。 http://www.konami.jp/th/candy/meisha/index.html [source] [check] 自分はホンダN360が好き。 323: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/08(水) 20:22 テレビＣＭで「レッツ！！！♪ママワゴン！！」と宣伝しているけど　実際乗るのはヤンキーママばっかりだろうな。。。。。。 下品に安物でドレスアップして（ナンバーカバーとかハンドルカバー　スカッシュの芳香剤を十個くらい積んでいる　ＵＦＯキャッチャ縫いぐるみ満載） 324: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/08(水) 23:22 ＹＡＺＡＷＡのタオルをダッシュボードに置き シフトレバーは水中花で Ａピラーには、マンボウな一輪挿し（青いガラス製） このセンスはドン小西よりいいだろ？ 325: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/21(火) 23:45 今日　大沼から鹿部の道路をフェラーリＦ４３０が４台走っていた。 黄色・銀・黒・黒　。遠くから見たときは随分幅が広い車だな？？？と思って近づいていくとフェラーリのエンブレム。 後ろから眺めて間欠泉まで付いていきました。 タイヤはスタッドレスタイヤでした。高そう。ナンバーは札幌。向こうのオーナーズクラブかな。 おもったより静かだったな。 Ｆ４０はアイドリングでもスゲー煩かったのが印象にあるので。 でもフェラーリ＝赤　の概念だから　黒とかだとフェラーリに見えない。 326: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/22(水) 06:55 フェラーリ＝赤ってのは日本とか石油産油国など特定の国の思い込みらしいですよ。 ヨーロッパの金持ちは黒とかシルバーのような渋い色が定番らしいです。 327: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/22(水) 06:57 話の元はF1関係者からの情報です。 328: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/22(水) 23:57 買っちゃった人ごめんなさい。 走ってるｂBを見たよぉおおーん。 何だありゃあああああああ。 キモーイ。 329: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/23(木) 00:09 車の色の始まりは　昔の最初のＦ１開催のときに各国に色を決めた。レースに参加する車は決定した色に塗装しなければならなかった。 日本＝白 イタリア＝赤 フランス＝青 ドイツ=銀 イギリス＝緑 アメリカ＝黄色 etc 330: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/23(木) 18:58 今日ハイオク満タン　１L＝１５０円だった。 331: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/23(木) 20:11 ランボルギーニがミウラを再販するらしいですよ。 ある意味一般的になっちゃったフェラーリよりなんかよりずっとカッコイイ。 孤高のスーパーカーです。 332: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 10:04 (((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 333: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 10:13 >>330 いまハイオクはそんなにするんですか！ レギュラー仕様に替えてて良かった〜。 334: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 12:00 ハイオクのセルフスタンドでリッターは１３８円かな。。。。、 335: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 16:33 本通のブックオフの前のコスモ石油が消滅していた。 ＧＳって　少なくネー？ それだけ燃費がよくなって入れる機会減ったのか？ 336: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 16:50 セルフになるんだって 337: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 16:50 ガソリンスタンドって無駄だと思う。セルフにして安くして。 ガソリン入れるだけの従業員なんていらないよ〜 338: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 16:58 >>337 セルフの方が高いけどね！ どうせなら安くて従業員に入れてもらった方がいいっしょ。 339: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 17:21 出光、コスモなどのちゃんとしたメーカーのセルフがいい。 へんなのはイヤ。 セルフよりやすい普通のＳＳどこにあるの？ 340: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 17:23 ダイエー、カウボーイ、宇佐見。 岡本セルフには騙されたな。最初安いと思ってプリペイドカード買ったら 上より高いもん。 341: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/24(金) 17:48 う→嬉しい さ→サービス み→みんなニッコリ だよね？たしか 342: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/27(月) 23:07 BBってやっぱ最高でしょ！ BBってやっぱかっこいいでしょ！ 乗ってる奴らも結構かっこいい香具師多いよ、それに りくらいにんぐのﾏｯﾀﾘﾓｰﾄﾞってやつ早くやってみたい！ はやく納車こないかなぁ。最初は2週間って言ってたのに 気分はもう乗ってるんだけどｗｗカタログばっかみてるよｗｗ 違いのわかる香具師がやっぱ乗るんだよねBBは！ｗｗ　ざまみろｱﾝﾁ共！ｗｗ いかしたBBやっぱ最高！ 343: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/27(月) 23:25 BBって　バトル　ﾎﾞｰﾅｽ？ 344: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/27(月) 23:26 前の型のBBが出た時　”なんか良いな”　と思って、親に「この車どう？」 と、写真見せたら「霊柩車みたい」と言われ一気に魅力が無くなった。 345: 名前：&◆v58.k3P0◆投稿日：2006/03/27(月) 23:28 ↑新車来る前のわくわく感が伝わってきますな。 346: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/27(月) 23:31 俺はＢＭＷに乗ってますけど 347: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/27(月) 23:35 BBって　Burning Blood 348: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/28(火) 00:17 わたくしは　ＢＯＬＢＯに乗っています。 349: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/28(火) 00:47 ＢＢ・・・いいなぁ〜。 フェラーリＢＢ。 トヨタｂｂ・・・興味ないよ。 350: 名前：&◆v58.k3P0◆投稿日：2006/03/28(火) 01:16 bBか。おじさんには興味もないけど、若い人にはたまらないと思う。ハマる人はハマるって感じでしょうか？ 自分の若い時だってそうでしたよ。最初に買ったクルマに対する思い入れは342さんと同じでしたよ。 それで話が変わるけれども、このごろのホンダのデザインの安っぽさというか、まとまりのない感じを残念に感じているのですが、いよいよ販売面でもヤバくなってきているようですね。 ステップワゴンもセレナに大きく負けちゃってるしね。すっかり逆転されたようです。エアウエーブに至っては…いずれ製造中止かも。 TOP30にホンダ車が4つしかありませんが、大丈夫なんでしょうか。一頃の勢いはどこへ？ 351: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/28(火) 11:58 >>342 縦 読 み 352: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/28(火) 15:35 >>351 合点！ 353: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/28(火) 21:32 >>351 GJ！ 354: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/30(木) 12:33 342はそれをわかって書いたのかな？ それにしてもよく気づいたな！ 355: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/30(木) 13:21 たかが縦読みでいつまで引っ張ってんの？ 356: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/30(木) 15:19 なかなかの秀作だと思うが・・・。 357: 名前：ｄ投稿日：2006/03/30(木) 17:40 縦 読 み 358: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/30(木) 17:47 せめて３つは行って欲しかった。つかどうせコピペだろうけど。 359: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/13(木) 11:47 まだまだ現役中です。 南アフリカの日産サイトです。 Nissan 1400 bakkie http://www.nissan.co.za/vehicles_bakkie.asp?s=2 [source] [check] 360: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/13(木) 12:06 おお！素晴らしい。画像小さいけどシートがやたら力入ってる。 361: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/13(木) 16:48 カッコイイなサニトラ？ これＦＲなんだよねぇ でも日産は栃木リンチ殺人で不買運動中だ 362: 名前：業界関係者投稿日：2006/04/14(金) 18:41 明日流通センターで軽自動車展示会。 軽ばっかだな・・・・・。よっぽど軽の需要が大きいのかね。 　あと　抽選会荒しも沢山来るんだろうな。　いつものワゴンＲのデブヤンキーママも来るんだろうな。 　あと　噂の小泉総理大臣も乗ったあのマシンの試乗会もある。 363: 名前：名無し投稿日：2006/04/14(金) 19:10 F1とかスーパーカー見たいな・・・。 364: 名前：名無し投稿日：2006/04/15(土) 17:14 軽自動車展見てきた。 タントが一番大きかったけど　660ｃｃで１５５万円って　俺なら　リッターカーとか普通車買うよ 365: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/16(日) 10:42 ゼストのスポーツも150万ちょいしてた。 さすがに、軽に150万はきつい。 でも売れてるみたいだね。今、契約しても納期8月だってさ。 366: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/19(水) 23:13 bBだとかミニバンなんて、かっこ悪い代名詞みたいなもんだろ。「男の意見として」　年寄りはセダン乗ればいいし。若いうちはスポーツカー乗れよな。 367: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/19(水) 23:17 >>366 お前結構年だね。 368: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/19(水) 23:19 年寄りこそスポーツカーだ！ 369: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/19(水) 23:25 ふっ！ガキが 370: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/19(水) 23:34 まぁまぁ。落ち着いて　でもやっぱスポーツカーだな。ミニバンにもよさがあるんだろうけど・・・・ 371: 名前：名無し投稿日：2006/04/19(水) 23:39 フェラーリのＦＦＸが欲しい！ 372: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/20(木) 09:32 そういえば、フェラーリにもＢＢってあったよね。 373: 名前：名無し投稿日：2006/04/22(土) 19:04 先月　マイカーの軽自動車を売った。 某中古屋で売ったら　３年以上したら軽は値打ちないね？と言われ見積額１５万円。 先に頼んだガリバーが５５万円だったので　出直すと言ったら　ハゲ店長がムスッとして　見積もり査定代請求された。 見積額の３０％の４５，０００円払うことになった。 俺も見積もり査定は無料だと思い込み、確認すればよかったが、たかすぎ。 374: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/22(土) 22:41 マジっすか・・・どこ？ 375: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/22(土) 22:46 普通は無料じゃないのか？ 376: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/22(土) 23:06 おしえて 377: 名前：名無し投稿日：2006/04/22(土) 23:27 ガリバーとか大手は無料だけど、　街の中古屋は下取査定取るの所もあるので注意。 特に事故車とか　分解して一度見るところは　査定額の１０％とか取るが。 378: 名前：373投稿日：2006/04/22(土) 23:41 頭がスキンヘッドの中古屋。 379: 名前：名無し投稿日：2006/04/23(日) 00:22 函館の中古屋のバックは893. 380: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/24(月) 19:56 色々便利な車サイト 燃費情報やガソリン価格情報満載 　http://e-nenpi.com/v3/ [source] [check] 381: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/25(火) 14:22 今日産業道路でメルセデスベンツSL　シルバーを見た。函館ナンバーだったので　函館で買った人いるんだ・・・・・と思って眺めていた。 美しかった。。。。。。 車高は低く　幅広く　カッコよかった。 確か車体価格だけで18,000,000円で乗り出し２千万円オーバー。 382: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/25(火) 17:42 俺もＳＬこの前見た！ なんかすごかった。 383: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/25(火) 17:50 SLって　蒸気機関車？ 384: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/25(火) 21:31 シルバーのベンツSLって　ヤクザかな？ 白のベンツSLは飲み屋のママ知っている。 385: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/28(金) 14:41 兄貴（３４歳）が東京からＧＷ休みを利用して帰って来てＮＳＸで来た。 中古でも上司から個人売買で手に入れた。２万キロしか走っていないAT。 ３４歳で２ドア（しかも２シーター） 白色でダブルウィシュボーンのサスペンションは　さらに車高が低くカッコいい。 さっそく借りて　函館新道　大沼と回って来た。 俺の車は　軽のクロカン４ＷＤ。 昔　シルビア運転したときの間隔がよみがえる。 VTECの加速はスゲー。　切れ味のいいコーナーリングも楽。燃費もいい。　ホンダってスゲーと思った セカンドカーに２ドアスポーツカー欲しくなってきた。 でも　今年の積雪　や冬のスタッドレスタイヤの値段見ると　駄目だな。 386: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/28(金) 16:29 市内のスタンド、軒並み５円くらい値上げしたね。 387: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/08(月) 08:49 昨日、上磯ダイエー近くのガソリンスタンドのオープンセールの 最終日だったから、給油の車がズラーと並んで、日産の中古車センター 近くまで渋滞だったよ。 連休中にあちこち走り回った後、みんな考えることは同じなんだね。 388: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/08(月) 09:17 >>387 あそこ、結局いくらだったの？ 看板は129円になっていたが、隣のダイエーは122円でしたが。 389: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/08(月) 10:02 景品目当てｼﾞｬないの？ 390: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/08(月) 10:10 こんなにガソリン高くなって、数年値下がりしないそうだから ここは思い切って、ハイブリット車買おう〜 391: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/08(月) 10:40 >>388 現金会員はカードを通すと７円安くて１２２円だった。 上磯ダイエーはレシート見せると１２２円からさらに２円値引だと思った。 392: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/08(月) 11:04 ハイブリット車のバッテリー交換ってすごく高いらしいね。40〜50万って本当？ もし下回りを勢い良くぶつけてパワートレインに故障が生じたら、部品交換じゃなくてそっくりアッセンらしいけど。 100万以上の出費って本当？ 393: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/09(火) 02:01 プリウスのバッテリーは12万8千円と何処かのサイトにかいてあった。 （交換工賃入れたらいくらだろう？） トヨタはバッテリーも５年又は１０万�`保障らしい トヨタはニッケル水素バッテリーーだけどホンダは何かな？ フライホイールバッテリの車があったと思うが、何だっけ？ 394: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/22(月) 23:52 シャレードはほとんど見なくなったなあ。 当時（20年前）でも珍しいチョーク付きで、しかも戻すのも手動だったなあ。（TURBO） 今の若いもんはチョークだなんて知らないっしょ？そう、キャブだよ、キャブ。 今の燃料噴射じゃないんだよ。雨の日はアイシングでたまにエンジンが止まったもの。 今はホントにエンジンがかけやすくなったし、再始動も簡単になったね。 もちろん、窓は手動で開け閉めさ。パワステもなしだから太いタイヤは大変だった。 395: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/23(火) 08:15 懐かしいな。チョークｗ 396: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/23(火) 08:53 中古車購入だけど　893関係の中古車屋では購入したくないので　８９３が関係しているかどうかは　どうやって判断か調べるの？ 397: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/23(火) 09:02 ディーラー系の中古車センターで買え。 398: 名前：名無し投稿日：2006/05/23(火) 15:08 昭和の五号線の農協向かえの新しい店はヤクザと関係していますか？ 399: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/23(火) 17:12 ディーラー系の中古車センターで買いなさい。 400: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/26(金) 17:30 おはよう函館開催 日時：2006.5.28　日曜日　午前９時から１２時 場所：駅前　クィーンズポート 条件：車好きな人。 自分の車を見せたり、他人の車を見たり。 401: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/05/28(日) 22:03 レガシィービッグマイナーチェンジ！！ 水平対向AWD＋トールセンデフ！ むらむら・・ 402: 名前：ZZR投稿日：2006/05/29(月) 17:51 400さん 主催者でないなら、そんな告知するもんじゃないと思うよ。 遅いけど。今後の為に、一言。 403: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/07(水) 15:05 質問１産業道路本通４丁目　コジマ電気となりの　　車屋の中に展示している車は何ですか？ 　　　　黄色い車でガルウイング。 質問２　富岡三丁目　長崎屋裏のロッキーの近くの　フェラーリの看板の車屋はフェラーリ関係を売っているの？ 　　　　　何屋か気になります。 404: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/07(水) 16:41 あぁ、おいらも気になってた・まともな店なのか？ それとも89○がらみか？この不景気に跳ね馬なんて・・ 405: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/07(水) 16:49 >>403 コジマ隣はＲＸ−７です。 406: 名前：ドリキン投稿日：2006/06/07(水) 17:07 スポーツカ―の時代到来の予感？ 407: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/07(水) 22:17 フェラーリを売っているのかな？ 本町の飲み屋のママがベンツSL買ったと言って行っていたけど景気上昇中？ バブルのころみたいだな。 408: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/08(木) 20:07 ミニバンに履いて静かなタイヤはどれがいいんでしょうか。 （微妙にスレ違いですが勘弁してね。） 409: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/09(金) 12:44 フェラ−リではなく、ピレリと言うタイヤメ−カ−では？ タイヤ＆アルミ屋さんだと思います 410: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/11(日) 00:02 トルクセンシングの略？ トルセンデフ。 411: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/11(日) 00:36 富岡のフェラーリ看板には　ベンツＳＬやNSXが展示していた。多分１０年前の代物。 412: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/15(木) 16:56 今日本通のあららしく出来たセルフガソリンスタンド行ってきた。 ハイオク1L＝140円。安いのか高いのか？ 413: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/15(木) 17:04 >>４１２ 落ち着けｗ ハイオク１４０円ならセルフとしてなら格別安くないと思う。 414: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/15(木) 17:20 アサヒはハイオク136円かな。ここが一番安いかな。 415: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/15(木) 18:13 本通コスモ辺り渋滞 景品狙いのヤツ多すぎ レギュラー129は安いのか？ 416: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/15(木) 18:48 アサヒは123円だと思った。レギュラー。 417: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/15(木) 18:52 本通コスモは一応入り口と出口分けているから　いいよね。 某スタンドの開店のときは　交通誘導員とか入り口とか決めてないから、狭い敷地に車がドンドン入ってきて　ガソリン入れるの3分くらい。 出ようと思ったら　車が入りすぎて出て行けない。給油始めた車は動かせないし。 店員も馬鹿だ消極的だからお客の車を上手く誘導できない。 客は客で空いた給油コーナーが出ると先を争って急加速。 出るのに10分くらい掛かったよ。 もーいかねーー。 418: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/15(木) 19:20 本通コスモ、何もらえるの？ 419: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/15(木) 19:56 本通コスモ　ティシュBOX5箱　約300円くらい？ 後　コスモキャッシュカード作ると1Lハイオク　130円にしてくれると言うのでビックリしたら　最初の50リッターだけ。 420: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/06/25(日) 21:51 このサイトみてるだけでワクワクしますよ。買えるとか買えないとかは別にして。 http://www.castel-dino.com/ [source] [check] 421: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/01(土) 21:43 う〜ん！なかなか味があるね。 かなり昔の車でも十分現代で通用するスタイル！！ おれも持ってる。ミニカーだけど。 422: 名前：名無し投稿日：2006/07/01(土) 21:47 本通コスモ店員のほうでいれたらハイオク１４？円。 423: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/03(月) 21:40 いつのまにか　道南中古車検索ＨＰがあった。 　http://car.net-h.jp/index.html [source] [check] まだまだ登録台数が少ないのがネック！　ネット環境パソコン所有率が低い函館もネックだな。 424: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/03(月) 22:52 >ネット環境パソコン所有率が低い函館もネックだな。 はぁ？ 425: 名前：⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ブーン投稿日：2006/07/03(月) 23:01 >>424　423は８インチフロッピーが主流な時代の人なんだおｗｗｗうはｗｗｗｗっをｋｗｗｗっうぇうぇｗｗｗ 426: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/03(月) 23:02 多分函館は他都市に比べて高速ネット環境や不十分。 企業や各家庭にパソコンを持っている家が少ないといいたいんじゃないの？ 427: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/04(火) 02:59 フィットで函館ー札幌往復したら燃費が２４キロだった 428: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/04(火) 12:21 ↑ おいらの場合は同じホンダ車で１２キロくらいでした。 うらやましいかぎりです。ちなみにHR-Vです。 429: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/04(火) 13:20 >ネット環境パソコン所有率が低い函館もネックだな。 よくもまぁ根拠の無い話をもっともらしく話すもんだ。 430: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/04(火) 16:39 HRVは重そうだな。友人のアコードVTEC搭載は燃費が函館札幌間１３キロで、街中だと８キロ。 ｉｖｔｅｃって　どのくらいなんだろう？ 本田は燃費が昔からいいって言うよね。 431: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/04(火) 19:10 >>430 ボディが薄(ry 432: 名前：：⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ブーン投稿日：2006/07/04(火) 20:12 俺は引きこもりニートだから・・・ 誰か相手してくれｗｗｗうはｗｗｗｗっをｋｗｗｗっうぇうぇｗｗｗ 433: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/04(火) 23:30 水平対向エンジンも長距離はグットですが 市内のお買い物では、へろへろ　ですね！ 434: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/08(土) 16:05 今日金森倉庫のクラッシックカーイベント行った。 Ｆ４０とかＦ４３０とか　デトマソバンとか　Ｆ１フェラーリとかあって　触っちゃ駄目かな？と思ったら子供たちに開放的なオーナーだった。 F1も小学生以下ならコクピットに収まって記念撮影ＯＫ。 Ｆ４０とかも子供ならＯＫ。見ているほうはハラハラもんだけど、オーナーって結構ラフな扱いの感じだった。 車内はお菓子のクズとか食べかすで一杯だったり。 余裕ありすぎの金持ちでビビッタな。 435: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/08(土) 18:06 前に田舎の漁港で漁師から魚もらったベンツ乗りの金持ちそうな おじちゃん。漁師が魚を袋に入れてやると言ってるのに、断りそのまま 車の中に放り込んだ時は、ある意味めっちゃかっこよかったな〜。 436: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/08(土) 18:21 Ｈ６式セドリックで土足禁止が恥ずかしくなる。 毎週のように洗車ワックス 437: 名前：：⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ブーン投稿日：2006/07/18(火) 20:15 ドキュソカー 第１位　セルシオ 第２位　ステップワゴン 第３位　オデッセイ 第４位　シーマ 第５位　エスティマ 第６位　ライフ 第７位　ワゴンＲ 第８位　エルグランド 第９位　ランドクルーザー 第１０位　クラウン 以下同位 ｂｂ、アルファード、ハイエース、アコードワゴン アリスト、サーフ。 俺的にね。 こんなんでどうすか？ 438: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/18(火) 22:18 全部中古？新車はやめてほしいな・・・ ワゴンＲって・・・たくさんいるものな〜 なんか納得しました 439: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/18(火) 23:02 逆に好印象・さわやか系は？ 　セリカ・シルビア・プレリュード・Ｓ２０００・RX7のノーマル（ウインドウスモークやナンバカバーはなし）。 　クラウンのノーマル・ヴィッツ・フィット・ スイフト・アイ・ 　 440: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 10:04 今時、土足厳禁の車って… 恥ずかしいからやめようよ。 441: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 10:22 近所の馬鹿男が初めての車の軽ＭＲワゴン初期型（多分中古）を買ってから毎月毎月装備が増えていく。 ナンバーカバー・カーナビ・社外アルミ・ふわふわモジャモジャの毛のシートカバー・変なエアロパーツ（純正と色が微妙に違う）・ドアミラーにウインカー内蔵。 月に一回ワックス掛けで、毎週洗車。 中古の軽に金掛けて、しかもダサくするのは考え物。 442: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 12:16 >>437 いいとこついてるね。 中道・鍛冶・本通で見るアコードワゴンの酷いのが居るので、 個人的にはアコードワゴンがベスト５にランクイン。 443: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 12:39 アコードワゴン＝無職パチプロ　だ。 444: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 16:01 >>441 初めての車って、後付けで色々買っちゃうんだよなｗ ヘタなバズーカーみたいなマフラーとか ズンドコズンドコうるさいウーハーとか、近所に迷惑な装備するよりいいじゃないか。 かわいいもんだと思って長ーい目で見てやってよ。 445: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 17:21 カーナビソフト海賊版　俺欲しいぞ。 446: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 19:10 上磯ハイパーマートダイエー屋上駐車場にて 角形４灯式、ガゼールＲＳエクストラ？ シフトノブが水中花なのを見ました・・・ ビックリしました ダッシュボードに、ちんちら？の毛皮もどき シャンデリア ヒョウ柄のシートカバー 毛皮みたいなステアリングカバー（全周） ヘッドレストは付いていない オイルクーラー（ただし配管はしていない） 極めつけは弥生のホイール・・・・ ・・・いつの時代の人なんだ！ 明らかにノコで切ったシャコタン 引っ張りタイヤ フェンダートリム（タイヤハウスのところです） ナイトライダーキット付き そしてパーソナル無線（やってる人居るのか？） ・・・・・・・８０年代テイスト満載でした＞＜ 447: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 20:18 ＞４３７さんへ 私はセルシオにのってますがＤＱＮ扱いされると正直カチンときますよ。 そういう乗り方をする人も多いのは事実ですが、あなたの心で思っていれば 良い事でしょう。 わざわざ声を大にしてＤＱＮ乗りＮＯ．１はあの車この車なんて 言わないで欲しいです。　その車に愛着を持ち乗っている人間も いるんですから… 448: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 20:35 >>447 ノーマルならカッコいいがフルスモークならダサダサ。 449: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 20:47 >>447 それなら車種名出せないべ。 実際俺もＮｏ１に１票。 450: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 20:50 セル塩は低学歴、低収入が乗るイメージ 451: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 21:14 >>450 なんで「塩」なの？セルシオって書けないの？ 452: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 21:15 >>451 ネット初心者か？ 453: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 21:18 競る塩とか市ー魔は存在そのものがＤＱＮ どんなにお金を持っていても絶対乗りたくない車Ｎｏ．１ 自分だったらＢＭＷにする。 454: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 21:42 それ故にレクサスとして仕切直しとなった訳ですな 初代のセルシオが出たときには金持ちのイメージあったけど 中古で出回ったとたん・・・・・だし なので、私はフルモデルチェンジと同時に乗り換えてマイナーと同時に 違う車種にしてフルモデルでまた戻るの繰り返しデス 最近は金もないので次はプリウスあたりに一気にダウンサイジングします 455: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 21:46 >>452 ネット上級者がセル塩って書くんか？ 恥ずかしいからすっこんでろｗ 456: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/19(水) 21:57 ↑とセル塩乗りが言っておりますｗｗ 457: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/20(木) 07:25 セルシオVSネットオタク？ 458: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/20(木) 20:09 いや、456の一人上手。 459: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/21(金) 14:42 たいした金も持ってない奴に限って、車はDO-だとか・言うんだよな 460: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/22(土) 03:05 あと本とかミニカーに萌えすぎて実車買えない人とかやたら説明される。 461: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/23(日) 07:00 カーナビ付けたよー！人生ではじめてのカーナビ。 カロのDVD楽ナビにしました。手持ちのipodも直結しました。 ほんとはテレビを付けようと思って用品店に行ったんだけどねｗ 市内でナビなんかいらないしテレビのオマケだと思ってます。 462: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/23(日) 12:37 いいな〜 最近のは地デジ対応だから画面くっきりなんだろうな〜 うちのは去年買った車の標準なので・・・対応でないのですよ 463: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/23(日) 17:29 みなさんバッテリーってどこで買ってますか？ 464: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/23(日) 17:33 ジェームスだな。 ２年か３年毎に交換している。 465: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/07/23(日) 18:19 >>462 一応地デジチューナー対応ですけど自分は別にいらんです。 今のナビは３D表示とかができるんですが函館だと３Dにならんｗ 466: 名前：新人投稿日：2006/08/02(水) 18:37 DQNって何？？〃ﾉか自分ｵﾃﾞｯｾｲですけろ！ｵﾃﾞｯｾｲ人口ｶﾅﾘおぃ�ｩ個性出すのは難しや�･〃ﾉかｻﾜﾔｶ系の車って全部走りやみたいな車やね（笑）日本早く走ってもﾎﾟﾘくるだけやで�ｯ 467: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/02(水) 18:44 ＤＱＮとは。>>466のような低能を言うんだおｗｗｗ（ ＾ω＾）ｂ 人とコミュニケーションをきちんととりたいならまともな文章かけやｗｗｗ 468: 名前：新人投稿日：2006/08/02(水) 18:53 しょっぱらから文句つけられたし（笑）インターネットまぢこぇぇ(;´∀`)意気がる意気がる(;´∀`) 469: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/02(水) 18:59 >>468 狙いどおりでしてやったりってところかな？ 470: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/02(水) 19:29 DQNとは。 http://www.501ch.net/admachi/hakodate/img-box/img20060801215336.jpg [source] [check] 471: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/04(金) 17:56 今日、金森の近く通ったら、ノースウエーブのH2（黒）停まってた。 なまらかっこよかった〜！ 初めて、生で見たけど欲しくなった。 472: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/04(金) 20:52 H2って何？ 473: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/04(金) 20:56 ハマーＨ２？ 474: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/05(土) 21:12 多分H2だべ。 475: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/05(土) 21:13 ↑訂正 ハマーH2だべ。 476: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/11(金) 17:58 最近会社で購入したビッツに乗って八雲まで いきました。今のコンパクトカーって結構装備や 走りがいいですね。ここぞという時の力は妥協 しないといけないけど、でもなかなかよくできている と思いました。なんせ自分の車はけっこう年数経ってる もんで・・・。 477: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/11(金) 18:27 >>476 ヨーロッパは以前から、アメリカも最近はコンパクトカー志向だそうですよ。 特にヨーロッパは大きい車にステイタスをあまり感じないみたいです。 階級制度がガッチリしているというのも影響しているかもですね。 ガソリンが高くなると燃費の良いコンパクトカーは重宝しますよね〜。 478: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/11(金) 22:07 フランスなんて高級車というものが存在しないよね。 各社コンパクトカー命って感じで頑張っている。 最近のルノーはデザインがいまひとつ昔のルノーサンクあたりが好きです。 479: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/12(土) 01:54 スズキが軽四の生産を減らすそうです。好調なのに…。 あれだけ車両価格が上がっても利益にならないんだとか…。 オートザムや日産のは引き続き継続だそうです。 480: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/29(火) 00:28 スレがちょいズレますけど、デッドニングに詳しい人・やったことある人いますか？ 物凄く興味あるのですがいまひとつ踏み切れずにいます。誰かそっと背中押してぇ〜〜 481: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/29(火) 00:40 車高落とすのにいくらかかる？ 482: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/29(火) 01:20 正統派ならちゃんとしたのを組み込むのでそれなりにかかる 阿呆使用なら、金鋸があればＯＫ牧場 483: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/29(火) 08:31 自分でサス切れば０円ｗ 484: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 14:38 昨日レクサスに　改造下品エアロ　シーマ（初期型）が入っていったけど、レクサス車買うのか？ それともカタログ集め？！　 485: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 14:41 >>484 そんな奴はレクサスは門前払いだろ 486: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 16:53 レクサスに入ったことないけど、社員の態度とかどうですか？ 服装はお出かけ仕様じゃないと駄目でしょうか？ 以前バブル時代　千葉県の独身寮で日曜の朝に寮からコンビニ行くようなラフな格好（短パンとランニングと便所サンダル）で印鑑と通帳持って、歩いて５００ｍのところにある日産のディーラーに行ってスカイライン即決してきた奴いた。 仕事忙しくて休みなくて給料使う暇ない時代。 487: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 17:22 レクサスは悲惨なくらい売れてない。戦略間違ったのかな。 488: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 17:41 アメリカではレクサスはメルセデスより店も車も気取っていない感じが受けて成功しているらしい。 日本では店が気取っているよね。車は実際走行しているのみると目立たない。大きいマークＸだな・・と思ったらレクサスだった。 489: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 17:53 セルシオが１９９０年頃出た当時は大きさと存在感と　ベンツのパクリとかで　走っていて目立っていた。 レクサスが登場した現在２００６年は、一般大衆車が大きくなって大きさでアピールできてない。 シビックが３ナンバーの時代ってどうよ？ 490: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 18:03 レクサスである理由が見当たらないよね。 「いい車」ではあるが「ステイタス」があるとは思えない。 491: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 18:13 バブル時代は３ナンバーだけで目立った。 赤のGTOめだっていたな。 GTR　NSX　　Ｚ　ＲＸ７　　殆ど二人しか乗れない。 今のミニバンやエコ時代と全然違う。 492: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 22:14 >>491 親父がいまだに当時のプレリュードに乗ってます。。 確かフェラーリよりもエンジンマウント低いといううたい文句だった。 車高低すぎて非常に乗り降りしずらいですわ〜。腰イティ。 493: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 22:19 デザインやコンセプトに真新しさが無い。 ＣＭは好感持てるがインパクトがない。（日本的な奥ゆかしさはあるが） ぱっと見車体の作りが高級車向きではない（塗装の質など見えないところには金が掛かっているが） 総評として、価格対比のバランスが悪い。 ディーラーの雰囲気が意識されすぎて近づきがたい。 これがレクサスにおもうこと。 異業種だが、ソニーが一時期クオリアブランドを立ち上げた際も似たような事が起きた。 斬新かつ明確なコンセプトがないとコストパフォーマンス優先で見られてしまい、マイナスイメージに繋がってしまう、それが日本の社会。 494: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/06(水) 22:36 「伝統」が感じられん。＞レクサス 今でこそ威張ってるトヨタだが20年前まではケチョンケチョンだったよね。 パクリだらけで後だしジャンケンの王者・・・あ、今もか（笑） 495: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/07(木) 00:47 ストリームをパクったウィッシュとか フィットをパクったヴィッツとか アウディパクったアベンシスとか 496: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/07(木) 01:08 アンチ・トヨタなんだねｗ 497: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/07(木) 01:21 >>496 アンカーくらい付けてよ。誰にレスしてるのかわかんね。 そろそろ次スレです。タイトルどうしようか。 498: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/07(木) 01:28 個人的にはセルシオ金持ちなら乗ってみたいけど、 函館にレクサスは…なんか不釣合いだなぁ… まだ一回も店に人入ってるの見たことないよ。 いつも通ってるんだけど。 499: 名前：496投稿日：2006/09/07(木) 01:41 >>497 話しの流れで上記の二つだとわからね？ 500: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/09/07(木) 01:46 はい次。 レス数５００をオーバーしました。 新しいスレッドを立ててください

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