■□■F1総合〜第2戦■□■ 01: 名前：代理人投稿日：2004/08/10(火) 09:11 F1に関する総合ｽﾚｯﾄﾞ、早くも第2戦開幕です。 各GP開幕までの平日はﾚｰｽ回顧や過去の名勝負話等でﾏﾀｰﾘと。 決勝ﾚｰｽ中は…ひっそりと実況（したい）。 子供から御老体、はたまた様々な名勝負名ｼｰﾝを この目にしてきた生き証人まで幅広く参戦を希望します。 ※結果等（ﾈﾀﾊﾞﾗｼ）は地上波録画放送後としてください。 ※元及び現役ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ御本人の登場、心よりお待ち申し上げます。（w 401: 名前：琢丸投稿日：2006/03/13(月) 20:06 F1 第１戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2006-3-12) Provisional Race-Results 2006 FIA F1 World Championship Rd.1 バーレーン・サーキット(BRN):5.412km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 57 1:29'46.205 206.018 2 2 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 57 1.246 205.971 2 3 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 57 19.360 205.280 1 4 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 57 19.992 205.256 2 5 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 57 37.048 204.611 2 6 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 57 41.932 204.427 2 7 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 57 1'03.043 203.635 3 8 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 57 1'06.771 203.496 2 9 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 57 1'09.907 203.379 2 10 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 57 1'15.541 203.169 1 11 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 57 1'25.997 202.781 2 12 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 56 2 13 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 56 2 14 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 56 3 15 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 56 2 16 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 56 2 17 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 55 2 18 22 佐藤　琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 53 6 Ret 23 井出 有治 (JPN) Super Aguri Honda B 35 メカニカル 3 Ret 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 29 エンジン 1 Ret 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 21 油圧系 2 Ret 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 0 ドライブシャフト 一応貼っときます。 今年もアロンソが頭ひとつ抜けそうな感じです。 402: 名前：琢丸投稿日：2006/03/18(土) 23:20 F1 第２戦マレーシアＧＰ -RIJ- (2006-03-18) Qualifying-Session 2006 FIA F1 World Championship Rd.2 セパン・サーキット(MAL):5.543km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'35.488 1'33.623 1'33.840 208.977 22 2 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 1'35.023 1'33.527 1'33.986 0.146 19 3 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 1'35.105 1'34.563 1'34.626 0.640 19 4 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'35.810 1'34.574 1'34.668 0.042 23 5 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 1'35.252 1'34.279 1'34.672 0.004 18 6 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'34.536 1'34.568 1'34.916 0.244 18 7 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'34.667 1'34.351 1'34.983 0.067 18 8 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'35.514 1'33.997 1'35.747 0.764 22 9 15 Ｃ･クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 1'35.171 1'34.537 1'38.715 2.968 16 10 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1'35.214 1'34.586 10 11 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 1'34.839 1'34.614 12 12 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 1'35.526 1'34.683 14 13 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1'35.517 1'34.702 12 14 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 1'35.391 1'34.752 10 15 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 1'35.588 1'34.783 10 16 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1'35.091 3 17 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 1'36.297 6 18 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 1'36.581 7 19 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 1'37.426 7 20 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 1'37.819 6 21 22 佐藤　琢磨 (JPN) Aguri Honda B 1'39.011 6 22 23 井出 有治 (JPN) Aguri Honda B 1'40.720 6 ロズベルグＪｒ　は間違いなくＦ１の次代のスターになるね。 403: 名前：琢丸投稿日：2006/03/20(月) 19:54 http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/f1news_pic.htm [source] [check] なんか一人だけスタッフがいるなぁ・・・と思ったら、 ビルニューブだった。 404: 名前：琢丸投稿日：2006/04/01(土) 19:32 F1 第３戦オーストラリアＧＰ -RIJ- (2006-04-01) Qualifying-Session 2006 FIA F1 World Championship Rd.3 アルバートパーク(AUS):5.303km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 1'28.081 1'26.337 1'25.229 216.741 25 2 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'27.765 1'26.196 1'25.635 0.406 23 3 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'28.569 1'25.729 1'25.778 0.143 24 4 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'27.193 1'26.161 1'25.822 0.044 22 5 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'27.079 1'25.902 1'25.976 0.154 22 6 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1'28.007 1'26.596 1'26.612 0.636 28 7 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 1'27.669 1'26.075 1'26.937 0.325 22 8 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 1'27.796 1'26.014 1'27.579 0.642 30 9 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 1'28.460 1'26.714 1'29.239 1.660 19 10 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1'27.748 1'26.327 14 11 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'28.228 1'26.718 11 12 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 1'28.408 1'27.023 11 13 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 1'28.999 1'27.219 18 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 1'28.757 1'27.591 14 15 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 1'28.351 1'29.422 11 16 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1'28.868 8 17 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 1'29.943 6 18 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 1'30.226 8 19 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 1'30.426 9 20 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 1'30.709 7 21 22 佐藤　琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 1'32.279 7 22 23 井出 有治 (JPN) Super Aguri Honda B 1'36.164 7 井出に至っては、バトンから10秒の遅れ・・・ 405: 名前：琢丸投稿日：2006/04/02(日) 19:09 F1 第３戦オーストラリアＧＰ -RIJ- (2006-04-02) Provisional Race-Results 2006 FIA F1 World Championship Rd.3 アルバートパーク(AUS):5.303km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 57 1:34'27.870 191.990 2 2 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 57 1.829 2 3 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 57 24.824 3 4 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 57 31.032 2 5 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 57 38.421 2 6 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 57 49.554 1 7 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 57 51.904 2 8 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 57 53.817 2 9 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 57 53.983 2 10 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 56 1L 2 11 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 56 1L 2 12 22 佐藤　琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 55 2L 4 13 23 井出 有治 (JPN) Super Aguri Honda B 54 3L 3 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 47 11L 電気系 2 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 39 18L メカニカル 3 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 37 20L アクシデント 2 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 33 25L アクシデント 1 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 22 35L ギヤボックス 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 4 53L アクシデント 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B アクシデント 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B アクシデントダメージ 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B アクシデント そうだった・・・今日は時差が無かったんだっけ・・・ まあ、仕事で見れなかったけどね。 バトンは永遠に優勝できそうにないね、これは。 琢磨は3戦連続完走です。 406: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/03(月) 20:37 琢磨はB.ARにいたほうがよかっとんじゃない 407: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/03(月) 21:51 barのマシンは熟成されたって感じですね。 408: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/05(水) 21:42 でもBARはサスペンションの問題を抱えてるみたいだよ 409: 名前：琢丸投稿日：2006/04/24(月) 00:09 久しぶりに燃える設定となりましたサンマリノ、スタートです！！ 410: 名前：琢丸投稿日：2006/04/24(月) 01:45 歴史に残るレースとなりました。 ラスト・・・ラストと言っていいのか、中盤からの25周、 久しぶりに胃の痛くなる展開、初めて心底シューマッハを応援してました。 F1 第４戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2006-04-23) Provisional Race-Results 2006 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit Best Lap-T 1 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 62 1:31:06.486 202.322 2 1'24.624 2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 62 2 1'24.569 3 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 62 2 1'25.096 4 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 62 2 1'25.528 5 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 62 2 1'25.027 6 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 62 2 1'25.488 7 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 62 3 1'25.347 8 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 62 2 1'25.353 9 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 62 3 1'25.316 10 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 62 2 1'26.129 11 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 62 2 1'26.418 12 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 62 2 1'25.438 13 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 61 2 1'25.996 14 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 61 2 1'25.679 15 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 61 2 1'26.248 16 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 60 2 1'27.160 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 47 3 1'26.855 22 佐藤　琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 44 2 1'29.100 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 40 2 1'26.759 23 井出 有治 (JPN) Super Aguri Honda B 23 2 1'31.032 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 5 1 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B Sアグリは2台共にリタイアとなりました。 411: 名前：琢丸投稿日：2006/07/20(木) 08:41 暫く眠っておりましたが、 いよいよスーパーアグリF1の新型車、SA-06のシェイクダウンです。 こんな嬉しそうな琢磨、久しぶりに見ました。 http://www.formula-web.jp/sa06image/la/10.htm [source] [check] 412: 名前：琢丸投稿日：2006/08/07(月) 03:48 オールホンダ、39年ぶりの快挙！！ バトンは114戦目での超遅咲き初優勝！！ 表彰台では、God save the Queen → 君が代が流れました。 今宮さんも感極まり言葉にならず・・・ http://www.youtube.com/watch?v=6ILULflbaeM [source] [check] ウェットレースで顎、アロンソともリタイヤ。 棚ボタと言われようが、トヨタより先に君が代を流したことに意義を感じる。 413: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/09(水) 08:10 それにしても年々マシンがダサくなってきてるな＞F1 わけのわからん羽根だらけで機械としての美しさが全く感じられん。。。 ボディの羽根禁止。 414: 名前：レﾄﾞ5投稿日：2006/08/15(火) 22:42 丸呑みさんへ http://www.youtube.com/watch?v=JhjLWuY0E6I&eurl= [source] [check] 後半楽しいですよ。 415: 名前：_Supra_Shin投稿日：2006/11/30(木) 10:07 ずいぶん前の話ですが、ブラジルGPのフジで放送されたやつ、最後まで録って、保存している人いますか？？ 自分も録ったのですが、なんか前の番組編成がぐちゃぐちゃになってて、表彰台で切れてました・・・ できればDVD希望。 416: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/12/15(金) 21:30 12/17 深夜12時半から　4時まで。 UHB　2006年F1総特集。 417: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/12/20(水) 16:48 鈴鹿サーキット改装するみたいですよ。 418: 名前：琢丸投稿日：2007/03/02(金) 15:59 お久しぶりでございます。 現在発表分までの2007年型マシンです。 やはりルノーは何やらせても上手い。 トヨタ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/toyota_tf107.htm [source] [check] フェラ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/ferrari_f2007.htm [source] [check] マクラーレン http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/mclaren_mp4-22.htm [source] [check] ルノー http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/renault_r27.htm [source] [check] ウィリアムズ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/williams_fw29.htm [source] [check] 419: 名前：琢丸投稿日：2007/03/02(金) 16:02 そして、これが今年の話題をひとり占めします。 ホンダ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm [source] [check] 420: 名前：琢丸投稿日：2007/03/02(金) 16:07 すんません、こっちで。 HONDAF1 http://www.honda.co.jp/F1/myearthdream/ [source] [check] 421: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/02(金) 21:31 ルノーのサイドポンツーン周りはもちっとなんとかならんもんかな。 機械として美しくない。 422: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 15:52 >>417 鈴鹿また改装なんですか〜？ ２年前にメインスタンドやっててメインスタンドの上の方が 通路の屋台などずいぶん変わりましたよね 今度はコースなんだろうか？ 富士に対抗してるのでしょうか？？ レースは、ピット上のホスピタルブース（出来ればＶＩＰエリア）か メインスタンドのＶＩＰで見ると雨が降ってもぬれずにしかも、スタンド よりはいい感じで（金網がないので撮影もしやすい）見れますよ ホスピタルも一般エリアなら人が多すぎて辟易ですが・・・ パドックとかうろつくと面白いです 今年は、Ｆ１行こうと思っています 423: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 16:03 >>421 ウィングカー以降のＦ１で美しいのは無いと オレは思ってるがｗ それでも相変わらずＦ１は面白いけど＾＾ 424: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 16:29 Ｆ１はリアタイヤがでかかった頃が美しいと思います ＰＯＬＥ　ＰＯＳＩＴＩＯＮとＰＯＬＥ　ＰＯＳＩＴＩＯＮ２ という昭和５５年あたりの記録映画がもう一度見てみたいです ラウダの事故シーンとかが有るやつです 425: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 18:09 >>424 ふむ、タイヤのでかさとトレッドの広さがF1を特別なマシンに仕立ててました。 今のマシンは見た目Fポンとたいして変わらない。 俺はF641が好き。 426: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/03/03(土) 18:37 タイレルＰ34が好きだった あんまし早くなかったような 427: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 18:42 >>426 ・フロントの投影面積が小さいので空力良し。 ・ブレーキが分散されて制動力良し。 たいれるは6輪は意外と速かったですよ〜 確かダンロップがタイヤ作ってくれなくなったとかそんな理由でした。 428: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/03/03(土) 19:19 そうだったかなぁ ロニー・ぺテルソンのリタイアシーンばかりが記憶にあるのですわ 消しゴムとか持ってたしｗ 429: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 20:09 オレ的には圧倒的に・・ ロータス８８だなｗ 子供ながらに”ＥＳＳＥＸ”に萌えたｗ 430: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 21:33 俺はＦ1ドライバーが゛゛パイロット゛と呼ばれるようになった頃から興味失せました。 431: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 22:11 >>428 ロニー・ぺテルソンって呼んでたかい？ 当時はロニー・ピーターソンって雑誌などでは 紹介されたと記憶。 また彼はリタイアというよりも何に乗せても オーバーステア＝ドリドリ・・・こっちが印象あるなｗ 432: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/03/03(土) 22:36 あれえ？ ペテルソンの記憶が強いんだなぁ なんでかなぁ Ｐｅｔｅｒｓｏｎ　だから現地読み（？）がペテルソン？？？ ＞オーバーステア＝ドリドリ・・・そのままリタイアｗ タイレルもいつのまにかティレルに変わったしなぁ 433: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 03:32 ブラバムが好きでした http://f14.aaa.livedoor.jp/~lauda/modelfancar.htm [source] [check] この扇風機付きの変なのが 434: 名前：琢丸投稿日：2007/03/04(日) 08:37 そろそろレッド様がお見えになるような・・・そんな気がします。 435: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 10:15 パトリックディパイエかはたまたディパイユか・・・ アイルトン・セナなのかはたまたエヤトン・センナなのか・・・・ ネルソン・ピケットなのかもしくはネルソン・ピケなのか・・・ タイレルをティレルって呼ばなきゃいけないなら フェラーリは正確にはフェラッリだ。 436: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 15:39 ゲーハート・バーガーってのもあった。 ゲルハルト・ベルガーでいいじゃん速そうで。 437: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 15:44 このスレって2004からあったんだｗ 初めて知りました！ ココにカキコしてる人達はみんな函館及びその近郊の 方々ですか？ 438: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 16:29 ゲルハルト・ベルガー・・・現役時代から髪の毛あぶなかったけど・・ 今はかなりつるっちゃってるかな？セナとチームメートでうまくいったの ベルガーくらいじゃないの？（あっ！中島もいたか） きっと性格良いんだろうな、この人。 439: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 17:00 >>438 火だるまになる前は割りとキレた走りだったけどそのあとシュアな走りに転向。 今はおっさんです。つるってます。 440: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 17:01 画像めっけ。 http://image.blog.livedoor.jp/re30bt/imgs/5/6/56f9229b.jpg [source] [check] 441: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 17:12 ベルがーはやっぱベネトン時代が旬だったな。 あの頃のメットデザイン、好きだった。 442: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/03/04(日) 17:25 ベネトンといえば産業道路と旧5号線の交差点近くにショップがありましたねぇ 何度か買いに行った記憶がある 独特の色使いでした 最近のＦ１マシンを見てると、なぜかチキチキマシン猛レースを思い出してしまう 443: 名前：438投稿日：2007/03/04(日) 17:27 >>439 >>440 ありがトン！　あちゃー・・・（＾＾；太って、つるって、モロおっさん。 今、スマートだった昔のベルガーをまぶたに浮かべてます＾＾； セナ・ベルガーの居たころのホンダは強かった！！ 444: 名前：441投稿日：2007/03/04(日) 17:47 せ・ぼん氏 オレも行きましたよぉ＾＾ あの頃のベネトンのカラーリングは良かったですね〜 190B以降から、らしさが消えましたね。 445: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 20:01 2007年はコスワースのエンジンどうなるんですか？ 446: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/07(水) 18:10 開幕戦に行く方いますか？ 447: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/08(木) 13:02 >>446 行きたいけど 函館からだと相当かかるからな 448: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/08(木) 13:13 南に泳いで行けばつくべ 449: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/08(木) 13:34 見るなら開幕戦は絶対おススメです！ 450: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/11(日) 22:14 SA07ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp029169.jpg [source] [check] 451: 名前：琢丸投稿日：2007/03/12(月) 23:11 ケン様 ＳＡ０６、開幕戦発表と聞いてましたが、これホントですか？ 黄色い琢磨、ジョーダンホンダを思い出します。 452: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/12(月) 23:27 ・・申し訳ありません。違ってたようですm(__)m 今日青山でメインスポンサーの発表あると思ったんですが、 それも見送りｗ どこなんでしょう、大きなスポンサーってのは？？？ 一説にはSECとか東芝とか・・ 453: 名前：琢丸投稿日：2007/03/14(水) 18:44 ＳＡ07 http://www.formula-web.jp/sa07/ [source] [check] メインスポンサーはイギリスのスピーカバス http://www.speakerbus.com/news/news.html [source] [check] 金融市場向けのビデオシステムなどを手がける企業だそうです。 454: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/14(水) 19:45 ホンダ頑張れ。今年から富士スピードウェイにサーキットは 変更になっても、日本のモータースポーツの主役の座は 譲らないで！ 455: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/14(水) 23:05 琢丸 氏　乙。 結局日本企業ではないんですね・・・・ まぁそれはよしとしてこのマシンが他のチームからクレームを つけられない事祈るｗ。 他の写真で確認した所RA106とは違ってるな。。と思いました。 いよいよ、始まりますね！ 456: 名前：琢丸投稿日：2007/03/15(木) 09:44 ケン様 再三申し訳ない。上記、メインではありません。提携でした。 メイン（冠）スポンサーは香港の石油関連会社とのことです。 いよいよ今日からですね。 457: 名前：琢丸投稿日：2007/03/15(木) 16:12 曜日感覚が・・・ 458: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/16(金) 01:47 琢丸　氏　お疲れさまです。 なんか開幕なのにこのスレはおとなしいですなぁ^^; 昨日から時間あれば色んな角度から画像みて 新しいSA07を検証してましたが・・やっぱRA106Bってな感じですね。 カラーリングと新しい空力パーツに惑わされてしまいましたが なんかオリジナルとは思えないかもｗ 明日は向こう雨らしいですが、中島Ｊｒついに走りますね！ あとスーパーアグリに関しては一応シェイクダウンになりますね。 シャシー問題あるんで間違っても早いタイムは出しちゃいけなさそうですが・・ ちなみにオレの開幕ウィナー予想は・・・・アロンソです。 459: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/16(金) 14:10 あぁ〜あｗｗｗｗ！ 大変な事が起こりました。 昨日オレが言った”間違っても・・・”が現実に.....orz アグリ2台ともシェイクダウンで本家食っちゃいました^^; これでウィリアムズの前だったら、もう決勝は走れないかと 思いましたがそれはなんとか回避。 それと中島Ｊｒデビューしましたが、マジ速かった！ 今年はＧＰ２も注目せねば。 460: 名前：琢丸投稿日：2007/03/18(日) 09:04 F1 第１戦オーストラリアＧＰ -RIJ- (2007-03-17) Qualifying-Session 2006 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 6 Ｋ.ライコネン (FIN) Ferrari B 1:26.644 1:25.644 1:26.072 220.336 2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) McLaren Mercedes B 1:26.697 1:25.326 1:26.493 0.421 3 9 Ｎ.ハイドフェルド (GER) BMW B 1:26.895 1:25.358 1:26.556 0.484 4 2 Ｌ.ハミルトン (GBR) McLaren Mercedes B 1:26.674 1:25.577 1:26.755 0.683 5 10 Ｒ.クビサ (POL) BMW B 1:26.696 1:25.882 1:27.347 1.275 6 3 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault B 1:27.270 1:25.944 1:27.634 1.562 7 15 Ｍ.ウェバー (AUS) Red Bull Ferrari B 1:26.978 1:26.623 1:27.934 1.862 8 12 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1:27.014 1:26.688 1:28.404 2.332 9 11 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1:27.328 1:26.739 1:28.692 2.620 10 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 1:27.365 1:26.758 1:28.871 2.799 11 23 Ａ.デビッドソン (GBR) Super Aguri Honda B 1:26.986 1:26.909 12 16 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 1:27.596 1:26.914 13 4 Ｈ.コバライネン (FIN) Renault B 1:27.529 1:26.964 14 7 Ｊ.バトン (GBR) Honda B 1:27.540 1:27.264 15 17 Ａ.ブルツ (AUT) Williams Cosworth B 1:27.479 1:27.393 16 5 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1:26.712 17 8 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda B 1:27.679 18 19 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth B 1:28.305 19 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari B 1:28.579 20 18 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth B 1:29.267 21 20 Ａ.スーティル (GER) Spyker Toyota B 1:29.339 22 21 Ｃ.アルバース (NED) Spyker Toyota B 1:31.932 驚いたのはS・AGURIの2台と、ルーキーのクビカとハミルトン。 本選が楽しみです。 461: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2007/03/18(日) 10:25 ご無沙汰です。今朝の予選のもようはまだ見てませんが面白くなってきました。 462: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/18(日) 13:24 さぁ　スタートだ、 463: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/18(日) 14:18 うぅむ、ライコネンは強いな。 464: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/18(日) 15:20 SAF1が提訴されましたね・・・大方の予想通りですが。 今後はそっちの展開が気になります・・・・ 465: 名前：琢丸投稿日：2007/03/18(日) 21:39 譲って、HONDAシャシーのパクリだとしても、あくまでも旧型。 昨年の流行、トレンドを流用するのもモータースポーツの常。 最新型をそのままって訳ではないのだから、アグリは断固強行姿勢を。 トロロッソの件は見送るってのも気に食わん。 上位チームの仲裁を希望します。 466: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/20(火) 20:06 ライコネンよりハッキネンの方が良かった。 フィンランド人にはフェラーリは似合わない・・・と思う。 フィジコ＆ヤルノにドライブしてほしいと希望 467: 名前：琢丸投稿日：2007/03/20(火) 21:44 >>466 例えはどうかと思うが、小笠原にジャイアンツのユニは似合わない。 そういうのってあるよね。 単にイタリア人ってのじゃなくても、今の現役で似合う人っていないんじゃ。 今ではシューの面影が強すぎるのかな。 孤高の天才肌ってのが居ないしね・・・マンセルもどうかと思うが・・・ （レッドさんに怒られるかな・・・ 468: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2007/03/20(火) 23:25 >>467 マクラーレンに乗ったマンちゃんが一番かっちょわるかったですよ。 本人もしっくりこなかったようで再度引退しちゃいましたが。 469: 名前：投稿日：2007/04/09(月) 11:13 【削除】mesh.ad.jp（biglobe） 通報済み 470: 名前：投稿日：2007/04/10(火) 12:15 471: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/10(火) 13:32 第２戦あったのに上がらないＦ１スレなんか要らないだろ。 どうせニワカばっかなんだしｗ 472: 名前：投稿日：2007/04/11(水) 04:31 473: 名前：琢丸投稿日：2007/04/12(木) 20:05 >>471 おっしゃる通りでございます。 474: 名前：投稿日：2007/04/13(金) 13:03 【削除】plala.or.jp 475: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 15:15 琢丸氏ももう少し判ってる方だと思ってましたが・・ >>465の話でレベルみえましたね。 もう少し勉強されてからハンネつけたらいいと思います。 さて、バーレーンですね。 F1ではライコVSアロンソのガチンコ対決に期待ですが 同日開催のGP2の日本勢にも期待です。 476: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 18:25 >>475 他人をけなしておいてまさかそれで終わりじゃないだろ？ 477: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 21:41 >>476 ヒマですから、お答えしましょうか？ まず、コンコルド協定について知識あるのか？と >465の文面から思いました。 旧型なんだから問題ないでしょ？みたいな事書いてましたね。 これは論外です。 F1に参戦するチームはコンストラクター（製造者）でなくてはならないという F1のルール（コンコルド協定）があります。 今のSA07がレギュレーション上では規格を満たしてて車検は通るけど 問題はその車は誰がデザインして何処で製作されたの？って事。 どうみても去年のRA106+空力アップデートじゃないですか、SA07。 この件に関してはどうなるか、今協議中です。 間違ってSA07が入賞しても分配金が無しになるような話もあります。 またこの件に関してはトロロッソも同じく協議対象になってるようです。 478: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 22:03 コピペお疲れ様でした。 479: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 22:08 まぁ、そんなの来ると思ってましたが・・ SAF1の話も興味ありますが、何と言ってもホンダの失敗作の件が 興味ありありです。 ２ちゃんでスレ立ってて、中々面白い議論交わされてますので ヒマな方は覗いてみては？ http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174398444/l50#tag633 [source] [check] 480: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 22:34 >>479 逃げるくらいなら巣から出てこなければ良かったのでは？ｗ さようなら。 481: 名前：琢丸投稿日：2007/04/13(金) 22:45 詳しくない主で申し訳ない。 >>479様 あなたのように詳しくないので低レベルな独り言でした。 譲ってコピーだとしても、プライベーターなんだから大目に見てねと。 （スパイカーが分配金の関係上訴えるのは当然だろうけどね） あなたの言うように本家HONDAのほうが心配ですね。 第三戦始まってます。またのお越しをお待ちしております。 482: 名前：琢丸投稿日：2007/04/15(日) 09:22 F1 第３戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2007-04-14) Qualifying-Session 2007 FIA F1 World Championship Rd.3 バーレーン・サーキット(BRN):5.412km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1:32.443 1:31.359 1:32.652 210.283 16 2 2 Ｌ.ハミルトン (GBR) McLaren Mercedes B 1:32.580 1:31.732 1:32.935 0.283 16 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) Ferrari B 1:33.161 1:31.812 1:33.131 0.479 16 4 1 Ｆ.アロンソ (ESP) McLaren Mercedes B 1:33.049 1:32.214 1:33.192 0.540 16 5 9 Ｎ.ハイドフェルド (GER) BMW B 1:33.164 1:32.154 1:33.404 0.752 17 6 10 Ｒ.クビサ (POL) BMW B 1:33.348 1:32.292 1:33.710 1.058 17 7 3 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault B 1:33.556 1:32.889 1:34.056 1.404 22 8 15 Ｍ.ウェバー (AUS) Red Bull Renault B 1:33.496 1:32.808 1:34.106 1.454 22 9 12 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1:33.218 1:32.429 1:34.154 1.502 22 10 16 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Toyota B 1:33.349 1:32.815 1:34.399 1.747 22 11 17 Ａ.ブルツ (AUT) Williams Toyota B 1:33.759 1:32.915 12 12 4 Ｈ.コバライネン (FIN) Renault B 1:33.467 1:32.935 12 13 23 Ａ.デビッドソン (GBR) Super Aguri Honda B 1:33.299 1:33.082 12 14 11 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1:33.923 1:33.294 13 15 8 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda B 1:33.776 1:33.624 12 16 7 Ｊ.バトン (GBR) Honda B 1:33.967 1:33.731 14 17 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 1:33.984 6 18 18 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Ferrari B 1:34.024 6 19 19 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Ferrari B 1:34.333 6 20 20 Ａ.スーティル (GER) Spyker Ferrari B 1:35.280 8 21 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Renault B 1:35.341 4 22 21 Ｃ.アルバース (NED) Spyker Ferrari B 1:35.533 7 483: 名前：投稿日：2007/04/22(日) 16:54 144.140.22.190 串通してよっぽどやましいんでしょうかねぇ。 484: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/22(日) 17:24 >>483 それは誰の事です？ 485: 名前：琢丸投稿日：2007/05/13(日) 01:02 F1 第４戦スペインＧＰ -RIJ- (2007-05-12) Qualifying-Session 2007 FIA F1 World Championship Rd.4 バルセロナ・サーキット(ESP):4.627km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari BS 1:21.375 1:20.597 1:21.421 205.819 17 2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) McLaren BS 1:21.609 1:20.797 1:21.451 0.030 17 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) Ferrari BS 1:21.802 1:20.741 1:21.723 0.302 17 4 2 Ｌ.ハミルトン (GBR) McLaren BS 1:21.120 1:20.713 1:21.785 0.364 17 5 10 Ｒ.クビサ (POL) BMW Sauber BS 1:21.941 1:21.381 1:22.253 0.832 21 6 12 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota BS 1:22.501 1:21.554 1:22.324 0.903 25 7 9 Ｎ.ハイドフェルド (GER) BMW Sauber BS 1:21.625 1:21.113 1:22.389 0.968 18 8 4 Ｈ.コバライネン (FIN) Renault BS 1:21.790 1:21.623 1:22.568 1.147 23 9 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull BS 1:22.491 1:21.488 1:22.749 1.328 22 10 3 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault BS 1:22.064 1:21.677 1:22.881 1.460 23 11 16 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams BS 1:21.943 1:21.968 13 12 8 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda BS 1:22.502 1:22.097 12 13 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri BS 1:22.090 1:22.115 9 14 7 Ｊ.バトン (GBR) Honda BS 1:22.503 1:22.120 12 15 23 Ａ.デビッドソン (GBR) Super Aguri BS 1:22.295 10 16 18 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso BS 1:22.508 7 17 11 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota BS 1:22.666 7 18 17 Ａ.ブルツ (AUT) Williams BS 1:22.769 7 19 15 Ｍ.ウェバー (AUS) Red Bull BS 1:23.398 3 20 20 Ａ.スーティル (GER) Spyker BS 1:23.811 8 21 21 Ｃ.アルバース (NED) Spyker BS 1:23.990 8 22 19 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso BS 2 フェラーリ、マクラーレン、２強の争いはしばらく安定しそうです。 486: 名前：琢丸投稿日：2007/05/14(月) 08:43 F1 第４戦スペインＧＰ -RIJ- (2007-05-13) Official Race-Results 2007 FIA F1 World Championship Rd.4 バルセロナ・サーキット(ESP):4.627km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit Best Lap-T 1 5 Ｆ.マッサ BRA Ferrari B 65 1:31:36.230 198.102 2 1:22.680 2 2 Ｌ.ハミルトン GBR McLaren Mercedes B 65 6.790 2 1:22.876 3 1 Ｆ.アロンソ ESP McLaren Mercedes B 65 17.456 2 1:22.966 4 10 Ｒ.クビサ POL BMW Sauber B 65 31.615 2 1:23.129 5 14 Ｄ.クルサード GBR Red Bull Renault B 65 58.331 2 1:23.524 6 16 Ｎ.ロズベルグ GER Williams Toyota B 65 59.538 2 1:23.693 7 4 Ｈ.コバライネン FIN Renault B 65 1:02.128 3 1:22.980 8 22 佐藤 琢磨 JPN Super Aguri Honda B 64 1L 2 1:24.110 フィジケラとの１ポイントの争いは、ほんの数分でしたがドキドキもの。 他力本願的要素満載といえど、4強で脱落はライコネンだけだし、 ピット戦略で入れ替わったのはチャンピオンチームのルノー。 それでもSAF1が入賞するとは夢にも思わなかった。 久しぶりに（表彰台よりも）興奮しました。 次回モナコGPにも期待！！ 487: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/14(月) 15:00 琢丸氏、乙。 琢磨が初ポインヨげと！なのに上がらないな？？ と思ってたらsageてたんだね？ せっかくなんだしこういうのはアゲましょうよ！ 2004年ＵＳＧＰのＦ速は即売で入手困難でしたが 今回はそうでもないかな？ 去年のハンガリーといい今回のスペインといい 単なる偶然だとは思うけど・・・浜ちゃんはなんか持ってるのかも？ そんな感じで見てました。 でもフィジコはまた評価落としちゃったね。。。今期限りかもｗ 488: 名前：投稿日：2007/05/15(火) 12:59 489: 名前：投稿日：2007/05/26(土) 12:13 490: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/26(土) 21:36 いよいよモナコＧＰ。モナコと言えばセナを思い出す。マンセルとのデットヒートは 良かったねえ。シューミーにことごとく記録破られたセナですが、モナコ優勝回数は 譲らなかった。モナコマイスター！ 491: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/26(土) 23:39 今年のル・マンってTVで見れるんでしょうかね…？ スレ違いですみません。 492: 名前：琢丸投稿日：2007/05/26(土) 23:58 グランプリ モナコ　公式予選 http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=1192 [source] [check] Pos. ドライバー コンストラクターズ Time 1 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:15.726 2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:15.905 3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:15.967 4 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:16.285 5 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.439 6 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:16.784 7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:16.832 8 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:16.955 9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:17.498 10 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.939 11 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:16.662 12 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:16.703 13 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:16.988 14 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:17.125 15 Ｋ・ライコネン フェラーリ no time 16 Ｄ・クルサード レッドブル no time 17 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:18.250 18 Ｓ・スピード トロロッソ 1:18.390 19 Ａ・スーティル スパイカー 1:18.418 20 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:18.539 21 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:18.554 22 Ｃ・アルバース スパイカー no time 493: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/27(日) 00:06 ハミルトンの安定ぐあいは尋常じゃないね。 シーズン途中で死んじゃったりしないか心配。 494: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/27(日) 00:07 ＞丸さま いつもありがとうございます。 495: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/27(日) 16:04 >>490 ’92モナコですね！ 最後にマンセルがピットに入ってあのようなテールツーノーズになりましたね。 今でもあのシーンはよぉ〜く覚えてる。 結局はマシン優位のマンセルは抜けなかった訳ですが・・ もしも、逆に・・セナがFW14B、マンセルがMP4/7だったら・・・ セナなら抜いてたように・・・・・と思わせるのがセナでした。 琢丸氏、乙です。 今回は優勝は無理でしょうがニコに注目しております。 496: 名前：490投稿日：2007/05/27(日) 20:18 >>495 ２世たちが活躍していますねえ。と言ってもニコのお父さんのレースを 観ることはもちろんテレビ上でも叶わなかったけどね。 やはりＤＮＡの不思議と言う物なのだろうか。 ジャックがデビューした時も衝撃的でしたが。あれはマシンそのものが 良かったからねえ。２世じゃないけれど、セナの甥っ子の ブルーノ・セナってどこか彼の人の面影ありますね。 すぽるとで三宅アナも言ってた。 いつかホンダからＦ１デビューしてほしいです。 497: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/05/27(日) 23:14 古いレコード（ってかレコードはみんな古いか）を整理してたらこんなん出てきやした F-1　World　Championship　In　Japan　’７６ 33年前の日本初F1最終戦のレコードなんですよぉ A面はプラクティスや1コーナー最終コーナーの各マシンの音などなど １コーナーにつっこむときのエンジン音は「バリバリバリ」とまさに雷のような音でんがな B面は本戦の様子・・・当時2500円も出して買ったんだなぁ もう1枚・・・スティーブマックイーンの「栄光のルマン」のサウンドトラック盤もあった 498: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/28(月) 00:04 新人がモナコ優勝したこと無かったんですね。知らなかった。 499: 名前：投稿日：2007/06/03(日) 12:11 500: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/06/03(日) 16:01 我が輩も記録映画 ＰＯＬＥ　ＰＯＳＩＴＩＯＮとＰＯＬＥ　ＰＯＳＩＴＩＯＮ２のサントラ出てきた 最初の方はニキラウダの事故ったときの音がリアルに入ってます なつかしいな〜 レス数５００をオーバーしました。 新しいスレッドを立ててください

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