■□■F1総合〜第2戦■□■ 201: 名前：琢丸投稿日：2004/09/27(月) 10:51 【上海GP速報！！】 F1第16戦中国GP -RIJ- (2004-09-26) Provisional Race-Results 2004 FIA F1 World Championship Rd.16 上海サーキット(CHN):5.451km P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- Pit 1 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 56 1:29'12.420 205.185 3 2 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 56 +1.035 205.145 2 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 56 +1.469 205.128 3 4 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 56 +32.510 203.946 2 5 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 56 +45.193 203.467 2 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 56 +54.791 203.106 2 7 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 56 +1'05.464 202.706 3 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 56 +1'20.080 202.160 3 9 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 56 +1'20.619 202.140 3 10 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 55 +1Lap 2 11 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 55 +1Lap 2 12 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 55 +1Lap 3 13 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 55 +1Lap 2 14 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 55 +1Lap 3 15 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 55 +1Lap 2 16 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 53 +3Laps 3 ------------------ Not Classified ------------------- 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 38 +18Laps 2 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 37 +19Laps 3 16 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 35 +21Laps 3 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 11 +45Laps 1 昨晩は飲み過ぎで10周も見ずにﾘﾀｲﾔでした。 202: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/27(月) 21:57 ロッシがフェラーリに転向すっかもしれないとの話が出たよ。 神がかった天才だからあながち無い話ではあるまい。 203: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/07(木) 09:55 http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/24/5310.html [source] [check] 今週末の鈴鹿は雨というか台風が来るらしいです。 204: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/10/08(金) 20:27 台風の影響で土曜日のセッションが全て中止となりました。 予備予選、予選は日曜日の午前中です。 ヨーロッパには台風って無いのか？？ 205: 名前：琢丸投稿日：2004/10/08(金) 23:20 ＞ﾚｯﾄﾞ様 お久しぶりです。姿見せず申し訳ございません。お詫びに… 【低気圧の種類】 ｻｲｸﾛﾝ＝低気圧の総称。ｲﾝﾄﾞ洋、南西太平洋、ｵｰｽﾄﾗﾘｱ周辺での台風に相当する強い低気圧の呼び名。 ﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝ＝熱帯性低気圧。台風やﾊﾘｹｰﾝも全て『強いﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝ』。暖かい空気のみで構成。 ｴｸｽﾄﾗﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝ＝温帯性低気圧。暖かい空気と冷たい空気が接している為、上記とはｴﾈﾙｷﾞｰ源が異なる。 台風（Typhoon）＝ﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝのｶﾃｺﾞﾘｰに属し、世界最強最多発生の低気圧。 ﾊﾘｹｰﾝ＝北部大西洋、北東太平洋のﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝ。発生ｴﾘｱにより台風と呼ぶ。 その他…つむじ風（ﾀﾞｽﾄﾃﾞﾋﾞﾙ）竜巻（ﾄﾙﾈｰﾄﾞ）は台風やﾊﾘｹｰﾝが起こす局地的な現象の種類。 まとめるとこのようになります。 結論としては大小様々ですが世界各地で台風らしきものは発生するようですね。 ちなみに世界最大降水量（一日）の記録はﾌﾗﾝｽのﾚﾕﾆｵﾝ島での1m87cm（!?）だそうです。 更に、世界最大降雪量（一日）の記録は新潟県関山での2m10cmだそうです。 くどいようですが、今年の台風年間上陸数は既に過去最多だそうですね。 206: 名前：琢丸投稿日：2004/10/09(土) 11:35 愛すべきﾐﾊｴﾙ・ｼｭｰﾏｯﾊ。 あなたのｺﾒﾝﾄで僕はいつも微笑みを浮かべてしまうのです。 ﾚｰｽそのものとは違い・・・ http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041008_05.htm [source] [check] 207: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 00:04 昨日からザ・ハイロウズの歌がバックに流れるHONDAのCMが日本GPモードに入りました。 メカニックにメンテナンスされたRA272が最後にピットアウトするシーン最高です。 あれぞまさしくHONDA MUSIC!! 208: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 11:32 【日本GP1回目速報！！】 F1第17戦日本GP -RIJ- (2004-10-10) Pre Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.17 鈴鹿サーキット(JPN):5.807km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'37.716 213.938 3 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'38.397 +0.681 212.457 3 3 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'38.864 +1.148 211.454 3 4 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'39.170 +1.454 210.801 3 5 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'40.029 +2.313 208.991 3 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'40.135 +2.419 208.770 3 7 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'40.151 +2.435 208.736 3 8 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'41.001 +3.285 206.980 3 9 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'41.126 +3.410 206.724 3 10 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'41.423 +3.707 206.118 3 11 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'41.517 +3.801 205.928 3 12 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'41.707 +3.991 205.543 3 13 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'41.857 +4.141 205.240 3 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'42.054 +4.338 204.844 3 15 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'42.056 +4.340 204.840 3 16 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'42.434 +4.718 204.084 3 17 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'43.682 +5.966 201.628 3 18 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'44.370 +6.654 200.298 3 19 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'45.415 +7.699 198.313 3 20 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B NoTime ------ NoSpeed 2 ↓続いて2回目（最終ｸﾞﾘｯﾄﾞ決定）速報！！ 209: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 11:50 【日本GP予選2回目速報！！】 F1第17戦日本GP -RIJ- (2004-10-10) Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.17 鈴鹿サーキット(JPN):5.807km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT -Behind -km/h- Lap 1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'33.542 223.484 3 2 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'34.032 +0.490 222.320 3 3 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'34.571 +1.029 221.052 3 4 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'34.897 +1.355 220.293 3 5 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'35.157 +1.615 219.691 3 6 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'35.213 +1.671 219.562 3 7 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'36.136 +2.594 217.454 3 8 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'36.156 +2.614 217.409 3 9 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'36.274 +2.732 217.142 3 10 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'36.420 +2.878 216.813 3 11 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'36.663 +3.121 216.268 3 12 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'36.820 +3.278 215.918 3 13 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'37.653 +4.111 214.076 3 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'38.258 +4.716 212.758 3 15 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'38.637 +5.095 211.940 3 16 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'41.953 +8.411 205.047 3 17 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'43.533 +9.991 201.918 3 18 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'48.069 +14.527 193.443 3 19 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B NoTime ------- NoSpeed 0 20 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B NoTime ------- NoSpeed 2 琢磨はｾｶﾝﾄﾞﾛｰ奪取！！ ジャガーの軽タン作戦に地元トップ3会見を阻まれました。残念!! ほとんどのマシンがドライタイヤを選択した模様です。 210: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 12:34 琢磨来たな。 あとはホンダの鈴鹿スペシャルが白煙吹かないことを祈るのみ。 211: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 16:24 F1第17戦日本グランプリ(GP)は、M・シューマッハ(フェラーリ)が圧倒的な強さを見せて、今シーズン13勝目を飾った。 2位にはR・シューマッハ(BMWウィリアムズ)、3位にはバトン(B・A・Rホンダ)が入り、表彰台も期待された佐藤琢磨(B・A・Rホンダ)は4位に終わった。ポールポジションからスタートしたM・シューマッハは序盤から快調にとばし、トップを一度も譲ることなくゴールするという完璧な走りを見せた。佐藤琢磨は上位はキープするものの、なかなかペースを上げることができず、表彰台は来年以降に持ち越しとなった。 212: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 21:59 保全 213: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 21:59 更に保全 214: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 22:00 しかも保全 215: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 22:00 なのに保全 216: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 22:00 僕も保全 217: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:01 私も保全 218: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:05 一切の情報を断ち切りました。 放送ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 219: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:17 ﾗｯﾂｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 220: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:22 ウェーバーはかわしてくれ！ 221: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 22:26 テレビ放映は早送りしているのかな？　ギャラリーの動きが変に速い。 222: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:34 琢磨3番手！ 223: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:44 ﾗﾙﾌの前に出た！暫定2番手！ 224: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:55 トゥルリ、個人的に応援してます 225: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:57 鶴vs禿！ｵﾓﾛｲ！ 226: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:01 開きはあるが、琢磨の敵はﾊﾞﾘﾁｪﾛ 227: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:23 ｸﾙｻｰﾄﾞとﾊﾞﾘが接触！ 228: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:23 敵は同僚ﾊﾞﾄﾝだけ 229: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:27 表彰台はきついか・・・ 230: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:38 またﾈｯｸｽﾄﾗｯﾌﾟか？ 231: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:49 糸冬　了　！！ 232: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:52 妹もがんばったな 233: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/11(月) 00:01 このｽﾚｯﾄﾞの為に敢えて言おう。 >>211は その押さえ切れない、どうしようもない舌を カミソリでミリ単位に切り裂かれ、更にミンチにされて 市ね 234: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/11(月) 21:39 >>211はレット５じゃんｗｗ 以前、ギャーギャー文句言ってたのに自分がそうしてるアホンｗ このスレは人気が無いので永久に沈んでよろしく。 235: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/11(月) 22:02 市ね 236: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/11(月) 22:25 同じようにサッカー試合とかの結果がインターネット起動しただけで、 イングランド快勝とか出てくるから注意だな。 237: 名前：琢丸投稿日：2004/10/12(火) 07:55 F1第17戦日本GP -RIJ- (2004-10-10) Provisional Race-Results 2004 FIA F1 World Championship Rd.17 鈴鹿サーキット(JPN):5.807km P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- Pit 1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 53 1:28'26.985 218.524 3 2 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 53 +14.008 217.922 3 3 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 53 +19.662 217.680 2 4 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 53 +31.781 217.162 3 5 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 53 +37.767 216.908 2 6 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 53 +39.302 216.843 2 7 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 53 +55.347 216.163 3 8 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 53 +56.276 216.124 3 9 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 53 +1'29.656 214.725 3 10 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 52 +1Lap 2 11 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 52 +1Lap 3 12 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 52 +1Lap 2 13 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 52 +1Lap 3 14 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 51 +2Laps 3 15 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 51 +2Laps 3 16 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 50 +3Laps 3 ------------------ Not Classified ------------------- 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 41 +12Laps 3 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 38 +15Laps 3 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 38 +15Laps 3 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 20 +33Laps 3 238: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/10/12(火) 18:05 >>237 鈴鹿はお天気よかったよ。 レースの内容は見てのとおりです。 >>234 何を根拠に言ってるのかさっぱりわかんね。 薬でもやってんですかぃ？ 239: 名前：琢丸投稿日：2004/10/14(木) 23:27 このｽﾚもｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝ同様、風前の灯か・・・ 【来期F1暫定ｶﾚﾝﾀﾞｰ】 The Formula One Calendar 2005（暫定　10月13日発表） Round Date Grand Prix 　１ ３月　６日 オーストラリアＧＰ 　２ ３月２０日 マレーシアＧＰ 　３ ４月　３日 バーレーンＧＰ 　４ ４月１７日 フランスＧＰ＊ 　５ ４月２４日 サンマリノＧＰ＊＊ 　６ ５月　８日 スペインＧＰ 　７ ５月２２日 モナコＧＰ 　８ 未定 ヨーロッパＧＰ 　９ ６月１２日 カナダＧＰ １０ 未定 ＵＳＡＧＰ １１ ７月　３日 イギリスＧＰ＊ １２ ７月１７日 ドイツＧＰ １３ ７月３１日 ハンガリーＧＰ １４ ８月２１日 トルコＧＰ １５ ９月　４日 イタリアＧＰ １６ ９月１１日 ベルギーＧＰ １７ ９月２５日 ブラジルＧＰ １８ １０月　９日 日本ＧＰ １９ 未定 中国ＧＰ ＊契約交渉中 ＊＊契約遵守が条件 暫定的なｽｹｼﾞｭｰﾙですがどうぞ。 中国が最後。これは正解ですね。 新たにﾄﾙｺGPが追加され、消滅の噂のあったｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝは残りそうです。 ﾌﾗﾝｽGPとｻﾝﾏﾘﾉGPが連戦になってるのはなんだかﾒｲﾝﾃﾞｨｯｼｭが続いて勿体無い様な… 240: 名前：琢丸投稿日：2004/10/22(金) 12:38 BARﾎﾝﾀの来期ｼｰﾄが琢磨とﾊﾞﾄﾝにほぼ決定しました。 ここまでｺﾞﾀｺﾞﾀしてたら残りづらいだろうに、日本人には理解しがたい。 しかしまあ、なんとなく最終戦ﾌﾞﾗｼﾞﾙです。 無理やり盛り上がりましょうか・・・ ﾌﾞﾗｼﾞﾙ・ｲﾝﾃﾙﾗｺﾞｽｺｰｽ紹介 http://www.ksky.ne.jp/~tahara/image/2003BrazilInterlagos.gif [source] [check] 241: 名前：琢丸投稿日：2004/10/23(土) 08:26 【ﾌﾞﾗｼﾞﾙGPﾌﾘｰ2回目速報!!】 F1第18戦ブラジルGP -RIJ- (2004-10-22) 2nd Free Practice-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.18 インテルラゴスサーキット(BRA):4.309km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'11.166 217.974 25 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'11.334 +0.168 217.461 28 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'11.526 +0.360 216.877 20 4 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'11.731 +0.565 216.257 25 5 35 Ａ.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M 1'11.920 +0.754 215.689 31 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'11.988 +0.822 215.485 23 7 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'12.005 +0.839 215.435 30 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'12.183 +1.017 214.903 24 9 38 Ｒ.ブリスコ　 (BRA) Toyota M 1'12.209 +1.043 214.826 34 10 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'12.235 +1.069 214.749 26 11 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'12.280 +1.114 214.615 24 12 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'12.316 +1.150 214.508 31 13 39 Ｒ.ドーンボス (NED) Jordan Ford B 1'12.345 +1.179 214.422 27 14 17 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 1'12.347 +1.181 214.416 30 15 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'12.430 +1.264 214.170 24 16 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'12.545 +1.379 213.831 36 17 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'12.631 +1.465 213.578 29 18 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'12.816 +1.650 213.035 35 19 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'13.114 +1.948 212.167 24 20 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'13.467 +2.301 211.147 31 21 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'13.609 +2.343 210.740 32 22 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'13.966 +2.800 209.723 24 23 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'13.979 +2.813 209.686 25 24 37 Ｂ.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M 1'14.303 +3.137 208.772 28 25 40 Ｂ.ラインダース (BEL) Minardi Cosworth B 1'14.754 +3.588 207.512 10 242: 名前：琢丸投稿日：2004/10/24(日) 08:34 【ﾌﾞﾗｼﾞﾙGP予選速報!!】 F1第18戦ブラジルGP -RIJ- (2004-10-23) Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.18 インテルラゴスサーキット(BRA):4.309km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'10.646 219.579 3 2 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'10.850 +0.204 218.947 3 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'10.892 +0.246 218.817 3 4 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'10.922 +0.276 218.724 3 5 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'11.092 +0.446 218.201 3 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'11.120 +0.474 218.115 3 7 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'11.131 +0.485 218.082 3 8 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'11.386 +0.740 217.303 3 9 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'11.454 +0.808 217.096 3 10 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'11.483 +0.837 217.008 3 11 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'11.571 +0.925 216.741 3 12 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'11.665 +1.019 216.457 3 13 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'11.750 +1.104 216.200 3 14 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'11.836 +1.190 215.941 3 15 17 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 1'11.974 +1.328 215.527 3 16 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'12.211 +1.565 214.820 3 17 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'12.829 +2.183 212.997 3 18 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'13.502 +2.856 211.047 3 19 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'13.550 +2.904 210.909 3 20 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B NoTime ------ NoSpeed 0 いよいよ最終戦です。がんばって観戦しましょう。 243: 名前：琢丸投稿日：2004/10/24(日) 18:05 来期からのﾙｰﾙ変更にともない こんなｼｰﾝも見られなくなるようです。 http://www.curio-city.com/value/7426/121207.html [source] [check] そんなことより燃料のほうがなんとかならんのか？ 来期からのﾋﾟｯﾄはﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟ持ちと燃料ﾎｰｽ持ち、あとﾍﾙﾒｯﾄ拭きの 合計3名のみのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでよくある風景となるのでしょう。 244: 名前：琢丸投稿日：2004/10/25(月) 08:20 F1第18戦ブラジルGP -RIJ- (2004-10-24) Provisional Race-Results 2004 FIA F1 World Championship Rd.18 インテルラゴスサーキット(BRA):4.309km P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- Pit 1 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 71 1:28'01.451 208.516 3 2 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 71 +1.022 208.476 3 3 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 71 +24.099 207.569 3 4 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 71 +48.908 206.603 2 5 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 71 +49.740 206.571 3 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 71 +50.248 206.551 3 7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 71 +50.626 206.537 3 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 71 +1'02.310 206.085 3 9 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 71 +1'03.842 206.026 3 10 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 70 +1Lap 2 11 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 70 +1Lap 2 12 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 70 +1Lap 3 13 17 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 70 +1Lap 3 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 69 +2Laps 3 15 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 69 +2Laps 3 16 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 67 +4Laps 3 17 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 67 +4Laps 3 ------------------ Not Classified ------------------- 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 23 +48Laps 1 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 15 +56Laps 1 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 3 +68Laps 0 ﾓﾝﾄｰﾔ今期初優勝で幕を閉じました。 245: 名前：琢丸投稿日：2004/10/25(月) 19:45 パッケージ２の２００５年に関する内容は以下の通りである。 車体構造 　フロントウィングをあげ、リアウィングを前にもってくる。ディフューザーの 　高さを制限し、リアホイールの前の車体を削減する。 タイヤ 　１セットのタイヤで予選と決勝を走らなければならない。 エンジン 　エンジンは２戦もたなければならない。（しかもV8・・・ まとめると、『ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを削減しｽﾋﾟｰﾄﾞを抑制する』な訳でしょうが、 いずれにせよ、いたちごっこになるのだろうな。 ＞ホイールの前の車体 ・・・って何？ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝのことか？ 246: 名前：レッド5投稿日：2004/10/25(月) 19:55 おひさしです。先ほどV見ました。 ＞ホイールの前の車体 多分サイドポンツーンのことでしょう。 以前はここに燃料やらなんやら入ってまして、さらにベンﾁｭリー効果も狙ってまして。 ベンチュリー削減の意味合いが強いのではないかと。 レギュ改定するなら燃料補給禁止にすれば話は早いのにね。 でもそうすると基本パッケージを全部変更しないといけないから多分コンストラクタ側が反対するでしょう。 これでV8になったらちょっと早いCARTですね。 247: 名前：琢丸投稿日：2004/12/13(月) 10:45 お久しぶりです。 来期ｶﾚﾝﾀﾞｰ決定でございます。 まだまだ盛上りに欠けますが、 ｼｰﾄの決着もそろそろ佳境を迎え（先生がんばれ！） 各ﾁｰﾑ、来期構想が固まりつつあります。 緒戦、豪州GPまであと3ヶ月です！！ （来期こそ、ｼｭｰｖｓその他という勢力図か変わることをｒｙ・・・ ３月６日　オーストラリアＧＰ ３月20日　マレーシアＧＰ ４月３日　バーレーンＧＰ ４月24日　サン・マリノＧＰ ５月８日　スペインＧＰ ５月22日　モナコＧＰ ５月29日　ヨーロッパＧＰ ６月12日　カナダＧＰ ６月19日　アメリカＧＰ ７月３日　フランスＧＰ ７月10日　イギリスＧＰ ７月24日　ドイツＧＰ ７月31日　ハンガリーＧＰ ８月21日　トルコＧＰ ９月４日　イタリアＧＰ ９月11日　ベルギーＧＰ ９月25日　ブラジルＧＰ 10月９日　日本ＧＰ 10月16日　中国ＧＰ 248: 名前：琢丸投稿日：2005/02/25(金) 10:52 ようやく開幕かあ…長かった。 来月6日が豪州GP決勝です。 ちなみに今年から金土でフリー走行4回。 土曜の午後から1回目予選。日曜の午前最終予選。午後決勝となるもよう。 以下ドライバーリストです。よろしゅう。 2005年エントリーリスト No. Driver Nation Car 1 ミハエル・シューマッハ (GER) Ferrari F2004M * 2 ルーベンス・バリチェッロ (BRA) Ferrari F2004M * 3 ジェンソン・バトン (GBR) B.A.R Honda 007 * 4 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 007 * 5 フェルナンド・アロンソ (ESP) Renault R25 * 6 ジャンカルロ・フィジケーラ (ITA) Renault R25 * 7 マーク・ウェバー (AUS) Williams BMW FW27 8 ニック・ハイドフェルド (GER) Williams BMW FW27 9 キミ・ライコネン (FIN) McLaren Mercedes MP4-20 10 ファン・パブロ・モントーヤ (COL) McLaren Mercedes MP4-20 11 ジャック・ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas C24 * 12 フェリッペ・マッサ (BRA) Sauber Petronas C24 * 14 デビッド・クルサード (GBR) Red Bull Cosworth RB1 15 クリスチャン･クリエン (AUT) Red Bull Cosworth RB1 16 ヤルノ・トゥルーリ (ITA) Toyota TF105 17 ラルフ・シューマッハ (GER) Toyota TF105 18 ナレイン・カーティケヤン (IND) Jordan Toyota EJ15 19 ティアゴ・モンテイロ (POR) Jordan Toyota EJ15 20 クリスチャン・アルバース (HOL) Minardi Cosworth PS04B 21 パトリック・フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth PS04B 印度人初のF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ｶｰﾃｨｹﾔﾝに序盤から注目しましょう。 249: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/03/02(水) 17:05 F1グランプリ2005開幕です。 オーストラリアGP日程 3月4日（金）1日目 9：00〜10：00 フリー走行1 12：00〜13：00 フリー走行2 3月5日（土） 2日目 7：00〜7：45 フリー走行3 8：15〜9：00 フリー走行4 11：00〜 予選1 3月6日（日） 3日目 8：00〜 予選2 12：00〜 決勝 250: 名前：へろへろ名無しさん１９歳投稿日：2005/03/02(水) 17:26 １９８０年代マンセルピケ時代の開幕戦はブラジルＧＰで４月初めだった。最終がオーストラリアＧＰで１１月はじめ。 選手は１１月１２月１月２月３月はテストや休暇を楽しんでいた。 現在は休みが少なくなって、マシン開発とか大変そう。 251: 名前：琢丸投稿日：2005/03/02(水) 19:13 >>249 乙です！ ホント、楽しみですわ！ タイヤ交換無し、日曜予選、ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ大幅削減、2開催1ｴﾝｼﾞﾝｅｔｃ。 ﾆｭｰﾏｼﾝ投入見送りが功を奏してやはりﾌｪﾗｰﾘ勝利・・・ なーんてのは勘弁しほしい。 あと2日で開幕です。 252: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/03/02(水) 19:18 今年も給油禁止は見送りか。 燃費勝負だとホンダの独壇場なんだが。 欧州勢がそれを許すわけないわなぁ。 253: 名前：琢丸投稿日：2005/03/04(金) 18:41 始まりました〜。 ﾌﾘｰ初日（2回目）結果です。 ちなみに1回目ﾄｯﾌﾟがﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ（旧ﾐﾅﾙﾃﾞｨ）にはﾜﾛﾀ。 １　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’25．400　　　 ２　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’25．650　0．250 ３　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’25．950　0．550 ４　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’26．100　0．700 ５　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’26．300　0．900 ６　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’26．400　1．000 ７　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’26．500　1．100 ８　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’26．600　1．200 ９　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’26．650　1．250 10　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’26．700　1．300 11　Ｒ・ゾンタ　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’26．800　1．400 12　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’27．000　1．600 13　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’27．150　1．750 14　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’27．200　1．800 15　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’27．400　2．000 16　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’27．550　2．150 17　Ｃ・クリエン　　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’27．600　2．200 18　佐藤　琢磨　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’27．900　2．500 19　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’28．200　2．800 20　Ｒ・ドーンボス　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’28．650　3．250 21　Ｖ・リウィツィ　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’28．950　3．550 22　Ｔ・モンテイゴ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’29．700　4．300 254: 名前：赤マン投稿日：2005/03/05(土) 20:55 予選1回目、佐藤スピンによりノータイムっす。 フィジが1位です。 今年はフェラーリ以外は概ねマシンを変えてきているので 1〜3戦くらいでマシン性能が出てくるでしょうか。 で、4戦目以降バージョン�Uって感じかな。 255: 名前：琢丸投稿日：2005/03/06(日) 09:27 第1戦決勝ｸﾞﾘｯﾄﾞが決まりました。どうぞ。 F1第1戦豪GP -RIJ- (2005-03-06) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km 　　　　　　　　* 予選１回＋２回合計タイムです P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 3'01.460 6 2 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 3'04.429 6 3 7 Ｍ.ウェバー (AUS) WilliamsBMW M 3'04.996 6 4 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) SauberPetronas M 3'06.846 6 5 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBullCosworth M 3'07.212 6 6 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBullCosworth M 3'07.477 6 7 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) WilliamsBMW M 3'09.130 6 8 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.RHonda M 3'12.128 6 9 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLarenMercedes M 3'14.645 6 10 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLarenMercedes M 3'15.558 6 11 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 3'16.822 6 12 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) JordanToyota B 3'17.092 6 13 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 3'17.466 6 14 19 Ｔ.モンテイロ (POR) JordanToyota B 3'20.329 6 15 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 3'22.717 6 16 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) MinardiCosworth B 3'28.363 6 *17 21 Ｃ.アルバース (NED) MinardiCosworth B 1'50.864 3 *18 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'57.931 4 * 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.RHonda M 2 * 12 Ｆ.マッサ (BRA) SauberPetronas M 2 なんだか去年とは別世界だなぁ。 レッドブルが速いみたいなことは言ってた人がいたけど 雨も降ったし、こりゃあ競馬でいえば万馬券間違い無し。 琢とシューが並んでるのは吉兆でしょうか？赤マンさん。 256: 名前：琢丸投稿日：2005/03/20(日) 09:05 すんません、さぼってました。 まずは前回の決勝結果です。 F1第1戦豪GP -RIJ- (2005-03-06) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h Pit 1 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 57 1:24'17.736 215.151 2 2 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 57 +5.500 214.917 2 3 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 57 +6.700 214.866 2 4 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Cosworth M 57 +16.100 214.468 2 5 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 57 +16.900 214.434 2 6 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 57 +35.000 213.672 2 7 15 Ｃ･クリエン (AUT) Red Bull Cosworth M 57 +38.900 213.509 2 8 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 57 +39.600 213.479 2 9 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 57 +1'03.100 212.500 2 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 57 +1'04.300 212.450 1 11 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 56 +1Lap 3 12 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 56 +1Lap 3 13 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 56 +1Lap 2 14 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 55 +2Lap 3 15 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 55 +2Lap 2 16 19 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 55 +2Lap 2 17 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 53 +4Lap 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 42 +15Lap 3 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 42 +15Lap 2 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 16 +41Lap 1 257: 名前：琢丸投稿日：2005/03/20(日) 09:17 【マレーシアGP予選1結果】 １　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’32．603　　　 ２　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’32．733　0．130 ３　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’32．778　0．175 ４　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’32．834　0．231 ５　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’33．118　0．515 ６　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’33．175　0．572 ７　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’33．360　0．757 ８　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’33．440　0．837 ９　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’33．628　1．025 10　Ｃ・クリエン　　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’33．773　1．170 11　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’33．896　1．293 12　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’34．153　1．550 13　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’34．258　1．655 14　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’34．344　1．741 15　Ａ・デビッドソン　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’34．801　2．198 16　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’34．984　2．381 17　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’37．888　5．285 18　Ｔ・モンテイロ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’37．967　5．364 19　Ｐ・フリーザッハー　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’39．358　6．755 20　Ｃ・アルバース　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’40．561　7．958 ルノーの速さは本物のようで、エンジン2戦目がどうでるか。 ツルーリもトヨタの水がよっぽど合うとみた。 なお、琢磨は発熱の為回避。替わりにサードドライバーのアンソニーが出場するもよう。 琢磨は残念だけどある意味楽しみが増えたかも。 （しかし、もしも結果が良ければ複雑ではあるけれど… 258: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:04 さあﾏﾚｰｼｱGP決勝ですよ 259: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:09 ツルリには頑張ってもらいたいのだけれど ﾄﾖﾀじゃな〜・・・ 前にいるのがﾙﾉｰ・ｱﾛﾝｿ。 燃えずにはいられないってか。 260: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:11 ﾊﾞﾄﾝ白煙ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 261: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:12 ｱﾝｿﾆｰも白煙つーかﾌｧｲﾔｰｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ｎ’∀’）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!! 262: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:32 ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞ上部の車載ｶﾒﾗ？か ありゃあれだな、ドラえもんがﾀｹｺﾌﾟﾀｰ付けてるみたいで なんだか間抜け。 バカ殿のちょんまげにも見えるが。 263: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:38 ﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟはもっと間抜けだな ﾀｲﾔﾁｪｯｸはなんだありゃ。 俺でもできそう。（去年と人数変わってねえぞ！ じわじわﾌｪﾗｰﾘｷﾀｷﾀーーーーーーーーーーーーー！！ 264: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:46 ﾗｲｺﾈﾝﾊﾟﾝｸ・・・ 今まで見たことも無いようなﾊﾟﾝｸの仕方だ。 しかも交換は1本のみ。 なんか変ですよﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ。 ﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞもﾀｲﾔﾄﾗﾌﾞﾙで中止。 おかしいよ、やっぱり。 それにしてもﾁｰﾑからﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞへの無線は悲惨。 『もういいよｼﾞｬｯｸ。お前にできることはもう無いから』 ・・・ 265: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:54 ｸﾘｴﾝにあおられるﾊﾞﾘﾁｪﾛ・・・ しかも抜いちゃったよ。 あまりにも弱すぎるﾌｪﾗｰﾘ。 ﾊﾞｰﾚｰﾝでの、予定より早い2005投入は決定的だな、こりゃ。 266: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 01:01 3位ﾙﾉｰ・ﾌｨｼﾞｺと4位BMWｳｪｰﾊﾞｰが強烈に接触〜！ これはｳｪｰﾊﾞｰが可愛そうだわ。 ﾄﾖﾀ2台同時表彰台ですか〜？ 267: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 01:05 2戦しか終わってないけどﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞが成功してるのは ﾙﾉｰ ﾄﾖﾀ BMW ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの順かな。 以下ﾐﾅﾙﾃﾞｨ様以外はﾀﾞﾝｺﾞ状態のようです。 268: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 01:07 ﾀｲﾔﾁｪｯｸの中の人 ﾎﾝﾄたいへんですね〜。 思わずわらってしまいました。 269: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 01:29 【ﾏﾚｰｼｱGP決勝結果】 Rank # Driver Chs Eg Tire Time/Diff./ RetireReason laps Fastest Lap (at) 1 5 F.Alonso Ren Ren M 56 2 16 J.Trulli Toy Toy M +24.3 56 3 8 N.Heidfeld Wil BMW B +32.1 56 4 10 J.P.Montoya McL Mer B +41.6 56 5 17 R.Schumacher Toy Toy B +51.8 56 6 14 D.Coulthard RBl For M +1:12.5 56 7 1 M.Schumacher Fer Fer B +1:19.9 56 8 15 C.Klien RBl For M +1:20.8 56 9 9 K.Raikkonen McL Mer M +1:21.5 56 10 12 F.Massa Sau Pet M +1 lap 55 11 19 N.Karthikeyan Jor Toy M +2 laps 54 12 18 T.Monteiro Jor Toy M +3 laps 53 13 21 C.Albers Min For B +4 laps 52 ジョーダンも頑張りました。 ｶﾚｰ走行も本物のようですｗ 270: 名前：琢丸投稿日：2005/03/24(木) 09:04 ●Ｆ１：ハッキネンの復帰を止めたのはバトン 　元世界チャンピオンのミカ・ハッキネンは、ウィリアムズがジェンソン・バト ンを選ぶまでチームのドライバー候補に挙げられていたという。 　ハッキネンはフィンランド人のジャーナリストが書いた伝記の中で、２００４ 年の聖金曜日にウィリアムズからアプローチがあったことを妻のエリヤさんに話 している。 　「誰からの連絡だったかわかるかい？フランク・ウィリアムズだよ。ウィリア ムズはモントーヤの代わりが必要だからと僕にオファーをくれた。」 　ハッキネンはすぐに担当ドクターのもとを訪れ、来シーズンまでに体を作れる かどうか尋ねたという。その後ハッキネンとマネージャーはウィリアムズに会っ たが、本当に必要とされているか疑問に感じたとのことだ。他に候補がいるので はないかと考え、事実その後８月にチームはバトンとの契約を発表した。 つづく 271: 名前：琢丸投稿日：2005/03/24(木) 09:35 　マネージャーのコトンはＢＡＲチーム監督のデビッド・リチャーズに、ハッキ ネンをバトンの空いたシートにと売り込んだという。リチャーズは前向きに考え るとはしたもののの、バトンの問題が解決するまでは何も約束することはできな かった。佐藤琢磨については、パフォーマンス面の条項を満たしていたので来季 のシートは確実だったという。 　これらの騒動でハッキネンは嫌になり、当時次のようなコメントを残している。 「かなり複雑になってるね、僕の居場所はもうない。ＢＡＲやウィリアムズ、 他のチームにもいかないよ。今からでは１０月か１１月にしかテストを行う ことができない。それでは遅すぎる。」 　しかしハッキネンはＤＴＭでメルセデスチームと契約を結び、４月１４日にデ ビューを迎える予定となっている。 272: 名前：琢丸投稿日：2005/04/01(金) 08:26 前回の琢磨に続きﾊﾞｰﾚｰﾝGPでは なんとモン吉が出場辞退のもよう。 http://fmotor.nifty.com/f1/2005/03/index.html#a0003953919 [source] [check] 273: 名前：琢丸投稿日：2005/04/02(土) 22:58 F1 第3戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2005-04-02) 1st Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.3 バーレーン・サーキット(BRN):5.417km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'29.848 279.145 2 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'29.993 3 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'30.237 4 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'30.390 5 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'30.445 6 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'30.592 7 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'30.594 8 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'30.646 9 10 Ｐ.デラロサ (ESP) McLaren Mercedes M 1'30.725 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'30.933 11 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'30.952 12 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'30.957 13 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'31.113 14 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'31.211 15 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'31.826 16 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'32.318 17 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'33.190 18 19 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'33.424 19 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'34.005 20 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'34.848 2本の予選の合計ﾀｲﾑが決勝ｸﾞﾘｯﾄ・・・ 上位3台中の誰かが本選のPPはほぼ確実。 BAR2台の浮上はまず考えにくく、 明日は久しぶりに苦戦するｼｭｰを応援する側に回ろう。 ギリギリ勝てそうなモノを応援する・・・ これがｽﾎﾟｰﾂ観戦の真の醍醐味か。 274: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/02(土) 23:04 琢丸さん乙です。 それにしても今年のルノーは本物ですねぇ。 1992年にマンセル-パトレーゼで爆発した時のウィリアムズルノーを思い出しました。 手がつけられない速さでした。 275: 名前：琢丸投稿日：2005/04/04(月) 08:26 【バーレーンGP決勝結果】 1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:29:18.531 10 2 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 13.409 8 3 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 32.063 6 4 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 53.272 5 5 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン + 1:04.988 4 6 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1:14.701 3 7 Ｆ・マッサ ザウバー + 1 laps 2 8 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps 1 9 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 1 laps 0 10 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 2 laps 0 11 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 3 laps 0 12 Ｐ・フレサッハー ミナルディ + 3 laps 0 13 Ｃ・アルバース ミナルディ + 4 laps 0 Did not finish 14 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 10 laps 0 15 佐藤　琢磨 ＢＡＲ + 29 laps 0 16 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ + 32 laps 0 17 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 45 laps 0 18 Ｇ・フィジケラ ルノー + 53 laps 0 19 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 55 laps 0 20 Ｃ・クリエン レッドブル + 57 laps 0 ﾙﾉｰも速いがﾄﾖﾀも速いしﾏｸﾗｰﾚﾝも速い。 BARも昨日はそこそこだったんだけど、明らかに上位3ﾁｰﾑとは 差がある。（謎のｺｰﾅﾘﾝｸﾞ重視ｾｯﾃｨﾝｸﾞもあってだろうけど） ﾃﾞﾗﾛｻVS琢磨は見ごたえあったけどね。 はぁ・・・眠い・・・ 276: 名前：琢丸投稿日：2005/04/08(金) 19:04 ●Ｆ１：バリチェロ、ブリヂストンを批判 　フェラーリのルーベンス・バリチェロは、バーレーンＧＰ決勝直後、ブリヂス トンに対する批判を口にした。彼は、タイヤがついてきてくれなければ、いくら 新マシンの開発を進めても無駄だと述べている。 「全然ブレーキがきかなかったよ。パワーを伝えられなかった。とにかく厳し い状況だったね。」 　バリチェロはレース中、このトラブルによりザウバーのフェリペ・マッサに軽 々と抜かれるという場面があった。 一方でミハエル・シューマッハはこう話している。 「忘れてはいけないよ。我々は彼らとタイトルを５回獲ってきた。」 ミハエル…。惚れ直した…。 277: 名前：琢丸投稿日：2005/04/22(金) 19:43 F1 第4戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2005-04-22) 1st Free Practice-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 35 Ｐ.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes M 1'21.060 219.082 17 2 38 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'21.174 0.114 21 3 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'21.805 0.745 6 4 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'22.085 1.025 14 5 37 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'22.736 1.676 20 6 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'22.945 1.885 6 7 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'22.962 1.902 5 8 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'23.086 2.026 8 9 10 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 1'23.391 2.331 5 10 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'23.532 2.472 8 11 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'23.797 2.737 10 12 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'24.052 2.992 22 13 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'24.126 3.066 8 14 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'24.175 3.115 13 15 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'24.255 3.195 8 16 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'24.512 3.452 18 17 19 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'25.257 4.197 16 18 39 Ｒ.ドーンボス (NED) Jordan Toyota B 1'25.555 4.495 26 19 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'26.333 5.273 4 20 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'27.353 6.293 10 21 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'27.411 6.351 13 22 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 2 23 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 2 24 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1 状況はわかりませんがホンダ勢とシューが共に フリー��1から飛ばしているようです。 ルノーのノータイムはなんなのか？ （トヨタも2位のｿﾞﾝﾀはｻｰﾄﾞなので、実質下位。走行順をみこした作戦？） 本戦当日は雨予想もあるので何がおこるか、まだまだなんとも。 278: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/22(金) 20:57 いつも乙です。 シューが契約更新かも？という記事出てましたよ。 279: 名前：琢丸投稿日：2005/04/23(土) 08:24 >>278 現役続行意思の確認の会見のようですね。 外国人ｽﾎﾟｰﾂ選手は特に、『ｼｰｽﾞﾝ中及び現役中』の 『落ち目でも強気の会見』を行うような気がします。 とりあえず、次のｽﾀｰが現れるまでは現役続行希望します。 【まだフリー��2ですよ】 F1 第4戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2005-04-22) 2nd Free Practice-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 35 Ｐ.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes M 1'20.484 220.650 31 2 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'21.052 +0.568 28 3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'21.704 +1.220 16 4 38 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'21.889 +1.405 35 5 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'21.899 +1.415 10 6 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'22.025 +1.541 24 7 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'22.048 +1.564 22 8 10 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 1'22.174 +1.690 17 9 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'22.211 +1.727 23 10 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'22.335 +1.851 27 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'22.791 +2.307 23 12 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'22.955 +2.471 22 13 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'23.343 +2.859 20 14 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'23.458 +2.974 16 15 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'23.466 +2.982 21 16 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'23.815 +3.331 20 17 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'23.842 +3.358 16 18 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'23.964 +3.480 14 19 37 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'24.320 +3.836 38 20 19 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'24.573 +4.089 21 21 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'24.626 +4.142 29 22 39 Ｒ.ドーンボス (NED) Jordan Toyota B 1'25.172 +4.688 15 23 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'26.620 +6.136 14 24 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1 280: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/23(土) 17:31 フリーNo3でフェラーリがワンツー。 ニューマシンのデビューからたった１戦でまとめてきたのはBARと対照的です。 今夜の予選がどうなりますやら。 281: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/23(土) 22:10 ロズベルグの息子がウィリアムズ入りらしいが、 ピケJr.とセナ甥はどーなったのかわかる？ 282: 名前：琢丸投稿日：2005/04/23(土) 22:49 【サンマリノGP予選��1結果】 F1 第4戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2005-04-23) 1st Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'19.886 222.302 3 2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'19.889 +0.003 3 3 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'20.260 +0.374 3 4 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'20.442 +0.556 3 5 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'20.464 +0.578 3 6 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'20.492 +0.606 3 7 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'20.593 +0.707 3 8 10 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 1'20.632 +0.746 3 9 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'20.807 +0.921 3 10 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'20.851 +0.965 3 11 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'20.892 +1.006 3 12 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'20.994 +1.108 3 13 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'20.999 +1.113 3 14 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'21.632 +1.746 3 15 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'21.708 +1.822 3 16 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'21.804 +1.918 3 17 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'23.123 +3.237 3 18 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'25.100 +5.214 3 19 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'25.921 +6.035 3 20 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'26.484 +6.598 3 12、3台が1秒以内で混戦の予選1回目でした。 琢は10番手ですがﾏｯｻがエンジン交換しているため 実質9番手確保です。（ﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞも気合入ってます。） 琢はこの辺の位置からの追い上げのほうが向いてるはず。 安定走行で、まずはﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄが今回の仕事か。 >>281 ピケＪｒは年末にＢＡＲのテストをしてたはずですが、その後は？ セナ甥はＣＡＲＴかなんかにいってなかったっけか？うろ憶えｽﾏﾇ。 283: 名前：琢丸投稿日：2005/04/24(日) 18:18 【サンマリノGP予選��2速報!!】 Pos. ドライバー コンストラクターズ Time 1 Ｋ・ライコネン マクラーレン 2:42.880 2 Ｆ・アロンソ ルノー 2:43.441 3 Ｊ・バトン ＢＡＲ 2:44.105 4 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 2:44.511 5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 2:44.518 6 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 2:44.658 7 Ａ・ブルツ マクラーレン 2:44.689 8 Ｆ・マッサ ザウバー 2:44.930 9 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 2:45.196 10 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 2:45.243 11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 2:45.416 12 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 2:46.259 13 Ｇ・フィジケラ ルノー 2:46.710 14 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 2:47.244 15 Ｄ・クルサード レッドブル 2:48.070 16 Ｖ・リウッツィ レッドブル 2:48.155 17 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 2:52.099 18 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 2:54.252 19 Ｐ・フレサッハー ミナルディ 2:57.048 20 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:25.921 予選開始直前には雨はあがりドライでの最終予選。 BAR勢はそろって好タイムをマーク。上位での本戦となりそうです。 シューマッハはここでもいつもの調子が出ないのか、スピンでロス。 本戦もどうやらドライでのぞめるもようです。 284: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:28 琢磨〜！ツルリとウェーバーは抜いてくれ！！ 285: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:37 雨降ってきた・・・ けど、軽タンになってきて抜けそうだぞ琢磨！ 286: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:38 琢磨4番手〜！！！！ 287: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:45 シューがひたひたと・・・ 288: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:50 35周終えて 1ｱﾛﾝｿ 2ﾊﾞﾄﾝ 3ｼｭｰ・・・怖っ！　　　　けどﾀｲﾔ持つんかいな？（22秒台www 289: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:13 ｼｭｰ2番手！ｱﾛﾝｿとは残り15周で1秒・・・ 抜きそうだな、こりゃ・・・ 290: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:16 ｼｭｰ、残り12周でｽﾘｯﾌﾟ突入！！！ 時間の問題だな・・・・ 291: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:18 ここ最近に無い熾烈なﾄｯﾌﾟ争い。 ﾄﾗﾌﾞﾙで2台とも止まれば琢磨表彰台だが・・・ 292: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:22 ｼｭｰ・・・この走り。 ここｻﾝﾏﾘﾉでｾﾅを超えたか！？。そんな走りですよ（オモロイ！！！ 293: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:28 ｽﾄﾚｰﾄ　ﾙﾉｰ＞ﾌｪﾗｰﾘ ｺｰﾅｰ　　ﾌｪﾗｰﾘ＞ﾙﾉｰ かつてのﾎﾝﾀﾞｖｓﾙﾉｰのようだ・・・残り3周。ぴったり2台密着。 294: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:35 F1 第4戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2005-04-24) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 62 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 62 +0.2secs 3 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 62 +10.4secs 4 10 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 62 +27.5secs 5 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 62 +34.7secs 6 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 62 +64.4secs 7 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 62 +70.2secs 8 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 62 +70.8secs 9 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 62 +71.2secs 10 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 62 +83.2secs 11 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 62 +83.7secs 12 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 61 +1Lap 13 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 61 +1Lap 14 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 61 +1Lap 15 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 60 +2Lap こうして見るとレギュ変更は成功なのかもと思う。 凄いﾚｰｽでした。 ｱﾛﾝｿもｼｭｰもﾀｲﾔぼろぼろ（最後10周は25秒台でした。 295: 名前：レド5投稿日：2005/04/25(月) 07:56 クソ〜録画予約失敗してる・・・。 琢丸さん実況ありがとうございました。 ラスト3周はそうとう面白かったようで、 セナマンの0.03秒差ゴールっぽかったらしいﾈ。 296: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/06(金) 10:03 FIAのホンダつぶしが始まったかな。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050505-00000312-yom-spo [source] [check] 裏でトヨタとリチャーズあたりが一枚噛んでるという噂もチラホラ。 ホンダとセナは第二期のときに散々いじめられた経緯があるからね。 ・人種差別発言 ・燃費いじめ ・ポップオフバルブ事件 ・ターボつぶし 当時のホンダはあまりの強さに事実上ヨーロッパF2をつぶしてしまったからその報復措置も含まれる。 297: 名前：琢丸投稿日：2005/05/07(土) 23:17 F1 第5戦スペインＧＰ -RIJ- (2005-05-07) 1st Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.5 バルセロナ・サーキット(ESP):4.627km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'14.795 222.705 3 2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'14.811 0.016 3 3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'14.819 0.024 3 4 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'14.870 0.075 3 5 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'15.038 0.243 3 6 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'15.042 0.247 3 7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'15.398 0.603 3 8 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'15.601 0.806 3 9 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'15.746 0.951 3 10 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'15.795 1.000 3 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'15.863 1.068 3 12 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'15.902 1.107 3 13 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'16.288 1.493 3 14 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'16.794 1.999 3 15 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'18.557 3.762 3 16 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'19.040 4.245 3 17 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'19.563 4.768 3 18 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'20.306 5.511 3 ＞報復措置も含まれる 同意です。 レギュレーションの法の目をかいくぐっての手段のはずで 確信的なルール違反でないのは明確。 言わば、プライベートチーム以外ならどのチームも思いつくであろう 簡単な軽量化手段。 2008年以降の新F1組織『GPWC』を推進する各ﾁｰﾑへの見せしめ。 ﾎﾝﾀﾞが上訴しなかったのは世界的な自動車ﾒｰｶｰであるが故の 立場上の問題で、本来なら撤退も辞さないはず。 予選1ではF1界のﾛﾊﾞｰﾄ・ｶｰﾗｲﾙ、名優ﾂﾙﾘが暫定PPです。 298: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/08(日) 20:29 ロバートカーライルってアンタ・・・ﾌﾙﾓﾝﾃｨすか。 ヨーロッパ文化の森、F1下克上の世界に東洋の神秘は必要ないんですわ。残念ながら。 あれは上流階級のお遊びつか暇つぶし的な感覚なんでしょね多分。 日本人が汗水たらして頑張れば頑張るほど「フフン」とせせら笑われる。 下のほうでチョコマカしてるぶんには「憂いヤツ」って感じなんだけど、 自分たちの領地に進入してこられるのはどうやら我慢なら無いみたい。 それはDNAに組み込まれた感覚らしいので無意識の世界。恐ろしい。 299: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/08(日) 20:33 >>297 ところで今日はどうすんですか？自分は明日早いので多分寝ちゃいます。 300: 名前：琢丸投稿日：2005/05/08(日) 21:10 【ｽﾍﾟｲﾝGP最終予選結果】 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 2'31.421 220.012 6 2 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 2'31.668 0.247 6 3 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 2'31.691 0.270 6 4 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 2'31.917 0.496 6 5 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 2'31.995 0.574 6 6 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 2'32.830 1.409 6 7 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 2'33.472 2.051 6 8 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 2'33.551 2.130 6 9 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 2'34.168 2.747 6 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 2'34.224 2.803 6 11 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 2'35.302 3.881 6 12 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 2'36.480 5.059 6 13 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 2'39.268 7.847 6 14 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 2'39.943 8.522 6 15 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 2'41.141 9.720 6 16 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 2'42.759 11.338 6 17 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'15.038 3 18 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'15.746 3 BARの離脱は残念ですが、今晩も行ける所までは観戦しますよ！ そろそろ現地スタートです。 ◎ｱﾛﾝｿ（ﾙﾉｰ）○ﾂﾙﾘ（ﾄﾖﾀ）▲ﾗｲｺﾈﾝ（ﾏｸﾗｰﾚﾝ）の図式が固まりつつありますが、 こんな状況だからこそｼｭｰﾏｯﾊの追い込みが面白い。（もう少し後ろのほうが良かった…

▲▲殿堂板トップへ　▲カッ飛び先頭　 　全レスを表示

キャブレターオーバーホール|キャブレターセッティング