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■□■F1総合〜第2戦■□■ |
- 297: 名前：琢丸投稿日：2005/05/07(土) 23:17
- F1 第5戦スペインＧＰ -RIJ- (2005-05-07) 1st Qualifying-Session
2005 FIA F1 World Championship Rd.5 バルセロナ・サーキット(ESP):4.627km
P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap
1 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'14.795 222.705 3
2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'14.811 0.016 3
3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'14.819 0.024 3
4 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'14.870 0.075 3
5 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'15.038 0.243 3
6 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'15.042 0.247 3
7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'15.398 0.603 3
8 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'15.601 0.806 3
9 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'15.746 0.951 3
10 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'15.795 1.000 3
11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'15.863 1.068 3
12 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'15.902 1.107 3
13 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'16.288 1.493 3
14 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'16.794 1.999 3
15 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'18.557 3.762 3
16 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'19.040 4.245 3
17 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'19.563 4.768 3
18 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'20.306 5.511 3
＞報復措置も含まれる
同意です。
レギュレーションの法の目をかいくぐっての手段のはずで
確信的なルール違反でないのは明確。
言わば、プライベートチーム以外ならどのチームも思いつくであろう
簡単な軽量化手段。
2008年以降の新F1組織『GPWC』を推進する各ﾁｰﾑへの見せしめ。
ﾎﾝﾀﾞが上訴しなかったのは世界的な自動車ﾒｰｶｰであるが故の
立場上の問題で、本来なら撤退も辞さないはず。
予選1ではF1界のﾛﾊﾞｰﾄ・ｶｰﾗｲﾙ、名優ﾂﾙﾘが暫定PPです。
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