■□■F1総合〜第2戦■□■ 01: 名前：代理人投稿日：2004/08/10(火) 09:11 F1に関する総合ｽﾚｯﾄﾞ、早くも第2戦開幕です。 各GP開幕までの平日はﾚｰｽ回顧や過去の名勝負話等でﾏﾀｰﾘと。 決勝ﾚｰｽ中は…ひっそりと実況（したい）。 子供から御老体、はたまた様々な名勝負名ｼｰﾝを この目にしてきた生き証人まで幅広く参戦を希望します。 ※結果等（ﾈﾀﾊﾞﾗｼ）は地上波録画放送後としてください。 ※元及び現役ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ御本人の登場、心よりお待ち申し上げます。（w 02: 名前：琢丸投稿日：2004/08/10(火) 10:43 代理人様、ありがとう御座います。 今週は第13戦ﾊﾝｶﾞﾘｰGPです。 アロンソ、バリチェロ、モントーヤが比較的得意とするｺｰｽです。 お家騒動勃発中のBAR勢vsBMW勢の対戦も見物です。 琢磨〜！結果出さんと追い出されるよ〜！ 03: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/10(火) 19:12 今日、大川町のBOOK OFFにて「F1全史1962〜1969」という写真集を見つけました。 1970〜があれば即ゲットしていたところですがちょっと年代古かったです。 ジム・クラークとかB・マクラーレンとかリッチーギンサーとかの時代です。 １７５０円也 04: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/11(水) 15:43 あぁ、ようやく琢磨が見れる週になったな。 まちくたびれたよ。 05: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/14(土) 08:15 ハンガリーGP開幕ですが中継がオリンピックに埋もれています。 http://www.fujitv.co.jp/f1gp/gp/13/data.html [source] [check] 昨年の結果 1 F・アロンソ(ルノー) 2 K・ライコネン(マクラーレン) 3 J-P・モントーヤ(ウイリアムズ) 昨年のポール F・アロンソ(ルノー) 1分21秒688 06: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/14(土) 12:18 ウィリアムズのフロントノーズ形状が普通の形に戻ったな。 セイウチノーズはだめだったのかな。 07: 名前：琢丸投稿日：2004/08/14(土) 22:23 F1第13戦ハンガリーGP -RIJ- (2004-08-14) Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.13 ハンガロリンク(HUN):4.381km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'19.146 199.272 3 2 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'19.323 +0.177 198.827 3 3 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'19.693 +0.547 197.904 3 4 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'19.700 +0.554 197.887 3 5 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'19.996 +0.850 197.154 3 6 4 Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW M 1'20.170 +1.024 196.726 3 7 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'20.199 +1.053 196.655 3 8 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'20.324 +1.178 196.349 3 9 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 1'20.411 +1.265 196.137 3 10 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'20.570 +1.424 195.750 3 11 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'20.730 +1.584 195.362 3 12 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'20.897 +1.751 194.959 3 13 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'21.068 +1.922 194.547 3 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'21.118 +1.972 194.427 3 15 16 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'21.135 +1.989 194.387 3 16 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'22.180 +3.034 191.915 3 17 19 Ｇ.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 1'22.356 +3.210 191.505 3 18 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'24.329 +5.183 187.024 3 19 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'24.679 +5.533 186.251 3 20 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B NoTime ------ ------- - 琢磨、久しぶりのトップ３会見！ｷﾀ━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━!! おそらく一番喜んでるのはバトンに袖にされた（されそうな BARのﾘﾁｬｰｽﾞとｸﾙｰの皆だろう…がんばれ琢磨!!ﾊﾞﾄﾝにだけは負けるな!! ｽﾀｰﾄ得意のﾙﾉｰ・ｱﾛﾝｿが真後ろ。1ｺｰﾅｰ入り口は見物ですよ!! >>06 ﾉｰｽﾞも含めｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽ自体が2，3世代古かったようですね。 早速効果発揮ですか。（6，7番手 ﾋﾟｻﾞはﾌﾘｰ走行でかなり早かったので期待できそうです。 08: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/14(土) 23:59 琢磨久しぶりにフロントローですね〜。 中低速コーナーがメチャメチャ巧いからハンガロリンクは得意そう。 だがしかし抜きどころは少なそう。 09: 名前：琢丸投稿日：2004/08/16(月) 00:08 琢磨・・・(　´Д`)ﾉ ｽﾀｰﾄ失敗・・・ 10: 名前：赤マン投稿日：2004/08/16(月) 00:27 オープニングラップで8番手ってどういうことうよ(｀_´メ) コンバンハ＆おやすみなさいｚｚｚｚｚ （明日の朝早いので録画して寝ます） 11: 名前：琢丸投稿日：2004/08/16(月) 01:32 F1第13戦ハンガリーGP -RIJ- (2004-08-15) Provisional Race-Results 2004 FIA F1 World Championship Rd.13 ハンガロリンク(HUN):4.381km P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- 1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 70 1:35'26.131 192.798 2 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 70 +4.696 192.640 3 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 70 +44.599 191.307 4 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 70 +1'02.613 190.712 5 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 70 +1'07.439 190.553 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 69 +1Lap 7 4 Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW M 69 +1Lap 8 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 69 +1Lap 9 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 69 +1Lap 10 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 69 +1Lap 11 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 69 +1Lap 12 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 68 +2Laps 13 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 68 +2Laps 14 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 66 +4Laps 15 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 65 +5Laps ------------------ Not Classified ------------------- 19 Ｇ.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 48 +22Laps 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 41 +29Laps 16 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 31 +39Laps 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 21 +49Laps 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 13 +57Laps つまらんレースでした。 フェラ、コンストラクターズ優勝決定・・・ アロンソが3位にねばったのを見るにつけ 琢磨の1ｓｔラップの落ち着きの無さが残念でしょうがない　< #｀Д´> 12: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/16(月) 11:19 今VTRみたけどつまんねーレースだったね。 寝るわ。 13: 名前：琢丸投稿日：2004/08/21(土) 17:38 ＢＡＲホンダのジェンソン・バトンと佐藤琢磨はハンガリーＧＰの後、プロモーションを目的として それぞれ地球の反対側を訪問した。 バトンは、来シーズンのウィリアムズへの遺跡に関する騒動から逃げ出すようにブダペストから極東へ と遠征、９月２６日にＦ１初の中国ラウンドが行われる上海国際サーキットを訪れた。 バトンは最近完成したこのサーキットを走った最初のＦ１ドライバーとなった。このサーキットは、 異なるレースカテゴリーに応じてさまざまなレイアウトが可能になる設計となっている。 バトンはホンダ・アコードＶ６でそのうちのひとつのコースを経験し、サーキットとさまざまな ハイテク設備に強く印象付けられたようだ。バトンはその後、今月末のベルギーＧＰの準備のために ヨーロッパに戻った。 バトンが上海でサプライズを楽しんでいた頃、チームメイトの佐藤琢磨にはある種のショックが 待ち受けていた。佐藤は、チームスポンサーのＢＡＴ社に代わって今シーズン最後のＧＰが行われる サンパウロを訪れるべくブラジルに到着したが、お役所仕事のおかげで入国が妨げられた。 佐藤には入国に際しての正しいビザが発給されておらず、事態が収束されるまでのしばらくの間、 地元の警察と時間を過ごすことを余儀なくされた。謙虚なドライバー佐藤は、 「僕が誰だか知らないのか？」とごり押しすることはなかったようで、最終的に入国を許可されず、 スパへの準備に向けてイギリスへと戻っていった。 琢磨、ブラジルでお寿司握る予定だったそうです。マジで。 14: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/08/25(水) 07:11 ことしのROC（レースオブチャンピオンズ）にシュー顎出場決定。 レースオブチャンピオンズとは。 motoGP,F1,WRCのドライバーが誰が一番速いか競うイベント。 二輪のロッシがF1乗せても速かったりF1ドライバがヘタレだったりする異種格闘戦。 シューマッハは逃げ回っていたが今回とうとう観念して出場。 （実は契約条項上の問題であったりする） 放映あるかどうかはしらないけど結果が楽しみでございます。 http://www.imp.mc/rocwebsite/index.htm [source] [check] 15: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/08/25(水) 08:20 ルノーエンジンのベンチテストの模様 http://www.eurosport.com/home/pages/V4/L0/S25/playermultimedia_Lng0_Rub9_Spo25_Ven16871.shtml [source] [check] 16: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/08/25(水) 08:28 イギリスGP直前に行われたF1イベントでロンドン市街を疾走するマシンの様子。 映像は前半がダ・マッタ、後半がなんとマンセル。 マンセルは最後ちょっと広いところでドーナツターンを3回転ほどかましてロンドンっ子のやんやの喝采浴びてます。 http://www.eurosport.com/home/pages/V4/L0/S25/playermultimedia_Lng0_Rub9_Spo25_Ven16969.shtml [source] [check] 17: 名前：琢丸投稿日：2004/08/27(金) 20:16 【　速報！！】 F1第14戦ベルギーGP -RIJ- (2004-08-27) 1st Free Practice-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.14 スパフランコルシャン(BEL):6.973km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 35 Ａ.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M 1'45.104 238.838 12 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'45.408 0.304 238.149 10 3 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'45.605 0.501 237.705 8 4 37 Ｂ.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M 1'46.658 1.554 235.358 20 5 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'46.674 1.570 235.323 6 6 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'46.679 1.575 235.312 10 7 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'46.782 1.678 235.085 16 8 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'46.809 1.705 235.025 18 9 4 Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW M 1'47.083 1.979 234.424 10 10 38 Ｒ.ブリスコ　 (AUS) Toyota M 1'47.505 2.401 233.504 21 11 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'47.511 2.407 233.491 6 12 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'47.560 2.456 233.384 13 13 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'47.618 2.514 233.258 5 14 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'47.648 2.544 233.193 12 15 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'47.650 2.546 233.189 6 16 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'47.765 2.661 232.940 11 17 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 1'47.829 2.725 232.802 9 18 16 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'48.642 3.538 231.060 12 19 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'48.834 3.730 230.652 10 20 19 Ｇ.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 1'50.165 5.061 227.865 9 21 40 Ｂ.ラインダース (BEL) Minardi Cosworth B 1'50.311 5.207 227.564 13 22 39 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'50.317 5.213 227.552 19 23 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'50.531 5.427 227.111 12 24 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'50.805 5.701 226.549 10 25 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'50.950 5.846 226.253 10 とりあえず、まだフリー１回目ですが貼っときま〜す！ 今GP、ｼｭｰがﾊﾞﾘに2ﾎﾟｲﾝﾄ差をつけるとﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定です。 琢磨とともにﾊﾞﾘの応援もヨロ！！ 18: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/27(金) 21:25 シューマッハが悪いわけじゃないが今年のF1もつまらなかった。（まだ終わってないけど。） FIAはレギュ変更よりもシューにお金渡して引退してもらったほうが話早いのではないか？ 19: 名前：琢丸投稿日：2004/08/27(金) 23:27 F1第14戦ベルギーGP -RIJ- (2004-08-27) 2nd Free Practice-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.14 スパフランコルシャン(BEL):6.973km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'44.701 239.757 14 2 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'45.015 +0.314 239.040 15 3 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'45.137 +0.436 238.762 16 4 35 Ａ.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M 1'45.437 +0.736 238.083 25 5 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'45.451 +0.750 238.051 20 6 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'45.507 +0.805 237.925 13 7 4 Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW M 1'45.599 +0.858 237.718 14 8 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'45.625 +0.924 237.659 20 9 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'45.658 +0.957 237.585 20 10 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'45.678 +0.977 237.540 17 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'45.960 +1.259 236.908 20 12 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'45.978 +1.277 236.868 19 13 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'46.471 +1.770 235.771 10 14 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'46.528 +1.827 235.645 17 15 16 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'46.902 +2.201 234.820 20 16 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 1'46.912 +2.211 234.798 21 17 37 Ｂ.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M 1'47.265 +2.564 234.026 23 18 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'47.370 +2.669 233.797 8 19 38 Ｒ.ブリスコ　 (AUS) Toyota M 1'47.634 +2.933 233.223 9 20 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'48.687 +3.986 230.964 16 21 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'48.803 +4.102 230.717 18 22 39 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'48.817 +4.116 230.688 21 23 19 Ｇ.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 1'48.962 +4.261 230.381 17 24 40 Ｂ.ラインダース (BEL) Minardi Cosworth B 1'49.480 +4.779 229.291 16 25 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'49.742 +5.041 228.743 16 >>18 強者を倒してこそｽﾎﾟｰﾂの醍醐味ではあるが 確かにｼｭｰの１強体制が現在F１のつまらなさではある。 80億稼ぐｼｭｰが納得する金額は一体いくらなのか・・・ つまらなさを一番感じているのは、ｼｭｰ本人なのは間違いの無いところか・・・ 20: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/08/27(金) 23:57 やっぱり上がってましたね。 予選のスペクタクルはやはりなんとかしてもらいたいところです。 １レース1エンジン制とかになったらもっとつまらなくなるよ。 とりあえず予選は2ヒート制で２ヒートのトップタイムを取る方式に戻さないかな。 21: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/08/28(土) 00:01 あ、間違い。 1エンジン2レース。 22: 名前：FIA改正案投稿日：2004/08/28(土) 00:22 ・2.4リットルのＶ型８気筒エンジン←CARTかよ。 ・２レースで１基のエンジン使用←下位チームには良いと思う。 ・セミ・オートマチックギアボックス、トラクションコントロール、パワーステアリングの禁止←腕で勝負は良いと思う。 ・タイヤ交換の禁止、タイヤメーカー１社による供給体制へ←誰が1社に決めるのか？ ・参加チーム数を現在の10から12へ←チームは多いほうが面白い。 ・レース期間中のスペアーカーの使用禁止←下位チームには良いと思う。 燃料給油廃止はまったく議論されず。ホンダつぶしか？ 23: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/28(土) 00:33 いいこと思いついた。 モノコックのみカーボンOKであとはスチール使用というのはどうだろう。 USGPではカーボンの破片がタイヤバーストを呼んだし、（ラルフとアロンソ） ホッケンでは同じくリアウィングがはじけ飛んだ（ライコネン） カーボンは破壊されると粉々になるからコース上が危険。 ブレーキローターとパッドの双方カーボンだからこれをなくせばブレーキ性能落とせるし重量も増える。 技術屋は「テクノロジの後退だ」と騒ぐと思うけど。 24: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/28(土) 00:38 一応モズレー案（長文ｽﾏｿ） ＊ 人為的なルール導入によるのではなく、純粋にレースを面白いものにする。 ＊ 電子的なドライバー補助システムを最終的には撤廃し、ドライバーの技量に重点を置いた競技にする。 ＊ チームの運営コストを下げる。 ＊ 新規チームの参入をうながし、24台のフルグリッド実現を目指す。 　この趣旨と同時に、モズレー会長は自ら発案した新レギュレーション案も添付していた。その主なものを、簡単にまとめると次のようなものだった。 ・ エンジンは、2400ccのV8で、使われる材質を指定。2レース（フリー走行、予選を含む）を連続で使用することを義務。可変吸・排気管禁止→コスト削減と安全の向上 ・ ECU（エンジンの電子制御装置）は、FIAの管理による、規格品とする。この装置を監視することで、シリンダー内部直接噴射方式や、その走行距離データからテスト走行も規制する→コスト削減と競争の向上 ・ シフトチェンジとクラッチ操作は手動方式→コスト削減と競争の向上 ・ ディファレンシャルの電子制御とパワーステアリングの禁止→コスト削減と競争の向上 ・ ブレーキ部品の統一規格化→コスト削減と競争の向上 ・ 最低車重制限を50kg以上引き下げ→バラスト廃止で軽量になり、事故の際の安全向上 ・ 空力パッケージについて（追い抜きがしやすいものへ）見なおし→競争の向上 ・ 前タイヤの幅を狭めて、後タイヤの幅を増やすことで、空気抵抗による速度低減と、重量配分の向上→安全と競争の向上 ・ スペアカーの禁止とパルクフェルメ延長→コスト削減 ・ タイヤメーカーは1メーカーのみにする→タイヤ競争をなくすことによる競争の向上と、タイヤの性能管理による速度抑制で安全の向上 ・ 予選と決勝でのタイヤは2セットのみに。レース中のタイヤ交換禁止→コスト削減と競争の向上 ・ 予選運営方式の変更→競技の向上 ・ シャシーの他チームへの販売許可→運営コストの削減と新規参入の可能性拡大 ・ レギュレーション変更は、全チームの合意から、過半数の合意で可決へ→運営の柔軟性向上 25: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/28(土) 21:39 琢磨はスパのセク２苦手なのかな フリーの時から遅いよね 26: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/28(土) 22:28 セクタ2って特に面倒なところはないと思うけどな。 タクってセクタ1とか好きそう。 27: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/28(土) 22:40 シューマッハはデビューがスパではなかったっけ。 予選でいきなり5番手とか。 28: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/28(土) 22:50 また雨みたい。 ツルリが最終予選トップですわ。 タっくん15番手(´･ω･`) 29: 名前：琢丸投稿日：2004/08/28(土) 22:56 そんな訳でまずは速報で〜す！ F1第14戦ベルギーGP -RIJ- (2004-08-28) Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.14 スパフランコルシャン(BEL):6.973km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT -Behind -km/h- Lap 1 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 1'56.232 215.971 3 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'56.304 +0.072 215.837 3 3 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'56.686 +0.454 215.131 3 4 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'57.990 +1.758 212.753 3 5 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'58.040 +1.808 212.663 3 6 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'58.175 +1.943 212.420 3 7 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'58.729 +2.497 211.429 3 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'59.008 +2.776 210.933 3 9 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'59.552 +3.320 209.973 3 10 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'59.635 +3.403 209.828 3 11 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'59.681 +3.449 209.747 3 12 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 2'00.237 +4.005 208.777 3 13 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 2'01.246 +5.014 207.040 3 14 4 Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW M 2'01.447 +5.215 206.697 3 15 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 2'01.813 +5.581 206.076 3 16 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 2'02.645 +6.413 204.678 3 17 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 2'02.651 +6.419 204.668 3 18 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 2'03.303 +7.071 203.586 3 19 19 Ｇ.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 2'03.833 +7.601 202.714 3 20 16 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 2'03.895 +7.663 202.613 3 30: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/28(土) 23:06 予選出走順位があとになるにつれて雨があがって一部ドライになったみたい。 タイヤ選択で明暗わかれた感じだす。 31: 名前：琢丸投稿日：2004/08/29(日) 23:56 地上波ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 32: 名前：琢丸投稿日：2004/08/30(月) 00:07 スタート！！ 33: 名前：琢丸投稿日：2004/08/30(月) 00:08 ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！ 34: 名前：琢丸投稿日：2004/08/30(月) 00:19 寝るか・・・ヽ(`Д´)ﾉ 35: 名前：Seibo投稿日：2004/08/30(月) 00:21 なになに？何があったのさ マラソン見てたからわかんないよ 36: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/08/30(月) 02:01 　１　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　 Ｍ　1：32’35．274 　２　Ｍ・シューマッハ　　 フェラーリ　　　　　　　　 Ｂ　　 03．132遅れ 　３　Ｒ・バリチェロ　 　 フェラーリ　　　　　　　　 Ｂ　　 04．371遅れ 　４　Ｆ・マッサ　　　　　　 ザウバー・フェラーリ　　　 Ｂ　　 12．504遅れ 　５　Ｇ・フィジケラ　　　　ザウバー・フェラーリ　　　 Ｂ　　 14．104遅れ 　６　Ｃ・クリエン　　　　　ジャガー・コスワース　　　 Ｍ　　 14．614遅れ 　７　Ｄ・クルサード　　　 マクラーレン・メルセデス　 Ｍ　　 17．970遅れ 　８　Ｏ・パニス　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　 Ｍ　　 18．693遅れ 　９　Ｊ・トゥルーリ　　　　 ルノー　　　　　　　　　　 Ｍ　　 22．115遅れ 10　Ｒ・ゾンタ　　　　　　 トヨタ　　　　　　　　　　 Ｍ　　　　 3周遅れ 11　Ｎ・ハイドフェルト　　ジョーダン・フォード　　 　Ｂ　　　　 4周遅れ 　　＜以上が完走＞ 37: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/08/30(月) 10:39 夕べは10秒で終わってしまった。。。 VTR何度も巻き戻しして確認したんだけど画面右上でスピンする琢磨は単独自爆じゃん。 38: 名前：琢丸投稿日：2004/08/31(火) 23:41 タイトルを獲得したｼｭｰﾏｯﾊが明日緊急会見だそうです。 引退発表とのもっぱらの噂ですよ！！ 【引退発表!? 明日、ミハエルが記者会見召集】 http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61616 [source] [check] ・・・『来年は琢磨のいるBARで走るんだ（ｳﾎｯ!!）』とかだったらｵﾓﾛｲけどな。 39: 名前：へろへろ名無しゅーさん投稿日：2004/09/01(水) 08:26 1　「ｳﾎｯ!!俺の後継者はタクマでキマリッ」 2　「心機一転、来期もヘラでがんばりますヨロシコ」 3　「よーし、次はミナルディをチャンピオンマシンにしちゃうぞ〜！」 むぅ。 40: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/01(水) 10:29 いや、シューマッハついにCDデビゥ。 A面「赤いあだ花」　B面「赤色エレジー」 作詞作曲：吉　幾三 41: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/01(水) 17:10 顎が空気読み出したかな 42: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/01(水) 23:25 Ｍ・シューマッハ「レースをやめるつもりはないよ！」 http://www.f1racing.nl/ja/news.php?newsID=61748 [source] [check] まったく空気読めてませんです(；´Д`) 43: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/02(木) 21:58 マークウェバーは顎にもう飽き飽き。 http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040902_05.htm [source] [check] 44: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/03(金) 21:38 スレ主さま WRCジャパンの期間中こちらでWRCの話題やらせて〜。 ソルベルグが第1レグトップです。 45: 名前：Hishiki投稿日：2004/09/04(土) 00:45 ぬ。期間限定っすか？ 現在進行中のﾗﾘｰ話でねくてもOK?ｗ 46: 名前：琢丸投稿日：2004/09/04(土) 08:29 そうなんですよ。 自分も考えてましたので期間問わずWRC解禁！！ 47: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/04(土) 09:43 1,番好きなラリーマシン 2,一番好きなドライバー 3,番好きなコース １、ランチアデルタです。これを見てラリーが好きになった。 ２、ディティエオリール。ターマックの速さは半端じゃなかった。 ３、伝統のツールドコルス　基本的に狭いターマックが好き。 今のWRカーはあまり好きではありません。改造範囲が緩すぎて市販車の面影なさすぎ。 スバルは好きではないけど唯一インプが市販車らしいかな。 48: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/04(土) 11:31 昔のランチャーストラトス、最高でした！　ボンネットにビームランプ4灯 ついた緑のカラーリングの奴。　あのころは、国産ではランサーや、カリナー サバンナなど全盛期だった記憶あります。 49: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/04(土) 11:50 ストラトスいいねぇ。 ストラトスを実戦投入させたのが元フェラーリF1総監督のチェザーレフィオリオ。 勝っても勝ってもフィアット（親会社）の車が売れないので結局フィアットに潰された悲劇のマシン。 後継車はアバルト131ラリー。 50: 名前：琢丸投稿日：2004/09/04(土) 11:54 皆様お詳しいですね。もっとやっちゃってください。 自分はというとWRCといえば・・・新谷かおる著『ｶﾞｯﾃﾞﾑ』ですか。 ﾌｧﾐﾘｱとｲﾒｰｼﾞのﾀﾞﾌﾞる、弱小ﾜｰｸｽﾁｰﾑ小排気量ATﾏｼﾝで 世界ﾗﾘｰに参戦！つー話でした。 少し昔の話になるが、友人と帯広近辺に釣りに行ったときに通った 林道をWRCｶｰが駆け抜けてる訳ですね。 函館でいうと赤川林道なんかを走ってる訳だな。違うか。 51: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/04(土) 14:22 今テレビでやってるプーマのCMがWRCバージョンに変わりましたね。 WRCの観客ってちょっとネジがはずれてるようなのが多いけどそれをちゃかしたようなCM。 マシンに泥水かけられてニンマリしてるんですよ（笑 52: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/04(土) 21:02 1,番好きなラリーマシン→セリカGT-FOUR（最初のヤツ） 2,一番好きなドライバー→セリカとくればサインツ 3,番好きなコース　→雪と氷のモンテカルロ（歴史古いらしいですよ。） サインツはいまだに現役張ってるんですね。凄いです。 2chでF1ドライバとWRCドライバのどっちが凄いかという論争やってるんですけど、 自分が凄いと思うのはWRCドライバのほうかな？ 未舗装路のストレートを時速200kmオーバーなんて考えらません・・・。 53: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/05(日) 07:30 ソルベルグが第2レグもトップと朝刊で読みました。 ラリーのドライバーの名前はやはりフィンランドネームの○○ネンのほうがしっくりきます。 トイボネン、バタネン、カンクネン、イヤヤネン、ナンデヤネン、サロネン、マキネン等等。 54: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/05(日) 07:30 動画見れるところないでしょうか情報少なすぎです。北海道でやってるのに。。。 55: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/05(日) 09:24 今日4時からテレビ東京系列スポーツ魂でやります。 今日のは第10戦までだけど。 ラリージャパンは来週かな？ 56: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/05(日) 19:32 6月末の世界モータースポーツ評議会でFIAは2005年シーズンのF1開催日程を明らかにしたが、 このほど個々のイベントについてその詳細が伝わってきた。（ただしまだ公式発表されたものではない） 連続開催が3回、開幕戦のオーストラリア、ブラジルでの閉幕など今年と大きな変更はない。 1. 3月 6日　オーストラリアGP メルボルン 2. 3月20日　マレーシアGP セパン 3. 4月 3日　バーレーンGP　　　バーレーン 4. 4月17日　サンマリノGP イモラ 5. 4月24日　ヨーロッパGP ニュルブルクリンク 6. 5月 8日　スペインGP バルセロナ 7. 5月22日　モナコGP　　　　　モンテカルロ 8. 6月 5日　カナダGP　　　　　モントリオール 9. 6月12日　アメリカGP　　　　インディアナポリス 10. 6月26日　フランスGP　　　　マニクール 11. 7月 3日　イギリスGP　　　　シルバーストーン 12. 7月17日　ドイツGP　　　　　ホッケンハイム 13. 7月31日　トルコGP　　　　　イスタンブール 14. 8月21日　ハンガリーGP　　　ハンガロリンク 15. 9月 4日　ベルギーGP スパフランコルシャン 16. 9月11日　イタリアGP　　　　モンツァ 17. 9月25日　中国GP　　　　　　上海 18.10月 9日　日本GP　　　　　　鈴鹿サーキット 19.10月23日　ブラジルGP　　　　インテルラゴス http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040905_01.htm [source] [check] 57: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/05(日) 19:42 録画していたWRC第8戦9戦10戦の模様を今見たよ。 スバルインプレッサ2004ってとてつもなくｶｯﾁｮｲｲな。 あまりに空力が良すぎてウォータースプラッシュ？（水溜り）でもぐっちゃうんですと。 他のマシンは水の上滑ってたけどインプだけ頭もぐって車壊してました。 58: 名前：琢丸投稿日：2004/09/10(金) 19:57 >>57 自分もようやく見ました。 F1が最近あんなんだから余計オモロかったですねえ。 オーバーテイク無しでも面白いのが純粋なモータースポーツなのかも？ と、F1贔屓者にとっては少し寂しさも感じました。 さあてと・・・今週はｲﾀﾘｱGP！！ 久しぶりの地上波生放送となりま〜す。 59: 名前：琢丸投稿日：2004/09/10(金) 20:55 生じゃね〜・・・ ＿|￣|○ 60: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/10(金) 21:48 なんだよ生じゃないのか。 フジテレビはいつまでこの中継（？）方法続けるつもりなんだろ。 あるある大辞典なんざいらねーから9時からやりやがれ。 61: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/10(金) 22:04 >>58 ランサー2004のクラッシュシーン見た？ ぱにやんパニクってた。 それにしてもぱにやんの顔ってロボコップのマーフィに似てない？ 車内カメラで正面から撮ってる絵が怖いよー。 62: 名前：琢丸投稿日：2004/09/11(土) 08:35 >>61 ﾊﾟﾆｯﾂィですよね。痩せたﾁｬｯｸｳｨﾙｿﾝに見えるのは私だけですか？ 【ﾌﾘｰ走行1日目速報!!】 Ｆ１イタリア・グランプリ　金曜日フリー走行２ Pos. No. Driver Car Time Lap Tire 1 6 キミ・ライコネン マクラーレン・メルセデス 1'20"846 13 MI 2 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1'20"899 21 BS 3 1 ミハエル・シューマッハー フェラーリ 1'21"080 20 BS 4 9 ジェンソン・バトン ＢＡＲホンダ 1'21"124 16 MI 5 4 アントニオ・ピッツォニア ウイリアムズ・ＢＭＷ 　1'21"264 18 MI 6 10 佐藤琢磨 ＢＡＲホンダ 1'21"313 20 MI 7 3 ファン−パブロ・モントーヤ ウイリアムズ・ＢＭＷ 1'21"419 17 MI 8 35 アンソニー・デイビッドソン ＢＡＲホンダ 1'21"544 37 MI 9 8 フェルナンド・アロンソ ルノー 1'21"630 18 MI 10 5 デイビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1'22"052 12 MI 11 7 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 1'22"191 19 MI 12 38 ライアン・ブリスコ トヨタ 1'22"197 35 MI 13 12 フェリペ・マッサ ザウバー・ペトロナス 1'22"258 18 BS 14 16 リカルド・ゾンタ トヨタ 1'22"298 22 MI 15 11 ジャンカルロ・フィジケラ ザウバー・ペトロナス 1'22"302 12 BS 16 39 ティモ・グロック ジョーダン・フォード 1'22"332 17 BS 17 14 マーク・ウエーバー ジャガー・コスワース 1'22"392 24 MI 18 17 オリビエ・パニス トヨタ 1'22"813 15 MI 19 37 ビョルン・ウィルドハイム ジャガー・コスワース 1'22"914 26 MI 20 15 クリスチャン・クリエン ジャガー・コスワース 1'23"199 25 MI 21 19 ジョルジョ・パンターノ ジョーダン・フォード 1'23"818 17 BS 22 40 バス・ラインダース ミナルディ・コスワース 1'24"045 19 BS 24 21 ゾイト・バウムガルトナー ミナルディ・コスワース 1'24"063 17 BS 23 20 ジャンマリア・ブルーニ ミナルディ・コスワース 1'24"225 23 BS 25 18 ニック・ハイドフェルド ジョーダン・フォード No Time 2 BS ﾋﾟｻﾞはこのままﾚｷﾞｭﾗｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになるべきですね。 しかし、琢磨は少なくともﾋﾟｻﾞの前（5番手以内）には付けたい。 63: 名前：琢丸投稿日：2004/09/11(土) 18:32 【ｲﾀﾘｱGPﾌﾘｰ走行4速報!!】 Ｆ１イタリア・グランプリ　土曜日フリー走行４ Pos. No. Driver Car Time Lap Tire 1 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1'20"555 11 BS 2 3 ファン−パブロ・モントーヤ ウイリアムズ・ＢＭＷ 1'20"653 11 MI 3 9 ジェンソン・バトン ＢＡＲホンダ 1'20"734 13 MI 4 8 フェルナンド・アロンソ ルノー 1'20"773 11 MI 5 10 佐藤琢磨 ＢＡＲホンダ 1'20"805 11 MI 6 6 キミ・ライコネン マクラーレン・メルセデス 1'20"856 11 MI 7 1 ミハエル・シューマッハー フェラーリ 1'20"898 10 BS 8 4 アントニオ・ピッツォニア ウイリアムズ・ＢＭＷ 　1'20"921 10 MI 9 5 デイビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1'21"058 11 MI 10 7 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 1'21"506 8 MI 11 12 フェリペ・マッサ ザウバー・ペトロナス 1'21"859 14 BS 12 17 オリビエ・パニス トヨタ 1'21"889 18 MI 13 11 ジャンカルロ・フィジケラ ザウバー・ペトロナス 1'21"929 9 BS 14 16 リカルド・ゾンタ トヨタ 1'22"114 20 MI 15 15 クリスチャン・クリエン ジャガー・コスワース 1'22"230 18 MI 16 14 マーク・ウエーバー ジャガー・コスワース 1'22"490 15 MI 17 18 ニック・ハイドフェルド ジョーダン・フォード 1'23"146 13 BS 18 20 ジャンマリア・ブルーニ ミナルディ・コスワース 1'23"794 14 BS 19 19 ジョルジョ・パンターノ ジョーダン・フォード No Time 2 BS 20 21 ゾイト・バウムガルトナー ミナルディ・コスワース No Time 2 BS 64: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/11(土) 21:54 今夜は予選ですよ。25:45から。 65: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/11(土) 23:48 公式予選結果 1 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:20.089 2 Ｊ・Ｐ・モントーヤ ウィリアムズ 1:20.620 3 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:20.637 4 Ｆ・アロンソ ルノー 1:20.645 5 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 1:20.715 6 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:20.786 7 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:20.877 8 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ 1:20.888 9 Ｊ・トゥルーリ ルノー 1:21.027 10 Ｄ・クルサード マクラーレン 1:21.049 11 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:21.520 12 Ｍ・ウェーバー ジャガー 1:21.602 13 Ｏ・パニス トヨタ 1:21.841 14 Ｃ・クリエン ジャガー 1:21.989 15 Ｇ・フィジケラ ザウバー 1:22.239 16 Ｆ・マッサ ザウバー 1:22.287 17 Ｎ・ハイドフェルド ジョーダン 1:22.301 18 Ｇ・パンターノ ジョーダン 1:23.239 19 Ｚ・バウムガートナー ミナルディ 1:24.808 20 Ｇ・ブルーニ ミナルディ 1:24.940 よーし、琢磨バトンの前に出たぞ〜。 セカンドロー無理だった。 66: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/11(土) 23:52 残り4戦にしてウィリアムズ、マクラーレンのマシンがやっと重い腰をあげてきました。 やはり戦いは三つ巴とか四つ巴じゃないと楽しくない。 モンツァ・・情念の森・・・ http://www.fujitv.co.jp/f1gp/gp/15/data.html [source] [check] 67: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 07:15 よしよし、3列目占めたわけだ。 いろいろな作戦があるだろうがとりあえず無事に1周目廻ってこいや！ 話はそれからっちゅーこと。 68: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/12(日) 07:34 モンツァは第一シケイン（レティフィロ）の突っ込みと抜けで波乱多し。 10時50分くらいで終わりませんように・・・。 69: 名前：Seibo投稿日：2004/09/12(日) 16:51 おこられるかな、ごめんねぇ（恐る恐る 素、そわさんとぬふぅぅぅｌ〜〜〜んんん、６９げとぉ WRC総集編は今日でしたっけ、そろそろでしたよね２１CH 70: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/12(日) 17:09 あ゛ぅ゛〜〜〜〜見忘れた・・・・(´；ω；`)ｳｩ・・・ 71: 名前：っつ＠投稿日：2004/09/12(日) 21:09 テレビ見てて車酔いしちゃいました。（笑） 72: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:37 こんばんは〜。 さささ、そろそろスタートです。 73: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:44 ｽﾀｰﾄ集中!! 74: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:47 今日は慎重じゃん。 75: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:47 ｼｮｰﾄｶｯﾄｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 76: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:47 シュースピン！ 77: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:47 顎ヽ(`Д´)ﾉ 78: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:48 ショトカットはやっぱ琢磨？ 79: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:48 あら、いつの間にかバトンと入れ替わってるし。 80: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:49 レッド様。お久しぶりです。今日は見ごたえありそうですよ！！ 81: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:50 どもども。 路面ぬれてるの？ 82: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:50 ｼｭｰおもろい！！ 83: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:53 やっぱレティフィロで皆苦労してますなぁ。 84: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:54 前はﾗｲｺとﾓﾝ吉ですよ 85: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:55 オプニングでカっとんでた組はレインですか。 86: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:56 ｼｭｰはどこまで来るか？ﾁｬﾝﾌﾟ決定で餅が下がってるけど たまにはこういうのも楽しんでるんではないっすかね。 87: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:57 フェラは両方レインですね 88: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 22:58 今なんか飛んだ 89: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 22:58 予選1回目でワザとスピンするようなヤツだからね＞顎 90: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:01 先ほど、ｾﾅのﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟinｲﾓﾗ見ました。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ 91: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:02 それって激突直前で終わるやつ？ 92: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:03 今のﾗｲｺは抜けそうも無いかも 93: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:04 今日のBARのピットストップはどうなんですか？2？ 94: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:05 >>91 ぶつかってからｼｭﾙﾙﾙﾙーって滑ってるとこまで移ってます。 95: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:06 それ、コマカットしてるらしいよ。 96: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:06 この路面だとﾀｲﾔの磨耗は少ないのでは？2ｽﾄですかね。 97: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:07 琢磨ﾋﾟｯﾄｲﾝ！ 98: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:08 あ゛〜 琢磨のフロントウィングから何か飛んだ〜(；´Д`) 99: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:08 ﾗｲｺﾈﾝｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 100: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:08 シューマッハがもうこんなところまで来てる・・・ 101: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:18 28秒差・・・残り33週。1周でほぼ１秒縮めなければｼｭｰはﾄｯﾌﾟに 立てない計算だが・・・ｺﾜﾋ（il|´Д｀） 102: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:19 ﾊﾞﾄﾝ、ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ今期最高MAXですか？ 103: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:20 リチャーズ「タク、シューをおさえろ」 琢磨「・・・ﾗｼﾞｬ(´･ω･`)　」 104: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:24 リチャーズ「ジェイソン、未払いボーナス払ったんだからもう過去のことは忘れてガンガン行けっ！」 バトン「うるせーよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 」 ホンダ「ボナス払ったのはウチだｺﾞﾙｧ！」 105: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:28 １〜5位までがつまって来たですね。 106: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:32 だれ？今の若いの？ 107: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:33 ｸﾘｴﾝﾌｧｲﾔｰｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 108: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:33 ミナルディ燃えた〜〜〜！（笑 109: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:33 ﾌﾞﾙﾆですね 110: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:34 笑った 111: 名前：投稿日：2004/09/12(日) 23:34 112: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:35 無視 113: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:35 誰だろ若いの。 ピケの息子かなぁ。 114: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:36 無視よ 115: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:37 ｾﾅの甥っ子？ 116: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:37 削除屋さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!! 117: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:40 セナの甥っ子？ 118: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:40 残り18週。ｱｸｼﾃﾞﾝﾄない限りこのまんまか 119: 名前：Seibo投稿日：2004/09/12(日) 23:40 >>111は無視だな CMの最中にここを見てガックシ >>111ちみは何にもわかってない馬鹿、アホ、くそ ひさしぶりにF1みてたのになぁ 台無しだよ ばか、あほ、くそ 120: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:41 うーむ、タクvsシューのバトルは消化不良。 121: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:41 行けー！ｸﾗｯｼｭしてもいいぞ！琢磨！ 122: 名前：っつ＠投稿日：2004/09/12(日) 23:41 いいとこでCMかよお〜 123: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:42 >>119 まぁまぁ落ち着いて（笑 一緒に楽しみましょうよ。 124: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:42 ﾎﾞｷは見ませんでした。ﾎｯ・・・ 125: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:43 ｱﾛﾝｿｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ｎ’∀’）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!! 126: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:43 アロンソ・・・ 127: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:44 ﾎﾝﾀﾞvsﾌｪﾗ!! 128: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/12(日) 23:47 フェラの作戦すげー 129: 名前：っつ＠投稿日：2004/09/12(日) 23:47 いいとこでCMかよお〜（２） 130: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:47 次は中国だっけ？ 131: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:48 ｸﾘｴﾝは何をしたかったのかね？？？ 132: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:49 次は『上』ｻｰｯｷﾄですよ！先行者が走ります（ｗ 133: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:50 suzukiのCMのねーちゃん好き（*´∀｀*）ﾑﾌｰｯ 134: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:52 >>133 知らないそれ。 135: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:54 ﾎﾞﾀﾝとｼｭｰが3秒差。ﾄﾗﾌﾞれ、ﾎﾞﾀﾝ！！ 136: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:56 いや、さっきのCMに出てた。 137: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:56 このままだと、ｺﾝｽﾄﾎﾟｲﾝﾄでﾙﾉｰを抜きますねBAR 。 138: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:57 にんにく卵黄のおなごのほうがええよ 139: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:57 先行者はキャタピラ仕様ですか？ キャノン砲発射ですか？ 140: 名前：っつ＠投稿日：2004/09/12(日) 23:58 アゴでバリチェロ差す気だ。 141: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:58 ｼｭｰは演出家ですか？ 142: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/12(日) 23:59 ブラジルのおねーちゃんｷﾀ━━━━━━（*´∀｀*）━━━━━━━!!!!! 143: 名前：琢丸投稿日：2004/09/12(日) 23:59 http://news.searchina.ne.jp/2000/1201/it_1201_002.shtml [source] [check] 144: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/13(月) 00:00 さすがに7度チャンピオン取っただけあるわ。 「今のフェラーリなら猿でも勝てる」とか言われてるけどやっぱ巧いのねん。 145: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/13(月) 00:02 今の石コロはなんじゃ？ 146: 名前：琢丸投稿日：2004/09/13(月) 00:02 残り３周！！ 147: 名前：っつ＠投稿日：2004/09/13(月) 00:03 ラフランス？ 148: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/13(月) 00:03 ところで今日のWRCJAPAN見た？ 149: 名前：琢丸投稿日：2004/09/13(月) 00:04 顎は抜きに掛かってる？ 150: 名前：琢丸投稿日：2004/09/13(月) 00:04 見てません＿|￣|○ 151: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/13(月) 00:05 チェッカー 152: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/13(月) 00:06 顎は演出したな・・・間違いないな。 153: 名前：Seibo投稿日：2004/09/13(月) 00:09 結局フェラーリは強い・・・たくまぁぁぁぁぁぁ 154: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/13(月) 00:09 >>150 残念ながら自分もWRC見逃したんですよ。 っつ＠さん、seiboさんお疲れさまでした。 琢丸さんまた次会に。 削除屋さんありがとー！ 155: 名前：琢丸投稿日：2004/09/13(月) 00:09 皆様お疲れ様でした。久しぶりに盛り上がりましたね。 できれば琢磨の表彰台が見たかったですがね。 次回上海GPにて！！ 156: 名前：っつ＠投稿日：2004/09/13(月) 00:12 ごちそうさまでした。 久しぶりにおもろいレースでした。 157: 名前：琢丸投稿日：2004/09/13(月) 08:23 【ｲﾀﾘｱGP決勝速報！！】 １　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1：15’18．448 ２　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　　 01．347遅れ ３　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　　 10．197遅れ ４　佐藤　琢磨　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　　 15．370遅れ ５　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　　 32．352遅れ ６　Ｄ・クルサード　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　　 33．439遅れ ７　Ａ・ピッツォニア　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　　 33．752遅れ ８　Ｇ・フィジケラ　　　　ザウバー・フェラーリ　　　Ｂ　　 35．431遅れ ９　Ｍ・ウェバー　　　　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　　 56．761遅れ 10　Ｊ・トゥルーリ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’06．316遅れ 11　Ｒ・ゾンタ　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’22．531遅れ 12　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・フェラーリ　　　Ｂ　　　　 1周遅れ 13　Ｃ・クリエン　　　　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　　　　 1周遅れ 14　Ｎ・ハイドフェルト　　ジョーダン・フォード　　　Ｂ　　　　 1周遅れ 15　Ｚ・バウムガルトナー　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　　　　 3周遅れ 　　＜以上が完走＞ 　　＜以下がリタイア＞　　　　　　　　　　　　　　　　　周回 　　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　40周(スピン) 　　Ｇ・パンターノ　　　　ジョーダン・フォード　　　Ｂ　33周(アクシデント) 　　Ｇ・ブルーニ　　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　29周(アクシデント) 　　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　13周(メカニカル) 　　Ｏ・パニス　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　 0周(クラッシュ) 　ファステストラップ　Ｒ・バリチェロ　1’21．046 (41周目) 昨日一番オモロかったのはブルーニのピット炎上でしたね。 158: 名前：Seibo投稿日：2004/09/13(月) 08:41 おはようございます 昨晩はギドギトよっぱらいおやじじい化して乱入してしまいました（汗 それにしても一晩ですごいレスの荒稼ぎ よくぞこのスレで６９がげとぉできたなと感慨にふけっておりまする 159: 名前：琢丸投稿日：2004/09/13(月) 12:26 ＞ｾﾎﾞさん 確かにそうですね。奇跡的な69でございました。 それにしても、ｼｭｰはどの様にして2位をｹﾞｯﾂしたのか、 今思い返しても凄まじ過ぎる。 皆が100％全開で挑んでるところを普段のｼｭｰは70％くらいで流してる。 昨日はおそらく今期初めて100％走行をしたということか？ ﾊﾞﾘﾁｪﾛをも抜くことができたのだしょうね。（ﾊﾞﾄﾝっていつの間に抜かれた？ よくよく考えると普段と変わらない『つまらん』ﾚｰｽだったのかも・・・ （もう琢磨しか居ないでしょ？今回成績残したから上海は思い切りいけそうかな。 160: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/13(月) 22:28 69なんのことかサッパリわからなかった。 いま改めてスレ読み直したらちゃっかりいるじゃん>>69に。 命かけてますね。＞ｾﾎﾞさん 161: 名前：琢丸投稿日：2004/09/15(水) 12:45 ｼﾞｬｯｸ・ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ復帰！？ http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040915013532.shtml [source] [check] ﾂﾙﾘの動向が気になる。（実は1番好きだったりする） ここ数戦殆どくさってたのが、完全にくさってしまう。 （まあ、腐ったのも自己責任ではあるが・・・byﾌﾗﾝｽGP。 そろそろ来期ｼｰﾄ（暫定＆予想）の整理しますか。 162: 名前：レッド5投稿日：2004/09/17(金) 22:52 とりあえず確定分だけ。 トヨタ ヤルノ・トゥルーリ ラルフ・シューマッハ 163: 名前：レッド5投稿日：2004/09/17(金) 22:57 追加 ルノー ビルニューブ・・・ほぼ○ アロンソ・・・○？ 164: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/17(金) 23:55 英ジャガーがＦ１撤退　再建へ工場閉鎖 　【フランクフルト１７日共同】米自動車大手フォード・モーターは１７日、傘下の英高級車メーカーのジャガーについて、国際自動車レースの最高峰 フォーミュラワン（Ｆ１）からの年内撤退や、英コベントリー工場の来年９月閉鎖、１０００人強の人員削減を柱とした経営再建策を発表した。 　ジャガーの業績不振の打開が狙いで、コストの大幅削減を狙う。ジャガーのＦ１参戦は２０００年で、わずか４年で撤退に追い込まれた。 　ジャガーは「経営資源を自動車生産の本業に集中させるため」とＦ１撤退の理由を強調、全面的なリストラで生き残りを図ることにした。 　Ｆ１撤退に伴いＦ１チームを売却するほか、工場閉鎖で従業員約１１５０人を削減する方針。 あんれぇ？親のフォードがテコ入れしてフォードF1として再出発するって言ってなかったっけ？ 165: 名前：琢丸投稿日：2004/09/18(土) 18:25 ﾚｯﾄﾞ様、大変です。 ビルヌーブは来期ザウバーです。 ﾙﾉｰは今期のみとのことです。念の為。 ザウバーペトロナス ﾏｯｻ・・・◎ ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ・・・◎ フェラーリ（まあ、どうでもええが） 顎・・・◎ 感動ﾌﾞﾗｼﾞﾘｱﾝ・・・◎ BARホンダ 佐藤琢磨・・・◎ ｼﾞｪﾝｿﾝ・ﾊﾞﾄﾝ・・・×（ココまで来て残留は有り得ない ｸﾙｻｰﾄﾞ先生・・・△（有力どころで残るはこのお方 ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ・・・○（ｻｰﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからの昇格。これで解決するでしょ。 ウィリアムズ ｳｪｰﾊﾞｰ・・・◎ ｼﾞｪﾝｿﾝ・ﾊﾞﾄﾝ・・・○（来期走れるのはこれしかないでしょ ルノー ｱﾛﾝｿ・・・◎ ﾌｨｼﾞｺｰ・・・◎ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ ﾗｲｺﾈﾝ・・・◎ ﾓﾝﾄｰﾔ・・・○ こんな感じかな。ﾊﾞﾄﾝがどうにも邪魔というか、なんだな・・・ 166: 名前：red5投稿日：2004/09/19(日) 18:45 バトンがなんで人気あるのかぜんぜん理解できないわ。 昔で言うところのブーツェンみたいなもんだろ。 可もなく不可もなくとりあえずポイントだけは取るというスタンス。 167: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/19(日) 19:04 おおおおお！ 琢磨が教育テレビに出てる！ どうやら録画のようですがスタジオでインタビュー受けてる。 168: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/19(日) 19:15 コーナー曲がるGで肋骨が折れたりするそうです。 F1は５Gかかるそうです。 169: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/19(日) 19:17 フルブレーキングでドーンとブレーキ踏むと指先方向に血が行ったっきり戻らないそうです。 毛細血管のトレーニングをしてるそうです(`･ω･´) ゝ 170: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/19(日) 19:20 琢磨のお気に入りメニュー ・コーンフレーク ・寿司 ・石狩なべ ・山菜月見うどん ・納豆ご飯 一番すきなのは納豆ご飯だってよっ！ 171: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/19(日) 19:26 高校は一人自転車部でインターハイ優勝、カートの経験なしでF1ですよ。 172: 名前：琢丸投稿日：2004/09/24(金) 18:09 【上海GP速報！！】 F1第16戦中国GP -RIJ- (2004-09-24) 2nd Free Practice-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.16 上海サーキット(CHN):5.451km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 35 Ａ.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M 1'33.289 210.353 22 2 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'34.174 0.885 208.376 19 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'34.289 1.000 208.122 16 4 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'34.362 1.073 207.961 15 5 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'34.448 1.159 207.771 21 6 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'34.680 1.391 207.262 23 7 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'34.714 1.425 207.188 23 8 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'34.776 1.487 207.052 25 9 16 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 1'34.868 1.579 206.852 23 10 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'34.870 1.581 206.847 25 11 38 Ｒ.ブリスコ　 (BRA) Toyota M 1'34.881 1.592 206.823 29 12 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'34.959 1.670 206.653 23 13 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'35.514 2.225 205.453 27 14 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'35.646 2.357 205.169 22 15 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'35.851 2.562 204.730 25 16 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'35.886 2.597 204.656 22 17 37 Ｂ.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M 1'36.363 3.074 203.642 19 18 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'36.630 3.341 203.080 19 19 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'37.076 3.787 202.147 15 20 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'37.111 3.822 202.074 25 21 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'37.431 4.142 201.410 19 22 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'37.728 4.439 200.798 15 23 40 Ｂ.ラインダース (BEL) Minardi Cosworth B 1'38.522 5.233 199.180 18 24 39 Ｒ.ドーンボス (NED) Jordan Ford B 1'39.051 5.762 198.116 15 25 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M -------- 琢磨は白煙吹いてｴﾝｼﾞﾝ交換。予選ｸﾞﾘｯﾄﾞから10番手降格が決定です。 173: 名前：琢丸投稿日：2004/09/24(金) 18:23 流石は『先行者』を発明するだけの国ではあるな・・・ ミハエル、無知なジャーナリストにも紳士的な態度 http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64014 [source] [check] ・・・ﾜﾛﾀ 174: 名前：レッド5投稿日：2004/09/24(金) 21:31 >>琢丸さん 読みました読みました笑いました。 むかしビートルズが来日したときの日本の記者もこんな感じだったんかいのぅ。 「ヤキトリは好きですか？」とか。 ところで琢磨のブローはある種の法則発動なのか？？？ 175: 名前：琢丸投稿日：2004/09/25(土) 08:33 ＞ﾚｯﾄﾞ様 まあ、見逃してやってください・・・ 555の青いﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂがやけに悲しい画像です。 http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=photo&d=20040925&a=20040924-00000102-ism-spo.view-000 [source] [check] 176: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/25(土) 09:15 ああ、タバコ広告の関係で変わったのね＞スーツ 177: 名前：琢丸投稿日：2004/09/25(土) 18:03 【上海GP速報！！】 F1第16戦中国GP -RIJ- (2004-09-25) Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.16 上海サーキット(CHN):5.451km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'34.012 208.735 3 2 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'34.178 +0.166 208.367 3 3 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'34.295 +0.283 208.108 3 4 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'34.759 +0.747 207.089 3 5 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'34.891 +0.879 206.801 3 6 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'34.917 +0.905 206.744 3 7 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'34.975 +0.939 206.618 3 8 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'34.951 +0.963 206.670 3 9 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'34.993 +0.981 206.579 3 10 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'35.029 +1.017 206.501 3 11 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'35.245 +1.233 206.032 3 12 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'35.286 +1.274 205.944 3 13 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'35.384 +1.240 205.732 3 14 16 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 1'35.410 +1.372 205.676 3 15 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'36.507 +1.398 203.338 3 16 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'36.535 +2.495 203.279 3 17 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'37.140 +3.128 202.013 3 18 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'40.240 +6.228 195.766 3 19 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B NoTime ------ NoSpeed 2 20 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B NoTime ------ NoSpeed 2 ｼｭｰﾏｯﾊはｽﾋﾟﾝで最後尾20番手。 琢磨は予選9位＋10＝19番手。・・・ということは！ な、な、なんと、逆ﾌﾛﾝﾄﾛｰがこの二人っつーことです。 『ｳﾎｯ!!こんなところで琢磨の隣だ!!』 178: 名前：琢丸投稿日：2004/09/25(土) 18:09 ＞俺 違う。ﾌﾞﾙｰﾆはﾉｰﾀｲﾑだから琢磨は18番手でした。 ということは、琢磨の真後ろにｼｭｰﾏｯﾊか・・・ｵｶﾏ掘られなきゃいいけどな・・・ まあ、仲良く上海でｵｰﾊﾞｰﾃｲｸｼｮｰでも見せてくれや。 179: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/26(日) 21:09 琢丸さん琢丸さん、大変です大変です。 俺、見てはいけないものを見てしまいました・・・・(´･ω･`) 180: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/26(日) 22:09 ジャックのレーシングスーツかっこわりぃ・・・。 トビじゃねーんだっつの。 181: 名前：琢丸投稿日：2004/09/26(日) 23:15 ＞赤5様 な、なにを見たちゅーねん・・・ 182: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/26(日) 23:43 い、いや・・・なんでもない・・・。 183: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/26(日) 23:51 なんかいつものオプニングと雰囲気違うな。 グルメ旅歩き番組のようです。 184: 名前：琢丸投稿日：2004/09/26(日) 23:52 ＞削除屋さん 起きてますか〜！ 185: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/26(日) 23:56 琢丸さんこんばんは。 えっとですね、今日はちょっと弱ってましてｗ オプニングちょろっと見たら寝るかもです。 186: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/26(日) 23:56 おうふ、レースクィーンも中華仕様だ。 187: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/26(日) 23:58 「何でも欲しがるシューマッハ」　ワロタ 188: 名前：琢丸投稿日：2004/09/27(月) 00:03 ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞに何かあるちゅーことですか？ 189: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:03 1コーナー〜2コーナーがまるでラーメンドンブリの模様のようだな。 190: 名前：琢丸投稿日：2004/09/27(月) 00:05 琢磨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 191: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:05 バトンはずるずる落ちてるな。 192: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:06 バックストレートがとっても油っこいことになってます。 193: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:08 最近BARマシンのリアウィングの立ち方がゆるいと思わん？ メカニカルグリップ上がったのかね。 194: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:11 ザウバーはペトロナスの手前もあるから軽タンで序盤引っ張る作戦か？ 195: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:11 琢丸寝るなー！ 196: 名前：琢丸投稿日：2004/09/27(月) 00:15 ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ稼ぐっちゅーことですかね？ ﾎﾝﾀﾞﾊﾟﾜｰ出過ぎのかな？ ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰがｺﾝｽﾄ2位目標になりましたからね。 完走さえしてくれればということかな。打倒ﾙﾉｰですから。 197: 名前：琢丸投稿日：2004/09/27(月) 00:16 眠い・・・ 198: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:18 そそ、シーズン始まったころに比べると微妙に寝てるの。 前はウィング立ててムリムリにグリップ稼いでたっぽい。 199: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:19 俺も眠いからそろそろお暇しますです。 ノートのバッテリも切れかかり。 200: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/09/27(月) 00:21 ほいじゃ鈴鹿で。 おやすみなさい。 201: 名前：琢丸投稿日：2004/09/27(月) 10:51 【上海GP速報！！】 F1第16戦中国GP -RIJ- (2004-09-26) Provisional Race-Results 2004 FIA F1 World Championship Rd.16 上海サーキット(CHN):5.451km P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- Pit 1 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 56 1:29'12.420 205.185 3 2 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 56 +1.035 205.145 2 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 56 +1.469 205.128 3 4 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 56 +32.510 203.946 2 5 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 56 +45.193 203.467 2 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 56 +54.791 203.106 2 7 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 56 +1'05.464 202.706 3 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 56 +1'20.080 202.160 3 9 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 56 +1'20.619 202.140 3 10 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 55 +1Lap 2 11 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 55 +1Lap 2 12 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 55 +1Lap 3 13 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 55 +1Lap 2 14 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 55 +1Lap 3 15 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 55 +1Lap 2 16 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 53 +3Laps 3 ------------------ Not Classified ------------------- 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 38 +18Laps 2 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 37 +19Laps 3 16 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 35 +21Laps 3 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 11 +45Laps 1 昨晩は飲み過ぎで10周も見ずにﾘﾀｲﾔでした。 202: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/09/27(月) 21:57 ロッシがフェラーリに転向すっかもしれないとの話が出たよ。 神がかった天才だからあながち無い話ではあるまい。 203: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/07(木) 09:55 http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/24/5310.html [source] [check] 今週末の鈴鹿は雨というか台風が来るらしいです。 204: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/10/08(金) 20:27 台風の影響で土曜日のセッションが全て中止となりました。 予備予選、予選は日曜日の午前中です。 ヨーロッパには台風って無いのか？？ 205: 名前：琢丸投稿日：2004/10/08(金) 23:20 ＞ﾚｯﾄﾞ様 お久しぶりです。姿見せず申し訳ございません。お詫びに… 【低気圧の種類】 ｻｲｸﾛﾝ＝低気圧の総称。ｲﾝﾄﾞ洋、南西太平洋、ｵｰｽﾄﾗﾘｱ周辺での台風に相当する強い低気圧の呼び名。 ﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝ＝熱帯性低気圧。台風やﾊﾘｹｰﾝも全て『強いﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝ』。暖かい空気のみで構成。 ｴｸｽﾄﾗﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝ＝温帯性低気圧。暖かい空気と冷たい空気が接している為、上記とはｴﾈﾙｷﾞｰ源が異なる。 台風（Typhoon）＝ﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝのｶﾃｺﾞﾘｰに属し、世界最強最多発生の低気圧。 ﾊﾘｹｰﾝ＝北部大西洋、北東太平洋のﾄﾛﾋﾟｶﾙｻｲｸﾛﾝ。発生ｴﾘｱにより台風と呼ぶ。 その他…つむじ風（ﾀﾞｽﾄﾃﾞﾋﾞﾙ）竜巻（ﾄﾙﾈｰﾄﾞ）は台風やﾊﾘｹｰﾝが起こす局地的な現象の種類。 まとめるとこのようになります。 結論としては大小様々ですが世界各地で台風らしきものは発生するようですね。 ちなみに世界最大降水量（一日）の記録はﾌﾗﾝｽのﾚﾕﾆｵﾝ島での1m87cm（!?）だそうです。 更に、世界最大降雪量（一日）の記録は新潟県関山での2m10cmだそうです。 くどいようですが、今年の台風年間上陸数は既に過去最多だそうですね。 206: 名前：琢丸投稿日：2004/10/09(土) 11:35 愛すべきﾐﾊｴﾙ・ｼｭｰﾏｯﾊ。 あなたのｺﾒﾝﾄで僕はいつも微笑みを浮かべてしまうのです。 ﾚｰｽそのものとは違い・・・ http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041008_05.htm [source] [check] 207: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 00:04 昨日からザ・ハイロウズの歌がバックに流れるHONDAのCMが日本GPモードに入りました。 メカニックにメンテナンスされたRA272が最後にピットアウトするシーン最高です。 あれぞまさしくHONDA MUSIC!! 208: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 11:32 【日本GP1回目速報！！】 F1第17戦日本GP -RIJ- (2004-10-10) Pre Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.17 鈴鹿サーキット(JPN):5.807km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'37.716 213.938 3 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'38.397 +0.681 212.457 3 3 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'38.864 +1.148 211.454 3 4 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'39.170 +1.454 210.801 3 5 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'40.029 +2.313 208.991 3 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'40.135 +2.419 208.770 3 7 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'40.151 +2.435 208.736 3 8 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'41.001 +3.285 206.980 3 9 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'41.126 +3.410 206.724 3 10 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'41.423 +3.707 206.118 3 11 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'41.517 +3.801 205.928 3 12 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'41.707 +3.991 205.543 3 13 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'41.857 +4.141 205.240 3 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'42.054 +4.338 204.844 3 15 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'42.056 +4.340 204.840 3 16 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'42.434 +4.718 204.084 3 17 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'43.682 +5.966 201.628 3 18 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'44.370 +6.654 200.298 3 19 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'45.415 +7.699 198.313 3 20 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B NoTime ------ NoSpeed 2 ↓続いて2回目（最終ｸﾞﾘｯﾄﾞ決定）速報！！ 209: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 11:50 【日本GP予選2回目速報！！】 F1第17戦日本GP -RIJ- (2004-10-10) Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.17 鈴鹿サーキット(JPN):5.807km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT -Behind -km/h- Lap 1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'33.542 223.484 3 2 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'34.032 +0.490 222.320 3 3 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'34.571 +1.029 221.052 3 4 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'34.897 +1.355 220.293 3 5 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'35.157 +1.615 219.691 3 6 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'35.213 +1.671 219.562 3 7 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'36.136 +2.594 217.454 3 8 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'36.156 +2.614 217.409 3 9 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'36.274 +2.732 217.142 3 10 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'36.420 +2.878 216.813 3 11 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'36.663 +3.121 216.268 3 12 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'36.820 +3.278 215.918 3 13 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'37.653 +4.111 214.076 3 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'38.258 +4.716 212.758 3 15 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'38.637 +5.095 211.940 3 16 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'41.953 +8.411 205.047 3 17 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'43.533 +9.991 201.918 3 18 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'48.069 +14.527 193.443 3 19 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B NoTime ------- NoSpeed 0 20 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B NoTime ------- NoSpeed 2 琢磨はｾｶﾝﾄﾞﾛｰ奪取！！ ジャガーの軽タン作戦に地元トップ3会見を阻まれました。残念!! ほとんどのマシンがドライタイヤを選択した模様です。 210: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 12:34 琢磨来たな。 あとはホンダの鈴鹿スペシャルが白煙吹かないことを祈るのみ。 211: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 16:24 F1第17戦日本グランプリ(GP)は、M・シューマッハ(フェラーリ)が圧倒的な強さを見せて、今シーズン13勝目を飾った。 2位にはR・シューマッハ(BMWウィリアムズ)、3位にはバトン(B・A・Rホンダ)が入り、表彰台も期待された佐藤琢磨(B・A・Rホンダ)は4位に終わった。ポールポジションからスタートしたM・シューマッハは序盤から快調にとばし、トップを一度も譲ることなくゴールするという完璧な走りを見せた。佐藤琢磨は上位はキープするものの、なかなかペースを上げることができず、表彰台は来年以降に持ち越しとなった。 212: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 21:59 保全 213: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 21:59 更に保全 214: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 22:00 しかも保全 215: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 22:00 なのに保全 216: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 22:00 僕も保全 217: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:01 私も保全 218: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:05 一切の情報を断ち切りました。 放送ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 219: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:17 ﾗｯﾂｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 220: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:22 ウェーバーはかわしてくれ！ 221: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/10(日) 22:26 テレビ放映は早送りしているのかな？　ギャラリーの動きが変に速い。 222: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:34 琢磨3番手！ 223: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:44 ﾗﾙﾌの前に出た！暫定2番手！ 224: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:55 トゥルリ、個人的に応援してます 225: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 22:57 鶴vs禿！ｵﾓﾛｲ！ 226: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:01 開きはあるが、琢磨の敵はﾊﾞﾘﾁｪﾛ 227: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:23 ｸﾙｻｰﾄﾞとﾊﾞﾘが接触！ 228: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:23 敵は同僚ﾊﾞﾄﾝだけ 229: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:27 表彰台はきついか・・・ 230: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:38 またﾈｯｸｽﾄﾗｯﾌﾟか？ 231: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:49 糸冬　了　！！ 232: 名前：琢丸投稿日：2004/10/10(日) 23:52 妹もがんばったな 233: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/11(月) 00:01 このｽﾚｯﾄﾞの為に敢えて言おう。 >>211は その押さえ切れない、どうしようもない舌を カミソリでミリ単位に切り裂かれ、更にミンチにされて 市ね 234: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/11(月) 21:39 >>211はレット５じゃんｗｗ 以前、ギャーギャー文句言ってたのに自分がそうしてるアホンｗ このスレは人気が無いので永久に沈んでよろしく。 235: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/11(月) 22:02 市ね 236: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2004/10/11(月) 22:25 同じようにサッカー試合とかの結果がインターネット起動しただけで、 イングランド快勝とか出てくるから注意だな。 237: 名前：琢丸投稿日：2004/10/12(火) 07:55 F1第17戦日本GP -RIJ- (2004-10-10) Provisional Race-Results 2004 FIA F1 World Championship Rd.17 鈴鹿サーキット(JPN):5.807km P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- Pit 1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 53 1:28'26.985 218.524 3 2 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 53 +14.008 217.922 3 3 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 53 +19.662 217.680 2 4 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 53 +31.781 217.162 3 5 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 53 +37.767 216.908 2 6 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 53 +39.302 216.843 2 7 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 53 +55.347 216.163 3 8 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 53 +56.276 216.124 3 9 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 53 +1'29.656 214.725 3 10 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 52 +1Lap 2 11 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 52 +1Lap 3 12 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 52 +1Lap 2 13 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 52 +1Lap 3 14 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 51 +2Laps 3 15 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 51 +2Laps 3 16 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 50 +3Laps 3 ------------------ Not Classified ------------------- 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 41 +12Laps 3 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 38 +15Laps 3 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 38 +15Laps 3 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 20 +33Laps 3 238: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2004/10/12(火) 18:05 >>237 鈴鹿はお天気よかったよ。 レースの内容は見てのとおりです。 >>234 何を根拠に言ってるのかさっぱりわかんね。 薬でもやってんですかぃ？ 239: 名前：琢丸投稿日：2004/10/14(木) 23:27 このｽﾚもｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝ同様、風前の灯か・・・ 【来期F1暫定ｶﾚﾝﾀﾞｰ】 The Formula One Calendar 2005（暫定　10月13日発表） Round Date Grand Prix 　１ ３月　６日 オーストラリアＧＰ 　２ ３月２０日 マレーシアＧＰ 　３ ４月　３日 バーレーンＧＰ 　４ ４月１７日 フランスＧＰ＊ 　５ ４月２４日 サンマリノＧＰ＊＊ 　６ ５月　８日 スペインＧＰ 　７ ５月２２日 モナコＧＰ 　８ 未定 ヨーロッパＧＰ 　９ ６月１２日 カナダＧＰ １０ 未定 ＵＳＡＧＰ １１ ７月　３日 イギリスＧＰ＊ １２ ７月１７日 ドイツＧＰ １３ ７月３１日 ハンガリーＧＰ １４ ８月２１日 トルコＧＰ １５ ９月　４日 イタリアＧＰ １６ ９月１１日 ベルギーＧＰ １７ ９月２５日 ブラジルＧＰ １８ １０月　９日 日本ＧＰ １９ 未定 中国ＧＰ ＊契約交渉中 ＊＊契約遵守が条件 暫定的なｽｹｼﾞｭｰﾙですがどうぞ。 中国が最後。これは正解ですね。 新たにﾄﾙｺGPが追加され、消滅の噂のあったｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝは残りそうです。 ﾌﾗﾝｽGPとｻﾝﾏﾘﾉGPが連戦になってるのはなんだかﾒｲﾝﾃﾞｨｯｼｭが続いて勿体無い様な… 240: 名前：琢丸投稿日：2004/10/22(金) 12:38 BARﾎﾝﾀの来期ｼｰﾄが琢磨とﾊﾞﾄﾝにほぼ決定しました。 ここまでｺﾞﾀｺﾞﾀしてたら残りづらいだろうに、日本人には理解しがたい。 しかしまあ、なんとなく最終戦ﾌﾞﾗｼﾞﾙです。 無理やり盛り上がりましょうか・・・ ﾌﾞﾗｼﾞﾙ・ｲﾝﾃﾙﾗｺﾞｽｺｰｽ紹介 http://www.ksky.ne.jp/~tahara/image/2003BrazilInterlagos.gif [source] [check] 241: 名前：琢丸投稿日：2004/10/23(土) 08:26 【ﾌﾞﾗｼﾞﾙGPﾌﾘｰ2回目速報!!】 F1第18戦ブラジルGP -RIJ- (2004-10-22) 2nd Free Practice-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.18 インテルラゴスサーキット(BRA):4.309km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'11.166 217.974 25 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'11.334 +0.168 217.461 28 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'11.526 +0.360 216.877 20 4 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'11.731 +0.565 216.257 25 5 35 Ａ.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M 1'11.920 +0.754 215.689 31 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'11.988 +0.822 215.485 23 7 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'12.005 +0.839 215.435 30 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'12.183 +1.017 214.903 24 9 38 Ｒ.ブリスコ　 (BRA) Toyota M 1'12.209 +1.043 214.826 34 10 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'12.235 +1.069 214.749 26 11 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'12.280 +1.114 214.615 24 12 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'12.316 +1.150 214.508 31 13 39 Ｒ.ドーンボス (NED) Jordan Ford B 1'12.345 +1.179 214.422 27 14 17 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 1'12.347 +1.181 214.416 30 15 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'12.430 +1.264 214.170 24 16 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'12.545 +1.379 213.831 36 17 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'12.631 +1.465 213.578 29 18 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'12.816 +1.650 213.035 35 19 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'13.114 +1.948 212.167 24 20 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'13.467 +2.301 211.147 31 21 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'13.609 +2.343 210.740 32 22 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'13.966 +2.800 209.723 24 23 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'13.979 +2.813 209.686 25 24 37 Ｂ.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M 1'14.303 +3.137 208.772 28 25 40 Ｂ.ラインダース (BEL) Minardi Cosworth B 1'14.754 +3.588 207.512 10 242: 名前：琢丸投稿日：2004/10/24(日) 08:34 【ﾌﾞﾗｼﾞﾙGP予選速報!!】 F1第18戦ブラジルGP -RIJ- (2004-10-23) Qualifying-Session 2004 FIA F1 World Championship Rd.18 インテルラゴスサーキット(BRA):4.309km P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'10.646 219.579 3 2 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'10.850 +0.204 218.947 3 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'10.892 +0.246 218.817 3 4 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'10.922 +0.276 218.724 3 5 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'11.092 +0.446 218.201 3 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'11.120 +0.474 218.115 3 7 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'11.131 +0.485 218.082 3 8 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'11.386 +0.740 217.303 3 9 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'11.454 +0.808 217.096 3 10 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'11.483 +0.837 217.008 3 11 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'11.571 +0.925 216.741 3 12 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'11.665 +1.019 216.457 3 13 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'11.750 +1.104 216.200 3 14 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 1'11.836 +1.190 215.941 3 15 17 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 1'11.974 +1.328 215.527 3 16 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'12.211 +1.565 214.820 3 17 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'12.829 +2.183 212.997 3 18 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'13.502 +2.856 211.047 3 19 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'13.550 +2.904 210.909 3 20 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B NoTime ------ NoSpeed 0 いよいよ最終戦です。がんばって観戦しましょう。 243: 名前：琢丸投稿日：2004/10/24(日) 18:05 来期からのﾙｰﾙ変更にともない こんなｼｰﾝも見られなくなるようです。 http://www.curio-city.com/value/7426/121207.html [source] [check] そんなことより燃料のほうがなんとかならんのか？ 来期からのﾋﾟｯﾄはﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟ持ちと燃料ﾎｰｽ持ち、あとﾍﾙﾒｯﾄ拭きの 合計3名のみのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでよくある風景となるのでしょう。 244: 名前：琢丸投稿日：2004/10/25(月) 08:20 F1第18戦ブラジルGP -RIJ- (2004-10-24) Provisional Race-Results 2004 FIA F1 World Championship Rd.18 インテルラゴスサーキット(BRA):4.309km P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h-- Pit 1 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 71 1:28'01.451 208.516 3 2 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 71 +1.022 208.476 3 3 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 71 +24.099 207.569 3 4 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 71 +48.908 206.603 2 5 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 71 +49.740 206.571 3 6 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 71 +50.248 206.551 3 7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 71 +50.626 206.537 3 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 71 +1'02.310 206.085 3 9 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 71 +1'03.842 206.026 3 10 7 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Renault M 70 +1Lap 2 11 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 70 +1Lap 2 12 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 70 +1Lap 3 13 17 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 70 +1Lap 3 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 69 +2Laps 3 15 19 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 69 +2Laps 3 16 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 67 +4Laps 3 17 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 67 +4Laps 3 ------------------ Not Classified ------------------- 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 23 +48Laps 1 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 15 +56Laps 1 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 3 +68Laps 0 ﾓﾝﾄｰﾔ今期初優勝で幕を閉じました。 245: 名前：琢丸投稿日：2004/10/25(月) 19:45 パッケージ２の２００５年に関する内容は以下の通りである。 車体構造 　フロントウィングをあげ、リアウィングを前にもってくる。ディフューザーの 　高さを制限し、リアホイールの前の車体を削減する。 タイヤ 　１セットのタイヤで予選と決勝を走らなければならない。 エンジン 　エンジンは２戦もたなければならない。（しかもV8・・・ まとめると、『ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを削減しｽﾋﾟｰﾄﾞを抑制する』な訳でしょうが、 いずれにせよ、いたちごっこになるのだろうな。 ＞ホイールの前の車体 ・・・って何？ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝのことか？ 246: 名前：レッド5投稿日：2004/10/25(月) 19:55 おひさしです。先ほどV見ました。 ＞ホイールの前の車体 多分サイドポンツーンのことでしょう。 以前はここに燃料やらなんやら入ってまして、さらにベンﾁｭリー効果も狙ってまして。 ベンチュリー削減の意味合いが強いのではないかと。 レギュ改定するなら燃料補給禁止にすれば話は早いのにね。 でもそうすると基本パッケージを全部変更しないといけないから多分コンストラクタ側が反対するでしょう。 これでV8になったらちょっと早いCARTですね。 247: 名前：琢丸投稿日：2004/12/13(月) 10:45 お久しぶりです。 来期ｶﾚﾝﾀﾞｰ決定でございます。 まだまだ盛上りに欠けますが、 ｼｰﾄの決着もそろそろ佳境を迎え（先生がんばれ！） 各ﾁｰﾑ、来期構想が固まりつつあります。 緒戦、豪州GPまであと3ヶ月です！！ （来期こそ、ｼｭｰｖｓその他という勢力図か変わることをｒｙ・・・ ３月６日　オーストラリアＧＰ ３月20日　マレーシアＧＰ ４月３日　バーレーンＧＰ ４月24日　サン・マリノＧＰ ５月８日　スペインＧＰ ５月22日　モナコＧＰ ５月29日　ヨーロッパＧＰ ６月12日　カナダＧＰ ６月19日　アメリカＧＰ ７月３日　フランスＧＰ ７月10日　イギリスＧＰ ７月24日　ドイツＧＰ ７月31日　ハンガリーＧＰ ８月21日　トルコＧＰ ９月４日　イタリアＧＰ ９月11日　ベルギーＧＰ ９月25日　ブラジルＧＰ 10月９日　日本ＧＰ 10月16日　中国ＧＰ 248: 名前：琢丸投稿日：2005/02/25(金) 10:52 ようやく開幕かあ…長かった。 来月6日が豪州GP決勝です。 ちなみに今年から金土でフリー走行4回。 土曜の午後から1回目予選。日曜の午前最終予選。午後決勝となるもよう。 以下ドライバーリストです。よろしゅう。 2005年エントリーリスト No. Driver Nation Car 1 ミハエル・シューマッハ (GER) Ferrari F2004M * 2 ルーベンス・バリチェッロ (BRA) Ferrari F2004M * 3 ジェンソン・バトン (GBR) B.A.R Honda 007 * 4 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 007 * 5 フェルナンド・アロンソ (ESP) Renault R25 * 6 ジャンカルロ・フィジケーラ (ITA) Renault R25 * 7 マーク・ウェバー (AUS) Williams BMW FW27 8 ニック・ハイドフェルド (GER) Williams BMW FW27 9 キミ・ライコネン (FIN) McLaren Mercedes MP4-20 10 ファン・パブロ・モントーヤ (COL) McLaren Mercedes MP4-20 11 ジャック・ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas C24 * 12 フェリッペ・マッサ (BRA) Sauber Petronas C24 * 14 デビッド・クルサード (GBR) Red Bull Cosworth RB1 15 クリスチャン･クリエン (AUT) Red Bull Cosworth RB1 16 ヤルノ・トゥルーリ (ITA) Toyota TF105 17 ラルフ・シューマッハ (GER) Toyota TF105 18 ナレイン・カーティケヤン (IND) Jordan Toyota EJ15 19 ティアゴ・モンテイロ (POR) Jordan Toyota EJ15 20 クリスチャン・アルバース (HOL) Minardi Cosworth PS04B 21 パトリック・フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth PS04B 印度人初のF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ｶｰﾃｨｹﾔﾝに序盤から注目しましょう。 249: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/03/02(水) 17:05 F1グランプリ2005開幕です。 オーストラリアGP日程 3月4日（金）1日目 9：00〜10：00 フリー走行1 12：00〜13：00 フリー走行2 3月5日（土） 2日目 7：00〜7：45 フリー走行3 8：15〜9：00 フリー走行4 11：00〜 予選1 3月6日（日） 3日目 8：00〜 予選2 12：00〜 決勝 250: 名前：へろへろ名無しさん１９歳投稿日：2005/03/02(水) 17:26 １９８０年代マンセルピケ時代の開幕戦はブラジルＧＰで４月初めだった。最終がオーストラリアＧＰで１１月はじめ。 選手は１１月１２月１月２月３月はテストや休暇を楽しんでいた。 現在は休みが少なくなって、マシン開発とか大変そう。 251: 名前：琢丸投稿日：2005/03/02(水) 19:13 >>249 乙です！ ホント、楽しみですわ！ タイヤ交換無し、日曜予選、ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ大幅削減、2開催1ｴﾝｼﾞﾝｅｔｃ。 ﾆｭｰﾏｼﾝ投入見送りが功を奏してやはりﾌｪﾗｰﾘ勝利・・・ なーんてのは勘弁しほしい。 あと2日で開幕です。 252: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/03/02(水) 19:18 今年も給油禁止は見送りか。 燃費勝負だとホンダの独壇場なんだが。 欧州勢がそれを許すわけないわなぁ。 253: 名前：琢丸投稿日：2005/03/04(金) 18:41 始まりました〜。 ﾌﾘｰ初日（2回目）結果です。 ちなみに1回目ﾄｯﾌﾟがﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ（旧ﾐﾅﾙﾃﾞｨ）にはﾜﾛﾀ。 １　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’25．400　　　 ２　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’25．650　0．250 ３　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’25．950　0．550 ４　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’26．100　0．700 ５　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’26．300　0．900 ６　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’26．400　1．000 ７　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’26．500　1．100 ８　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’26．600　1．200 ９　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’26．650　1．250 10　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’26．700　1．300 11　Ｒ・ゾンタ　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’26．800　1．400 12　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’27．000　1．600 13　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’27．150　1．750 14　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’27．200　1．800 15　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’27．400　2．000 16　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’27．550　2．150 17　Ｃ・クリエン　　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’27．600　2．200 18　佐藤　琢磨　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’27．900　2．500 19　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’28．200　2．800 20　Ｒ・ドーンボス　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’28．650　3．250 21　Ｖ・リウィツィ　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’28．950　3．550 22　Ｔ・モンテイゴ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’29．700　4．300 254: 名前：赤マン投稿日：2005/03/05(土) 20:55 予選1回目、佐藤スピンによりノータイムっす。 フィジが1位です。 今年はフェラーリ以外は概ねマシンを変えてきているので 1〜3戦くらいでマシン性能が出てくるでしょうか。 で、4戦目以降バージョン�Uって感じかな。 255: 名前：琢丸投稿日：2005/03/06(日) 09:27 第1戦決勝ｸﾞﾘｯﾄﾞが決まりました。どうぞ。 F1第1戦豪GP -RIJ- (2005-03-06) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km 　　　　　　　　* 予選１回＋２回合計タイムです P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 3'01.460 6 2 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 3'04.429 6 3 7 Ｍ.ウェバー (AUS) WilliamsBMW M 3'04.996 6 4 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) SauberPetronas M 3'06.846 6 5 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBullCosworth M 3'07.212 6 6 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBullCosworth M 3'07.477 6 7 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) WilliamsBMW M 3'09.130 6 8 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.RHonda M 3'12.128 6 9 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLarenMercedes M 3'14.645 6 10 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLarenMercedes M 3'15.558 6 11 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 3'16.822 6 12 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) JordanToyota B 3'17.092 6 13 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 3'17.466 6 14 19 Ｔ.モンテイロ (POR) JordanToyota B 3'20.329 6 15 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 3'22.717 6 16 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) MinardiCosworth B 3'28.363 6 *17 21 Ｃ.アルバース (NED) MinardiCosworth B 1'50.864 3 *18 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'57.931 4 * 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.RHonda M 2 * 12 Ｆ.マッサ (BRA) SauberPetronas M 2 なんだか去年とは別世界だなぁ。 レッドブルが速いみたいなことは言ってた人がいたけど 雨も降ったし、こりゃあ競馬でいえば万馬券間違い無し。 琢とシューが並んでるのは吉兆でしょうか？赤マンさん。 256: 名前：琢丸投稿日：2005/03/20(日) 09:05 すんません、さぼってました。 まずは前回の決勝結果です。 F1第1戦豪GP -RIJ- (2005-03-06) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h Pit 1 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 57 1:24'17.736 215.151 2 2 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 57 +5.500 214.917 2 3 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 57 +6.700 214.866 2 4 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Cosworth M 57 +16.100 214.468 2 5 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 57 +16.900 214.434 2 6 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 57 +35.000 213.672 2 7 15 Ｃ･クリエン (AUT) Red Bull Cosworth M 57 +38.900 213.509 2 8 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 57 +39.600 213.479 2 9 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 57 +1'03.100 212.500 2 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 57 +1'04.300 212.450 1 11 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 56 +1Lap 3 12 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 56 +1Lap 3 13 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 56 +1Lap 2 14 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 55 +2Lap 3 15 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 55 +2Lap 2 16 19 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 55 +2Lap 2 17 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 53 +4Lap 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 42 +15Lap 3 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 42 +15Lap 2 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 16 +41Lap 1 257: 名前：琢丸投稿日：2005/03/20(日) 09:17 【マレーシアGP予選1結果】 １　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’32．603　　　 ２　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’32．733　0．130 ３　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’32．778　0．175 ４　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’32．834　0．231 ５　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’33．118　0．515 ６　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’33．175　0．572 ７　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’33．360　0．757 ８　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’33．440　0．837 ９　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’33．628　1．025 10　Ｃ・クリエン　　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’33．773　1．170 11　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’33．896　1．293 12　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’34．153　1．550 13　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’34．258　1．655 14　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’34．344　1．741 15　Ａ・デビッドソン　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’34．801　2．198 16　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’34．984　2．381 17　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’37．888　5．285 18　Ｔ・モンテイロ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’37．967　5．364 19　Ｐ・フリーザッハー　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’39．358　6．755 20　Ｃ・アルバース　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’40．561　7．958 ルノーの速さは本物のようで、エンジン2戦目がどうでるか。 ツルーリもトヨタの水がよっぽど合うとみた。 なお、琢磨は発熱の為回避。替わりにサードドライバーのアンソニーが出場するもよう。 琢磨は残念だけどある意味楽しみが増えたかも。 （しかし、もしも結果が良ければ複雑ではあるけれど… 258: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:04 さあﾏﾚｰｼｱGP決勝ですよ 259: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:09 ツルリには頑張ってもらいたいのだけれど ﾄﾖﾀじゃな〜・・・ 前にいるのがﾙﾉｰ・ｱﾛﾝｿ。 燃えずにはいられないってか。 260: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:11 ﾊﾞﾄﾝ白煙ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 261: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:12 ｱﾝｿﾆｰも白煙つーかﾌｧｲﾔｰｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ｎ’∀’）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!! 262: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:32 ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞ上部の車載ｶﾒﾗ？か ありゃあれだな、ドラえもんがﾀｹｺﾌﾟﾀｰ付けてるみたいで なんだか間抜け。 バカ殿のちょんまげにも見えるが。 263: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:38 ﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟはもっと間抜けだな ﾀｲﾔﾁｪｯｸはなんだありゃ。 俺でもできそう。（去年と人数変わってねえぞ！ じわじわﾌｪﾗｰﾘｷﾀｷﾀーーーーーーーーーーーーー！！ 264: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:46 ﾗｲｺﾈﾝﾊﾟﾝｸ・・・ 今まで見たことも無いようなﾊﾟﾝｸの仕方だ。 しかも交換は1本のみ。 なんか変ですよﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ。 ﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞもﾀｲﾔﾄﾗﾌﾞﾙで中止。 おかしいよ、やっぱり。 それにしてもﾁｰﾑからﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞへの無線は悲惨。 『もういいよｼﾞｬｯｸ。お前にできることはもう無いから』 ・・・ 265: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 00:54 ｸﾘｴﾝにあおられるﾊﾞﾘﾁｪﾛ・・・ しかも抜いちゃったよ。 あまりにも弱すぎるﾌｪﾗｰﾘ。 ﾊﾞｰﾚｰﾝでの、予定より早い2005投入は決定的だな、こりゃ。 266: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 01:01 3位ﾙﾉｰ・ﾌｨｼﾞｺと4位BMWｳｪｰﾊﾞｰが強烈に接触〜！ これはｳｪｰﾊﾞｰが可愛そうだわ。 ﾄﾖﾀ2台同時表彰台ですか〜？ 267: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 01:05 2戦しか終わってないけどﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞが成功してるのは ﾙﾉｰ ﾄﾖﾀ BMW ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの順かな。 以下ﾐﾅﾙﾃﾞｨ様以外はﾀﾞﾝｺﾞ状態のようです。 268: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 01:07 ﾀｲﾔﾁｪｯｸの中の人 ﾎﾝﾄたいへんですね〜。 思わずわらってしまいました。 269: 名前：琢丸投稿日：2005/03/21(月) 01:29 【ﾏﾚｰｼｱGP決勝結果】 Rank # Driver Chs Eg Tire Time/Diff./ RetireReason laps Fastest Lap (at) 1 5 F.Alonso Ren Ren M 56 2 16 J.Trulli Toy Toy M +24.3 56 3 8 N.Heidfeld Wil BMW B +32.1 56 4 10 J.P.Montoya McL Mer B +41.6 56 5 17 R.Schumacher Toy Toy B +51.8 56 6 14 D.Coulthard RBl For M +1:12.5 56 7 1 M.Schumacher Fer Fer B +1:19.9 56 8 15 C.Klien RBl For M +1:20.8 56 9 9 K.Raikkonen McL Mer M +1:21.5 56 10 12 F.Massa Sau Pet M +1 lap 55 11 19 N.Karthikeyan Jor Toy M +2 laps 54 12 18 T.Monteiro Jor Toy M +3 laps 53 13 21 C.Albers Min For B +4 laps 52 ジョーダンも頑張りました。 ｶﾚｰ走行も本物のようですｗ 270: 名前：琢丸投稿日：2005/03/24(木) 09:04 ●Ｆ１：ハッキネンの復帰を止めたのはバトン 　元世界チャンピオンのミカ・ハッキネンは、ウィリアムズがジェンソン・バト ンを選ぶまでチームのドライバー候補に挙げられていたという。 　ハッキネンはフィンランド人のジャーナリストが書いた伝記の中で、２００４ 年の聖金曜日にウィリアムズからアプローチがあったことを妻のエリヤさんに話 している。 　「誰からの連絡だったかわかるかい？フランク・ウィリアムズだよ。ウィリア ムズはモントーヤの代わりが必要だからと僕にオファーをくれた。」 　ハッキネンはすぐに担当ドクターのもとを訪れ、来シーズンまでに体を作れる かどうか尋ねたという。その後ハッキネンとマネージャーはウィリアムズに会っ たが、本当に必要とされているか疑問に感じたとのことだ。他に候補がいるので はないかと考え、事実その後８月にチームはバトンとの契約を発表した。 つづく 271: 名前：琢丸投稿日：2005/03/24(木) 09:35 　マネージャーのコトンはＢＡＲチーム監督のデビッド・リチャーズに、ハッキ ネンをバトンの空いたシートにと売り込んだという。リチャーズは前向きに考え るとはしたもののの、バトンの問題が解決するまでは何も約束することはできな かった。佐藤琢磨については、パフォーマンス面の条項を満たしていたので来季 のシートは確実だったという。 　これらの騒動でハッキネンは嫌になり、当時次のようなコメントを残している。 「かなり複雑になってるね、僕の居場所はもうない。ＢＡＲやウィリアムズ、 他のチームにもいかないよ。今からでは１０月か１１月にしかテストを行う ことができない。それでは遅すぎる。」 　しかしハッキネンはＤＴＭでメルセデスチームと契約を結び、４月１４日にデ ビューを迎える予定となっている。 272: 名前：琢丸投稿日：2005/04/01(金) 08:26 前回の琢磨に続きﾊﾞｰﾚｰﾝGPでは なんとモン吉が出場辞退のもよう。 http://fmotor.nifty.com/f1/2005/03/index.html#a0003953919 [source] [check] 273: 名前：琢丸投稿日：2005/04/02(土) 22:58 F1 第3戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2005-04-02) 1st Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.3 バーレーン・サーキット(BRN):5.417km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'29.848 279.145 2 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'29.993 3 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'30.237 4 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'30.390 5 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'30.445 6 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'30.592 7 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'30.594 8 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'30.646 9 10 Ｐ.デラロサ (ESP) McLaren Mercedes M 1'30.725 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'30.933 11 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'30.952 12 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'30.957 13 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'31.113 14 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'31.211 15 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'31.826 16 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'32.318 17 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'33.190 18 19 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'33.424 19 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'34.005 20 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'34.848 2本の予選の合計ﾀｲﾑが決勝ｸﾞﾘｯﾄ・・・ 上位3台中の誰かが本選のPPはほぼ確実。 BAR2台の浮上はまず考えにくく、 明日は久しぶりに苦戦するｼｭｰを応援する側に回ろう。 ギリギリ勝てそうなモノを応援する・・・ これがｽﾎﾟｰﾂ観戦の真の醍醐味か。 274: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/02(土) 23:04 琢丸さん乙です。 それにしても今年のルノーは本物ですねぇ。 1992年にマンセル-パトレーゼで爆発した時のウィリアムズルノーを思い出しました。 手がつけられない速さでした。 275: 名前：琢丸投稿日：2005/04/04(月) 08:26 【バーレーンGP決勝結果】 1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:29:18.531 10 2 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 13.409 8 3 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 32.063 6 4 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 53.272 5 5 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン + 1:04.988 4 6 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1:14.701 3 7 Ｆ・マッサ ザウバー + 1 laps 2 8 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps 1 9 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 1 laps 0 10 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 2 laps 0 11 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 3 laps 0 12 Ｐ・フレサッハー ミナルディ + 3 laps 0 13 Ｃ・アルバース ミナルディ + 4 laps 0 Did not finish 14 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 10 laps 0 15 佐藤　琢磨 ＢＡＲ + 29 laps 0 16 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ + 32 laps 0 17 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 45 laps 0 18 Ｇ・フィジケラ ルノー + 53 laps 0 19 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 55 laps 0 20 Ｃ・クリエン レッドブル + 57 laps 0 ﾙﾉｰも速いがﾄﾖﾀも速いしﾏｸﾗｰﾚﾝも速い。 BARも昨日はそこそこだったんだけど、明らかに上位3ﾁｰﾑとは 差がある。（謎のｺｰﾅﾘﾝｸﾞ重視ｾｯﾃｨﾝｸﾞもあってだろうけど） ﾃﾞﾗﾛｻVS琢磨は見ごたえあったけどね。 はぁ・・・眠い・・・ 276: 名前：琢丸投稿日：2005/04/08(金) 19:04 ●Ｆ１：バリチェロ、ブリヂストンを批判 　フェラーリのルーベンス・バリチェロは、バーレーンＧＰ決勝直後、ブリヂス トンに対する批判を口にした。彼は、タイヤがついてきてくれなければ、いくら 新マシンの開発を進めても無駄だと述べている。 「全然ブレーキがきかなかったよ。パワーを伝えられなかった。とにかく厳し い状況だったね。」 　バリチェロはレース中、このトラブルによりザウバーのフェリペ・マッサに軽 々と抜かれるという場面があった。 一方でミハエル・シューマッハはこう話している。 「忘れてはいけないよ。我々は彼らとタイトルを５回獲ってきた。」 ミハエル…。惚れ直した…。 277: 名前：琢丸投稿日：2005/04/22(金) 19:43 F1 第4戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2005-04-22) 1st Free Practice-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 35 Ｐ.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes M 1'21.060 219.082 17 2 38 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'21.174 0.114 21 3 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'21.805 0.745 6 4 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'22.085 1.025 14 5 37 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'22.736 1.676 20 6 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'22.945 1.885 6 7 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'22.962 1.902 5 8 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'23.086 2.026 8 9 10 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 1'23.391 2.331 5 10 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'23.532 2.472 8 11 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'23.797 2.737 10 12 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'24.052 2.992 22 13 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'24.126 3.066 8 14 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'24.175 3.115 13 15 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'24.255 3.195 8 16 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'24.512 3.452 18 17 19 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'25.257 4.197 16 18 39 Ｒ.ドーンボス (NED) Jordan Toyota B 1'25.555 4.495 26 19 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'26.333 5.273 4 20 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'27.353 6.293 10 21 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'27.411 6.351 13 22 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 2 23 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 2 24 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1 状況はわかりませんがホンダ勢とシューが共に フリー��1から飛ばしているようです。 ルノーのノータイムはなんなのか？ （トヨタも2位のｿﾞﾝﾀはｻｰﾄﾞなので、実質下位。走行順をみこした作戦？） 本戦当日は雨予想もあるので何がおこるか、まだまだなんとも。 278: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/22(金) 20:57 いつも乙です。 シューが契約更新かも？という記事出てましたよ。 279: 名前：琢丸投稿日：2005/04/23(土) 08:24 >>278 現役続行意思の確認の会見のようですね。 外国人ｽﾎﾟｰﾂ選手は特に、『ｼｰｽﾞﾝ中及び現役中』の 『落ち目でも強気の会見』を行うような気がします。 とりあえず、次のｽﾀｰが現れるまでは現役続行希望します。 【まだフリー��2ですよ】 F1 第4戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2005-04-22) 2nd Free Practice-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 35 Ｐ.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes M 1'20.484 220.650 31 2 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'21.052 +0.568 28 3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'21.704 +1.220 16 4 38 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'21.889 +1.405 35 5 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'21.899 +1.415 10 6 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'22.025 +1.541 24 7 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'22.048 +1.564 22 8 10 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 1'22.174 +1.690 17 9 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'22.211 +1.727 23 10 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'22.335 +1.851 27 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'22.791 +2.307 23 12 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'22.955 +2.471 22 13 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'23.343 +2.859 20 14 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'23.458 +2.974 16 15 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'23.466 +2.982 21 16 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'23.815 +3.331 20 17 18 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'23.842 +3.358 16 18 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'23.964 +3.480 14 19 37 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'24.320 +3.836 38 20 19 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'24.573 +4.089 21 21 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'24.626 +4.142 29 22 39 Ｒ.ドーンボス (NED) Jordan Toyota B 1'25.172 +4.688 15 23 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'26.620 +6.136 14 24 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1 280: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/23(土) 17:31 フリーNo3でフェラーリがワンツー。 ニューマシンのデビューからたった１戦でまとめてきたのはBARと対照的です。 今夜の予選がどうなりますやら。 281: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/04/23(土) 22:10 ロズベルグの息子がウィリアムズ入りらしいが、 ピケJr.とセナ甥はどーなったのかわかる？ 282: 名前：琢丸投稿日：2005/04/23(土) 22:49 【サンマリノGP予選��1結果】 F1 第4戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2005-04-23) 1st Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'19.886 222.302 3 2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'19.889 +0.003 3 3 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'20.260 +0.374 3 4 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'20.442 +0.556 3 5 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'20.464 +0.578 3 6 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'20.492 +0.606 3 7 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'20.593 +0.707 3 8 10 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 1'20.632 +0.746 3 9 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'20.807 +0.921 3 10 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'20.851 +0.965 3 11 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'20.892 +1.006 3 12 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'20.994 +1.108 3 13 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'20.999 +1.113 3 14 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'21.632 +1.746 3 15 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'21.708 +1.822 3 16 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'21.804 +1.918 3 17 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'23.123 +3.237 3 18 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'25.100 +5.214 3 19 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'25.921 +6.035 3 20 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'26.484 +6.598 3 12、3台が1秒以内で混戦の予選1回目でした。 琢は10番手ですがﾏｯｻがエンジン交換しているため 実質9番手確保です。（ﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞも気合入ってます。） 琢はこの辺の位置からの追い上げのほうが向いてるはず。 安定走行で、まずはﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄが今回の仕事か。 >>281 ピケＪｒは年末にＢＡＲのテストをしてたはずですが、その後は？ セナ甥はＣＡＲＴかなんかにいってなかったっけか？うろ憶えｽﾏﾇ。 283: 名前：琢丸投稿日：2005/04/24(日) 18:18 【サンマリノGP予選��2速報!!】 Pos. ドライバー コンストラクターズ Time 1 Ｋ・ライコネン マクラーレン 2:42.880 2 Ｆ・アロンソ ルノー 2:43.441 3 Ｊ・バトン ＢＡＲ 2:44.105 4 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 2:44.511 5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 2:44.518 6 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 2:44.658 7 Ａ・ブルツ マクラーレン 2:44.689 8 Ｆ・マッサ ザウバー 2:44.930 9 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 2:45.196 10 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 2:45.243 11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 2:45.416 12 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 2:46.259 13 Ｇ・フィジケラ ルノー 2:46.710 14 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 2:47.244 15 Ｄ・クルサード レッドブル 2:48.070 16 Ｖ・リウッツィ レッドブル 2:48.155 17 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 2:52.099 18 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 2:54.252 19 Ｐ・フレサッハー ミナルディ 2:57.048 20 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:25.921 予選開始直前には雨はあがりドライでの最終予選。 BAR勢はそろって好タイムをマーク。上位での本戦となりそうです。 シューマッハはここでもいつもの調子が出ないのか、スピンでロス。 本戦もどうやらドライでのぞめるもようです。 284: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:28 琢磨〜！ツルリとウェーバーは抜いてくれ！！ 285: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:37 雨降ってきた・・・ けど、軽タンになってきて抜けそうだぞ琢磨！ 286: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:38 琢磨4番手〜！！！！ 287: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:45 シューがひたひたと・・・ 288: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 00:50 35周終えて 1ｱﾛﾝｿ 2ﾊﾞﾄﾝ 3ｼｭｰ・・・怖っ！　　　　けどﾀｲﾔ持つんかいな？（22秒台www 289: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:13 ｼｭｰ2番手！ｱﾛﾝｿとは残り15周で1秒・・・ 抜きそうだな、こりゃ・・・ 290: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:16 ｼｭｰ、残り12周でｽﾘｯﾌﾟ突入！！！ 時間の問題だな・・・・ 291: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:18 ここ最近に無い熾烈なﾄｯﾌﾟ争い。 ﾄﾗﾌﾞﾙで2台とも止まれば琢磨表彰台だが・・・ 292: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:22 ｼｭｰ・・・この走り。 ここｻﾝﾏﾘﾉでｾﾅを超えたか！？。そんな走りですよ（オモロイ！！！ 293: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:28 ｽﾄﾚｰﾄ　ﾙﾉｰ＞ﾌｪﾗｰﾘ ｺｰﾅｰ　　ﾌｪﾗｰﾘ＞ﾙﾉｰ かつてのﾎﾝﾀﾞｖｓﾙﾉｰのようだ・・・残り3周。ぴったり2台密着。 294: 名前：琢丸投稿日：2005/04/25(月) 01:35 F1 第4戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2005-04-24) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 62 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 62 +0.2secs 3 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 62 +10.4secs 4 10 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 62 +27.5secs 5 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 62 +34.7secs 6 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 62 +64.4secs 7 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 62 +70.2secs 8 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 62 +70.8secs 9 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 62 +71.2secs 10 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 62 +83.2secs 11 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 62 +83.7secs 12 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 61 +1Lap 13 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 61 +1Lap 14 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 61 +1Lap 15 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 60 +2Lap こうして見るとレギュ変更は成功なのかもと思う。 凄いﾚｰｽでした。 ｱﾛﾝｿもｼｭｰもﾀｲﾔぼろぼろ（最後10周は25秒台でした。 295: 名前：レド5投稿日：2005/04/25(月) 07:56 クソ〜録画予約失敗してる・・・。 琢丸さん実況ありがとうございました。 ラスト3周はそうとう面白かったようで、 セナマンの0.03秒差ゴールっぽかったらしいﾈ。 296: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/06(金) 10:03 FIAのホンダつぶしが始まったかな。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050505-00000312-yom-spo [source] [check] 裏でトヨタとリチャーズあたりが一枚噛んでるという噂もチラホラ。 ホンダとセナは第二期のときに散々いじめられた経緯があるからね。 ・人種差別発言 ・燃費いじめ ・ポップオフバルブ事件 ・ターボつぶし 当時のホンダはあまりの強さに事実上ヨーロッパF2をつぶしてしまったからその報復措置も含まれる。 297: 名前：琢丸投稿日：2005/05/07(土) 23:17 F1 第5戦スペインＧＰ -RIJ- (2005-05-07) 1st Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.5 バルセロナ・サーキット(ESP):4.627km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'14.795 222.705 3 2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'14.811 0.016 3 3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'14.819 0.024 3 4 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'14.870 0.075 3 5 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'15.038 0.243 3 6 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'15.042 0.247 3 7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'15.398 0.603 3 8 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'15.601 0.806 3 9 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'15.746 0.951 3 10 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'15.795 1.000 3 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'15.863 1.068 3 12 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'15.902 1.107 3 13 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'16.288 1.493 3 14 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'16.794 1.999 3 15 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'18.557 3.762 3 16 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'19.040 4.245 3 17 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'19.563 4.768 3 18 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'20.306 5.511 3 ＞報復措置も含まれる 同意です。 レギュレーションの法の目をかいくぐっての手段のはずで 確信的なルール違反でないのは明確。 言わば、プライベートチーム以外ならどのチームも思いつくであろう 簡単な軽量化手段。 2008年以降の新F1組織『GPWC』を推進する各ﾁｰﾑへの見せしめ。 ﾎﾝﾀﾞが上訴しなかったのは世界的な自動車ﾒｰｶｰであるが故の 立場上の問題で、本来なら撤退も辞さないはず。 予選1ではF1界のﾛﾊﾞｰﾄ・ｶｰﾗｲﾙ、名優ﾂﾙﾘが暫定PPです。 298: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/08(日) 20:29 ロバートカーライルってアンタ・・・ﾌﾙﾓﾝﾃｨすか。 ヨーロッパ文化の森、F1下克上の世界に東洋の神秘は必要ないんですわ。残念ながら。 あれは上流階級のお遊びつか暇つぶし的な感覚なんでしょね多分。 日本人が汗水たらして頑張れば頑張るほど「フフン」とせせら笑われる。 下のほうでチョコマカしてるぶんには「憂いヤツ」って感じなんだけど、 自分たちの領地に進入してこられるのはどうやら我慢なら無いみたい。 それはDNAに組み込まれた感覚らしいので無意識の世界。恐ろしい。 299: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/08(日) 20:33 >>297 ところで今日はどうすんですか？自分は明日早いので多分寝ちゃいます。 300: 名前：琢丸投稿日：2005/05/08(日) 21:10 【ｽﾍﾟｲﾝGP最終予選結果】 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 2'31.421 220.012 6 2 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 2'31.668 0.247 6 3 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 2'31.691 0.270 6 4 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 2'31.917 0.496 6 5 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 2'31.995 0.574 6 6 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 2'32.830 1.409 6 7 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 2'33.472 2.051 6 8 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 2'33.551 2.130 6 9 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 2'34.168 2.747 6 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 2'34.224 2.803 6 11 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 2'35.302 3.881 6 12 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 2'36.480 5.059 6 13 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 2'39.268 7.847 6 14 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 2'39.943 8.522 6 15 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 2'41.141 9.720 6 16 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 2'42.759 11.338 6 17 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'15.038 3 18 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'15.746 3 BARの離脱は残念ですが、今晩も行ける所までは観戦しますよ！ そろそろ現地スタートです。 ◎ｱﾛﾝｿ（ﾙﾉｰ）○ﾂﾙﾘ（ﾄﾖﾀ）▲ﾗｲｺﾈﾝ（ﾏｸﾗｰﾚﾝ）の図式が固まりつつありますが、 こんな状況だからこそｼｭｰﾏｯﾊの追い込みが面白い。（もう少し後ろのほうが良かった… 301: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/08(日) 22:04 世代交代は確実に行われつつありますね〜。94年〜95年ころのイメージでしょうか。 ということは今後8〜10年は上記3名体制+モン吉・フィジコということか・・・ カーティケアン来ないかな〜ｗｗｗ 302: 名前：琢丸投稿日：2005/05/09(月) 00:20 ロバートカーライル http://www1.ocn.ne.jp/~hamish/ [source] [check] ヤルノトゥルーリ http://www.sanspo.com/motor/formula1/2005/lineup/jarno_trulli.html [source] [check] そっくりだと思うんだけどな〜・・・ 303: 名前：琢丸投稿日：2005/05/09(月) 07:47 【スペインGP決勝結果!!】 １　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1：27’16．830 ２　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　　 27．652遅れ ３　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　　 45．947遅れ ４　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　　 46．719遅れ ５　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　　 57．936遅れ ６　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’08．542遅れ ７　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　　　　 1周遅れ ８　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　　　　 1周遅れ ９　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　　　　 1周遅れ 10　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　　　　 1周遅れ 11　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　　　　 3周遅れ 12　Ｔ・モンテイロ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　　　　 3周遅れ 13　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　　　　 3周遅れ 　　＜以上が完走＞ 　　＜以下がリタイア＞　　　　　　　　　　　　　　　　　周回 　　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　51周(メカニカル) 　　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　46周(パンク) 　　Ｃ・アルバース　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　19周(メカニカル) 　　Ｐ・フリーザッハー　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　11周(スピン) 　　Ｖ・リウィツィ　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　 9周(スピン) 　　ファステストラップ　Ｇ・フィジケラ　1'15.641 (66周目) 新3強で表彰台独占です。 ｼｭｰはﾊﾟﾝｸでｱｳﾄ・・・物凄いみじめな光景でした。 304: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/09(月) 20:52 スタートで2台そろってエンジントラブルのミナルディ。 「F1界の春うらら」って・・・・可哀想すぎだろそれは。 305: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/05/14(土) 17:37 ライセンス持たず、トヨタＦ１参戦…ＦＩＡが調査 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050513-00000517-yom-spo [source] [check] ほい、日本叩き第二弾です。 法則は発動されつつありますなぁ〜 306: 名前：5投稿日：2005/05/19(木) 22:44 さぁモナコ開幕です。 10年前の予選トップタイムから6秒も縮まってるのはどういうことだ（唖然 モントヤが元気いいネ。 307: 名前：琢丸投稿日：2005/05/19(木) 23:32 F1 第6戦モナコGP -RIJ- (2005-05-19) 2nd Free Practice-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.6 モンテカルロ市街地(MON):3.340km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'15.835 158.555 27 2 35 Ａ.ブルツ (AUT) McLaren Mercedes M 1'15.912 0.077 24 3 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'16.184 0.349 21 4 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'16.519 0.684 32 5 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'16.534 0.699 21 6 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'16.558 0.723 26 7 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'16.640 0.805 27 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'16.914 1.079 19 9 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'16.917 1.082 24 10 38 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'17.046 1.211 35 11 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'17.170 1.335 11 12 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'17.422 1.587 30 13 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'17.487 1.652 28 14 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'17.506 1.671 27 15 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'17.663 1.828 25 16 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'17.667 1.832 29 17 37 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'18.815 2.980 23 18 39 Ｒ.ドーンボス (NED) Jordan Toyota B 1'19.526 3.691 26 19 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'19.587 3.752 26 20 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'20.284 4.449 31 21 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'21.879 6.044 12 22 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'22.162 6.327 15 抜けないﾓﾅｺでｱﾛﾝｿが初日から本気ﾓｰﾄﾞ突入ですよ。 PP＝勝利のｺｰｽですからね。 ここでも勝っちゃうとホントに覚醒しちゃったと言えますね。 308: 名前：琢丸投稿日：2005/05/22(日) 08:36 F1 第6戦モナコＧＰ -RIJ- (2005-05-21) 1st Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.6 モンテカルロ市街地(MON):3.340km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'13.644 163.272 3 2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'14.125 0.481 3 3 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'14.584 0.940 3 4 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'14.783 1.139 3 5 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'14.858 1.214 3 6 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'15.128 1.484 3 7 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'15.189 1.545 3 8 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'15.329 1.685 3 9 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'15.921 2.277 3 10 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'16.142 2.498 3 11 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'16.186 2.542 3 12 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'16.218 2.574 3 13 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'16.817 3.173 3 14 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'18.574 4.930 3 15 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'19.229 5.585 3 16 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'19.408 5.764 3 17 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'19.474 5.830 3 18 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 2 予選1回目の結果です。 ラルフがクラッシュして5周で終了。 よってタイム差がかなりついてしまい最終予選後のグリッドも この通りになりそう。 モントーヤはフリー2回目で不必要なスローダウンによりタイム剥奪。 なにやら波乱含みのモナコになりそう。（ここにBARがいればなぁ・・・ 309: 名前：琢丸投稿日：2005/05/22(日) 19:03 F1 第6戦モナコＧＰ -RIJ- (2005-05-22) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.6 モンテカルロ市街地(MON):3.340km 　　 * タイムとラップ数は予選１回目と２回目の合計です P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 0:02:30.323 159.976 6 2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 0:02:30.406 0.083 6 3 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 0:02:31.656 1.333 6 4 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 0:02:32.100 1.777 6 5 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 0:02:32.590 2.267 6 6 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 0:02:32.883 2.560 6 7 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 0:02:33.867 3.544 6 8 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 0:02:34.736 4.413 6 9 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 0:02:34.936 4.613 6 10 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 0:02:34.983 4.660 6 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 0:02:35.120 4.797 6 12 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 0:02:37.152 6.829 6 13 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 0:02:40.810 10.487 6 14 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 0:02:42.206 11.883 6 15 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 0:02:43.078 12.755 6 16 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 0:02:43.442 13.119 6 17 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 0:01:14.858 3 18 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 2 シューマッハは本当に終わってしまったのか！？ 超安定政権を築き上げ、永遠に栄華が続くと誰もが錯覚？していたが やはり栄枯盛衰。恐ろしいものでそれは一気にやってきた。 もはやこれまでなのか・・・ がんばれ顎！！ 310: 名前：5投稿日：2005/05/22(日) 21:03 琢丸さんこんばんは。 モナコって独特の雰囲気と変わらないコースレイアウトで昔から好きですわ。 知り合いは今年もモナコへ行ってると思います。うらやましい。 シュー（兄）はモチベーション下がっちゃったのですかね。 今日はいつもより早めの放送なのでさわりだけ見て寝る予定です。 311: 名前：琢丸投稿日：2005/05/22(日) 23:17 静かなｽﾀｰﾄ。 ｽﾀｰﾄさえﾙﾉｰを抑えれば、ﾗｲｺﾈﾝ＝ﾏｸﾗｰﾚﾝを今日は 誰も抜けないかもです。 ｼｭｰがんばれｼｭｰ！！ 312: 名前：琢丸投稿日：2005/05/22(日) 23:38 ミナルディ・・・ シューのFウィングがボロッと取れました。 レッドブルのピットクルーがスターウォーズだっ！！ 313: 名前：琢丸投稿日：2005/05/22(日) 23:42 SCが入りました。 シューは周回遅れか・・・ フルモンティが何故か2位まで上がってる。 やっぱりモナコが得意だったのね。 314: 名前：琢丸投稿日：2005/05/23(月) 00:20 残り14周で5〜10位までが団子状態、数珠繋ぎ って書いてるうちにﾙﾉｰのﾌｨｼﾞｺをﾂﾙﾘが 去年の琢磨vsバリ並にﾇｰﾍﾞﾙで交わす。 315: 名前：琢丸投稿日：2005/05/23(月) 00:23 ルノーどうしたんだろう・・・ ああ・・・アロンソ、BMW2台にまとめて交わされそうです。 316: 名前：琢丸投稿日：2005/05/23(月) 00:25 アロンソ苦し紛れにヘアピンショートカット！！ ありゃペナだな。 317: 名前：琢丸投稿日：2005/05/23(月) 00:36 最後の4〜8位がまとめてチェッカー。 妹をあと一歩かわそうとした姉がｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻｲﾄﾞ、ﾀｲﾔ同士 ﾋｯﾄさせながらｺﾞｰﾙしました。必死杉！！！ F1 第戦モナコＧＰ -RIJ- (2005-05-22) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.6 モンテカルロ市街地(MON):3.340km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 78 1 2 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 78 +13.8secs 2 3 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 78 +18.4secs 2 4 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 78 +36.4secs 1 5 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 78 +36.6secs 1 6 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 78 +37.1secs 1 7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 78 +37.2secs 2 8 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 78 +37.5secs 2 9 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 77 +1Lap 2 10 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 77 +1Lap 2 11 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 77 +1Lap 2 12 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 77 +1Lap 1 さあ！今週はBARが復帰しますよ〜！ 318: 名前：琢丸投稿日：2005/05/25(水) 09:28 ミハエル、ラルフの非難に反論 フェラーリのミハエル・シューマッハは、モナコGPゴール時の インシデントについて妹ラルフが非難したことについて、 次のように独『ビルド』紙で反論している。 ｢僕らはモーターレーシングをやっているんだ。 あの時われわれはホンの100分の数秒というところで何台もが戦っていた。 あとちょっとで前に行ける、と思った時に行かないなんてレーサーではないだろう。 僕はただそれをしただけ。それがF1レースというものさ｣ 319: 名前：琢丸投稿日：2005/05/25(水) 09:31 将来、『ウィリアムズ・レクサス』実現？ ウィリアムズ・チームとBMWとの関係が冷めているとの噂が飛び交う中、 オランダ国内のメディアがトヨタ･エンジン搭載の可能性を報じて注目された。 それによれば、エンジン名は現在のジョーダンのように『トヨタ』ではなく、 欧米で通用するトヨタのトップブランドである『レクサス』になるという 真実味あるもの。 320: 名前：琢丸投稿日：2005/05/28(土) 18:06 【ﾖｰﾛｯﾊﾟGPﾌﾘｰ��3】 F1 第7戦ヨーロッパＧＰ -RIJ- (2005-05-28) 3rd Free Practice-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.7 ニュルブルクリンク(GER):5.148km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'30.615 204.522 10 2 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'31.278 0.663 10 3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'31.573 0.958 10 4 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'31.778 1.163 9 5 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'31.794 1.179 8 6 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'32.097 1.482 15 7 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'32.266 1.651 9 8 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'32.304 1.689 7 9 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'32.432 1.817 13 10 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'32.483 1.868 7 11 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'32.501 1.886 4 12 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'32.719 2.104 5 13 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'33.212 2.597 7 14 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'33.365 2.750 9 15 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'33.414 2.799 5 16 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'33.681 3.066 12 17 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'33.731 3.116 6 18 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'34.407 3.792 7 19 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'34.871 4.256 15 20 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'35.067 4.452 11 トップのアロンソは度外視、2番手のモントーヤとのタイム差は1.2秒。 戦闘力はまずは安心と言って良いかも。 せこせこポイント稼ぎに走らず（それはバトンに任せて）攻めてくれ!! 321: 名前：琢丸投稿日：2005/05/29(日) 08:35 F1 第7戦ヨーロッパＧＰ -RIJ- (2005-05-28) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.7 ニュルブルクリンク(GER):5.148km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'30.081 205.735 3 2 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'30.197 0.116 3 3 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'30.368 0.287 3 4 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'30.700 0.619 3 5 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'30.890 0.809 3 6 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'31.056 0.975 3 7 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'31.249 1.168 3 8 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'31.392 1.311 3 9 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'31.566 1.485 3 10 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'31.585 1.504 3 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'32.205 2.124 3 12 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'32.553 2.472 3 13 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'32.594 2.513 3 14 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'32.642 2.561 3 15 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'32.891 2.810 3 16 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'32.926 2.845 3 17 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'35.047 4.966 3 18 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'35.954 5.873 3 19 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'36.192 6.111 3 20 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'36.239 6.158 3 BARは2台とも予想よりも後方スタートとなりやした。 どちらもフリー��4よりも2秒以上遅かったことを考慮すると やはり出走1.2番手というのはハンディがかなりあるようです。 あまり気にすることもなかったけれど、 ミナルディがジョーダンを１台破ったのって快挙なんですね。 どっちも頑張れ！！ 322: 名前：琢磨投稿日：2005/05/30(月) 00:03 やっぱ琢磨（日本人）がいるとﾜｸﾜｸしましわ。 ﾚﾎﾟｰﾄは割愛させていただき観戦に専念します。 （まあ、どうせ一人な訳だが・・・ 323: 名前：琢磨投稿日：2005/05/30(月) 00:07 ちょっと失礼。 フィジコが手を振ってイエローフラッグ。 去年のモントーヤのうんこ事件を思い出した。ｗ 再FL。 324: 名前：琢磨投稿日：2005/05/30(月) 00:10 わ〜！！久しぶりにｽﾀｰﾄ後ｸﾗｯｼｭ。 琢磨、一気に9位！！！ 325: 名前：琢磨投稿日：2005/05/30(月) 00:10 違った。19位・・・ 326: 名前：琢丸投稿日：2005/05/30(月) 07:48 逃切り直前、ライコネン無念のラスト1周前輪大破！ F1 第戦ヨーロッパＧＰ -RIJ- (2005-05-29) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.7 ニュルブルクリンク(GER):5.148km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 59 1:31:46.648 201.921 2 2 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 59 +16.5secs 3 3 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 59 +18.5secs 3 4 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 59 +31.5secs 3 5 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 59 +50.4secs 2 6 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 59 +51.9secs 2 7 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 59 +58.1secs 2 8 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 59 +71.0secs 3 9 15 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 59 +71.5secs 2 10 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 59 +95.7secs 2 11 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 58 +1Lap 2 12 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 58 +1Lap 3 13 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 58 +1Lap 2 14 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 58 +1Lap 3 15 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 58 +1Lap 3 16 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 58 +1Lap 2 17 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 57 +2Lap 3 18 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 56 +3Lap 2 Ret 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 33 +26Lap 2 Ret 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M ホンダ勢は次戦に期待の完走でした。 （琢磨はファーストラップのクラッシュが痛かった・・・） 琢丸でした。 327: 名前：琢丸投稿日：2005/06/12(日) 08:24 F1 第8戦カナダＧＰ -RIJ- (2005-06-11) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.8 ジル・ビルニューブ(CAN):4.361km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'15.217 208.724 3 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'15.475 0.258 3 3 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'15.561 0.344 3 4 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'15.577 0.360 3 5 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'15.669 0.452 3 6 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'15.729 0.512 3 7 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'15.923 0.706 3 8 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'16.116 0.899 3 9 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'16.201 0.984 3 10 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'16.362 1.145 3 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'16.661 1.444 3 12 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'16.890 1.673 3 13 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'17.081 1.864 3 14 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'17.749 2.532 3 15 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'18.214 2.997 3 16 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'18.249 3.032 3 17 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'18.664 3.447 3 18 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'19.034 3.817 3 19 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'19.574 4.357 3 20 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1 シュー、惜しかったねぇ・・・バトン空気嫁や。 決勝は深夜（早朝）ですが期待できそうなんでがんばります。 328: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2005/06/12(日) 20:30 >丸さま なぜバットンが好かれないのか今日の予選の走りを見てわかった。 あのぬるいハンドリングを見てプロフェッサープロストを思い出した。 走りの感覚がいっしょなんですわ。冷たい走りというか無感情というか。 どっちにせよホンダは1992年以降勝ちが無いわけで今日のレースは楽しみです。 ・・・多分寝ちゃうけど＾＾ｖ 329: 名前：琢丸投稿日：2005/06/13(月) 00:20 ＞5様 寝るんかい！（っま、当然だわな・・・ 330: 名前：琢丸投稿日：2005/06/14(火) 08:37 F1 第戦カナダＧＰ -RIJ- (2005-06-12) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.8 ジル・ビルニューブ(CAN):4.361km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 70 1:32:09.290 198.755 2 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 70 1.137 3 3 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 70 40.483 2 4 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 70 55.139 2 5 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 70 55.779 2 6 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 69 +1Lap 2 7 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 69 +1Lap 2 8 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 69 +1Lap 2 9 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 69 +1Lap 3 10 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 67 +3Lap 3 11 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 67 +3Lap 3 Ret 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 62 +8Lap ブレーキ 2 DSQ 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 52 +18Lap ブラックフラッグ 3 Ret 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 46 +24Lap アクシデント 2 Ret 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 43 +27Lap エンジン 1 Ret 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 40 +30Lap ブレーキ 2 Ret 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 39 +31Lap 油圧系 3 Ret 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 38 +32Lap サスペンション 2 Ret 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 32 +38Lap 油圧系 2 Ret 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 24 +46Lap サスペンション 2 今週こそ最後まで見ます。（全米OPもあるし 331: 名前：赤マン投稿日：2005/06/19(日) 23:33 アメリカ今日っすね。 琢磨のポジションに不満です。 332: 名前：琢丸投稿日：2005/06/20(月) 03:10 前代未聞のMI勢ボイコット。 せっかく起きてたのに・・・ BSもいっしょに出なければどうなったのか？（どうせﾉｰﾎﾟｲﾝﾄﾚｰｽでしょうに。 333: 名前：琢丸投稿日：2005/06/20(月) 03:15 ジョーダンVSミナルディの対決が熱い！ ある意味オモロイから最後まで付き合うか・・・ 334: 名前：琢丸投稿日：2005/06/20(月) 07:56 F1 第戦アメリカＧＰ -RIJ- (2005-06-20) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.9 インディアナポリスMSW(USA):4.192km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 73 2 2 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 73 +1.5secs 2 3 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 72 +1Lap 2 4 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 72 +1Lap 2 5 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 71 +2Lap 3 6 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 71 +2Lap 2 335: 名前：琢丸投稿日：2005/07/03(日) 09:52 Ｆ１フランスＧＰ・公式予選成績 （２日、フランス・マニクールサーキット＝１周４・４１１キロ） 順 ドライバー チーム タイム １ Ｆ・アロンソ（西） ルノー １分１４秒４１２ ２ Ｊ・トゥルーリ（伊） トヨタ １分１４秒５２１ ３ Ｋ・ライコネン（フ） マクラーレンＭ １分１４秒５５９ ４ Ｍ・シューマッハ（独） フェラーリ １分１４秒５７２ ５ 佐藤琢磨（日） ＢＡＲホンダ １分１４秒６５５ ６ Ｒ・バリチェロ（伯） フェラーリ １分１４秒８３２ ７ Ｇ・フィジケラ（伊） ルノー １分１４秒８８７ ８ Ｊ・バトン（英） ＢＡＲホンダ １分１５秒０５１ ９ Ｊ・モントーヤ（コ） マクラーレンＭ １分１５秒４０６ １０ Ｆ・マッサ（伯） ザウバーＰ １分１５秒５６６ １１ Ｊ・ビルヌーブ（カ） ザウバーＰ １分１５秒６９９ １２ Ｒ・シューマッハ（独） トヨタ １分１５秒７７１ １３ Ｍ・ウェバー（豪） ウイリアムズＢＭＷ １分１５秒８８５ １４ Ｎ・ハイドフェルト（独） ウイリアムズＢＭＷ １分１６秒２０７ １５ Ｄ・クルサード（英） レッドブルＣ １分１６秒４３４ １６ Ｃ・クリエン（墺） レッドブルＣ １分１６秒５４７ １７ Ｎ・カーティケヤン（印） ジョーダン・トヨタ １分１７秒８５７ １８ Ｐ・フリーザッハ（墺） ミナルディＣ １分１７秒９６０ １９ Ｔ・モンテイロ（葡） ジョーダン・トヨタ １分１８秒０４７ ２０ Ｃ・アルバース（蘭） ミナルディＣ １分１８秒３３５ 今回は見やすくカタカナ表記です。 ライコネンはエンジン交換の為、10グリッド降格で琢磨は4番手。 今回は全車走行してください、頼んます。 336: 名前：琢丸投稿日：2005/07/06(水) 13:42 F1 第戦フランスＧＰ -RIJ- (2005-07-03) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.10 マニクール・サーキット(FRA):4.411km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 70 1:31'22.233 202.638 3 2 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 70 + 11.805 202.203 2 3 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 70 + 1'21.914 199.655 3 4 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 69 +1Lap 2 5 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 69 +1Lap 2 6 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 69 +1Lap 3 7 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 69 +1Lap 2 8 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 69 +1Lap 2 琢磨は不利もありで11位でした。 なんだかだらけてきました。 337: 名前：琢丸投稿日：2005/07/09(土) 20:08 2005年 F1 第11戦 イギリスGP フリー走行２日目　２回目 １　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’20．068　　　 ２　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’20．131　0．063 ３　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’20．547　0．479 ４　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’20．642　0．574 ５　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’20．785　0．717 ６　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’20．888　0．820 ７　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’20．890　0．822 ８　Ｃ・クリエン　　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’21．053　0．985 ９　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’21．388　1．320 10　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’21．567　1．499 11　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’21．719　1．651 12　佐藤　琢磨　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’21．953　1．885 13　Ｔ・モンテイロ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’22．031　1．963 14　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’22．537　2．469 15　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’22．656　2．588 16　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’23．195　3．127 17　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’23．234　3．166 18　Ｃ・アルバース　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’23．466　3．398 19　Ｐ・フリーザッハー　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’23．544　3．476 琢磨も心配だけど、どうしたんだろウィリアムズは。 BMWは居なくなるは、バトンは来ないはでホント心配です。 （今晩本予選） 来年・・・『ウィリアムズ・コスワース』・・・う〜む・・・ 338: 名前：琢丸投稿日：2005/07/10(日) 00:08 F1 第11戦イギリスＧＰ -RIJ- (2005-07-09) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.9 シルバーストーン・サーキット(GBR):5.141km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'19.905 231.620 3 2 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'19.932 0.027 3 3 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'20.207 0.302 3 4 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'20.382 0.477 3 5 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'20.459 0.554 3 6 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'20.906 1.001 3 7 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'21.010 1.105 3 8 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'21.114 1.209 3 9 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'21.191 1.286 3 10 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'21.275 1.370 3 11 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'21.352 1.447 3 12 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'21.997 2.092 3 13 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'22.108 2.203 3 14 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'22.117 2.212 3 15 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'22.207 2.302 3 16 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'22.495 2.590 3 17 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'23.583 3.678 3 18 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'24.576 4.671 3 19 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 1'25.566 5.661 3 20 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1 ライコネン、まさかの2戦連続10グリッド降格。 よって琢磨は7番手スタートとなります。 ええかげんポイントゲッツしてくれ、頼む。 339: 名前：琢丸投稿日：2005/07/11(月) 00:05 ・・・琢磨 340: 名前：琢丸投稿日：2005/07/11(月) 00:14 琢磨、ＦＬ終了後エンジン停止・・・ 復帰も既に周回遅れ。寝るか。 341: 名前：琢丸投稿日：2005/07/13(水) 18:31 一応貼っときますわ。 F1 第戦イギリスＧＰ -RIJ- (2005-07-10) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.9 シルバーストーン・サーキット(GBR):5.141km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 60 1:24'29.588 218.968 2 2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 60 +2.739 218.850 2 3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 60 +14.436 218.346 2 4 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 60 +17.914 218.197 2 5 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 60 +40.264 217.243 2 6 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 60 +1'15.322 215.762 2 7 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 60 +1'16.567 215.710 3 8 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 60 +1'19.212 215.599 2 9 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 60 +1'20.851 215.531 2 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 59 +1Lap 2 11 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 59 +1Lap 2 12 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 59 +1Lap 2 13 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 59 +1Lap 2 14 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 59 +1Lap 2 15 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 59 +1Lap 2 16 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 58 +2Lap 1 17 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 58 +2Lap 2 18 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 57 +3Lap 2 19 20 Ｐ.フリーザッハー (AUT) Minardi Cosworth B 56 +4Lap 2 Ret 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 10 +50Lap 琢磨はＦＬ完了直前、間違ってキルボタンを押してエンスト。 マンセル以来の失態を演じてしまいました。 そのマンセルですが、今週末にＤＴＭの特別企画で プロストやフィッツバルディら元チャンプと一緒に参加するそうです。 面白そう・・・ 342: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/07/13(水) 18:58 マンセルの失態は91年カナダっと。 ぶっちぎりのトップ独走ファイナルラップで観客に振った手がキルスイッチに。。。 91年〜92年のウィリアムスルノーは速かった〜。 343: 名前：琢丸投稿日：2005/07/23(土) 21:47 F1 第12戦ドイツＧＰ -RIJ- (2005-07-23) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.12 ホッケンハイム(GER):4.574km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'14.320 221.561 3 2 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'14.759 0.439 3 3 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'14.904 0.584 3 4 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'14.927 0.607 3 5 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'15.006 0.686 3 6 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'15.070 0.750 3 7 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'15.403 1.083 3 8 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'15.501 1.181 3 9 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'15.532 1.212 3 10 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'15.635 1.315 3 11 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'15.679 1.359 3 12 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'15.689 1.369 3 13 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'16.009 1.689 3 14 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'16.012 1.692 3 15 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'16.230 1.910 3 16 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'17.519 3.199 3 17 20 Ｒ.ドーンボス (NED) Minardi Cosworth B 1'18.313 3.993 3 18 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'18.599 4.279 3 19 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 2 20 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 2 344: 名前：琢丸投稿日：2005/07/26(火) 08:19 F1 第12戦ドイツＧＰ 2005 FIA F1 World Championship Rd.12 ホッケンハイム(GER):4.574km １　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1：26’28．599 ２　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　　 22．569遅れ ３　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　　 24．422遅れ ４　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　　 50．587遅れ ５　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　　 51．690遅れ ６　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　　 52．242遅れ ７　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　　 52．700遅れ ８　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　　 56．570遅れ ９　Ｃ・クリエン　　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　　 59．818遅れ 10　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　　　　 1周遅れ 11　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　　　　 1周遅れ 12　佐藤　琢磨　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　　　　 1周遅れ 13　Ｃ・アルバース　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　　　　 2周遅れ 14　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　　　　 3周遅れ 15　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　　　　 3周遅れ 16　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　　　　 3周遅れ 17　Ｔ・モンテイロ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　　　　 3周遅れ 18　Ｒ・ドーンボス　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　　　　 4周遅れ 　　＜以上が完走＞ 　　＜以下がリタイア＞　　　　　　　　　　　　　　　　　周回 　　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　55周() 　　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　35周(メカニカル) 345: 名前：琢丸投稿日：2005/07/30(土) 22:28 ハンガリーGP予選結果！！ 1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'19"882 197.436 Km/h 2. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'20"779 + 0'00"897 3. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'20"839 + 0'00"957 4. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'20"891 + 0'01"009 5. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'20"964 + 0'01"082 6. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'21"141 + 0'01"259 7. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'21"158 + 0'01"276 8. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'21"302 + 0'01"420 9. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'21"333 + 0'01"451 10. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'21"787 + 0'01"905 11. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'21"937 + 0'02"055 12. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'22"086 + 0'02"204 13. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'22"279 + 0'02"397 14. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'22"565 + 0'02"683 15. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'22"866 + 0'02"984 16. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'23"495 + 0'03"613 17. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'24"443 + 0'04"561 18. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'25"057 + 0'05"175 19. 20 R.ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'25"484 + 0'05"602 シューが今期初PP！！ しかも２番手モントーヤに１秒弱の大差でのもの。 信憑性はまだまだ不十分も、こうでなければ面白くありません。 フェラーリとブリジストンがいよいよ本気になってきました。 BARの２台は８，１０番手と低速サーキットではやや不利か？ 残留を熱烈希望のバトンはここで態度を示してほしいもんです。 346: 名前：レッド５投稿日：2005/07/31(日) 20:33 なんかねぇ・・・今シーズンは燃えないねぇ。なんでだろうねぇ。 347: 名前：琢丸投稿日：2005/08/01(月) 07:51 【ハンガリーGP決勝結果】 Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Points 1 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:37:25.552 10 2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 35.581 8 3 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 36.129 6 4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 54.221 5 5 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 58.832 4 6 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ + 1:08.375 3 7 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1 laps 2 8 佐藤　琢磨 ＢＡＲ + 1 laps 1 9 Ｇ・フィジケラ ルノー + 1 laps 0 10 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 1 laps 0 11 Ｆ・アロンソ ルノー + 1 laps 0 12 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 3 laps 0 13 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 4 laps 0 14 Ｆ・マッサ ザウバー + 7 laps 0 15 Ｃ・アルバース ミナルディ + 11 laps 0 Did not finish 16 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 14 laps 0 17 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン + 29 laps 0 18 Ｒ・ドーンボス ミナルディ + 44 laps 0 19 Ｄ・クルサード レッドブル + 70 laps 0 20 Ｃ・クリエン レッドブル + 70 laps 0 オーバーテイクが殆ど無く、ﾋﾟｯﾄ作戦のみの順位入れ替え。 コースがコースなだけにしょうがないとして、 よっぽど暇な人じゃない限り（←自分）最後まで観覧に堪えられません。 次は3週間後の初開催トルコGP。期待しております。 http://www.takumasato.com/jp/news_articles/takuma_050731.html [source] [check] 琢磨って結婚してたっけか？ 348: 名前：琢丸投稿日：2005/08/04(木) 18:51 来期のシート争い、一組目が決定したようです。 http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/29541035.html [source] [check] マッサのマネージャーはジャントッドの御子息だそうです。 噂では、なかなか辞めない顎のセカンドをわざわざ務めるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは居ない。 とのことで、云わば間に合わせだそうです。 これでバリチェロのBAR移籍はほぼ決定しているようなもんで、 バトン次第な琢磨は子供どころではないはずなのだが・・・ 349: 名前：琢丸投稿日：2005/08/17(水) 09:49 とうとう正式発表となりました。 http://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/bar_5a93.html [source] [check] 素人考えでバリがBAR入りの条件を推理すると・・・ �@コンストラクターズではなく個人でのチャンピオンにしか興味なし �Aその為にBARへはセカンドドライバーへの注文も念入りに �Bファーストも狙えるバトンでは自分の立場が危うい �C去年『ドア閉め』でのアマチュア発言した琢磨とは当然組みたくない まあ、バリも落ち目ではあるから、そんなに強気ではいられないとしても 少なくともこれくらいの条件は出していそう。 （バリが１ｓｔにこだわれば）バトン放出が正式だからこその今回発表。 更に、バトンがウィリアムズ入りでもハイドフェルドが交換でBARとの噂も。 琢磨がホンダと強固な繋がりがあるにせよ、コンストラクターズ奪取には 現状の琢磨ではやはり力不足。（今年は運のせいにしても） 来期BARはバリ：ハイドフェルドほぼ決定とみてよいかも。 琢磨・・・あとはジョーダン復帰か・・・ 350: 名前：レッド5投稿日：2005/08/17(水) 15:38 琢丸さん琢丸さん大変ですよ。 今年の鈴鹿は生中継ですよ。史上初ですよ。 競馬中継を中止してF1だそうですよ。 実況やってもアホが乱入しませんよ。大変ですよ。 351: 名前：琢丸投稿日：2005/08/17(水) 18:27 レッド様、お久しぶりですね〜！（どこ行ってたんですか？ だそうですね、生、そりゃ大変です。 10／9なので、競馬はちょうどG1には当たりませんが、 最も注目を集めるG�Uの中のG�Uなのです。（毎日王冠と京都大章典ね） 分かりやすく、甲子園センバツ（春）に例えると、 決勝の1試合よりも、準々決勝（ﾍﾞｽﾄ8）４試合の方がお得、みたいな。 まあ、琢磨最後？の母国GP。 当日鈴鹿に飛べないので（当たり前）仕事は休むとしよう。 352: 名前：琢丸投稿日：2005/08/20(土) 21:09 F1 第14戦トルコＧＰ -RIJ- (2005-08-20) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.14 イスタンブール(TUR):5.340km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'26.797 221.482 3 2 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'27.039 0.242 3 3 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'27.050 0.253 3 4 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'27.352 0.555 3 5 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'27.501 0.704 3 6 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'27.929 1.132 3 7 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'27.944 1.147 3 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'28.419 1.622 3 9 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'28.594 1.797 3 10 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'28.963 2.166 3 11 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'29.369 2.572 3 12 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'29.764 2.967 3 13 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'30.063 3.266 3 14 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'30.175 3.378 3 15 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'30.710 3.913 3 16 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'32.186 5.389 3 17 20 Ｒ.ドーンボス (NED) Minardi Cosworth B 2 18 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 2 19 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1 20 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 2 琢磨は14番手のうえ、アタック中のウェーバーの邪魔をして審議対象。 最悪の予選結果には、さすがに気の毒としか言いようが無い。 バトンも13番手なのが、せめてもの救い？かも。 来期のことを考えて焦り過ぎ、悪循環なんだろうな・・・ちと可哀想。 353: 名前：琢丸投稿日：2005/08/21(日) 23:15 琢磨抜きでも、１周目から興奮しました！ オモロイ！！ レースに集中です！ 354: 名前：琢丸投稿日：2005/08/21(日) 23:41 琢磨は7、8番手そのままより、後方スタートでオーバーテイク専門でいいよ。 しっかし、ここトルコは今後、ホンダエンジン御用達になりそうです。 355: 名前：琢丸投稿日：2005/08/21(日) 23:50 琢磨VSバトン！　 初めて見たような希ガス・・・ 356: 名前：琢丸投稿日：2005/09/03(土) 09:24 F1 第15戦イタリアGP -RIJ- (2005-09-02) 2nd Free Practice-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.15 モンツァ･サーキット(ITA):5.793km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 38 Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'20.531 258.966 28 2 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'21.583 1.052 10 3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'21.735 1.204 14 4 35 Ｐ.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes M 1'21.922 1.391 24 5 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'22.032 1.501 18 6 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1'22.107 1.576 18 7 37 Ｖ.リウッツィ (ITA) RedBull Cosworth M 1'22.253 1.722 26 8 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'22.278 1.747 22 9 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'22.440 1.909 15 10 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'22.594 2.063 10 11 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'22.600 2.069 11 12 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'22.749 2.218 9 13 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'23.052 2.521 21 14 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'23.126 2.595 18 15 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'23.208 2.677 17 16 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'23.213 2.682 19 17 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'23.223 2.692 23 18 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'23.415 2.884 26 19 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'23.506 2.975 10 以下ミナルディ・ジョーダン省略 357: 名前：琢丸投稿日：2005/09/03(土) 19:16 フリー走行4回目ではありますが、たっくんが3番手！！ これから期待の公式予選です。 久しぶりにトップ3会見来るかも・・・ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/t_sato_media.htm [source] [check] 358: 名前：琢丸投稿日：2005/09/03(土) 21:27 来ませんでした・・・が、 P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'20.878 257.855 3 2 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'21.054 0.176 3 3 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'21.319 0.441 3 4 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'21.369 0.491 3 5 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'21.477 0.599 3 6 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'21.640 0.762 3 7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'21.721 0.843 3 8 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'21.962 1.084 3 9 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'22.068 1.190 3 10 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'22.266 1.388 3 11 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'22.304 1.426 3 12 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'22.356 1.478 3 13 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'22.532 1.654 3 14 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'22.560 1.682 3 15 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'23.060 2.182 3 16 8 Ａ.ピッツォニア (ITA) Williams BMW M 1'23.291 2.413 3 17 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'24.666 3.788 3 18 20 Ｒ.ドーンボス (NED) Minardi Cosworth B 1'24.904 4.026 3 19 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'25.859 4.981 3 20 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'26.964 6.086 3 No.9 Ｋ.ライコネン、フリー走行４回目後のエンジン交換により10グリッド降格 ライコネンはエンジン交換で降格。 お陰で琢磨はバトンと並んで4番手。 残り4戦、兎に角結果を残してくれ。 359: 名前：琢丸投稿日：2005/09/04(日) 23:03 ここまで盛り上げといて白煙・・・が琢磨クオリティ。 ってなことだけは避けてほしい。 が、攻めろ！琢磨！！ 今のBARはマクラーレンに次いで速い。 ほんと、頼んますよ。 360: 名前：琢丸投稿日：2005/09/04(日) 23:15 まずまずのスタートでした。ホッ・・・ 361: 名前：琢丸投稿日：2005/09/05(月) 00:01 この歯がゆさ・・・中嶋を思い出します・・・ 362: 名前：琢丸投稿日：2005/09/06(火) 14:44 佐藤琢磨は最初のピットストップで給油を受けてコースに復帰した際、 チームから無線で｢燃料を最大限セーブして直ちにもう一度ピットインせよ｣ との指示を受けたという。 しかし実際にはちゃんと燃料は給油されていたため、再度の補給で 佐藤のマシンは満タン状態に。 マシンは｢原油を満載したタンカーのように重かった｣と、表現されている。 チームはこの状況を把握していなかったため最後まで佐藤琢磨は 満タン状態の走行を強いられたのだが、このため過度の燃料搭載が ストレートスピードを削ぎ、ブレーキングを不安定にし、 さらにモンツァではダウンフォースを極端に減らしたセットアップのため マシンはグリップがなく不安定、そしてこの重さがタイヤをさらに痛めるなど 超・悪循環に陥ったのだという。 原油をつんだタンカー・・・ よくわからんが、とにかく今年の琢磨（つーかBAR）はこんなんばっか。 このまま解雇なら泣いても泣ききれないなぁ。 363: 名前：琢丸投稿日：2005/09/10(土) 08:36 伝統のスパフランコルシャン、ベルギーGP開幕です。 フリー走行1・2回と終了しましたがやはり早くも雨。 結局1回目のみのタイムとなりました。 トップはライコネン、バトンが6番手、琢磨11番手、 モントーヤとアロンソはノータイムで本日の予選に掛けます。 見所はやはりチャンピオン争い。 アロンソはライコネンに4ポイント差をつければ史上最年少チャンピオン決定。 ・・・え〜と、誰の記録を抜くんでしたっけねぇ、赤マン様。 364: 名前：レッド5投稿日：2005/09/10(土) 09:41 だから赤マン言うな。 えっとエマーソンフィッティパルディだったかな？ 365: 名前：レッド5投稿日：2005/09/10(土) 10:01 久しぶりに顔バレ。 http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050910100015.jpg [source] [check] 366: 名前：琢丸投稿日：2005/09/10(土) 19:01 >>364 日本人はなんと発音してたのですか？ 『フィッツバルディ』、でOK？ バトンもF1特集なんか読むとバットンになってますがね。 367: 名前：琢丸投稿日：2005/09/10(土) 23:03 F1 第16戦ベルギーＧＰ -RIJ- (2005-09-10) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.16 スパフランコルシャン(BEL):6.973km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'46.391 236.050 3 2 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'46.440 0.049 3 3 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'46.497 0.106 3 4 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'46.596 0.205 3 5 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'46.760 0.369 3 6 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'47.401 1.010 3 7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'47.476 1.085 3 8 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'47.867 1.476 3 9 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'47.978 1.587 3 10 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'48.071 1.680 3 11 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'48.353 1.962 3 12 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'48.508 2.117 3 13 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'48.550 2.159 3 14 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'48.889 2.498 3 15 8 A. ピッツォニア (ITA) Williams BMW M 1'48.898 2.507 3 16 15 Ｃ.クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'48.994 2.603 3 17 20 Ｒ.ドーンボス (NED) Minardi Cosworth B 1'49.779 3.388 3 18 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'49.842 3.451 3 19 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'51.498 5.107 3 20 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'51.675 5.284 3 No.6 G.フィジケーラ、フリー走行終了後エンジン交換のため10グリッド降格 スパは1コーナーが近いのでPPがイン側。 よってレコードラインは偶数順となります。 フィジコが10番降格によりBARの2台は揃って偶数スタート。 中段でもクラッシュに巻き込まれる可能性は低い。 とにかく1周目は慎重にこなしてくれ。（起きてる身になって頂戴な。 368: 名前：レッド5投稿日：2005/09/11(日) 08:55 当時から雑誌の表記もフィッティパルディ。 さて、スパのお天気はどうなるのでしょうか。 オールージュだけ雨模様というパターン多し。 369: 名前：琢丸投稿日：2005/09/12(月) 03:00 ・・・おはようございます。（眠い・・・ フジのアホ！5分前のｽﾎﾟｰﾂ速報で結果やっちまいやがんの。 危うく見る寸前、あわてて電源OFF！ さあ、雨のスパ。選挙と合わせてじっくり観戦だわ。 とかやってるうちに琢磨が6番手にジャンプアップ！ 370: 名前：琢丸投稿日：2005/09/12(月) 07:52 琢磨はシューに激突クラッシュで終了。 今期3戦残して来期3ｒｄ以下はほぼ決定か！？ シューには頭はたかれるは散々でした。 F1 第戦ベルギーＧＰ -RIJ- (2005-09-11) Provisional Race-Results 2005 FIA F1 World Championship Rd.16 スパフランコルシャン(BEL):6.973km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 44 2 2 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 44 +28.3secs 2 3 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 44 +32.0secs 3 4 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 44 +69.1secs 4 5 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 44 +78.1secs 3 6 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 44 +87.4secs 1 7 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 44 +87.5secs 4 8 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 43 +1Lap 2 9 15 Ｃ.クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 43 +1Lap 3 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 43 +1Lap 3 11 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 43 +1Lap 2 12 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 42 +2Lap 2 13 20 Ｒ.ドーンボス (NED) Minardi Cosworth B 41 +3Lap 3 14 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 40 +4Lap 2 15 8 Ａ.ピッツォニア (ITA) Williams BMW M 39 +5Lap 4 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 34 +10Lap 3 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 18 +26Lap 2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 13 +31Lap 2 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 13 +31Lap 2 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 10 +34Lap 371: 名前：レッド5投稿日：2005/09/12(月) 09:13 情けない・・・あぁ情けない・・・ いい大人が衆目のなか頭叩かれて・・・あぁ情けない･･･ 372: 名前：琢丸投稿日：2005/09/14(水) 19:34 【BAR・HONDA佐藤琢磨、2005の軌跡】 3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ 3月20日 発熱によりマレーシアは欠場 3月末　長年の交際中の彼女に種を仕込む 4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ 4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･ 5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定 5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走 　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走 6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に 6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア 7月3日　フランスGPで庭掃除 7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール 7月24日　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突 後にフィジケラ側のブレーキトラブルと判明 7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！ 8月15日　新聞記事にて自らが左翼思想家であることを証言 9月11日　アゴのカマを掘り、愛のムチをいただく。 9月16日　運命のＸデー？ 373: 名前：琢丸投稿日：2005/09/15(木) 19:17 ロズベルグJr、鈴鹿でデビュー！？ http://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/ngp_ba5b.html [source] [check] 父もウィリアムズだったのですね。 ところで本日はウィリアムズのハイドフェルドのオプション行使期限です。 （ウィリとは、あと一年あるがBMW消失なので当時と条件が違う云々・・・） フランクが目指す最強タッグはバトン＆ウェーバーなのか？ ひょっとしてバトン＆ロズベルグなんてのもあるのかも・・・ だったらレッド５様が黙ってないだろうなぁ。 （最近ブログ化しております。寂 374: 名前：レッド5投稿日：2005/09/15(木) 21:35 >>373 父の現役時代は知りませんの？走りはマンセル系でしたよ。 確か、シルバーストーン改修前の旧コース（超高速レイアウト）のコースレコード持ってたはず。 375: 名前：琢丸投稿日：2005/09/21(水) 23:00 http://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/bar_ea82.html [source] [check] 予想はしていたものの、残念な結果となりました。 ニックフライやホンダは基より、BARスタッフ全体を考慮すると やはり琢磨よりバトンなのでしょうね。 実際に陰で支える立場で考えると、結果が伴わない琢磨では どうしようもないと・・・ それでも、『結果がすべてです』ではファンとしては納得はいかない。 なんせ、今年の結果は琢磨本人の過失だけではないのだから。 去年のバトンのゴタゴタがあったから尚更バトンに当たらざるを得ません。 それでも、結果を出せなかった琢磨には切ない気持ちで一杯です。 せめて、ここ数戦ポイントを稼いでいれば反論の一言も出せただろうに。 バトンを見ていて江川を思い出しました。契約って一体何なのか・・・ 冷静にホンダを応援する気になるには時間が掛かりますわ・・・ 376: 名前：琢丸投稿日：2005/09/22(木) 21:25 佐藤琢磨公式サイトでのコメントです。 http://www.takumasato.com/jp/news_articles/takuma_050921.html [source] [check] 『朗報をお届けできる・・・』って。 まさか、本当にウィリアムズ・・・？ ないよなぁ・・・2007はトヨタエンジンだし。 けど、根拠も無しに朗報とは言わないよな。 現状でファンへ向けての朗報とはF1残留以外有り得ないでよ。 377: 名前：琢丸投稿日：2005/09/25(日) 07:10 F1 第17戦ブラジルＧＰ -RIJ- (2005-09-24) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.17 インテルラゴスサーキット(BRA):4.309km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'11.988 215.486 3 2 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'12.145 0.157 3 3 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'12.558 0.570 3 4 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'12.696 0.708 3 5 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'12.781 0.793 3 6 15 Ｃ.クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'12.889 0.901 3 7 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'12.976 0.988 3 8 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'13.041 1.053 3 9 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'13.151 1.163 3 10 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'13.183 1.195 3 11 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'13.285 1.297 3 12 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'13.372 1.384 3 13 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'13.387 1.399 3 14 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'13.538 1.550 3 15 8 Ａ.ピッツォニア (ITA) Williams BMW M 1'13.581 1.593 3 16 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'13.844 1.856 3 17 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'14.520 2.532 3 18 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'14.763 2.775 3 19 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1 20 20 Ｒ.ドーンボス (NED) Minardi Cosworth B 2 琢磨は１ストップ作戦のようで、予選アタックを無視。 アロンソがPPでようやく新王者の誕生か？ 378: 名前：琢丸投稿日：2005/09/26(月) 03:24 アロンソ、王者決定ほぼ間違いなし！ 琢磨は１ストップ作戦も10番手のままか！？ 眠い・・・ 379: 名前：琢丸投稿日：2005/10/05(水) 15:11 ここまで自信持って会見なんか開いちゃうとこ見ると 残留は間違いなしというところか！？ 更にその移籍先もいよいよ明らかになりそうです。 しかし。う〜む・・・微妙だな・・・ http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=3316 [source] [check] コカコーラが参戦したがってるようです。 琢磨はアサヒがいるからなぁ・・・ 『コカコーラ・H2O・ホンダ』とかは有り得ないよなぁ。 380: 名前：琢丸投稿日：2005/10/08(土) 17:21 F1 第18戦日本ＧＰ -RIJ- (2005-10-08) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.18 鈴鹿サーキット(JPN):5.807km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'46.106 197.022 3 2 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'46.141 0.035 3 3 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'46.276 0.170 3 4 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'46.464 0.358 3 5 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'46.841 0.735 3 6 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'46.892 0.786 3 7 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'47.233 1.127 3 8 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'47.440 1.334 3 9 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'48.248 2.142 3 10 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'48.278 2.172 3 11 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'48.718 2.612 3 12 8 Ａ.ピッツォニア (ITA) Williams BMW M 1'48.898 2.792 3 13 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'50.843 4.737 3 14 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'52.676 6.570 3 15 20 Ｒ.ドーンボス (NED) Minardi Cosworth B 1'52.894 6.788 3 16 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'54.667 8.561 3 17 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 2'02.309 16.203 3 18 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1 19 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 2 20 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 2 フリー最終セッションでは危うく？カレーヤンが最速となるところ！ 雨のGPらしく波乱の順位になっております。 381: 名前：琢丸投稿日：2005/10/09(日) 14:09 しっかし、琢磨の1週目トラブルはもう定番化しつつある・・・ 382: 名前：琢丸投稿日：2005/10/09(日) 15:41 琢磨は13位完走。 ライコネンの速さを見ると、今年アロンソが優勝できたのは 本当に奇跡だったように思う。 しかし、予選順位は遅い順のほうがよっぽど面白い！！ 383: 名前：琢丸投稿日：2005/10/15(土) 18:01 一応貼っときます。 F1 第19戦中国ＧＰ -RIJ- (2005-10-15) Qualifying-Session 2005 FIA F1 World Championship Rd.19 上海サーキット(CHN):5.451km P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'34.080 208.584 3 2 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'34.401 0.321 3 3 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'34.488 0.408 3 4 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'34.801 0.721 3 5 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'35.188 1.108 3 6 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'35.301 1.221 3 7 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth M 1'35.428 1.348 3 8 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'35.610 1.530 3 9 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'35.723 1.643 3 10 7 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams BMW M 1'35.739 1.659 3 11 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas M 1'35.898 1.818 3 12 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'36.044 1.964 3 13 8 Ａ.ピッツォニア (ITA) Williams BMW M 1'36.445 2.365 3 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) RedBull Cosworth M 1'36.472 2.392 3 15 19 Ｎ.カーティケヤン (IND) Jordan Toyota B 1'36.707 2.627 3 16 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas M 1'36.788 2.708 3 17 4 佐藤　琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'37.083 3.003 3 18 21 Ｃ.アルバース (NED) Minardi Cosworth B 1'39.105 5.025 3 19 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Jordan Toyota B 1'39.233 5.153 3 20 20 Ｒ.ドーンボス (NED) Minardi Cosworth B 1'39.460 5.380 3 384: 名前：琢丸投稿日：2005/10/16(日) 18:11 あっという間に今年のスケジュールが終了しました。 日本人にとって終始ストレスの溜まる一年となりました。 最後こそと祈りましたが、フライングペナ＆エンジンブローでリタイア。 コースオフで砂が吸気に詰まったことが原因のオーバーヒートと思われ 運ではなく最後まで自らチャンスを潰してしまいました。 来年こそと思いますが、琢磨がＦ１自体に残留できる保障もなく 残留できたとしても今年よりもパフォーマンスダウンは必至。 バトン＆バリを応援するしか楽しむ方法はないかも・・・う〜む・・・ Ｆ１第19戦上海ＧＰ決勝結果 優勝　F.アロンソ（ルノー） 2位　K.ライコネン（マクラーレン） 3位　R.シューマッハー（トヨタ） 4位　G.フィジケラ（ルノー） 5位　C.クリエン（レッドブル） 6位　F.マッサ（ザウバー） 7位　M.ウェーバー（ウイリアムズ） 8位　J.バトン（BAR） 9位　D.クルサード（レッドブル） 10位　J.ビルヌーブ（ザウバー） 11位　T.モンテイロ（ジョーダン） 12位　R.バリチェロ（フェラーリ） 13位　A.ピッツォニア（ウイリアムズ） 14位　R.ドーンボス（ミナルディ） 15位　J.トゥルーリ（トヨタ） 16位　C.アルバース（ミナルディ） R　佐藤琢磨（BAR） R　N.カーティケヤン（ジョーダン） R　J.モントーヤ（マクラーレン） R　M.シューマッハー（フェラーリ） 385: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/03(木) 10:02 スーパー　アグリ　フォーミュラワンってネーミングはどうなの？？ 英語圏でアグリはどうかと思うのだが。 386: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/03(木) 10:08 グランプリマスターズ開幕せまる。 マンセルが太ってマシンに入らないとか、 チェザリスがテストタイムトップだとか、 プロストが出場しないかも、とか、 た、楽しい・・・・・・ 387: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/03(木) 10:09 GPマスターズ公式ページはこちら http://www.gpmasters.com/ [source] [check] 388: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/13(日) 23:47 Gpマスターズ第一戦（キャラミ）本日決勝。 rank no. team driver laps total time leeway 1 5 Team Altech Mansell Nigel 30 50:55.154 2 7 Team LG Fittipaldi Emerson 30 50:55.562 00.408 3 6 Team Goldpfeil Patrese Riccardo 30 51:15.816 20.662 4 22 Team Unipart De Cesaris Andrea 30 51:16.854 21.700 5 12 Team Lixxus Warwick Derek 30 51:17.007 21.853 6 14 Team Phantom Stuck Hans-Joachim 30 51:18.355 23.201 7 11 Team Unipart Danner Christian 30 51:19.272 24.118 8 17 Team Altech Cheever Eddie 30 51:27.359 32.205 9 9 Team LG Lammers Jan 30 51:27.932 32.778 10 8 Team Altech Salazar Eliseo 30 51:38.573 43.419 11 25 Team Lixxus Tambay Patrick 30 52:06.738 1:11.584 12 28 Team Golden Palace Arnoux Rene 30 52:07.890 1:12.736 13 26 Team GMF Pitstop Laffite Jacques 13 43:44.471 17 Runden 14 2 Team Phantom Johansson Stefan 2 3:33.040 28 Runden 389: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2005/11/13(日) 23:58 これはもう、体力がある順番がリザルトという感じでしょうか。 エマーソンはF1引退後もCARTで活躍していたのがよい結果になったかな。 往年のウィリアムズコンビの間に割って入ったのは立派です。 webTV用公式チケット買おうかなぁ・・・琢丸さん共同購入つのはどうです？ 390: 名前：琢丸投稿日：2005/12/21(水) 21:27 SUPER AGURI Formula1 http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_ff78.html [source] [check] いよいよ発表のようです。 シャシーはアロウズの型落ちリファイン。 エンジンはもちろんホンダ。 ドライバーは未定も琢＆アンソニーでしょう。 オレンジが基調のボディになりそうで、 まずは8位入賞を目指してがんばってほしいもんです。 （完走がやっとか・・・ 391: 名前：丸投稿日：2006/01/27(金) 08:41 ようやくです・・・ http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/fia_5ed4.html [source] [check] ドライバーは琢磨＆日本人らしいですが、 ヨーロッパシリーズには、ホンダからデビッドソンが正式召集されるとのこと。 まずは、今年も応援チームができたことがなによりです。 392: 名前：琢丸投稿日：2006/01/28(土) 09:27 各チームの2006マシン画像です。（順不同） ウィリアムズ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/williams_fw28.htm [source] [check] ホンダ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/honda_pitout.htm [source] [check] マクラーレン http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/j_montoya_mp4-21.htm [source] [check] （マクラーレンフロントノーズ） http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/mclaren_mp4-21_nose.htm [source] [check] フェラーリ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/ferrari_248f1.htm [source] [check] ＢＭＷ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/n_heidfeld_bmw.htm [source] [check] トヨタ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/toyota_tf106_new.htm [source] [check] レッドブル http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/redbull_rb2.htm [source] [check] ルノー http://www.renault.jp/index.cfm?category=182&carid=6&photo=1 [source] [check] 393: 名前：琢丸投稿日：2006/02/01(水) 08:07 ルノー・R26 http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/renault_r26.htm [source] [check] 394: 名前：琢丸投稿日：2006/02/09(木) 09:40 【2006年F1カレンダー】 No. Date GP Place 1 03月12日 バーレーンGP バーレーン 2 03月19日 マレーシアGP セパン 3 04月02日 オーストラリアGP メルボルン 4 04月23日 サンマリノGP イモラ 5 05月07日 ヨーロッパGP ニュルブルクリンク 6 05月14日 スペインGP バルセロナ 7 05月28日 モナコGP モンテカルロ 8 06月11日 イギリスGP シルバーストーン 9 06月25日 カナダGP モントリオール 10 07月02日 アメリカGP インディアナポリス 11 07月16日 フランスGP マニクール 12 07月30日 ドイツGP ホッケンハイム 13 08月06日 ハンガリーGP ハンガロリンク 14 08月27日 トルコGP イスタンブール 15 09月10日 イタリアGP モンツァ 16 10月01日 中国GP 上海 17 10月08日 日本GP 鈴鹿 18 10月22日 ブラジルGP インテルラゴス スパが・・・ 395: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/02/11(土) 15:25 スパのスーパーラップどぞ〜 http://www.dumpalink.com/media/1138995541/Spa_Hotlap_Comparison [source] [check] 左がリアル、右がゲーム画面です＾＾ 396: 名前：琢丸投稿日：2006/02/12(日) 22:59 そうですか、ゲーム画面ですか、凄いリアルですね！ 一回目はほとんどゲームということに気づきませんでしたよ。 ちなみに左はジョーダン時代のＨＨフレンツェンかな？ 397: 名前：琢丸投稿日：2006/02/16(木) 09:54 スーパーアグリF1ドライバーズラインナップ正式発表！ http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_e181.html [source] [check] まあ、あまり大きな期待を掛けず楽しみましょう！！ 398: 名前：琢丸投稿日：2006/03/03(金) 08:43 ライコネン、来期フェラーリと契約！？ http://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/__2276.html [source] [check] 本当だとすると アロンソ＝マクラーレン ライコネン＝フェラーリ ときて、顎がルノー・・・？ 399: 名前：琢丸投稿日：2006/03/11(土) 23:31 F1 第１戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2006-3-11) Qualifying-Session 2006 FIA F1 World Championship Rd.1 バーレーン・サーキット(BRN):5.412km P No. Driver Nat. Car Tyre Part1 Time Part2 Time Best-LapT Km/h / Behind Lap 1 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'33.310 1'32.025 1'31.431 208.801 20 2 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1'33.579 1'32.014 1'31.478 0.047 20 3 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 1'32.603 1'32.025 1'31.549 0.071 23 4 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'32.433 1'31.215 1'31.702 0.153 20 5 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'33.233 1'31.487 1'32.164 0.462 20 6 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 1'33.922 1'32.322 1'32.579 0.415 26 7 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 1'33.454 1'32.309 1'33.006 0.427 20 8 15 Ｃ･クリエン (AUT) RedBull Ferrari M 1'34.308 1'32.106 1'33.112 0.106 25 9 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'32.934 1'31.831 1'33.496 0.384 20 10 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 1'33.374 1'31.958 1'33.926 0.430 24 11 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 1'33.882 1'32.456 11 12 10 ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 1'32.945 1'32.620 10 13 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Ferrari M 1'33.678 1'32.850 12 14 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1'33.987 1'33.066 11 15 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth B 1'34.439 1'33.416 13 16 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth B 1'33.995 1'34.606 10 17 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1'34.702 7 18 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 1'35.724 6 19 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 1'35.900 4 20 22 佐藤　琢磨 (JPN) Aguri Honda B 1'37.411 6 21 23 井出 有治 (JPN) Aguri Honda B 1'40.270 6 22 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 2 必死フェラーリの燃料搭載が軽ければＨＯＮＤＡ＆釦の初優勝が・・・ いよいよ今年も始まります。なんだかんだで楽しみです。 400: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/03/12(日) 20:32 それにしてもPPが31秒台、最後尾が40秒台てのもどうかと。 401: 名前：琢丸投稿日：2006/03/13(月) 20:06 F1 第１戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2006-3-12) Provisional Race-Results 2006 FIA F1 World Championship Rd.1 バーレーン・サーキット(BRN):5.412km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 57 1:29'46.205 206.018 2 2 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 57 1.246 205.971 2 3 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 57 19.360 205.280 1 4 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 57 19.992 205.256 2 5 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 57 37.048 204.611 2 6 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 57 41.932 204.427 2 7 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 57 1'03.043 203.635 3 8 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 57 1'06.771 203.496 2 9 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 57 1'09.907 203.379 2 10 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 57 1'15.541 203.169 1 11 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 57 1'25.997 202.781 2 12 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 56 2 13 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 56 2 14 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 56 3 15 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 56 2 16 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 56 2 17 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 55 2 18 22 佐藤　琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 53 6 Ret 23 井出 有治 (JPN) Super Aguri Honda B 35 メカニカル 3 Ret 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 29 エンジン 1 Ret 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 21 油圧系 2 Ret 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 0 ドライブシャフト 一応貼っときます。 今年もアロンソが頭ひとつ抜けそうな感じです。 402: 名前：琢丸投稿日：2006/03/18(土) 23:20 F1 第２戦マレーシアＧＰ -RIJ- (2006-03-18) Qualifying-Session 2006 FIA F1 World Championship Rd.2 セパン・サーキット(MAL):5.543km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'35.488 1'33.623 1'33.840 208.977 22 2 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 1'35.023 1'33.527 1'33.986 0.146 19 3 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 1'35.105 1'34.563 1'34.626 0.640 19 4 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'35.810 1'34.574 1'34.668 0.042 23 5 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 1'35.252 1'34.279 1'34.672 0.004 18 6 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'34.536 1'34.568 1'34.916 0.244 18 7 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'34.667 1'34.351 1'34.983 0.067 18 8 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'35.514 1'33.997 1'35.747 0.764 22 9 15 Ｃ･クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 1'35.171 1'34.537 1'38.715 2.968 16 10 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1'35.214 1'34.586 10 11 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 1'34.839 1'34.614 12 12 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 1'35.526 1'34.683 14 13 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1'35.517 1'34.702 12 14 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 1'35.391 1'34.752 10 15 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 1'35.588 1'34.783 10 16 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1'35.091 3 17 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 1'36.297 6 18 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 1'36.581 7 19 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 1'37.426 7 20 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 1'37.819 6 21 22 佐藤　琢磨 (JPN) Aguri Honda B 1'39.011 6 22 23 井出 有治 (JPN) Aguri Honda B 1'40.720 6 ロズベルグＪｒ　は間違いなくＦ１の次代のスターになるね。 403: 名前：琢丸投稿日：2006/03/20(月) 19:54 http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/f1news_pic.htm [source] [check] なんか一人だけスタッフがいるなぁ・・・と思ったら、 ビルニューブだった。 404: 名前：琢丸投稿日：2006/04/01(土) 19:32 F1 第３戦オーストラリアＧＰ -RIJ- (2006-04-01) Qualifying-Session 2006 FIA F1 World Championship Rd.3 アルバートパーク(AUS):5.303km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 1'28.081 1'26.337 1'25.229 216.741 25 2 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'27.765 1'26.196 1'25.635 0.406 23 3 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'28.569 1'25.729 1'25.778 0.143 24 4 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'27.193 1'26.161 1'25.822 0.044 22 5 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 1'27.079 1'25.902 1'25.976 0.154 22 6 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1'28.007 1'26.596 1'26.612 0.636 28 7 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 1'27.669 1'26.075 1'26.937 0.325 22 8 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 1'27.796 1'26.014 1'27.579 0.642 30 9 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 1'28.460 1'26.714 1'29.239 1.660 19 10 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1'27.748 1'26.327 14 11 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'28.228 1'26.718 11 12 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 1'28.408 1'27.023 11 13 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 1'28.999 1'27.219 18 14 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 1'28.757 1'27.591 14 15 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 1'28.351 1'29.422 11 16 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1'28.868 8 17 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 1'29.943 6 18 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 1'30.226 8 19 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 1'30.426 9 20 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 1'30.709 7 21 22 佐藤　琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 1'32.279 7 22 23 井出 有治 (JPN) Super Aguri Honda B 1'36.164 7 井出に至っては、バトンから10秒の遅れ・・・ 405: 名前：琢丸投稿日：2006/04/02(日) 19:09 F1 第３戦オーストラリアＧＰ -RIJ- (2006-04-02) Provisional Race-Results 2006 FIA F1 World Championship Rd.3 アルバートパーク(AUS):5.303km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit 1 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 57 1:34'27.870 191.990 2 2 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 57 1.829 2 3 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 57 24.824 3 4 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 57 31.032 2 5 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 57 38.421 2 6 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 57 49.554 1 7 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 57 51.904 2 8 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 57 53.817 2 9 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 57 53.983 2 10 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 56 1L 2 11 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B 56 1L 2 12 22 佐藤　琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 55 2L 4 13 23 井出 有治 (JPN) Super Aguri Honda B 54 3L 3 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 47 11L 電気系 2 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 39 18L メカニカル 3 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 37 20L アクシデント 2 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 33 25L アクシデント 1 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 22 35L ギヤボックス 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 4 53L アクシデント 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B アクシデント 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B アクシデントダメージ 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B アクシデント そうだった・・・今日は時差が無かったんだっけ・・・ まあ、仕事で見れなかったけどね。 バトンは永遠に優勝できそうにないね、これは。 琢磨は3戦連続完走です。 406: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/03(月) 20:37 琢磨はB.ARにいたほうがよかっとんじゃない 407: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/03(月) 21:51 barのマシンは熟成されたって感じですね。 408: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/04/05(水) 21:42 でもBARはサスペンションの問題を抱えてるみたいだよ 409: 名前：琢丸投稿日：2006/04/24(月) 00:09 久しぶりに燃える設定となりましたサンマリノ、スタートです！！ 410: 名前：琢丸投稿日：2006/04/24(月) 01:45 歴史に残るレースとなりました。 ラスト・・・ラストと言っていいのか、中盤からの25周、 久しぶりに胃の痛くなる展開、初めて心底シューマッハを応援してました。 F1 第４戦サンマリノＧＰ -RIJ- (2006-04-23) Provisional Race-Results 2006 FIA F1 World Championship Rd.4 イモラ・サーキット(ITA):4.993km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit Best Lap-T 1 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 62 1:31:06.486 202.322 2 1'24.624 2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 62 2 1'24.569 3 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M 62 2 1'25.096 4 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 62 2 1'25.528 5 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 62 2 1'25.027 6 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 62 2 1'25.488 7 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 62 3 1'25.347 8 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 62 2 1'25.353 9 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 62 3 1'25.316 10 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M 62 2 1'26.129 11 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 62 2 1'26.418 12 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW M 62 2 1'25.438 13 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 61 2 1'25.996 14 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 61 2 1'25.679 15 21 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 61 2 1'26.248 16 18 Ｔ.モンテイロ (POR) Midland Toyota B 60 2 1'27.160 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 47 3 1'26.855 22 佐藤　琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 44 2 1'29.100 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M 40 2 1'26.759 23 井出 有治 (JPN) Super Aguri Honda B 23 2 1'31.032 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 5 1 19 Ｃ.アルバース (NED) Midland Toyota B Sアグリは2台共にリタイアとなりました。 411: 名前：琢丸投稿日：2006/07/20(木) 08:41 暫く眠っておりましたが、 いよいよスーパーアグリF1の新型車、SA-06のシェイクダウンです。 こんな嬉しそうな琢磨、久しぶりに見ました。 http://www.formula-web.jp/sa06image/la/10.htm [source] [check] 412: 名前：琢丸投稿日：2006/08/07(月) 03:48 オールホンダ、39年ぶりの快挙！！ バトンは114戦目での超遅咲き初優勝！！ 表彰台では、God save the Queen → 君が代が流れました。 今宮さんも感極まり言葉にならず・・・ http://www.youtube.com/watch?v=6ILULflbaeM [source] [check] ウェットレースで顎、アロンソともリタイヤ。 棚ボタと言われようが、トヨタより先に君が代を流したことに意義を感じる。 413: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/08/09(水) 08:10 それにしても年々マシンがダサくなってきてるな＞F1 わけのわからん羽根だらけで機械としての美しさが全く感じられん。。。 ボディの羽根禁止。 414: 名前：レﾄﾞ5投稿日：2006/08/15(火) 22:42 丸呑みさんへ http://www.youtube.com/watch?v=JhjLWuY0E6I&eurl= [source] [check] 後半楽しいですよ。 415: 名前：_Supra_Shin投稿日：2006/11/30(木) 10:07 ずいぶん前の話ですが、ブラジルGPのフジで放送されたやつ、最後まで録って、保存している人いますか？？ 自分も録ったのですが、なんか前の番組編成がぐちゃぐちゃになってて、表彰台で切れてました・・・ できればDVD希望。 416: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/12/15(金) 21:30 12/17 深夜12時半から　4時まで。 UHB　2006年F1総特集。 417: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2006/12/20(水) 16:48 鈴鹿サーキット改装するみたいですよ。 418: 名前：琢丸投稿日：2007/03/02(金) 15:59 お久しぶりでございます。 現在発表分までの2007年型マシンです。 やはりルノーは何やらせても上手い。 トヨタ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/toyota_tf107.htm [source] [check] フェラ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/ferrari_f2007.htm [source] [check] マクラーレン http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/mclaren_mp4-22.htm [source] [check] ルノー http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/renault_r27.htm [source] [check] ウィリアムズ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/williams_fw29.htm [source] [check] 419: 名前：琢丸投稿日：2007/03/02(金) 16:02 そして、これが今年の話題をひとり占めします。 ホンダ http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm [source] [check] 420: 名前：琢丸投稿日：2007/03/02(金) 16:07 すんません、こっちで。 HONDAF1 http://www.honda.co.jp/F1/myearthdream/ [source] [check] 421: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/02(金) 21:31 ルノーのサイドポンツーン周りはもちっとなんとかならんもんかな。 機械として美しくない。 422: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 15:52 >>417 鈴鹿また改装なんですか〜？ ２年前にメインスタンドやっててメインスタンドの上の方が 通路の屋台などずいぶん変わりましたよね 今度はコースなんだろうか？ 富士に対抗してるのでしょうか？？ レースは、ピット上のホスピタルブース（出来ればＶＩＰエリア）か メインスタンドのＶＩＰで見ると雨が降ってもぬれずにしかも、スタンド よりはいい感じで（金網がないので撮影もしやすい）見れますよ ホスピタルも一般エリアなら人が多すぎて辟易ですが・・・ パドックとかうろつくと面白いです 今年は、Ｆ１行こうと思っています 423: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 16:03 >>421 ウィングカー以降のＦ１で美しいのは無いと オレは思ってるがｗ それでも相変わらずＦ１は面白いけど＾＾ 424: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 16:29 Ｆ１はリアタイヤがでかかった頃が美しいと思います ＰＯＬＥ　ＰＯＳＩＴＩＯＮとＰＯＬＥ　ＰＯＳＩＴＩＯＮ２ という昭和５５年あたりの記録映画がもう一度見てみたいです ラウダの事故シーンとかが有るやつです 425: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 18:09 >>424 ふむ、タイヤのでかさとトレッドの広さがF1を特別なマシンに仕立ててました。 今のマシンは見た目Fポンとたいして変わらない。 俺はF641が好き。 426: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/03/03(土) 18:37 タイレルＰ34が好きだった あんまし早くなかったような 427: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 18:42 >>426 ・フロントの投影面積が小さいので空力良し。 ・ブレーキが分散されて制動力良し。 たいれるは6輪は意外と速かったですよ〜 確かダンロップがタイヤ作ってくれなくなったとかそんな理由でした。 428: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/03/03(土) 19:19 そうだったかなぁ ロニー・ぺテルソンのリタイアシーンばかりが記憶にあるのですわ 消しゴムとか持ってたしｗ 429: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 20:09 オレ的には圧倒的に・・ ロータス８８だなｗ 子供ながらに”ＥＳＳＥＸ”に萌えたｗ 430: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 21:33 俺はＦ1ドライバーが゛゛パイロット゛と呼ばれるようになった頃から興味失せました。 431: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/03(土) 22:11 >>428 ロニー・ぺテルソンって呼んでたかい？ 当時はロニー・ピーターソンって雑誌などでは 紹介されたと記憶。 また彼はリタイアというよりも何に乗せても オーバーステア＝ドリドリ・・・こっちが印象あるなｗ 432: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/03/03(土) 22:36 あれえ？ ペテルソンの記憶が強いんだなぁ なんでかなぁ Ｐｅｔｅｒｓｏｎ　だから現地読み（？）がペテルソン？？？ ＞オーバーステア＝ドリドリ・・・そのままリタイアｗ タイレルもいつのまにかティレルに変わったしなぁ 433: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 03:32 ブラバムが好きでした http://f14.aaa.livedoor.jp/~lauda/modelfancar.htm [source] [check] この扇風機付きの変なのが 434: 名前：琢丸投稿日：2007/03/04(日) 08:37 そろそろレッド様がお見えになるような・・・そんな気がします。 435: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 10:15 パトリックディパイエかはたまたディパイユか・・・ アイルトン・セナなのかはたまたエヤトン・センナなのか・・・・ ネルソン・ピケットなのかもしくはネルソン・ピケなのか・・・ タイレルをティレルって呼ばなきゃいけないなら フェラーリは正確にはフェラッリだ。 436: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 15:39 ゲーハート・バーガーってのもあった。 ゲルハルト・ベルガーでいいじゃん速そうで。 437: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 15:44 このスレって2004からあったんだｗ 初めて知りました！ ココにカキコしてる人達はみんな函館及びその近郊の 方々ですか？ 438: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 16:29 ゲルハルト・ベルガー・・・現役時代から髪の毛あぶなかったけど・・ 今はかなりつるっちゃってるかな？セナとチームメートでうまくいったの ベルガーくらいじゃないの？（あっ！中島もいたか） きっと性格良いんだろうな、この人。 439: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 17:00 >>438 火だるまになる前は割りとキレた走りだったけどそのあとシュアな走りに転向。 今はおっさんです。つるってます。 440: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 17:01 画像めっけ。 http://image.blog.livedoor.jp/re30bt/imgs/5/6/56f9229b.jpg [source] [check] 441: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 17:12 ベルがーはやっぱベネトン時代が旬だったな。 あの頃のメットデザイン、好きだった。 442: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/03/04(日) 17:25 ベネトンといえば産業道路と旧5号線の交差点近くにショップがありましたねぇ 何度か買いに行った記憶がある 独特の色使いでした 最近のＦ１マシンを見てると、なぜかチキチキマシン猛レースを思い出してしまう 443: 名前：438投稿日：2007/03/04(日) 17:27 >>439 >>440 ありがトン！　あちゃー・・・（＾＾；太って、つるって、モロおっさん。 今、スマートだった昔のベルガーをまぶたに浮かべてます＾＾； セナ・ベルガーの居たころのホンダは強かった！！ 444: 名前：441投稿日：2007/03/04(日) 17:47 せ・ぼん氏 オレも行きましたよぉ＾＾ あの頃のベネトンのカラーリングは良かったですね〜 190B以降から、らしさが消えましたね。 445: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/04(日) 20:01 2007年はコスワースのエンジンどうなるんですか？ 446: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/07(水) 18:10 開幕戦に行く方いますか？ 447: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/08(木) 13:02 >>446 行きたいけど 函館からだと相当かかるからな 448: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/08(木) 13:13 南に泳いで行けばつくべ 449: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/08(木) 13:34 見るなら開幕戦は絶対おススメです！ 450: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/11(日) 22:14 SA07ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp029169.jpg [source] [check] 451: 名前：琢丸投稿日：2007/03/12(月) 23:11 ケン様 ＳＡ０６、開幕戦発表と聞いてましたが、これホントですか？ 黄色い琢磨、ジョーダンホンダを思い出します。 452: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/12(月) 23:27 ・・申し訳ありません。違ってたようですm(__)m 今日青山でメインスポンサーの発表あると思ったんですが、 それも見送りｗ どこなんでしょう、大きなスポンサーってのは？？？ 一説にはSECとか東芝とか・・ 453: 名前：琢丸投稿日：2007/03/14(水) 18:44 ＳＡ07 http://www.formula-web.jp/sa07/ [source] [check] メインスポンサーはイギリスのスピーカバス http://www.speakerbus.com/news/news.html [source] [check] 金融市場向けのビデオシステムなどを手がける企業だそうです。 454: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/14(水) 19:45 ホンダ頑張れ。今年から富士スピードウェイにサーキットは 変更になっても、日本のモータースポーツの主役の座は 譲らないで！ 455: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/14(水) 23:05 琢丸 氏　乙。 結局日本企業ではないんですね・・・・ まぁそれはよしとしてこのマシンが他のチームからクレームを つけられない事祈るｗ。 他の写真で確認した所RA106とは違ってるな。。と思いました。 いよいよ、始まりますね！ 456: 名前：琢丸投稿日：2007/03/15(木) 09:44 ケン様 再三申し訳ない。上記、メインではありません。提携でした。 メイン（冠）スポンサーは香港の石油関連会社とのことです。 いよいよ今日からですね。 457: 名前：琢丸投稿日：2007/03/15(木) 16:12 曜日感覚が・・・ 458: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/16(金) 01:47 琢丸　氏　お疲れさまです。 なんか開幕なのにこのスレはおとなしいですなぁ^^; 昨日から時間あれば色んな角度から画像みて 新しいSA07を検証してましたが・・やっぱRA106Bってな感じですね。 カラーリングと新しい空力パーツに惑わされてしまいましたが なんかオリジナルとは思えないかもｗ 明日は向こう雨らしいですが、中島Ｊｒついに走りますね！ あとスーパーアグリに関しては一応シェイクダウンになりますね。 シャシー問題あるんで間違っても早いタイムは出しちゃいけなさそうですが・・ ちなみにオレの開幕ウィナー予想は・・・・アロンソです。 459: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/16(金) 14:10 あぁ〜あｗｗｗｗ！ 大変な事が起こりました。 昨日オレが言った”間違っても・・・”が現実に.....orz アグリ2台ともシェイクダウンで本家食っちゃいました^^; これでウィリアムズの前だったら、もう決勝は走れないかと 思いましたがそれはなんとか回避。 それと中島Ｊｒデビューしましたが、マジ速かった！ 今年はＧＰ２も注目せねば。 460: 名前：琢丸投稿日：2007/03/18(日) 09:04 F1 第１戦オーストラリアＧＰ -RIJ- (2007-03-17) Qualifying-Session 2006 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 6 Ｋ.ライコネン (FIN) Ferrari B 1:26.644 1:25.644 1:26.072 220.336 2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) McLaren Mercedes B 1:26.697 1:25.326 1:26.493 0.421 3 9 Ｎ.ハイドフェルド (GER) BMW B 1:26.895 1:25.358 1:26.556 0.484 4 2 Ｌ.ハミルトン (GBR) McLaren Mercedes B 1:26.674 1:25.577 1:26.755 0.683 5 10 Ｒ.クビサ (POL) BMW B 1:26.696 1:25.882 1:27.347 1.275 6 3 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault B 1:27.270 1:25.944 1:27.634 1.562 7 15 Ｍ.ウェバー (AUS) Red Bull Ferrari B 1:26.978 1:26.623 1:27.934 1.862 8 12 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1:27.014 1:26.688 1:28.404 2.332 9 11 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1:27.328 1:26.739 1:28.692 2.620 10 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 1:27.365 1:26.758 1:28.871 2.799 11 23 Ａ.デビッドソン (GBR) Super Aguri Honda B 1:26.986 1:26.909 12 16 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 1:27.596 1:26.914 13 4 Ｈ.コバライネン (FIN) Renault B 1:27.529 1:26.964 14 7 Ｊ.バトン (GBR) Honda B 1:27.540 1:27.264 15 17 Ａ.ブルツ (AUT) Williams Cosworth B 1:27.479 1:27.393 16 5 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1:26.712 17 8 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda B 1:27.679 18 19 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth B 1:28.305 19 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari B 1:28.579 20 18 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth B 1:29.267 21 20 Ａ.スーティル (GER) Spyker Toyota B 1:29.339 22 21 Ｃ.アルバース (NED) Spyker Toyota B 1:31.932 驚いたのはS・AGURIの2台と、ルーキーのクビカとハミルトン。 本選が楽しみです。 461: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2007/03/18(日) 10:25 ご無沙汰です。今朝の予選のもようはまだ見てませんが面白くなってきました。 462: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/18(日) 13:24 さぁ　スタートだ、 463: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/18(日) 14:18 うぅむ、ライコネンは強いな。 464: 名前：ケン・アカバ投稿日：2007/03/18(日) 15:20 SAF1が提訴されましたね・・・大方の予想通りですが。 今後はそっちの展開が気になります・・・・ 465: 名前：琢丸投稿日：2007/03/18(日) 21:39 譲って、HONDAシャシーのパクリだとしても、あくまでも旧型。 昨年の流行、トレンドを流用するのもモータースポーツの常。 最新型をそのままって訳ではないのだから、アグリは断固強行姿勢を。 トロロッソの件は見送るってのも気に食わん。 上位チームの仲裁を希望します。 466: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/03/20(火) 20:06 ライコネンよりハッキネンの方が良かった。 フィンランド人にはフェラーリは似合わない・・・と思う。 フィジコ＆ヤルノにドライブしてほしいと希望 467: 名前：琢丸投稿日：2007/03/20(火) 21:44 >>466 例えはどうかと思うが、小笠原にジャイアンツのユニは似合わない。 そういうのってあるよね。 単にイタリア人ってのじゃなくても、今の現役で似合う人っていないんじゃ。 今ではシューの面影が強すぎるのかな。 孤高の天才肌ってのが居ないしね・・・マンセルもどうかと思うが・・・ （レッドさんに怒られるかな・・・ 468: 名前：ﾚｯﾄﾞ5投稿日：2007/03/20(火) 23:25 >>467 マクラーレンに乗ったマンちゃんが一番かっちょわるかったですよ。 本人もしっくりこなかったようで再度引退しちゃいましたが。 469: 名前：投稿日：2007/04/09(月) 11:13 【削除】mesh.ad.jp（biglobe） 通報済み 470: 名前：投稿日：2007/04/10(火) 12:15 471: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/10(火) 13:32 第２戦あったのに上がらないＦ１スレなんか要らないだろ。 どうせニワカばっかなんだしｗ 472: 名前：投稿日：2007/04/11(水) 04:31 473: 名前：琢丸投稿日：2007/04/12(木) 20:05 >>471 おっしゃる通りでございます。 474: 名前：投稿日：2007/04/13(金) 13:03 【削除】plala.or.jp 475: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 15:15 琢丸氏ももう少し判ってる方だと思ってましたが・・ >>465の話でレベルみえましたね。 もう少し勉強されてからハンネつけたらいいと思います。 さて、バーレーンですね。 F1ではライコVSアロンソのガチンコ対決に期待ですが 同日開催のGP2の日本勢にも期待です。 476: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 18:25 >>475 他人をけなしておいてまさかそれで終わりじゃないだろ？ 477: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 21:41 >>476 ヒマですから、お答えしましょうか？ まず、コンコルド協定について知識あるのか？と >465の文面から思いました。 旧型なんだから問題ないでしょ？みたいな事書いてましたね。 これは論外です。 F1に参戦するチームはコンストラクター（製造者）でなくてはならないという F1のルール（コンコルド協定）があります。 今のSA07がレギュレーション上では規格を満たしてて車検は通るけど 問題はその車は誰がデザインして何処で製作されたの？って事。 どうみても去年のRA106+空力アップデートじゃないですか、SA07。 この件に関してはどうなるか、今協議中です。 間違ってSA07が入賞しても分配金が無しになるような話もあります。 またこの件に関してはトロロッソも同じく協議対象になってるようです。 478: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 22:03 コピペお疲れ様でした。 479: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 22:08 まぁ、そんなの来ると思ってましたが・・ SAF1の話も興味ありますが、何と言ってもホンダの失敗作の件が 興味ありありです。 ２ちゃんでスレ立ってて、中々面白い議論交わされてますので ヒマな方は覗いてみては？ http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174398444/l50#tag633 [source] [check] 480: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/13(金) 22:34 >>479 逃げるくらいなら巣から出てこなければ良かったのでは？ｗ さようなら。 481: 名前：琢丸投稿日：2007/04/13(金) 22:45 詳しくない主で申し訳ない。 >>479様 あなたのように詳しくないので低レベルな独り言でした。 譲ってコピーだとしても、プライベーターなんだから大目に見てねと。 （スパイカーが分配金の関係上訴えるのは当然だろうけどね） あなたの言うように本家HONDAのほうが心配ですね。 第三戦始まってます。またのお越しをお待ちしております。 482: 名前：琢丸投稿日：2007/04/15(日) 09:22 F1 第３戦バーレーンＧＰ -RIJ- (2007-04-14) Qualifying-Session 2007 FIA F1 World Championship Rd.3 バーレーン・サーキット(BRN):5.412km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1:32.443 1:31.359 1:32.652 210.283 16 2 2 Ｌ.ハミルトン (GBR) McLaren Mercedes B 1:32.580 1:31.732 1:32.935 0.283 16 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) Ferrari B 1:33.161 1:31.812 1:33.131 0.479 16 4 1 Ｆ.アロンソ (ESP) McLaren Mercedes B 1:33.049 1:32.214 1:33.192 0.540 16 5 9 Ｎ.ハイドフェルド (GER) BMW B 1:33.164 1:32.154 1:33.404 0.752 17 6 10 Ｒ.クビサ (POL) BMW B 1:33.348 1:32.292 1:33.710 1.058 17 7 3 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault B 1:33.556 1:32.889 1:34.056 1.404 22 8 15 Ｍ.ウェバー (AUS) Red Bull Renault B 1:33.496 1:32.808 1:34.106 1.454 22 9 12 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1:33.218 1:32.429 1:34.154 1.502 22 10 16 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Toyota B 1:33.349 1:32.815 1:34.399 1.747 22 11 17 Ａ.ブルツ (AUT) Williams Toyota B 1:33.759 1:32.915 12 12 4 Ｈ.コバライネン (FIN) Renault B 1:33.467 1:32.935 12 13 23 Ａ.デビッドソン (GBR) Super Aguri Honda B 1:33.299 1:33.082 12 14 11 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1:33.923 1:33.294 13 15 8 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda B 1:33.776 1:33.624 12 16 7 Ｊ.バトン (GBR) Honda B 1:33.967 1:33.731 14 17 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 1:33.984 6 18 18 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Ferrari B 1:34.024 6 19 19 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Ferrari B 1:34.333 6 20 20 Ａ.スーティル (GER) Spyker Ferrari B 1:35.280 8 21 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Renault B 1:35.341 4 22 21 Ｃ.アルバース (NED) Spyker Ferrari B 1:35.533 7 483: 名前：投稿日：2007/04/22(日) 16:54 144.140.22.190 串通してよっぽどやましいんでしょうかねぇ。 484: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/04/22(日) 17:24 >>483 それは誰の事です？ 485: 名前：琢丸投稿日：2007/05/13(日) 01:02 F1 第４戦スペインＧＰ -RIJ- (2007-05-12) Qualifying-Session 2007 FIA F1 World Championship Rd.4 バルセロナ・サーキット(ESP):4.627km P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap 1 5 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari BS 1:21.375 1:20.597 1:21.421 205.819 17 2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) McLaren BS 1:21.609 1:20.797 1:21.451 0.030 17 3 6 Ｋ.ライコネン (FIN) Ferrari BS 1:21.802 1:20.741 1:21.723 0.302 17 4 2 Ｌ.ハミルトン (GBR) McLaren BS 1:21.120 1:20.713 1:21.785 0.364 17 5 10 Ｒ.クビサ (POL) BMW Sauber BS 1:21.941 1:21.381 1:22.253 0.832 21 6 12 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota BS 1:22.501 1:21.554 1:22.324 0.903 25 7 9 Ｎ.ハイドフェルド (GER) BMW Sauber BS 1:21.625 1:21.113 1:22.389 0.968 18 8 4 Ｈ.コバライネン (FIN) Renault BS 1:21.790 1:21.623 1:22.568 1.147 23 9 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull BS 1:22.491 1:21.488 1:22.749 1.328 22 10 3 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault BS 1:22.064 1:21.677 1:22.881 1.460 23 11 16 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams BS 1:21.943 1:21.968 13 12 8 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda BS 1:22.502 1:22.097 12 13 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri BS 1:22.090 1:22.115 9 14 7 Ｊ.バトン (GBR) Honda BS 1:22.503 1:22.120 12 15 23 Ａ.デビッドソン (GBR) Super Aguri BS 1:22.295 10 16 18 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso BS 1:22.508 7 17 11 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota BS 1:22.666 7 18 17 Ａ.ブルツ (AUT) Williams BS 1:22.769 7 19 15 Ｍ.ウェバー (AUS) Red Bull BS 1:23.398 3 20 20 Ａ.スーティル (GER) Spyker BS 1:23.811 8 21 21 Ｃ.アルバース (NED) Spyker BS 1:23.990 8 22 19 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso BS 2 フェラーリ、マクラーレン、２強の争いはしばらく安定しそうです。 486: 名前：琢丸投稿日：2007/05/14(月) 08:43 F1 第４戦スペインＧＰ -RIJ- (2007-05-13) Official Race-Results 2007 FIA F1 World Championship Rd.4 バルセロナ・サーキット(ESP):4.627km P No. Driver Nat. Car Tyre Lap GoalTime/Delay km/h /Retired Pit Best Lap-T 1 5 Ｆ.マッサ BRA Ferrari B 65 1:31:36.230 198.102 2 1:22.680 2 2 Ｌ.ハミルトン GBR McLaren Mercedes B 65 6.790 2 1:22.876 3 1 Ｆ.アロンソ ESP McLaren Mercedes B 65 17.456 2 1:22.966 4 10 Ｒ.クビサ POL BMW Sauber B 65 31.615 2 1:23.129 5 14 Ｄ.クルサード GBR Red Bull Renault B 65 58.331 2 1:23.524 6 16 Ｎ.ロズベルグ GER Williams Toyota B 65 59.538 2 1:23.693 7 4 Ｈ.コバライネン FIN Renault B 65 1:02.128 3 1:22.980 8 22 佐藤 琢磨 JPN Super Aguri Honda B 64 1L 2 1:24.110 フィジケラとの１ポイントの争いは、ほんの数分でしたがドキドキもの。 他力本願的要素満載といえど、4強で脱落はライコネンだけだし、 ピット戦略で入れ替わったのはチャンピオンチームのルノー。 それでもSAF1が入賞するとは夢にも思わなかった。 久しぶりに（表彰台よりも）興奮しました。 次回モナコGPにも期待！！ 487: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/14(月) 15:00 琢丸氏、乙。 琢磨が初ポインヨげと！なのに上がらないな？？ と思ってたらsageてたんだね？ せっかくなんだしこういうのはアゲましょうよ！ 2004年ＵＳＧＰのＦ速は即売で入手困難でしたが 今回はそうでもないかな？ 去年のハンガリーといい今回のスペインといい 単なる偶然だとは思うけど・・・浜ちゃんはなんか持ってるのかも？ そんな感じで見てました。 でもフィジコはまた評価落としちゃったね。。。今期限りかもｗ 488: 名前：投稿日：2007/05/15(火) 12:59 489: 名前：投稿日：2007/05/26(土) 12:13 490: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/26(土) 21:36 いよいよモナコＧＰ。モナコと言えばセナを思い出す。マンセルとのデットヒートは 良かったねえ。シューミーにことごとく記録破られたセナですが、モナコ優勝回数は 譲らなかった。モナコマイスター！ 491: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/26(土) 23:39 今年のル・マンってTVで見れるんでしょうかね…？ スレ違いですみません。 492: 名前：琢丸投稿日：2007/05/26(土) 23:58 グランプリ モナコ　公式予選 http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=1192 [source] [check] Pos. ドライバー コンストラクターズ Time 1 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:15.726 2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:15.905 3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:15.967 4 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:16.285 5 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.439 6 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:16.784 7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:16.832 8 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:16.955 9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:17.498 10 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.939 11 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:16.662 12 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:16.703 13 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:16.988 14 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:17.125 15 Ｋ・ライコネン フェラーリ no time 16 Ｄ・クルサード レッドブル no time 17 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:18.250 18 Ｓ・スピード トロロッソ 1:18.390 19 Ａ・スーティル スパイカー 1:18.418 20 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:18.539 21 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:18.554 22 Ｃ・アルバース スパイカー no time 493: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/27(日) 00:06 ハミルトンの安定ぐあいは尋常じゃないね。 シーズン途中で死んじゃったりしないか心配。 494: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/27(日) 00:07 ＞丸さま いつもありがとうございます。 495: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/27(日) 16:04 >>490 ’92モナコですね！ 最後にマンセルがピットに入ってあのようなテールツーノーズになりましたね。 今でもあのシーンはよぉ〜く覚えてる。 結局はマシン優位のマンセルは抜けなかった訳ですが・・ もしも、逆に・・セナがFW14B、マンセルがMP4/7だったら・・・ セナなら抜いてたように・・・・・と思わせるのがセナでした。 琢丸氏、乙です。 今回は優勝は無理でしょうがニコに注目しております。 496: 名前：490投稿日：2007/05/27(日) 20:18 >>495 ２世たちが活躍していますねえ。と言ってもニコのお父さんのレースを 観ることはもちろんテレビ上でも叶わなかったけどね。 やはりＤＮＡの不思議と言う物なのだろうか。 ジャックがデビューした時も衝撃的でしたが。あれはマシンそのものが 良かったからねえ。２世じゃないけれど、セナの甥っ子の ブルーノ・セナってどこか彼の人の面影ありますね。 すぽるとで三宅アナも言ってた。 いつかホンダからＦ１デビューしてほしいです。 497: 名前：せ・ぼん投稿日：2007/05/27(日) 23:14 古いレコード（ってかレコードはみんな古いか）を整理してたらこんなん出てきやした F-1　World　Championship　In　Japan　’７６ 33年前の日本初F1最終戦のレコードなんですよぉ A面はプラクティスや1コーナー最終コーナーの各マシンの音などなど １コーナーにつっこむときのエンジン音は「バリバリバリ」とまさに雷のような音でんがな B面は本戦の様子・・・当時2500円も出して買ったんだなぁ もう1枚・・・スティーブマックイーンの「栄光のルマン」のサウンドトラック盤もあった 498: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/05/28(月) 00:04 新人がモナコ優勝したこと無かったんですね。知らなかった。 499: 名前：投稿日：2007/06/03(日) 12:11 500: 名前：へろへろ名無しさん投稿日：2007/06/03(日) 16:01 我が輩も記録映画 ＰＯＬＥ　ＰＯＳＩＴＩＯＮとＰＯＬＥ　ＰＯＳＩＴＩＯＮ２のサントラ出てきた 最初の方はニキラウダの事故ったときの音がリアルに入ってます なつかしいな〜 レス数５００をオーバーしました。 新しいスレッドを立ててください

▲▲殿堂板トップへ　▲カッ飛び先頭　 　全レスを表示

キャブレターオーバーホール|キャブレターセッティング