井上市長スレPart5 381: 名前：290投稿日：2006/12/14(木) 10:08 >>380 新八代（しんやつしろ）ね。 仮に新函館〜函館間がバス転換されたら新幹線メリットは半減すると思う。 新八代方式をとるかどうかは知らんが、新函館〜函館間は、線路で接続するのが一番良いと思う。 札幌方面の在来線とて、新幹線が札幌まで延伸した後、どんな扱いになることやら。 貨物とてＪＲと同じ穴の狢。ＪＲ貨物。 廃線されないから、３セクでいくしかない！なんて型にはまる必要は無い。 1円でも安く住民の足を確保してくれるなら、バスでも何でもよし。 第1回北海道道南地域平行在来線対策協議会議事録 http://www.oshima.pref.hokkaido.lg.jp/NR/rdonlyres/65576B02-6BAB-4B94-BBE4-88CEE683F78D/0/shinkansen_zairaisen_kyougikai_20050721_gizinaiyou.pdf [source] [check] 北海道企画振興部長の発言に一票。 ところで新函館駅前開発に、函館市の負担あるの？ （新函館〜函館間が３セク化されるなら函館市の負担もあるでしょうね。） 函館市の負担があるなら、水族館どころじゃないってのも分かる。 俺はてっきり、駅前開発は北斗市の負担だと思ってました。

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